Full Version: probleme senzor temperatura lichid de racire
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Salut! Acum ceva timp am ramas fara baterie, si incercand sa pornesc masina, adat odata la automat dupa care a inceput sa caraie ca un ceas din ala vechi cand suna! Si nu s-a mai oprit decat cand am luat borna de la baterie. Am pus alta baterie si a pornit imediat, dar surpriza!... nu mai indica temperatura apei, ventilatorul merge continu imediat ce pun contactul, si bujiile incandescente stau cuplate anormal de mult: cam 20-30 sec. indiferent de cat de cald sau rece e motorul. Senzorul de temperatura l-am mai schimbat odata. Mi-a zs cineva ca s-ar putea sa am un fir in scurt pe undeva pe la motor .S-a mai intalnit cineva cu problema asta?
Mai insist cu problema asta!
Nu s-a intalnit nimeni cu anomaliile astea?
Muchas gracias!
Nu s-a intalnit nimeni cu anomaliile astea?
Muchas gracias!
Un test ai incercat?
Am incercat si cum am zis am schimbat senzorul de temperatura ,dar s-a comportat la fel.
Am vorbit cu un prieten care a zis si el ca a patit-o, dar a mers cu ea pana i s-a oprit mororul si nu a mai pornit. A dus-o la un mecanic si i-a gasit buba care era un cablu de la instalatia electrica a motorului,caruia i se stricase protectia aia de tub de plastic si dadea la masa masinii. Acum a izolat firele si e ok.
Am vorbit cu un prieten care a zis si el ca a patit-o, dar a mers cu ea pana i s-a oprit mororul si nu a mai pornit. A dus-o la un mecanic si i-a gasit buba care era un cablu de la instalatia electrica a motorului,caruia i se stricase protectia aia de tub de plastic si dadea la masa masinii. Acum a izolat firele si e ok.
da si eu am patit acelasi lucru ...unul dintre fire care duceau la senzorul de langa egr era intrerupt , simptomele erau cele descrise de tine
Al meu indica temperatura dar nu pare a ajunge nici o data la o pozitie perfect orizontala (adica sa indice 90 de grade parca). E adevarat ca nu am facut drumuri lungi cu ea, cel mai mult 1 ora prin oras (o am de cateva zile) dar ma gandesc ca trebuia sa ajunga la temperatura optima de functionare.
La voi sta perfect ?
La voi sta perfect ?
Intr-o ora de mers ar fi trebuit sa fie apa la 90 de grade si sa se mentina acolo indiferent daca e mai frig afara.Din cate am observat mergand si cu alte masini,la Laguna creste temperatura apei mai incet.Ora ta reprezinta mers constant?
Nu e o problema ca acul indicator sta in pozitia aia. Am vazut la foarte multe Laguna , in general la cele pana in 2003 asta. Si la mine sta tot asa si am mers si 800 km fara oprire.... Acolo indica el 85-90 grade C; deci stai linistit ca e f.bine.
Ok, m-am mai linistit.
Ideea e ca la fosta masina (Seat Leon mk1) statea perfecta vertical (adica 90 de grade temp motorului) si ma gandeam ca poate e ceva defecta la asta.
In ceea ce priveste incalzirea mai inceata, confirm, mi se pare o vesnicie si pana ajunge acul acolo unde trebuie sa ajunga.
@dinu_victor_88 : vbim de mers o ora in Bucuresti, numai constant nu poate fi
Ideea e ca la fosta masina (Seat Leon mk1) statea perfecta vertical (adica 90 de grade temp motorului) si ma gandeam ca poate e ceva defecta la asta.
In ceea ce priveste incalzirea mai inceata, confirm, mi se pare o vesnicie si pana ajunge acul acolo unde trebuie sa ajunga.
@dinu_victor_88 : vbim de mers o ora in Bucuresti, numai constant nu poate fi
Eu ma refeream la opriri in sine 
Nu trebuie sa fie perfect orizontal ,asa e normal...poti sa-ncerci pana se termina motorina si tot nu urca
banker,ai nr de spania si esti acolo? daca da nu ai decat sa o iei pe bajbaite ca cei de acolo sunt in stare sa-ti schimbe tot cablajul,daca esti in romania un electrician mai priceput o rezolva in maxim 30 min., deci unde esti tu acum?
pune si tu firele de la sonda in scurt [fa o punte intre ele] si vezi ce afisaza bordul.daca se misca ceva este din sonda daca nu, e intrerupt undeva pe traseu firelor, ca de incalzit motorul sigur se incalzeste si sa nu ai termostat si tot s-ar misca un pic acul de la temperatura.
tu ai verificat un pic traseul firelor sa nu ai aceeasi problema ca si prietenul tau?
mai ia si tu o data borna poate-si revine
pune si tu firele de la sonda in scurt [fa o punte intre ele] si vezi ce afisaza bordul.daca se misca ceva este din sonda daca nu, e intrerupt undeva pe traseu firelor, ca de incalzit motorul sigur se incalzeste si sa nu ai termostat si tot s-ar misca un pic acul de la temperatura.
tu ai verificat un pic traseul firelor sa nu ai aceeasi problema ca si prietenul tau?
mai ia si tu o data borna poate-si revine
Sunt in Romania si am vorbit deja cu un electrician de la un atelier auto, stie despre ce e vorba , ca s-a mai intalnit cu asa ceva, si m-a programat saptamana asta.
Cat despre mecanicii de acolo sunt satul: m-am dus sa fac schimbul de ulei si filtrele si cand am iesit cu masina din service s-a facut bordul rosu si a trebuit sa opresc imediat motorul. M-am dus inapoi si ce sa vezi!? Pusesera doar un litru de ulei in motor restul in bidon in porbagaj, nu pusesera capacul ala insinorizant si nici scutul!!!!!!!!!!
