Salut,
Nu am mai gasit aceasta problema in alte topicuri, probabil n-am cautat destul de mult insa colegul nostru de lagune vlad cwt mi-a aratat aceasi problema la masina lui pe care o am si eu acuma. Este vorba despre un bazait scos din partea superioara a motorului de la o piesa micuta , se manifesta in felul urmator: cand accelerez si cand las acceleratia scoate un bazait mare de parca ar fi un turbo urat. scartait, bazait...nici nu pot sa descriu insa am filmat si daca stie careva chiar mi-ar fi de mare folos sa imi explice ce si cum face asa si cum trebuie reparat si daca e neaparat de dus la mecanic.
Multumesc,

Acea piesa nu e cumva motorasul de ralanti sau cum i-o zice? Poate e pe moarte, ai cumva si probleme cu ralantiul?

mai sare din cand in cand, mai sta turata la 1500...2000 insa isi revine. Deci acela ar fi motorasul de relanti...

Exact asa face si la mine de ceva timp. Eu l-am scos, i-am dat cu WD-40. Face la fel, dar nu creeaza probleme. Oricum, cand moare, ai sa observi ca-ti va varia relantiul puternic..Poate chiar sa ramana blocat undeva la o turatie mare. Nu-i nicio problema, pana atunci mergi linistit.

Asa face si a mea numai ca ceva mai incet....
Totusi nu sunt sigur ca e de la motorasul de relanti, din cate am vazut eu cand l-am desfacut acela nu e chiar un motoras e mai degraba un piston care nu are parti rotative ce ar putea scoate asemenea zgomot.

of, si mai grav e ca acuma imi scartaie si ceva la directie, parca din volan de parca n-ar fi unsa instalatia, dupa cativa km si daca se incalzeste motorul nu mai scartaie cand virez rotile....a facut gripa sau ce naiba a apucat-o nu stiu.

da, la volan pe undeva e.. nu-i prieste temperatura asta.

SI MIE IMI SCARTATIA MAI ALES DIMINEATA CAND PORNEAM MASINA CAND DADEAM DIN VOLAN STANGA DREAPTA. DUPA CE SE INCALZEA NU MAI AVEAM TREABA. MIAM SCHIMBAT DISTRIBUTIA CU ROLE INTINZATOARE CUREA DISTRIBUTIE FULIE MOTOR CUREA ALTERNATOR. SI DE ATUNCI AM SCAPAT DE SCARTAIT

eu am doar vreo 45-50.000 cu distributia asta, atunci s-au schimbat toate rolele si curelele necesare, insa de fulie mi frica si mie, cam oscileaza lateral , se cam vede trepidatie... cat te-a costat ''FULIE MOTOR CUREA ALTERNATOR'' ?

E vorba de doua feluri de scartaieli, se pare. Mie, dimineata , la frig, imi scartie volanul chiar in zona comutatoarelor de stergator. E strict legat de temperatura si calitatea plasticelor.
La voi, din cauza curelei de alternator , care probabil actioneaza pompa de servo, cand rotiti volanul, cureaua scartie pe fulie sau ceva.

Curea alternator Gates - 55 Ron. Fulie inca n-am schimbat.
Salutari

Si eu am patito cu scartiitul al volan. Cand o porneam la rece si plecam din parcare se auzea urat acolo chiar sub volan, am duso la mecanic dar mia zis sa o las asa sa faca mai rau ca sa vada ce are. Sa intamplat atunci sa merg cu masina mai rar adica o miscam la aproximativ 4 zile. apoi iam dat cu wd-40 cam de 2 ori, dupa 2 saptamani nu se mai auzea nimic, de atunci nu mai se aude, asta se intampla prin septembrie.

Salut, dupa ce am tras azi o tura la mecanic deznodamantul este urmatorul : Cumva uleiul de servo din borcanel a tasnit pe pompa de servo si cureaua de accesorii. Ruland asa fara sa verific(daca nu te doare capul nu bei calmante si acuma imi pare rau) a ajuns sa fie borcanul aproape gol ceea ce a dus la fortarea pompei servo si mult ulei pe unde nu trebuie.De acolo a venit si scartaiala la viraje. 5 lei m-a costat 300 grame de ulei servo si un diagnostic. Mecanicul spune ca in acest moment el ii mai da undeva la 5-6000 km la pompa de servo pana cand va claca, cureaua de accesorii va trebuii schimbata din cauza uleiului care a ajuns pe ea si pietricelele si nisipul lipite de ea. Bucurii de nou an imi face si acel motoras de relanti care va trebuii schimbat pana la urma. Deci si prin urmare joy joy joy

fulia la motor a fost paremise cea mai scumpa. cam 700 ron. aia ma bagat si pe mine in pamant
cureaua de la alternator nu e scumpa.

