salutare, am sa deschid un topic general, dupa care in functie de informatiile postate sa impartim topicul in subtopicuri.
incep eu, espace 2007, privilege. il am de ieri si foarte multe nu va pot spune pe moment decat ca un copil bucurandu-se e cea mai apropiata descriere! merge si se simte ca o nava spatiala si nu vreau sa insinuati ca de la twingo la espace e drum lung! astept un copil si din calculele mele, 9800 de euro pentru ea, e cel mai bun raport calitate pret. 110k km, 2.0 dci 170cp, plafon vitrat, xenon, esp, asr si o lista lunga de chestii care fac viata mai usoara si mai sigura la bord.
astept sa vad ce si cum se mai intampla si va tin la curent. de asemenea va astept si cu intrebari
Full Version: Espace IV, 2007<, pareri si impresii
Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Safrane,Velsatis,Avantime si Espace
filiera franceza
Espace din 2007(ca al tau)nu este foarte diferit la exterior de 2003-2005(al meu).
NB!
NB!
ce am remarcat e bagheta argintie dintre proiectoare si impartirea luminilor in stopuri. in rest...aceeasi masina nemaipomenita! sunt curios daca si-a luat cineva varianta cu drl(2010-2011)
sal twingoo nu te intereseaza 2 scaune? sau jante? sal
@ceausugabi=Userul twingoo este cu "domiciliul'in Republica Cehia.
NB!
NB!
primele impresii dupa o luna de condus exclusiv in oras: motor silentios, consum nemaipomenit; la revedere relaxarea pe care mi-o dadea aia mica la operatiunea parcarea intr-o metropola extrem de aglomerata. in rest modulul GPS e incredibil de precis, modul hands free e mirific(telefon, lumini, oglinzi, frana de mana, blocare/deblocare volan, inchidere/deschidere usi); trapa e o minune cu ce moduri de deschidere are si mai ales ca se poate combina cu dublura din textil!
fara minusuri deocamdata! cand trece euforia...
fara minusuri deocamdata! cand trece euforia...
Domnule 'twingooo' ma faci sa-mi creasca nerabdarea si sa regret ca nu am inceput cautarea mai devreme. Stiu cam tot ce e pe piata din Ro.la momentul actual si acum primul criteriu e trapa aia faimoasa. Desi am posibilitatea sa o aduc din alta parte , tevatura si taxa imi mai potoleste avantul. Sper cat de curand sa pot deschide un jurnal...si va rog sa nu fiti nici dvs. asa laconic ,sa nu zic zgarcit in prezentarea noii achizitii. 
adica POZE!
adica POZE!
Asa arata trapa(toit-ouvrants) la Espace 4 phase 2 din 2010.
NB!
NB!
exact asa e si trapa masinii mele! am o bucata de autostrada de la mine in centru si la 120 trapa aia se comporta nemaipomenit!
sunt curios daca vreun posesor de espace are informatii vis a vis de piese din dezmembrari. astept sugestii pe privat si ofer multumiri in avans!
espacern...cum e incadrata (masina,desigur): autoturism sau ...alte vietuitoare,gen microbuz sau mai stiu io ce tipuri.
?
?
S'ara bună dragilor,
...am tot rasfoit si nu am gasit...poate nu am văzut. ..un topic legat de
Problema ABS + ESP + SERVICE ...martori aprinsi in bord.
Am gasit in schimb pe sectiunea de Laguna 2....insa sunt la fel?
...ca un up-date ,acum am gasit bateria descărcată. Masina a stat nefolosita
1 săptămână.
De unde să incep, cu ce sa incep reparația?
Martorii s-au aprins prima dată exact in ziua cand am cumparat masina.
Dar după oprire si pornire nu am mai avut semnale din partea lor...
...asta se intampla cu fix 1 an in urmă.