In schimb directoarea atelierului mi-a dat banii pe manopera inapoi.
Si acolo mecanicii buni sunt tot romanii.
Cat despre mecanicii de acolo sunt satul: m-am dus sa fac schimbul de ulei si filtrele si cand am iesit cu masina din service s-a facut bordul rosu si a trebuit sa opresc imediat motorul. M-am dus inapoi si ce sa vezi!? Pusesera doar un litru de ulei in motor restul in bidon in porbagaj, nu pusesera capacul ala insinorizant si nici scutul!!!!!!!!!!
In schimb directoarea atelierului mi-a dat banii pe manopera inapoi.
Si acolo mecanicii buni sunt tot romanii.
deaceea te-am intrebat ,sa pot recomanda tot un mecanic roman. bafta
Salutare!
Tin sa va anunt ca am rezolvat problema cu senzorul de temperatura!
unul din firele de la mufa senzorului re intrerupt . Pe dinafara nu se vedea nimic fiindca era in protectia aia neagra ; Sunt ferricit acuma .
Tin sa va anunt ca am rezolvat problema cu senzorul de temperatura!
unul din firele de la mufa senzorului re intrerupt . Pe dinafara nu se vedea nimic fiindca era in protectia aia neagra ; Sunt ferricit acuma .
salutare.scuzati-ma daca va deranjez dar am acelasi problema, nu imi indica temperatura la bord corect odata e la maxim dupa 2,3 secunde se coboara la minim se nu sta intr-o pozitie niciodata ( a inceput sa faca chestia asta de aztazi) si dupa 20 min de mers cand am oprit masina mergea radiatorul inca vreo 10 sec(asta nu face numa vara cand e foarte cald si folosesc si clima), nu stiu daca are vreo legatura dar a inceput sa faca figuri si motorul turatia urca putin si se coboara si se simte si cand sunt pe drum...... cineva poate sa ma ajute??
Ai un contact imperfect la mufa de la senzorul de langa EGR sau intrerupere in mufa . Daca ai eliminat toate aceste posibilitati ramane sonda defecta.
Peste toate astea daca te uiti la consum vei vedea ca a crescut mult. La mine de la 7,9 a ajuns la 12,3 iar dupa reparare si-a revenit consumul.
Peste toate astea daca te uiti la consum vei vedea ca a crescut mult. La mine de la 7,9 a ajuns la 12,3 iar dupa reparare si-a revenit consumul.
multumesc pt reaspuns azi testez ce ai scris si mai raspund o zi buna
10 Dec 2011, 21:36:
buna. asa vad ca s-a rezolvat problema, l-am curatat EGR-ul si nu-l mai simt ca sa faca asa motorul in legatura cu indicatorul de temperatura apei a fost rupta cablu de la mufa unde intra in bulba am lipit si sa rezolvat si aia. multumesc mult pentru indrumare!
10 Dec 2011, 21:36:
buna. asa vad ca s-a rezolvat problema, l-am curatat EGR-ul si nu-l mai simt ca sa faca asa motorul in legatura cu indicatorul de temperatura apei a fost rupta cablu de la mufa unde intra in bulba am lipit si sa rezolvat si aia. multumesc mult pentru indrumare!
Cu multa placere...
salut am intampinat urmatoarea problema ca si banker si rezolvarea acel fir intrerupt in interioruul mufei senzor temperatura apa
simptomele erau urmatoarele dupa ce apasam pe butonul start pt pornirea motorului martoul bujiilor incadescente statea aprins 30 sec inainte de pornirea motorului indiferent de temperatura lichidului de racire ,in timpul functionari motorului acul temperaturi de pe panoul de bord urca cobora daca satea jos si acceleram acul se ridica cateva secunde dupa care cobora ,turbo nu mai functiona normal adica pornea cateodata cand acul temperaturei apa nu ramanea pe prima liniuta ,electroventilatoru era pornit din momentul punerii contactului si se oprea la un anumit interval de timp dupa oprirea motorului
simptomele erau urmatoarele dupa ce apasam pe butonul start pt pornirea motorului martoul bujiilor incadescente statea aprins 30 sec inainte de pornirea motorului indiferent de temperatura lichidului de racire ,in timpul functionari motorului acul temperaturi de pe panoul de bord urca cobora daca satea jos si acceleram acul se ridica cateva secunde dupa care cobora ,turbo nu mai functiona normal adica pornea cateodata cand acul temperaturei apa nu ramanea pe prima liniuta ,electroventilatoru era pornit din momentul punerii contactului si se oprea la un anumit interval de timp dupa oprirea motorului
ma poate cineva ajuta sa mi spuna unde gasesc mufa senzor temperatura apa imi fave aceleasi figuri., nu intra turbo, nu merge clima, decat cand sta apa la 90, cand o ia razna apa numai merge nimic, cand pun contactu porneste ventilatoru imediat, deci cum arata aceasta mufa si unde este situata?
salutare
am si eu o rugaminte
imi poate arata cineva si mie cum se schimba si unde este situat acest senzor. deoarece am si eu nevoie sa il schimb
va multumesc
am si eu o rugaminte
imi poate arata cineva si mie cum se schimba si unde este situat acest senzor. deoarece am si eu nevoie sa il schimb
va multumesc
Salut,
Vad ca topicul e f vechi si imi pare rau sa reinvie chiar acum... de Pasti
Problema pe care o am e asemanatoare, am dus-o la service si mi-au confirmat ca nu e sonda, insa e mufa de langa aproape distrusa (zic ei de la vibratii) iar pe cablul care pleaca spun ca mai sunt si alti senzori - drept pentru care uneori computerul de bord o ia razna.
Firma mama Renault are ca remediu pentru acest caz schimbarea cablajului masinii (tot)
Ca un om normal si cu toata mintea la cap ma gandesc ca:
1 - se gaseste mufa pe undeva
2 - se poate remedia doar local...
