Pana sa deschid vre-un topic pe forumul de nemtoaice, mi-am luat inima'n dinti si am zis sa postez aici, cu riscul bascaliei si al mistourilor...

Asadar, ca tot pomeneam ieri ca tre sa ajung pe la Zalau, plimbarea am facut-o sa-l aduc acasa pe domnul T4, batranel de prin 1994 ( desi dragul de domn care mi-a adus-o a zis ca e din 95).

Motor 1,9 diesel fara turbo, am ales asa pt ca e cam scump sa ma lase turbo si nu am nevoie de cine stie ce viteza pt treburile mele. Van, pt ca e taxa vreo 400 de euro si eu am nevoie de el pt carat materiale si mobila. Culoare orange in brief, gri cu dungi portocalii in realitate (sper sa nu se oftice aia de la RAR pe mine)

KM ca la manelisti, adica fara numar, mai exact vreo 380.000, reali cred eu dupa uzura...
Prima data posesor de VW dupa ce am trecut de la Dacie, Astra, un Transit de prin 87 si un Rover inca in posesie...

Prima operatie, schimbarea uleiului... am pus un Castrol 10w - 40, si a filtrului. Urmeaza filtrul de motorina si distributia...

Curatenie generala pe la bord ca imi place sa luceasca si sa fie curat si cam atat deocamdata.
Sper sa revin cu poze...

Am multe in plan cu ea dar toate la randul lor.

felicitari pt masina, pune te rog poze. In tinerete am condus si eu un transporter din 1988 , sunt masini reusite.

Da, vrem poze
Imi place T4, are un design elegant. Pacat ca nu ai unul din legendarele motoare de 5 cilindri 2.5TDI.

Ceva poze...

ce portocaliu este.

ce vrei sa faci cu el?

Si inca vreo cateva...

Pai ce sa fac cu el... am un mic atelier de mobila, transport PAL de la depozit si duc marfa la client acasa... dar avand in vedere consumul mic si tinuta la drum imi place sa merg cu el si pe drumuri scurte, prietena, cumparaturi...


Ce chestie la VW cu luminile de pozitie , eu nu stiam ca daca lasi semnalizarea pornita pe una dintre parti, dupa ce scoti cheia din contact raman luminile de pozitie de pe acea parte in functiune... am stat vreo 5 minute si am umblat la toate butoanele de pe la bord sa le sting si nu stiam cum

Visul lui este doar sa o bage pe bulgarica

Ce motor, 1.9 sdi?

Da. Motor 1,9 fara turbo.

Nu o bag pe Bulgarica pt ca e taxa 380 de euro pe motiv de autoutilitara.

Da, am citit ca e fara turbo, dar in denumire e sdi, sau e ceva varianta de dinainte, sau e totuna?

1,9 D doar atat scrie in denumire... e motorul de 44 KW.

Sincer sa fiu nu ma prea pricep...

e ca o bicicleta putin mai puternica

Deci nu e SDI conform google, e vechiul D, cu injectie indirecta. Cum se misca masina cu el?

E un pic puturos, mai mult de 130 nu s-a dus. Dar eu nu am urmarit sa fie un motor sportiv, daca vroiam ceva mai mare ma ardea la impozit, la vechiul transit spre comparatie trebe platit "numai" 1.100 lei/an. (motor 2,5)

Deocamdata eu cred ca am facut alegerea corecta.

suntem convinsi..mai ales la ce culoare are

1 Oct 2011, 16:39:
Nu m-am putut abtine...

Eu vreau doar sa imi fac treaba cu ea. Nu e masina de agatat gagici pe centru, situatie care oricum nu imi este caracteristica.

Nu stii cum dai la copca in spate in "bubita"..pardon dubita

misto!
fa-i o poza te rog in spate cu usile deschise sa vad spatiu de incarcare
cati mc incap?
nu e prea mic pt nevoile tale (mobile / pal etc?)
Nasol la utilitarele astea ca si vigneta e mai scumpa...

Multi kmp fara probleme!

rovigneta cred ca e 350 ron:-?

Lungime utila ar fi cam 2,4 m, latime 1,55m iar inaltime 1,3m. Eu duc doar bucatariile asamblate, iar una de dimensiuni normale incape foarte ok. Celelate tipuri le duc pe piese si nu e problema.

Pe diagonala am undeva la 2,8m care este lungimea unei placi de PAL. Singura problema ar fi la blaturi care sunt de 3, 4 sau 5m dar acolo sunt alte discutii.

Mersi de urare oricum.

Stiu ca rovignieta e scumpa, dar macar e impozitul mai mic...

Cat a costat masina ?

1750 euro. n-a mai lasat romanul nimic la pret pe ideea ca a fost nevoit sa ia o baterie noua... lucru atestat de factura.

E okei pretul daca nu are probleme, iti faci treaba cu ea si scoti banu'.

S-o utilizezi fara probleme! Cam cat consuma asa ceva? Ma cam bate si pe mine gandul la un Transit din 9x, pentru ca imi place mult mai mult marca, daaar m-ai pus pe ganduri cu diferenta de impozit intre 1.9 si 2.5.

Se descurca motorul sa traga ditamai hardughia de masina + incarcatura? Are doar 127Nm cuplu.
Si pe golf mi se pare prea mic acest motor.

Parca pe T4 a mai existat si un 1.9TD cu injectie indirecta.

alex: vigneta pe an e vreo 400 de lei.
e fain ca e de 1,9, eu pe camioneta platesc impozit 800 ron / an

marius: cam cate kg poti incarca in ea? are arcuri foaie pe spate?