Si la mine bazaie acel motoras...daca el o fi...
Am ascultat si eu 30 de minute intr-o zi.Mi se parea ca este din zona dar nu-mi dadeam seama de unde exact.Nici acum nu sunt convins ca el bazaie asa.

Nu am nici cea mai mica problema cu ralanti-ul.E punct.

De la bazait la motor, ati sarit in scartait la volan,dupa care ati ajuns la scartait la directie a urmat distributia si la ce oare ne mai asteptam in acest thread ?

Si mie imi bazaia piesa aia am desfacut-o si am fixat-o la loc si acum nu se mai aude. Este adevarat ca zgomotul facut era mai mic un pic.

Ce anume ai fixat la ea ? Ce era "nefixat" nu ne spui si noua ?

JAS2 threadul dezbate bazaitul si unde va ajunge cine stie, am zis parerea mea, a mecanicului dupa verificare in legatura cu o alta defectiune si anume scartaitul volanului. Sunt toate in acest post pentru ca asa le-am depistat dupa venirea frigului, consider ca e mai ok decat sa fie 1.000 de thread uri.Mai sti? ... poate pe cineva ajuta. Ma bucur ca nu ai probleme cu relantiul , poate tu ai un alt bazait din alta directie, sau e aceasi piesa care bazaie si nu ai oscilatii de turatie. Stima

Si mie imi "bazaie" senzorul de relanti si nu am probleme cu relanti-ul.Am avut,dar s-a rezolvat.Sigur trebuie schimbat curand.Am citit pe aici pe undeva ca se potriveste cel de la logan sau solenza,care e mult mult mult mai ieftin.

Eu cred ca "asa face ele"...

din ce apare in lista de compatibilitati, pe site-ul lui Elit, ar merge doar pe motoarele 16v..

[attachmentid=1627690273] [attachmentid=1627690274]

la Unix au Meat&Doria la 235 lei, la autokarma au VDO la 253 lei..

mai sunt inca 2 producatori, cica.. [attachmentid=1627690275]

Mai am cateva motorase muuult mai ieftine(detalii de pret pe PM).
Sunt identice cu cele din poza atasata mai jos.
Numai bine!

maine cred ca soseste si senzorul meu de la espacern , pe care il salut pe aceasta cale , vreau sa-l schhimb deoarece si al meu prezinta un huruit ,dar merge inca

vedeti ca motorasele alea sunt de solenza si se gasesc la dacia cu 30-40 ron
bafta!

informatie pretioasa, merci...mai facem si noi o economie

merci catalyn03 super tare informatia ,de apreciat gestul

nu vreau sa contrazic, insa urmez informatii oficiale

pe motorul de 1.4 8v, VDO (Siemens adica) zice ca trebuie VDO 95134

http://webshop-cs.tecdoc.net/vdo/index.jsp...GB&language=en#

[attachmentid=1627691720]


pe cand, VDO 95166 (precum am postat si mai devreme) se potriveste pentru motoarele 16v


poate ca din punct de vedere al dimensiunilor se potriveste, dar la specificatii tehnice aparent sunt ceva diferente.

Da poate sunt ceva diferente pt ca eu am montat de solenza si a rezistat 2 saptamani apoi sa rupt ... nu stiu din ce cauza sa rupt poate pt ca era marca dacia ?cand l-am montat a sarit turatia la 4000 , am mers vreo 10km si intre timp si-a revenit la 750 dar totusi nu a rezistat

cumparati cu incredere de la ; espacern ; eu am luat si marge super

29 Jan 2011, 19:36:
luati de la espacern cu incredere si eu am cumparat si merge bine

Da si eu am luat tot de la. espacern, si merge bine motorasu

Bine bine,
pana la urma, sa fie clar pentru toata lumea, bazaitul ala odios e de la motorasul pas cu pas ?
Nu de alta, dar la mine daca ii scot mufa pur si simplu nu se intampla nimic. E ceva dubios la mijloc.
Drum intins !

este vorba despre vana regulatoare de relanti .vezi ce fulie ai la alternator ,sa nu fie cumva fulie unisens care daca este uzata trebuie neaparat schimbata ,la directie pune numai ulei hidraulic ELF

multumesc de raspuns,
fulia a fost schimbata impreuna cu kitul accesorii cam acum o luna.
si la vana aia de ralanti ce se poate face ? nu de alta, dar nu am nici cea mai mica idee. (curatata, schimbata, exorcizata)

Nici la mine nu face nimik daca i scot mufa

si in cazul asta inseamana ca nu e motorasul pas cu pas, nu ?