Va rog, orice sfat e binevenit. Plus ceva poze cu mufa si locul ei, daca se poate.
Multzam fain!
Vad ca topicul e f vechi si imi pare rau sa reinvie chiar acum... de Pasti
Problema pe care o am e asemanatoare, am dus-o la service si mi-au confirmat ca nu e sonda, insa e mufa de langa aproape distrusa (zic ei de la vibratii) iar pe cablul care pleaca spun ca mai sunt si alti senzori - drept pentru care uneori computerul de bord o ia razna.
Firma mama Renault are ca remediu pentru acest caz schimbarea cablajului masinii (tot)
Ca un om normal si cu toata mintea la cap ma gandesc ca:
1 - se gaseste mufa pe undeva
2 - se poate remedia doar local...
Va rog, orice sfat e binevenit. Plus ceva poze cu mufa si locul ei, daca se poate.
Multzam fain!
@jon_nxt
1- mufa o gasesti la dezmembrari sau se poate repara cea existenta
2- se repara (schimba) cablajul doar in acea zona (firele pentru vacumul turbinei, senzorul de temperatura, egr-ul si eventual termoplonjorii).
1- mufa o gasesti la dezmembrari sau se poate repara cea existenta
2- se repara (schimba) cablajul doar in acea zona (firele pentru vacumul turbinei, senzorul de temperatura, egr-ul si eventual termoplonjorii).
O fi identice "Senzor temperatura racitor" cu cel de la Renault Trafic?
salutare. am si eu o problema la masina sin semnatura, de doua zile cand pornesc masina sta la 500 600 de ture circca un minut apou undeva la 900 si am observat ca indicatorul de temperatura sta ridicat ca si cand motorul este cald cu toate ca el e rece. sa fie senzorul de temp problema?
8 Dec 2014, 17:35:
com pot sa verific senzoru?
8 Dec 2014, 17:35:
com pot sa verific senzoru?
nu sa lovit nimeni de aceasta problema?
Salutare. Nici mie nu mai imi indica temperatura de la apa de cand am dat jos si remontat chiuloasa. Firele sunt bine conectate. Am verificat sa nu faca scurt pana in ecu de la mufa senzorului si totul pare bine. Am izolat si firele ce am vazut ca nu erau ok de la egr si inca ceva fire groase ce duceau la ceva bujii incandescente in spatele motorului care erau conectate la furtunul de apa ce intra in habitaclu.
Ciudat e ca inainte de a demonta si remonta chiuloasa totul mergea.
Am masurat cu aparatul de masura senzorul si nu era intrerupt. Daca aveti idei cu ce as mai putea verifica, sunt bine venite.
Ciudat e ca inainte de a demonta si remonta chiuloasa totul mergea.
Am masurat cu aparatul de masura senzorul si nu era intrerupt. Daca aveti idei cu ce as mai putea verifica, sunt bine venite.
Cel mai sigur încearcã cu alt senzor
As evita sa cumpar alt senzor indiferent de valoarea lui pana subt absolut sigur ca e el de vina. Tot asa am ajuns sa cumpar o pompa de înaltã presiune si nu era cazul, dar asa mi-a sugerat mecanicul si electricianul. Si a fost scurt la egr.
Sunt ceva fire la egr care ar trebuii sa le mai verific, care ar putea avea legatura cu indicarea temperaturii ?
Tin sa precizez ca atunci cand pun contactul indiferent ca e rece sau cald motorul, acul se ridica pana la maxim si coboara, si acol ramane.
Multumesc.
Sunt ceva fire la egr care ar trebuii sa le mai verific, care ar putea avea legatura cu indicarea temperaturii ?
Tin sa precizez ca atunci cand pun contactul indiferent ca e rece sau cald motorul, acul se ridica pana la maxim si coboara, si acol ramane.
Multumesc.
Senzor temperatura apa motor.
R = 2252 Ω ± 112 la 25˚C/ 811 Ω ± 39 la 50˚C / 283 Ω ± 8 la 80˚C
Eu iti sugerez sa verifici toata zona de cabluri de sub motor, pe unde trec alea de la EGR, poate mai sunt intrerupte undeva si fac scurt. Nu neaparat cele de la senzorul de lichid ci poate altele. Cum te uiti la motor, verifica si in zona din dreapta, toata partea de cabluri care trece pe sub tubulatura de aer care are senzorul de presiune pe ea.
In cel mai nasol caz, cine stie, poate s-a ars ceva la computerul de injectie. Sper sa nu fie cazul.
R = 2252 Ω ± 112 la 25˚C/ 811 Ω ± 39 la 50˚C / 283 Ω ± 8 la 80˚C
Eu iti sugerez sa verifici toata zona de cabluri de sub motor, pe unde trec alea de la EGR, poate mai sunt intrerupte undeva si fac scurt. Nu neaparat cele de la senzorul de lichid ci poate altele. Cum te uiti la motor, verifica si in zona din dreapta, toata partea de cabluri care trece pe sub tubulatura de aer care are senzorul de presiune pe ea.
In cel mai nasol caz, cine stie, poate s-a ars ceva la computerul de injectie. Sper sa nu fie cazul.
Am facut urmatoarele. Reverificat azi tot cablajul egr senzor temp apa si cealalta mufa ce merge la o electrovalva in spatele rezervorului de vid toate sunt ok.
Verificat cu aparatul de masura daca trece curentul de la mufa senzorului de temp. Apa pana la ecu si e ok. Verificat cu contact pus pe mufa la senzor 0V. Cu mufa scoasa din senzor nubse ridica acum la temperatura pana la maxim si sa coboare dupa aceea. Cu mufa conectata face qcest lucru.