...intre timp am parcurs aprox. 20.000 km fara probleme majore,
Se mai aprindeau martorii...din cand in cand...cand porneam clima,
dar in 2-3 minute se stingeau....insa dupa concediu , septembrie,
s-au hotarit si au ramasi aprinsi...la inceput nu m-au deranjat doarc ca
la franare aveam o bocaneala si vibra toata masina...cand acestia erau
...cand se stingeau, frana functiona normal,fara vibratii sau bocaneli.
Luna trecuta am schimbat telescoapele fata + bucse cap telescop si
brațul de pe partea dreaptă. ...si discurile frana pe spate. Martorii s-
aprins la scurt timp, frana vibra foarte putin iar bocanelile au disparut.
...am zis ca trebuie sa schimb si discurile pe față. ...oricum mai am un
Si pentru revizia motor ( 1000 km)....nu am apucat ptr ca
acum am descoperit bateria goală. ..masina fiind utilizata in regim
"Duminical" daca pot zice asa....
Asadar...nu stiu daca am fost destul de coerent...sunt inca in ceață,
mai ales dupa ce am citit la Laguna 2 despre aceasta problemă,
orice idee,sugestie,sfat fiind bineprimite.
Seara faina in continuare si sa auzim de bine.
Espace 4 , an 2007,luna Martie (dupa serie e fabricat 2006 cred eu),
2.0 dCi, 150 cp.
Mulțumesc ptr înțelegere.
...am tot rasfoit si nu am gasit...poate nu am văzut. ..un topic legat de
Problema ABS + ESP + SERVICE ...martori aprinsi in bord.
Am gasit in schimb pe sectiunea de Laguna 2....insa sunt la fel?
...ca un up-date ,acum am gasit bateria descărcată. Masina a stat nefolosita
1 săptămână.
De unde să incep, cu ce sa incep reparația?
Martorii s-au aprins prima dată exact in ziua cand am cumparat masina.
Dar după oprire si pornire nu am mai avut semnale din partea lor...
...asta se intampla cu fix 1 an in urmă.
...intre timp am parcurs aprox. 20.000 km fara probleme majore,
Se mai aprindeau martorii...din cand in cand...cand porneam clima,
dar in 2-3 minute se stingeau....insa dupa concediu , septembrie,
s-au hotarit si au ramasi aprinsi...la inceput nu m-au deranjat doarc ca
la franare aveam o bocaneala si vibra toata masina...cand acestia erau
...cand se stingeau, frana functiona normal,fara vibratii sau bocaneli.
Luna trecuta am schimbat telescoapele fata + bucse cap telescop si
brațul de pe partea dreaptă. ...si discurile frana pe spate. Martorii s-
aprins la scurt timp, frana vibra foarte putin iar bocanelile au disparut.
...am zis ca trebuie sa schimb si discurile pe față. ...oricum mai am un
Si pentru revizia motor ( 1000 km)....nu am apucat ptr ca
acum am descoperit bateria goală. ..masina fiind utilizata in regim
"Duminical" daca pot zice asa....
Asadar...nu stiu daca am fost destul de coerent...sunt inca in ceață,
mai ales dupa ce am citit la Laguna 2 despre aceasta problemă,
orice idee,sugestie,sfat fiind bineprimite.
Seara faina in continuare si sa auzim de bine.
Espace 4 , an 2007,luna Martie (dupa serie e fabricat 2006 cred eu),
2.0 dCi, 150 cp.
Mulțumesc ptr înțelegere.
Pentru început o testare...ai doar ce ai rezultatul diagonezi după primesti sfaturi la concret!
Ca poate sa fie un simplu contact/senzor...sau tot calculatorul!
Ca poate sa fie un simplu contact/senzor...sau tot calculatorul!
bun asa...pasul 1. Pentru treaba asta cu testarea trebuie sa o pornesc intai (cu ajutorul cablurilor) ... sa speram ca bateria va tine curentul sa ma pot plimba un pic cu ea sa o regenerez...apoi am sa sun la ADAC si sa solicit o interventie. Va dau de veste dupa tester.
daca trebuie inlocuita unitatea toata...se demonteza cea veche,se monteaza cea noua...si gata? sau este necesar programare pentru piesa noua din laptop/tester?
numai bine tuturor !
daca trebuie inlocuita unitatea toata...se demonteza cea veche,se monteaza cea noua...si gata? sau este necesar programare pentru piesa noua din laptop/tester?
numai bine tuturor !
