Renault este fabricantul modelului Espace doar din 2002 cand s-a stricat alianta cu Matra Automobile.
Masina spatioasa,confortabila construita pe platforma comuna cu VelSatis de catre Renault Automobile.
Motor 2.0 Turbo de 170 CP cu injectie segventiala si turbina cu geometrie variabila.
Model Expression cu tapiterie din material textil tratat anti-pata,radar parcare,omologare 7 locuri cu scaune individuale,magazie de 6 CD+radio cu telecomanda+comenzi pe volan,etc....

Unul din putinele modele reno care-mi place, nu asta era parca pana nu demult cea mai sigura masina testata de euroncap? Sau modelul urmator de espcace?!

Din 2002 de cand a inceput Renault sa fabrice Espace-ul nu s-a schimbat nimic(in afara de modificarile de facelift).
Se fabrica in continuare si acum in 2011 sub aceleasi dimensiunii.
Am"testat"la salonul de la Paris un Espace 2010 dar parca era un pic mai mic la interior(ma refer la inaltime)sigur din cauza trapei...

Spațios, modulabil, sigur, totul e fain pânã când te sui pe scaunul șoferului și privești bordul. Pãcat.

Bordul este din alta dimensiune(poate din spatiu?).
Nu este doar o plansa de bord ci integreaza multe spati de depozitare(cam 5).
Un mic frigider si chiar si GPS integrat la unele modele.
Din cauza asta este mare si"butucanos"dar foarte util.

benzina? esti sigur ca are turbina cu geometrie variabila ?

Ce inseamna mic frigider?Aceeasi treaba precum torpedoul meganului?Adica o mica gluma refrigerata.

Racirea si incalzirea sunt gestionate de o mica"centrala"aflata sub scaunul pasagerului.
Pe timp de iarna intra in functiune rezistente electrice si chaudiera independenta.
La racire este totul ranforsat si chiar si alternatorul este racit cu ajutorul unui radiator cu apa.

Foarte tare maºina, mai ales amplasarea sistemului de climatizare!
De curiozitate (deºi sunt sigur cã da), are ESP?

Sunã bine. Niște poze poți pune te rog?

Poze?

L.E.: am postat în acelaþi timp cu Cãtãlin

cu turbina aia cu geometrie variabila cum ramane?
e facuta in colaborare cu porsche?

Alternatorul este"racorit"cu ajutorul unui radiator cu apa.
ESP-ul este prezent..

arata super, n-am ce spune. Sa ai cat mai multi km fara probleme!


dar cine ti-a spus ca e geometrie variabila?

Foarte tare
Probabil cã am rãmas în urmã cu tehnologia ... nu de alta, dar eu nu am mai auzit niciodatã de alternator cu sistem de rãcire

P.S.: mi se pare mie sau farurile sunt cam mate? Dacã da, cautã pe cineva care se þi le poliºeze

Frumoasa masina, de familie. Pacat ca nu are cutie automata, Mie nu imi place volanul si bordul. Ma bate si pe mine gandul la asa o masina, m-am saturat de inghesuiala.

Geometria turbinei nu este variabila.
Este variabila alimentarea cu aer si nu eliminarea.
2 deschiderii comandate electronic pentru disponibil la regim mic si cuplu constant.
La calajul ACC este fix si turbo twin-scroll.

Când ai timp sã faci te rog o pozã mai detaliatã la sistemul de climatizare de pe mânerul pasagerului

Voi tocmai pe espacern v-ati gasit sa-l puneti la indoiala? )

Frumoasa jucarie, espacern!

N-o fi la fel turbina si la miniespaceul meu, nu?

interesante solutii. felicitarile mele inginerilor.

si felicitari si tie pentru o alegere frumoasa !

Pe usa pasager este comanda pentru temperatura si aer.
Bordul cu toate spatiile de depozitare deschis.
Am ales sa fac jurnalul de bord pentru ca vreau sa ma despart de masina si sunt multe persoane interesate de cum arata si functioneaza un Espace.
Dupa Laguna 1.9 DCI pe care am avut-o de noua si acum Espace-ul asta vreau sa trec la ELECTRIC.
Tot Renault...

Dacã tot vrei s-o vinzi dã ºi tu mai multe detalii, gen nr. de km, nr. de proprietari ºi preþ

Nu vreau sa o vand aici pe topicul de jurnal de bord.
Aici se dau detalii despre masina si impresii in exploatare/functionare.
Restul pe PM sau mail.

Comenzile de la sistemul audio unde sunt? (E posibil sa fiu eu obosit si sa nu ma prind din poze - bordul e oricum diferit de ceea ce suntem noi obisnuiti).

Pe clasicul satelit Renault, in dreapta volanului.

Mai este o telecomanda si pentru pasagerii.
Ca este distanta mare pana la radio si magazie(sunt in portbagaj!!).

Multumesc.

Masina e interesanta, dar cred ca e foarte anosta pentru pasageri - au putine butoane de care pot abuza.

Trebuie sa pastrezi si o masina conventionala in casa, sigur o sa ai deseori de facut drumuri mai lungi de 100 de km.

Bordul asta este un fel de dulap. Numai functie de bord nu are.
Umerasele unde le pui? Banuiesc ca exista si loc pentru umerase in bord.