Am mãsurat cu aparatul din nou senzorul. La temperatura care e acum afara are aprox 2200 ohmi. Am pus senzorul într-un recipient in care am turnat apa calda, pe centrala zicea ca avea 67 de grade deci la robinet avea undeva la 50 dar nu a scazut sub 1000 ohmi. Deci posibil sa fie senzorul de vina.
O sa vad daca reusesc sa fac rost de alt senzor sa testez, daca nu ma risc la altul nou.
Multumesc mult de tot.
Verificat cu aparatul de masura daca trece curentul de la mufa senzorului de temp. Apa pana la ecu si e ok. Verificat cu contact pus pe mufa la senzor 0V. Cu mufa scoasa din senzor nubse ridica acum la temperatura pana la maxim si sa coboare dupa aceea. Cu mufa conectata face qcest lucru.
Am mãsurat cu aparatul din nou senzorul. La temperatura care e acum afara are aprox 2200 ohmi. Am pus senzorul într-un recipient in care am turnat apa calda, pe centrala zicea ca avea 67 de grade deci la robinet avea undeva la 50 dar nu a scazut sub 1000 ohmi. Deci posibil sa fie senzorul de vina.
O sa vad daca reusesc sa fac rost de alt senzor sa testez, daca nu ma risc la altul nou.
Multumesc mult de tot.
Cred ca e vreo 30 de lei doar senzorul, nu e scump. Asta ca sa fie sigura treaba.
Dacai aveai 1000 de ohmi poate l-ai incalzit doar pe la 40-45 de grade, nicidecum 50. Verifica mufa, sa nu ai mizerie sau antigel in ea, poate nu face contact... dar ar trebui sa ai o eroare. Ai verificat cu tester, ai eroare pe senzorul de temperatura?
Verifica daca mai ai siguranta de fixare a senzorului si daca il tine bine. Cred ca e din plastic si se poate sa nu mai fixeze... dar tot e ciudat, o temperatura, chiar daca mai mica, tot ar trebui sa afiseze.
Dacai aveai 1000 de ohmi poate l-ai incalzit doar pe la 40-45 de grade, nicidecum 50. Verifica mufa, sa nu ai mizerie sau antigel in ea, poate nu face contact... dar ar trebui sa ai o eroare. Ai verificat cu tester, ai eroare pe senzorul de temperatura?
Verifica daca mai ai siguranta de fixare a senzorului si daca il tine bine. Cred ca e din plastic si se poate sa nu mai fixeze... dar tot e ciudat, o temperatura, chiar daca mai mica, tot ar trebui sa afiseze.
Toate sunt verificate si la locul lor senzorul in mana l-am luat si dus la verificat i casa si a fost bine fixat. 67 de lei este cel mai ieftin ce l-am gasit la Altes 2 in Oradea. Dupa spusele voastre la 39 de grade trebuia sa aibe sub 900 ohmi. Ai daca ar fi avut apa 40 de grade desi sigur avea mult mai mult trebuia sa indice sub 900 nu peste 1000
16 Apr 2018, 16:15:
Am schimbat senzorul. Se comporta la fel. Bag cheia in contact si urca temperatura pana la maxim si revine la o pe urma. Termocupla merge intruna. Clima nu porneste.
Pe firele de la senzor nu trebuia sa vina tensiune. Dupa cum ziceam mie imi indica 0 dar traseul pana la ecu a fost testat si nu e întrerupt sau scurt.
16 Apr 2018, 16:38:
un test rapid:
Vehicle with 33 failures
ABS - ABS ESP MK60 v18 Failures detected
ANGLE VOLANT - défaut interne
CAN - trames INJ
CAN - trames UCH
CLUSTER - défaut interne
LIS CAN - valeur indisponible sur INJ
Sous-tension
Airbag - ACU3 MK3 X74 & X73 phase 2 v1.4 Failures detected
Alimentation du calculateur
Climatisation - Clim_X74_X73_Version_H Failures detected
Commande du compresseur
Sonde de température intérieure / humidité
Injection - EDC 15C C - VA1 à VA5 - IMA Failures detected
Capteur pression carburant
Injecteur numéro 1
Injecteur numéro 2
Injecteur numéro 3
Injecteur numéro 4
Plausibilité Capteur arbre à cames / capteur régime moteur
Vanne EGR
Volet d'admission
Waste gate (suralimentation)
Lampes à décharge - Coslad M2S Failures detected
Actionneur
Calculateur
Capteur ARrière
Tableau de bord - tdbX74_X73 Failures detected
Alternateur
niveau d'huile
T° eau
UCBIC/BFR - UCH - M2S X74 et X73 Failures detected
airbag
defaut clignotant
embrayage/ point mort/frein
feux stop
lanternes
lecteur
moteur tournant
plaque de police
secu enfant
Aide au parking - AAPSoftV3 No failure detected
Function : ABS - Name : ABS ESP MK60 v18
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
7701206606 $08 368 1002060006 1227 0083 0000 E01900 00
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
^ Output device : ANGLE VOLANT - défaut interne $5110
DTC order = 05
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 714
Code DTC 20752
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 10.650
Vitesse roue ARD lors du défaut 82
Vitesse roue ARG lors du défaut 82
Vitesse roue AVD lors du défaut 82
Vitesse roue AVG lors du défaut 82
^ Output device : CAN - trames INJ $50E2
DTC order = 03
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 397.6
Code DTC 20706
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 12.709
Vitesse roue ARD lors du défaut 1
Vitesse roue ARG lors du défaut 2
Vitesse roue AVD lors du défaut 1
Vitesse roue AVG lors du défaut 2
^ Output device : CAN - trames UCH $50E4
DTC order = 01
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 11.2
Code DTC 20708
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 14.484
Vitesse roue ARD lors du défaut 0
Vitesse roue ARG lors du défaut 0
Vitesse roue AVD lors du défaut 0
Vitesse roue AVG lors du défaut 0
^ Output device : CLUSTER - défaut interne $5100
DTC order = 02
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 579.6
Code DTC 20736
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Oui
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 14.200
Vitesse roue ARD lors du défaut 0
Vitesse roue ARG lors du défaut 0
Vitesse roue AVD lors du défaut 33
Vitesse roue AVG lors du défaut 11
^ Output device : LIS CAN - valeur indisponible sur INJ $5152
DTC order = 06
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 714
Code DTC 20818
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 12.212
Vitesse roue ARD lors du défaut 0
Vitesse roue ARG lors du défaut 0
Vitesse roue AVD lors du défaut 0
Vitesse roue AVG lors du défaut 0
^ Output device : Sous-tension $50C0
DTC order = 04
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 16.8
Code DTC 20672
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 8.875