Sa isi scoata banii cat mai repede!

Se poate incarca maxim o tona pe ea, dar eu nu ajung la valoarea asta niciodata, cel mai mult am incarcat cam 9 placi de PAL, undeva pe la 650 kg. Pe spate nu are arcuri foaie din cate stiu eu, dar ma pot uita pt veridicitate.

Consumul este destul de mic, de la Zalau am venit cu vreo 4,5 / 5l pe suta de km, in oras cred ca merg la un 6 maxim 7.

Are arcuri cu suspensie indepenta. Si o tinuta de drum mai buna decat a unor "limuzine".

Cat despre motor, in primul rand este o masina utilitara asa ca nu poti sa te astepti la cine stie ce. In al doilea rand, nu este atat de lesinata precum ar parea. Ca "feeling" as spune ca este un pic mai jos decat loganul de 1.4 atunci cand se merge subturat.

@initiator: S-o folosesti fara probleme. Ai luat masina buna pe bani putini. Sunt invidios

5 trepte, nu?

Da. 5. A 5-a o schimb pe la 60

2 Oct 2011, 00:44:


Ca fost posesor de Transit, pot doar sa spun ca are mai multe plusuri VW. Cand am luat transitul nu aveam bani de VW dar dupa ce m-am mai miscat un pic nu am ezitat nici o secunda sa il iau.

380 EUR taxa de prima inmatriculare? Poti sa imi dai si mie un link? Sunt incluse si microbuzele in aceasta categorie? Intreb pentru ca am nevoie de un mijloc de transport ieftin pentru o echipa de muncitori

In alta ordine de idei, la atelierul tau de mobila ai posibilitatea sa debitezi placi de mdf la unghi?

Mariuse, de unde eºti?
Peste câteva luni vreau sã-mi fac altã mobilã în camerã () ºi dacã tot dau banii mãcar sã-i dau cuiva cunoscut!

Il cunosti, da nu stii de unde e ?

@Fratzica , microbuzele 7+1 sau 8+1 sunt autoturisme si au taxa normala (mare), cauta ceva mixt sau Doka (5-6 locuri si marfa) poate te ajuta astea cu ceva .
Eu am avut un Vito 7+1 si era autoturism.

Este autoutilitara (LKW in brief) si taxa este mai mica. Pt cele de persoane taxa este mult mai mare, cred ca undeva pe la 2200 euro
La unghi pot tai dar depinde ce si cum. Mai degraba e important cantul care se aplica peste taietura respectiva, abs, termolipit, pvc....



Sunt din Bacau.

Multumesc pt info!

Marius, nu am nevoie de cant, vreau doar niste placi de mdf simple de 40 si 28 mm taiate la unghi pentru o incinta audio. Se poate?

Cunoscut de pe DaciaClub mã

Deja apare prima problema... majora as spune eu
Dupa un drum de vreo 200 km facut astazi am observat ca nivelul uleiul a scazut foarte mult Este inca in parametri dupa nivelul jojei dar e oarecum clar ca e nevoie de ceva reparatii... vreo 250 de euro dupa prima evaluare segmentare, garnitura chiulasa, etc. etc.

Cine a tras concluzia asta?

Nasol.

Ar fi bine daca scapi doar cu 250 E. Eu am dat aproape o mie, dar i-am schimbat si pistoanele.

mecanicul meu. preturile pt piese le-am luat de pe un site (autokarma) iar cu manopera ma descurc...

Acum citesc pe net despre Duralube... as experimenta 100 si ceva de lei sa vad poate face vreo mare chestie...

Duralube e fix-pix.
Inainte sa se apuce mecanicu' sa-si bage nasul unde nu are treaba, gandeste-te ca la un consum de ulei de 6-700ml/200km ar fi trebuit sa lasi in urma fum un kilometru. Si daca fumega in asa hal masina nu cred ca o cumparai in prima instanta. Eu as merge la alt mecanic. Si vezi ca gasesti piese simtitor mai ieftine decat pe autokarma

E oarecum normal consumul de ulei la km aia, la cady sdi de 65 de cai la 238.000 km bag cam 1 litru la luna, nici nu mai trebuie schimb, dar trage bine, compresia e buna, nustiu pe unde dispare, probabil simeringuri supape.

Da' gandeste-te ca tu probabil faci cateva mii de kilometri pe luna cu masina aia, si lui i-a luat aproape un litru intr-un drum de 200km.

Ar fi vazut fumul in oglina, parerea mea, si daca trage bine, ceea ce se intampla dupa cum spune, cu un schimb de simeringuri de supape care o fi, se rezolva.

Ma si daca intra pe la semeringuri ce zici tu, ca nu iese fum? Da' unde ajunge uleiul ala intrat pe acolo?

FUm ar trebui sa iasa oricum, la 1 litru la 200 de km.

Ajunge in camera de ardere. Eu am problema asta, si la rece, scoate fum de zici ca merge pe lemne.

Wait wait... Scoate fum la pornire/in accelerare/mers constant? Ce culoare e? ... Roaga pe cineva s-o conduca si tu mergi in spate cu alta masina si fii atent la fum...

Daca zici ca consuma si 500 ml/un drum mediu atunci ar trebui masina sa lase fum vizibil in spate...

Daca nu... Vezi si tu sa nu scape pe undeva. Nu merita sa incerci o "a doua parere" la alt mecanic.