Pentru înlocuit piesa noua este recomandabil sa se facă programare cu tester...altfel calculatorul nou nu "știe" de funcțiile ESP/AFU/etc.si nu se poate diagnostica fără introducere VIN.
Buna seara, in cele din urma am pornit cu ajutorul ADAC, am aflat si cauza descarcarii: butonul de avarii s-a activat si au mers avariile pina au avut curent. Cu ocazia asta am constatat ca si butonul de avarii este defect.
In bord, braduletul de Craciun...cand se stinge...frina functioneaza normal....cand se aprinde frina o i-a razna, vibratii in volan si bocanituri la nivelul rotilor (dupa urechea mea)...si inca o chestie legata de frinare....in prima faza i ....incep frinarea si dupa 3-4 secunde...poc......si se aprinde braduletul in bord si intra ABS (simt cum pleaca pedala de sub talpa) iar masina parca tisneste inainte...
Cei de la ADAC au zis sa revin cu o solicitare pentru tester dupa ce folosesc masina 2-3 zile,pentru a regenera bateria. Azi am lasat Clio la atelier pentru efectuarea TUV si pina vineri o sa utilizez Espasul....iar sambata am sa solicit testerul . Sigur voi revenii cu niste coduri.
Inca o chestie > de cand faza cu bateria,geamul de la sofer a pierdut functia impuls si nu se mai deschide - inchide normal .... ci doar sacadat ,prin apasari succesive pe buton.
Azi am schimbat rotile vara-iarna si am mai descoperit un defect >arcul din partea stinga - fata , are rupta spira care se aseaza pe taler....sa zic asa...ruptura este cam la 7-10 cm de la capul spirei....deocamdata sta acolo ...are ceva plastic tras pe ea.
Am sa merg sa fac si geometria rotilor ....masina nu trage in vreo parte, dar pe anvelopa dreapta-fata am observat o uzura pe exteriorul bandei de rulare.
Deocamdata atit despre *Dulap.
In bord, braduletul de Craciun...cand se stinge...frina functioneaza normal....cand se aprinde frina o i-a razna, vibratii in volan si bocanituri la nivelul rotilor (dupa urechea mea)...si inca o chestie legata de frinare....in prima faza i ....incep frinarea si dupa 3-4 secunde...poc......si se aprinde braduletul in bord si intra ABS (simt cum pleaca pedala de sub talpa) iar masina parca tisneste inainte...
Cei de la ADAC au zis sa revin cu o solicitare pentru tester dupa ce folosesc masina 2-3 zile,pentru a regenera bateria. Azi am lasat Clio la atelier pentru efectuarea TUV si pina vineri o sa utilizez Espasul....iar sambata am sa solicit testerul . Sigur voi revenii cu niste coduri.
Inca o chestie > de cand faza cu bateria,geamul de la sofer a pierdut functia impuls si nu se mai deschide - inchide normal .... ci doar sacadat ,prin apasari succesive pe buton.
Azi am schimbat rotile vara-iarna si am mai descoperit un defect >arcul din partea stinga - fata , are rupta spira care se aseaza pe taler....sa zic asa...ruptura este cam la 7-10 cm de la capul spirei....deocamdata sta acolo ...are ceva plastic tras pe ea.
Am sa merg sa fac si geometria rotilor ....masina nu trage in vreo parte, dar pe anvelopa dreapta-fata am observat o uzura pe exteriorul bandei de rulare.