Vitesse roue ARD lors du défaut 19
Vitesse roue ARG lors du défaut 19
Vitesse roue AVD lors du défaut 20
Vitesse roue AVG lors du défaut 18
^ Function : Aide au parking - Name : AAPSoftV3
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200051286 $04 AFK 30FFFFFFFF 31FF 5653 02B5 FFFFFF FF
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
No failure detected
^ Function : Airbag - Name : ACU3 MK3 X74 & X73 phase 2 v1.4
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200412022 $2C 219 5143670101 0102 0001 0801 087F16 FF
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 8D42 9604
^ Output device : Alimentation du calculateur $9042
DTC order = 01
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault Défaut tension alimentation
^ Function : Climatisation - Name : Clim_X74_X73_Version_H
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200251158 $05 189 1221728942 0012 0000 0017 410802 9D
Approval
0000000000
VIN CRC Check
VF1BJ0E0626801527 8BD5 742A
^ Input device : Commande du compresseur
CO mémo pilotage cyl 1 Defaut
CO présent pilotage cyl 1 Défaut
^ Output device : Sonde de température intérieure / humidité
panne mémo capteur humidité 1 Defaut
^ Function : Injection - Name : EDC 15C C - VA1 à VA5 - IMA [Documents EDC15C]
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200592293 $14 037 8200095416 00CB A400 7409 7C0370 A4
Approval
8200048297
VIN CRC Check
????????????????? FFFF E6C7
^ Output device : Capteur pression carburant $1809
DTC order = 01
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau haut permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041809
admKDF : Pression carburant non filtrée (hPa) 1499976
anmKTF : Température carburant (°C) 24.39
anmUG1 : Tension d’alimentation capteurs 1 (mV) 4970.07
anoU_KDF : Tension issue capteur pression carburant (mV) 4980
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 271080
zumPQsoll : Consigne régulation pression carburant (hPa) 271080
zumQP_KDR : Débit actuellement régulé pompe CP3 (mm3/s) 35348.04
DTC order = 02
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault lignes en court circuit
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041809
admKDF : Pression carburant non filtrée (hPa) 1499976
anmKTF : Température carburant (°C) 24.39
anmUG1 : Tension d’alimentation capteurs 1 (mV) 4970.07
anoU_KDF : Tension issue capteur pression carburant (mV) 4980
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 271080
zumPQsoll : Consigne régulation pression carburant (hPa) 271080
zumQP_KDR : Débit actuellement régulé pompe CP3 (mm3/s) 35348.04
^ Input device : Injecteur numéro 1 $182E
DTC order = 10
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault en dessous du seuil min
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 3204182E
anmUBT : Tension batterie (mV) 13920
anmUC1 : Tension condensateur 1 (mV) 78184.3
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 725
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 16
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 72
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 289152
^ Input device : Injecteur numéro 2 $182F
DTC order = 09
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault en dessous du seuil min
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 2504182F
anmUBT : Tension batterie (mV) 13920
anmUC1 : Tension condensateur 1 (mV) 80614.9
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 775
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 11.84
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 72
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 283128
^ Input device : Injecteur numéro 3 $1830
DTC order = 07
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault en dessous du seuil min
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 38041830
anmUBT : Tension batterie (mV) 13920
anmUC1 : Tension condensateur 1 (mV) 79399.6
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 725
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 17.92
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 72
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 295176
^ Input device : Injecteur numéro 4 $1831
DTC order = 08
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault en dessous du seuil min
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 2D041831
anmUBT : Tension batterie (mV) 13840
anmUC1 : Tension condensateur 1 (mV) 80209.8
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 750
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 14.4
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 72
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 289152
^ Output device : Plausibilité Capteur arbre à cames / capteur régime moteur $1808
DTC order = 06
Current Failure No
Historical Failure Yes
Specific Fault plausibilité signal arbre à cames/signal régime
Type Of Fault Specific
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041808
anmUBT : Tension batterie (mV) 14080
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNakt : Régime actuel moteur (tr/mn) 775
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 300
fgm_VzuN : Rapport vitesse véhicule / régime moteur ([km/h]/[tr/mn]) 0
fgmFGAKT : Vitesse véhicule (km/h) 0
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 7.68
zhmSYNC_ST : Status de la synchronisation synchronisé (=4)
^ Input device : Vanne EGR $1814
DTC order = 04
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041814
anmWTF : Température eau (°C) -8.99999999999976E-02
armHUBist : Tension position vanne EGR après apprentissage (mV) 0
armM_List : Débit d'air frais (mg/cp) 186.62
armM_Lsoll : Consigne de débit d'air frais (mg/cp) 379.26
armOFFSET : Tension d’apprentissage position zéro vanne EGR (mV) 0
aroREG_ST : Etat logique de coupure de l'EGR 0C
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 0
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 42.56
^ Input device : Volet d'admission $1889
DTC order = 03
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041889
anmUBT : Tension batterie (mV) 13200
