Salut,
De cateva zile incoace mi s-a intamplat de doua ori urmatoarea situatie: pornesc motorul, merg cateva zeci de metri cat sa scot masina de pe stradutele dintre blocuri (in vitezele 1, 2 maxim) si dupa acest traseu scurt ma trezesc ca imi moare motorul brusc (ca si cum l-as fi oprit de la cartela): becul rosu aprins in bord si mesajul standard de pornire al masinii. Am scos-reintrodus cartela si apoi am repornit masina fara probleme.
Mentionez ca la prima pornire nu face nicio "figura" (sau cel putin nu am observat eu...) si in afara de oprirea motorului la cateva minute de la pornire (lucru care nu se intampla -deocamdata- regulat) apoi nu mai intampin aceasta problema.
Ceva idei ce ar putea sa fie?

la mine nu moare motorul, da in nas la rece; o las 20 de secunde pornita pe loc si dupa aceea nu mai face.las-o putin pe loc sa se incalzeasca bujiile

M-am gandit ca ar putea sa se intample din cauza motorului rece si o sa-l las de acum pornit putin mai mult inainte sa plec. Totusi ar putea fi din alte cauze mai grave sau a mai patit cineva ceva asemenantor?

astazi am avut ceva timp liber si i-am desfacut clapeta; cand bagam picioru-n acceleratie, pe loc-la liber, prima intentie era sa moara dupa care isi revenea. am curatat bine clapeta, am mai scos o data bujiile sa vad in ce stadiu sunt si acum nu mai face gatuiala de dinainte. curata-i clapeta, iar daca nu ai mai schimbat bujiile de ceva vreme, ar fi bine s-o faci - eu aveam vreo 30000km si saptamana trecuta am pus Bosch, dar parca nu sunt asa multumit; as fi preferat NGK-uri.

Bujiile le-am schimbat in vara deci nu ar trebui sa aiba probleme. In rest despre ce clapeta e vorba? Cu alte cuvinte poti sa-mi dai cateva detalii despre cum ar trebui sa curat clapeta asta?
Multumesc.

clapeta de acceleratiel este la capatul furtunului care pleaca din filtrul de aer.este de fapt un ansamblu, prins in 4 suruburi de 6. se mai scoate mufa si inca in furtunas care vine in spate si se curata cu un spray de curatat

Ok, merci pt raspuns. Intre timp am gasit si tutorialul (http://www.reno.ro/Curatare-clapeta-aer-1-6l-16V-t115370.html) tot aici pe forum; acum tre sa-mi fac si timp/curaj sa ma ocup de operatiune. Multumesc pt. raspuns.

hai curaj, ca nu e greu! o surubelnita dreapta, o tubulara subtire de 10 si un spray de curatat - atat iti trebuie

Chiar voiam sa intreb lucrul asta: in tutorial zice ca ai nevoie de un clicket. Eu am un set de chei tubulare (care contine si dimensiunile 7,8 si 10 specificate in tutorial) dar parca n-as mai vrea sa dau bani si pe clicket-ul ala. Pot face operatiunea si fara el, adica folosind doar chei tubulare simple?

lejer; este mult pana le slabesti, ca apoi merg la mana

Ok, multumesc pt raspuns. Si inca ceva legat de spray-ul de curatat: poate fi unul cu silicon (gen WD40) sau trebuie acela special de degresat carburatoare cum se mentioneaza in tutorial?
Scuze nu am prea multa exprienta dar totusi am reusit cu ajutorul acestui forum (multumesc inca o data!) sa-mi schimb singur bobinele (lucru de care sunt f mandru ) si ma gandesc ca o sa reusesc sa curat si clapeta.

Salut.
Vezi si aici cateva idei:
http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=224579&st=0
eu inca nu am rezolvat
am aceeasi problema
sper la tine sa fie mai simplu
bafta.