Deocamdata atit despre *Dulap.
buna seara,
am stins bradul de craciun din bord...reglat unghiul de fuga (geometria rotilor...ambele roti erau plecate pe exterior)...descoperit (cu testerul) senzor abs roata dreapta fata defect....inlocuit...sters erorile si mai departe vom vedea. Deocamdata se pare ca lucrurile au revenit la normal. Va multumesc pentru sfaturi.
am stins bradul de craciun din bord...reglat unghiul de fuga (geometria rotilor...ambele roti erau plecate pe exterior)...descoperit (cu testerul) senzor abs roata dreapta fata defect....inlocuit...sters erorile si mai departe vom vedea. Deocamdata se pare ca lucrurile au revenit la normal. Va multumesc pentru sfaturi.
Salutare!
Vreau sa iau un Espace 4 2.0 16v din 2006 cu o cutie automata.
Este model Initiale Paris, ft misto masina. Dar, nu am experienta cu aceste cutii automate.
Puteti sa-mi dati niste sfaturi?
Pot verifica ceva?
Sunt fiabile sau sunt cu probleme mari?
Mai bine caut una cu manuala?
Vreau sa iau un Espace 4 2.0 16v din 2006 cu o cutie automata.
Este model Initiale Paris, ft misto masina. Dar, nu am experienta cu aceste cutii automate.
Puteti sa-mi dati niste sfaturi?
Pot verifica ceva?
Sunt fiabile sau sunt cu probleme mari?
Mai bine caut una cu manuala?
Twingooo ce consum scoti in oras? Eu din 11,5-12.5 nu ies. Sa fie intr-un ceas bun si sa prinzi copilul la pensia lui.
18 Apr 2019, 14:24:
In linie cu specificul topicului: Grande Espace, 2012, versiunea cu facelift, 2.0 dci, 173 HP, BVA, 89000 km. Il am de doi ani fara probleme deosebite. Schimbat luna asta capete de bara, bielete si bucse bara cost piese 470 ron+200 manopera.
Am luat sistem prindere roata de rezerva din SH si montat singur (e foarte simplu) 150 ron pe care sta o roata de iarna, intra foarte bine in lacasul respectiv. Cred ca o sa iau si un carlig de remorcare.. daca ma hotarasc sa merg undeva cu vreo rulota.
Doua chestii ma framanta: la schimbul de ulei aveam mult mai putin 5-6 litri din 7.4, fara a fi urme de scurgeri. Imi dadea de cateva luni mesaj sa completez. O sa urmaresc sa vad daca papa ulei.
Al doilea este ca pierd lichid spalare parbriz pana la jumatatea rezervorului. Mecanicul a spus ca imi curge pe la distribuitoarele pentru spalare faruri care sunt la nivelul respectiv. Nu prea am chef sa dau cateva sute de lei sa imi dea astia jos spoilerul +piese de schimb..
18 Apr 2019, 14:24:
In linie cu specificul topicului: Grande Espace, 2012, versiunea cu facelift, 2.0 dci, 173 HP, BVA, 89000 km. Il am de doi ani fara probleme deosebite. Schimbat luna asta capete de bara, bielete si bucse bara cost piese 470 ron+200 manopera.
Am luat sistem prindere roata de rezerva din SH si montat singur (e foarte simplu) 150 ron pe care sta o roata de iarna, intra foarte bine in lacasul respectiv. Cred ca o sa iau si un carlig de remorcare.. daca ma hotarasc sa merg undeva cu vreo rulota.
Doua chestii ma framanta: la schimbul de ulei aveam mult mai putin 5-6 litri din 7.4, fara a fi urme de scurgeri. Imi dadea de cateva luni mesaj sa completez. O sa urmaresc sa vad daca papa ulei.
Al doilea este ca pierd lichid spalare parbriz pana la jumatatea rezervorului. Mecanicul a spus ca imi curge pe la distribuitoarele pentru spalare faruri care sunt la nivelul respectiv. Nu prea am chef sa dau cateva sute de lei sa imi dea astia jos spoilerul +piese de schimb..
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.