anmWTF : Température eau (°C) -8.99999999999976E-02
armM_List : Débit d'air frais (mg/cp) 186.62
armM_Lsoll : Consigne de débit d'air frais (mg/cp) 379.26
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 0
ehmFDKS : Commande volet d’admission (%) 0
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 65
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 271080
^ Input device : Waste gate (suralimentation) $1815
DTC order = 05
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041815
anmAHR : Tension capteur de position vanne EGR (mV) 0
anmLMM : Débit air frais (kg/h) 58.4
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 900
ehmFLDS : Commande électrovanne suralimentation (%) 86
ldmP_Llin : Pression suralimentation (hPa) 970
ldmP_Lsoll : Consigne pression suralimentation (hPa) 1000
mrmM_EWUNF : Débit souhaité conducteur (mm3/cp) 0.96
mrmPWGfi : Charge demandée par le conducteur (%) 0
^ Function : Lampes à décharge - Name : Coslad M2S
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200000773 $01 ??g 0000030000 0403 0010 7400 000402 00
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
^ Output device : Actionneur $9004
DTC order = 05
Flag DTC Panne standard Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Défaillance interne M
Stored Failure Yes
^ Output device : Calculateur $9003
DTC order = 01
Flag DTC Panne spécifique Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Tension d'alimentation trop basse M
Stored Failure Yes
DTC order = 04
Flag DTC Panne spécifique Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Circuit ouvert sur la ligne commande actionneur M
Stored Failure Yes
^ Output device : Capteur ARrière $9001
DTC order = 02
Flag DTC Panne spécifique Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Fréquence hors tolérance M
Stored Failure Yes
DTC order = 03
Flag DTC Panne standard Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Circuit ouvert sur signal capteur M
Stored Failure Yes
^ Function : Tableau de bord - Name : tdbX74_X73
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200218888 $08 020 5645503039 0642 364B 304D 505A38 32
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
^ Other device : Alternateur
Alternateur 1 défaillance charge batterie
^ Other device : niveau d'huile
Niveau d huile co memo 1 panne mémorisée
^ Other device : T° eau
Temperature d eau absence d info memo 1 panne mémorisée
^ Function : UCBIC/BFR - Name : UCH - M2S X74 et X73
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200213234 $04 021 2166969508 0012 0006 0047 079A1A AD
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
^ Other device : airbag
Défaut mémo. airbag 1 1
^ Other device : defaut clignotant
Défaut mémo. lampes clignotant 1 1
^ Other device : embrayage/ point mort/frein
PM_CC 1 1
^ Other device : feux stop
Défaut mémo. feu stop droit 1 1
Défaut mémo. feu stop gauche 1 1
Défaut mémo. fusible stop 1 1
^ Other device : lanternes
Défaut mémo. lanterne 1 1
^ Other device : lecteur
Défaut mémo. switch presence carte HS ou CO 1 1
Défaut mémo. TX UCH Lecteur 1 1
^ Other device : moteur tournant
Défaut mémo moteur tournant 1 1
Défaut led moteur tournant 1 1
^ Other device : plaque de police
Défaut mémo. plaque de police 1 1
^ Other device : secu enfant
Défaut mémo. LED_SECU_ENFANT 1 1
nu le stiu pe toate interpreta, dar ma mir ca mai merge masina asta ...
16 Apr 2018, 16:15:
Am schimbat senzorul. Se comporta la fel. Bag cheia in contact si urca temperatura pana la maxim si revine la o pe urma. Termocupla merge intruna. Clima nu porneste.
Pe firele de la senzor nu trebuia sa vina tensiune. Dupa cum ziceam mie imi indica 0 dar traseul pana la ecu a fost testat si nu e întrerupt sau scurt.
16 Apr 2018, 16:38:
un test rapid:
Vehicle with 33 failures
ABS - ABS ESP MK60 v18 Failures detected
ANGLE VOLANT - défaut interne
CAN - trames INJ
CAN - trames UCH
CLUSTER - défaut interne
LIS CAN - valeur indisponible sur INJ
Sous-tension
Airbag - ACU3 MK3 X74 & X73 phase 2 v1.4 Failures detected
Alimentation du calculateur
Climatisation - Clim_X74_X73_Version_H Failures detected
Commande du compresseur
Sonde de température intérieure / humidité
Injection - EDC 15C C - VA1 à VA5 - IMA Failures detected
Capteur pression carburant
Injecteur numéro 1
Injecteur numéro 2
Injecteur numéro 3
Injecteur numéro 4
Plausibilité Capteur arbre à cames / capteur régime moteur
Vanne EGR
Volet d'admission
Waste gate (suralimentation)
Lampes à décharge - Coslad M2S Failures detected
Actionneur
Calculateur
Capteur ARrière
Tableau de bord - tdbX74_X73 Failures detected
Alternateur
niveau d'huile
T° eau
UCBIC/BFR - UCH - M2S X74 et X73 Failures detected
airbag
defaut clignotant
embrayage/ point mort/frein
feux stop
lanternes
lecteur
moteur tournant
plaque de police
secu enfant
Aide au parking - AAPSoftV3 No failure detected
Function : ABS - Name : ABS ESP MK60 v18
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
7701206606 $08 368 1002060006 1227 0083 0000 E01900 00
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
^ Output device : ANGLE VOLANT - défaut interne $5110
DTC order = 05
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 714
Code DTC 20752
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 10.650
Vitesse roue ARD lors du défaut 82
Vitesse roue ARG lors du défaut 82
Vitesse roue AVD lors du défaut 82
Vitesse roue AVG lors du défaut 82
^ Output device : CAN - trames INJ $50E2
DTC order = 03
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 397.6
Code DTC 20706
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 12.709
Vitesse roue ARD lors du défaut 1
Vitesse roue ARG lors du défaut 2
Vitesse roue AVD lors du défaut 1
Vitesse roue AVG lors du défaut 2
^ Output device : CAN - trames UCH $50E4
DTC order = 01
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 11.2
Code DTC 20708
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 14.484
Vitesse roue ARD lors du défaut 0
Vitesse roue ARG lors du défaut 0
Vitesse roue AVD lors du défaut 0
Vitesse roue AVG lors du défaut 0
^ Output device : CLUSTER - défaut interne $5100