Este dulapul din Narnia. Glumeam, maºina îmi place. Felicitãri. Sã o stãpâneºti sãnãtos sau sã o vinzi fericit.

Cam aia e... au pus un dulap iar apoi au început sã distribuie diversele butoane pe unde au mai avut loc. La final au lipit un volan. Mie îmi lasã senzația de mașinã neterminatã, sau mã rog, fãcutã funcționalã în grabã.

@argon=Am un Clio Campus 1.5 in familie.
Electrica este pentru ici-colo(zic ei ca are pana la 200 km autonomie?).
@DanCVA=Care este functia de bord?

Parca zic 160 km, dar la 100 e gata, ce, la telefoane tine standby-ul vreodata cat zic?

Pentru mine bordul este adunatura aia de ceasuri si butoane, care ma face sa ma simt ca stau pe scaunul de la sofer. La masinile cu ceasurile pe mijloc am senzatia la volan ca stau pe scaunul din dreapta sau pe bancheta din spate.
Volanul mi se pare usor stingher in peisaj.
Nu ma impac usor cu ideea ceasurilor pe mijloc ca la twingo, espace, scenic si primera. Sunt masini care imi plac la exterior, dar cand ma asez la volan...

Practica dar ... Dumnezeule cat de urat e bordul !

Din pozele atasate nu arata chiar bine plansa de bord dar odata instalat pe scaunul soferului se schimba perceptia...

Masina nu e tocmai o frumusete, insa din cate am auzit e foarte comoda. Are multe atuuri, insa, la fel ca la VelSatis, au cam dat cu stangul in dreptul la capitolul design. Mai ales cand e vorba de plansa de bord. Insa pentru cine apreciaza mai mult confortul decat designul, e o masina aproape ideala. Are multe dotari, e destinata familistilor.
Sa o stapanesti sanatos, cat o mai ai, si sa o dai unui iubitor de astfel de masini.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2968401
PAna la urma ce masina electrica vrei, ca e offtopic la stiri-preturi carburanti, unde ai pus o poza cu o incropceala home made de cineva

Renault va vinde ZE in Romania abia peste 1 an.

Masina este un AX fabricat si omologat de Citroen.
Si Peugeot are modele cu motor electric.
Twizy este un fel de scuteromasina.
Si bateria este proprietatea lor,tu cumperi doar masina...

Chestia cu alternatorul racit, pare de fapt un sistem de incalzire electric al antigelului. Poate are pe undeva o priza prin care o poti conecta la retea si incalzi masina, inainte de a pleca.

Pare dar este exact ce am explicat mai sus.
Daca citesti mai sus afli ca masina este dotata cu sistem de incalzire a aerului din habitaclul cu rezistente electrice si cu o mini-chaudiere.
Asta inseamna o solicitare din partea alternatorului care trebuie"racorit".
Priza de care vorbesti este montata pe masinile fabricate pentru clima rece din nord(Suedia/Norvegia).
Masina mea este fabricata pentru o zona cu clima temperata(Franta)si nu are prize.

dap, dar are 1 mil de spatii pt depozitare Nu stiu ce draq au francezii astia cu spatiile de depozitare.Parca a lucrat un om batran la ea.Numai batranii cauta spatii de depozitare, iar daca nu au isi fac. Nici la megane nu ma impac cu spatile din podea, pt depozitare . Lucruri nefolositoare pentru unii.La modelul de mai sus eu zic ca au cam exagerat.

Yaris ?

probabil au fost batuti la cap ca nu sunt spatii(la megane1 al meu nu ai nici unde sa tii o cutie cu suc) si de la megane 2 le-au umplut pe toate

Furtunele din poza pusa de espacern (pe prima pagina) ti se par cabluri electrice? Apreciez faptul ca masina e ingrijita.

Nu sunt batran, dar spatiile de depozitare nu sunt niciodata de indeajuns, mai ales cand ai si copii. Servetele umede si uscate, pampersi de rezerva, pungi pt borat, suzete, incalzitor de biberoane, jucarele, si astea-i asa la o prima vedere. Apoi telefoanele mobile mai trebuie si ele ascunse de privirea alora mici, care abia asteapta sa le bage in gura

Imi place sistemul de scaune pe sine, ca la avion. espacern, ai si randul trei de scaune?

Am cele 2 scaune care vin montate in spate.
Dar cu cele 7 scaune instalate scade drastic spatiul de depozitare din masina(portbagaj inclusiv).
Atunci se fac apreciate toate spatiile disponibile de depozitare(in panoul de portiera este un megabuzunar)...

espacern, (dacã nu te deranjeazã "întrebarea")sã înþeleg cã lucrezi la reno' ?

Nu lucrez la Reno.
De unde ai inteles asta?

Ce mi s-a parut ciudat la sistemul audio e ca nu ai practic un HU accesibil, ai doar display-ul, magazia din portbagaj si comenzile de la volan.


Lasa ca au compensat la Clio Symbol, la care imi tineam telefonul in scrumiera, n-aveam unde sa pun nici macar o doza de suc, iar pt cd-uri trebuia sa ma intind pana la torpedou, in loc sa stea sub HU, cum era normal.

Ai o telecomanda cu ajutorul careia poti sa"butonezi"ca de pe un HU.
Nu cea de la volan,o telecomanda reala cu baterii.