DTC order = 02
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 579.6
Code DTC 20736
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Oui
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 14.200
Vitesse roue ARD lors du défaut 0
Vitesse roue ARG lors du défaut 0
Vitesse roue AVD lors du défaut 33
Vitesse roue AVG lors du défaut 11
^ Output device : LIS CAN - valeur indisponible sur INJ $5152
DTC order = 06
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 714
Code DTC 20818
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 12.212
Vitesse roue ARD lors du défaut 0
Vitesse roue ARG lors du défaut 0
Vitesse roue AVD lors du défaut 0
Vitesse roue AVG lors du défaut 0
^ Output device : Sous-tension $50C0
DTC order = 04
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault ##0##
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes
Angle volant lors du défaut 16.8
Code DTC 20672
Compteur d apparition 1
Déconnexion ESP conducteur Non
Fonction ABS inactive
Fonction ASR ESP inactive
Fonction BAS inactive
Fonction MSR inactive
Fonction REF inactive
Pédale de frein relachée
Position pédale frein lors du défaut 0.00
Tension d alimentation lors du défaut 8.875
Vitesse roue ARD lors du défaut 19
Vitesse roue ARG lors du défaut 19
Vitesse roue AVD lors du défaut 20
Vitesse roue AVG lors du défaut 18
^ Function : Aide au parking - Name : AAPSoftV3
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200051286 $04 AFK 30FFFFFFFF 31FF 5653 02B5 FFFFFF FF
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
No failure detected
^ Function : Airbag - Name : ACU3 MK3 X74 & X73 phase 2 v1.4
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200412022 $2C 219 5143670101 0102 0001 0801 087F16 FF
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 8D42 9604
^ Output device : Alimentation du calculateur $9042
DTC order = 01
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault Défaut tension alimentation
^ Function : Climatisation - Name : Clim_X74_X73_Version_H
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200251158 $05 189 1221728942 0012 0000 0017 410802 9D
Approval
0000000000
VIN CRC Check
VF1BJ0E0626801527 8BD5 742A
^ Input device : Commande du compresseur
CO mémo pilotage cyl 1 Defaut
CO présent pilotage cyl 1 Défaut
^ Output device : Sonde de température intérieure / humidité
panne mémo capteur humidité 1 Defaut
^ Function : Injection - Name : EDC 15C C - VA1 à VA5 - IMA [Documents EDC15C]
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200592293 $14 037 8200095416 00CB A400 7409 7C0370 A4
Approval
8200048297
VIN CRC Check
????????????????? FFFF E6C7
^ Output device : Capteur pression carburant $1809
DTC order = 01
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau haut permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041809
admKDF : Pression carburant non filtrée (hPa) 1499976
anmKTF : Température carburant (°C) 24.39
anmUG1 : Tension d’alimentation capteurs 1 (mV) 4970.07
anoU_KDF : Tension issue capteur pression carburant (mV) 4980
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 271080
zumPQsoll : Consigne régulation pression carburant (hPa) 271080
zumQP_KDR : Débit actuellement régulé pompe CP3 (mm3/s) 35348.04
DTC order = 02
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault lignes en court circuit
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041809
admKDF : Pression carburant non filtrée (hPa) 1499976
anmKTF : Température carburant (°C) 24.39
anmUG1 : Tension d’alimentation capteurs 1 (mV) 4970.07
anoU_KDF : Tension issue capteur pression carburant (mV) 4980
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 271080
zumPQsoll : Consigne régulation pression carburant (hPa) 271080
zumQP_KDR : Débit actuellement régulé pompe CP3 (mm3/s) 35348.04
^ Input device : Injecteur numéro 1 $182E
DTC order = 10
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault en dessous du seuil min
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 3204182E
anmUBT : Tension batterie (mV) 13920
anmUC1 : Tension condensateur 1 (mV) 78184.3
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 725
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 16
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 72
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 289152
^ Input device : Injecteur numéro 2 $182F
DTC order = 09
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault en dessous du seuil min
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 2504182F
anmUBT : Tension batterie (mV) 13920
anmUC1 : Tension condensateur 1 (mV) 80614.9
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 775
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 11.84
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 72
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 283128
^ Input device : Injecteur numéro 3 $1830
DTC order = 07
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault en dessous du seuil min
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 38041830
anmUBT : Tension batterie (mV) 13920
anmUC1 : Tension condensateur 1 (mV) 79399.6
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 725
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 17.92
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 72
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 295176
^ Input device : Injecteur numéro 4 $1831
DTC order = 08
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault en dessous du seuil min
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 2D041831
anmUBT : Tension batterie (mV) 13840
anmUC1 : Tension condensateur 1 (mV) 80209.8
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 750
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 14.4
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 72
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 289152
^ Output device : Plausibilité Capteur arbre à cames / capteur régime moteur $1808
DTC order = 06
Current Failure No
Historical Failure Yes
Specific Fault plausibilité signal arbre à cames/signal régime
Type Of Fault Specific
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041808
anmUBT : Tension batterie (mV) 14080
anmWTF : Température eau (°C) 118.23
dzmNakt : Régime actuel moteur (tr/mn) 775
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 300
fgm_VzuN : Rapport vitesse véhicule / régime moteur ([km/h]/[tr/mn]) 0
fgmFGAKT : Vitesse véhicule (km/h) 0
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 7.68
zhmSYNC_ST : Status de la synchronisation synchronisé (=4)
^ Input device : Vanne EGR $1814
DTC order = 04
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041814
anmWTF : Température eau (°C) -8.99999999999976E-02
armHUBist : Tension position vanne EGR après apprentissage (mV) 0
armM_List : Débit d'air frais (mg/cp) 186.62
armM_Lsoll : Consigne de débit d'air frais (mg/cp) 379.26
armOFFSET : Tension d’apprentissage position zéro vanne EGR (mV) 0
aroREG_ST : Etat logique de coupure de l'EGR 0C
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 0
mrmM_EAKT : Débit actuel injecté (mm3/cp) 42.56
^ Input device : Volet d'admission $1889
DTC order = 03
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041889
anmUBT : Tension batterie (mV) 13200
anmWTF : Température eau (°C) -8.99999999999976E-02
armM_List : Débit d'air frais (mg/cp) 186.62
armM_Lsoll : Consigne de débit d'air frais (mg/cp) 379.26
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 0
ehmFDKS : Commande volet d’admission (%) 0
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 65
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 271080
^ Input device : Waste gate (suralimentation) $1815
DTC order = 05
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 041815
anmAHR : Tension capteur de position vanne EGR (mV) 0
anmLMM : Débit air frais (kg/h) 58.4
dzmNmit : Régime moteur (tr/mn) 900
ehmFLDS : Commande électrovanne suralimentation (%) 86
ldmP_Llin : Pression suralimentation (hPa) 970
ldmP_Lsoll : Consigne pression suralimentation (hPa) 1000
mrmM_EWUNF : Débit souhaité conducteur (mm3/cp) 0.96
mrmPWGfi : Charge demandée par le conducteur (%) 0
^ Function : Lampes à décharge - Name : Coslad M2S
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200000773 $01 ??g 0000030000 0403 0010 7400 000402 00
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
^ Output device : Actionneur $9004
DTC order = 05
Flag DTC Panne standard Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Défaillance interne M
Stored Failure Yes
^ Output device : Calculateur $9003
DTC order = 01
Flag DTC Panne spécifique Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Tension d'alimentation trop basse M
Stored Failure Yes
DTC order = 04
Flag DTC Panne spécifique Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Circuit ouvert sur la ligne commande actionneur M
Stored Failure Yes
^ Output device : Capteur ARrière $9001
DTC order = 02
Flag DTC Panne spécifique Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Fréquence hors tolérance M
Stored Failure Yes
DTC order = 03
Flag DTC Panne standard Mémorisée
Present Failure No
Status DTC Circuit ouvert sur signal capteur M
Stored Failure Yes
^ Function : Tableau de bord - Name : tdbX74_X73
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200218888 $08 020 5645503039 0642 364B 304D 505A38 32
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
^ Other device : Alternateur
Alternateur 1 défaillance charge batterie
^ Other device : niveau d'huile
Niveau d huile co memo 1 panne mémorisée
^ Other device : T° eau
Temperature d eau absence d info memo 1 panne mémorisée
^ Function : UCBIC/BFR - Name : UCH - M2S X74 et X73
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200213234 $04 021 2166969508 0012 0006 0047 079A1A AD
VIN CRC Check
VF1KG0G0627489516 69FB 9604
^ Other device : airbag
Défaut mémo. airbag 1 1
^ Other device : defaut clignotant
Défaut mémo. lampes clignotant 1 1
^ Other device : embrayage/ point mort/frein
PM_CC 1 1
^ Other device : feux stop
Défaut mémo. feu stop droit 1 1
Défaut mémo. feu stop gauche 1 1
Défaut mémo. fusible stop 1 1
^ Other device : lanternes
Défaut mémo. lanterne 1 1
^ Other device : lecteur
Défaut mémo. switch presence carte HS ou CO 1 1
Défaut mémo. TX UCH Lecteur 1 1
^ Other device : moteur tournant
Défaut mémo moteur tournant 1 1
Défaut led moteur tournant 1 1
^ Other device : plaque de police
Défaut mémo. plaque de police 1 1
^ Other device : secu enfant
Défaut mémo. LED_SECU_ENFANT 1 1
nu le stiu pe toate interpreta, dar ma mir ca mai merge masina asta ...
Cred ca ar trebui sa incerci sa stergi toate erorile si sa vezi care reapar. Ar fi util sa le postezi pe topicul cu erori si interpretari, poate chiar gasesti informatii despre unele acolo.
Intr-adevar sunt multe, deci neaparat incearca sa le stergi pe toate si sa vezi ce reapare si daca mai face figura cu temperatura. Sunt sanse sa dispara dupa o stergere.
Daca nu le poti sterge pe toate, in ultima instanta deconecteaza bateria si lasa masina nealimentata o perioada mai lunga (nu stiu cat ar trebui). Eventual vezi daca nu s-a descarcat bateria, ca poate genera multe erori.
PS: Pe viitor pune datele intr-un fisier .txt sau .doc si ataseaza-l, daca e tot asa multa informatie.
Intr-adevar sunt multe, deci neaparat incearca sa le stergi pe toate si sa vezi ce reapare si daca mai face figura cu temperatura. Sunt sanse sa dispara dupa o stergere.
Daca nu le poti sterge pe toate, in ultima instanta deconecteaza bateria si lasa masina nealimentata o perioada mai lunga (nu stiu cat ar trebui). Eventual vezi daca nu s-a descarcat bateria, ca poate genera multe erori.
PS: Pe viitor pune datele intr-un fisier .txt sau .doc si ataseaza-l, daca e tot asa multa informatie.
Teoretic vorbind. Daca as conecta o rezistenta de 283 ohni in locul senzorului masina trebuie sa indice ca are 80 de grade ?
Teoretic da, poti sa faci pentru o proba. Dar poti cauta una de 300 de ohmi, sau ce valoare este in zona aia. Cea mai apropiata valoare.
Multumesc. Voi incerca, mai ales ca vreau sa vad daca porneste si clima. Ca acum nu merge nici aia.
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