Se aude pe partea dreapta, numai uneori atunci cand trec peste denivelari, franez sau plec de pe loc.Intensitatea zgomotului difera.
Am schimbat pana acum:

amortizoare MONROE
flanse+rulmenti SWAG
bucse bara antirului MEYLE
suport motor hidroelastic FEBI

Nu se simte nicio ameliorare.Masina are arcuri sport(-60mm), insa le am de 2 ani deci nu este asta problema.Am verificat si culisele portetrierilor insa este ok.Masina a fost verificata pe partea de directie si la Renault, insa degeaba, nu s-a depistat zgomotul.
Am observat ca se aude cu preponderenta in momentul in care trec peste denivelari si masina se "ridica" in suspensie apoi coboara....un fel de denivelari lungi.
Bieleta antirasturnare e ok, cadru motor e strans, scutul la fel....orice surub este strans,verificat.Jocuri in caseta nu am depistat.
Zgomotul este unul metalic, un cloncanit mai exact.
ceva idei?

cred ca ti-ai uitat tu ceva prin portbagaj, vreun obiect metalic. La denivelari se loveste de ceva. Eu am patit asa, uitasem un prezon in buzunarul drept al portbagajului. 2 sapt m-am chinuit sa aflu susra zgomotului.

Pivotul ?

intr-adevat am ft multe in portbagat in momentul de fata...arcurile stock, un topor, ceva scule, flex, bormasina, distantiere,ceva piese.dar zgomotul se aude din fata, clar.
m-am gandit si la pivot si am luat unul, Lemforder, insa cand am urcat masina pe elevator, am verificat directia, cu levierul,si e super ok.
masina are 99k km fiind al ei original.

alte pareri?

La 99000 cu pivotul original raman la ideea de pivot.

99 000 km cu pivotii originali?
La cat de proaste avem noi drumurile, eu am schimbat pivotul pe dreapta de 2 ori ( odata la 42 000 km, odata la 72 000 km) si pe cel pe stanga odata.
Deci, daca spui ca acel cloncanit se aude cand treci peste denivelari, poate fi de la un pivot prost strans. Acum eu cand spun pivot ma refer la pivotul de la bratul inferior de la suspensie. Cu acesta ai facut 99 000 km?
Te intreb pt ca unii numesc pivoti si capetele de bara (de la directie).

Eu m-as gandi ca posibilitate si la bieleta de directie din dreapta. Sau la capul de bara ... Pt ca mie personal, mi s-a intamplat sa-mi faca zgomotul asta la plecarea de pe loc, sau cand dadeam prin gropi, si am suspectat pivotul care nu avea nimic.
In final am schimbat bieleta si capul de bara si zgomotul a disparut complet.

Rezolvat.
Suburile de la bratul inferior slabe(multumiri profunde SERUS).Si da, cand ziceam pivot ma refeream la cel de la bratul inferior care este in perfecta stare la 99.000km.Cel de la capul de bara...am schimbat de 2 sau de 3 ori cred

da, deci pana la urma problema era in zona bratului inferior de la suspensie. Deci am banuit cat de cat bine..
Ma bucur ca s-a rezolvat asa de simplu, si nu te-au mai pus sa schimbi ceva pe acolo.

pune cricul sub masina, ridica masina pe crica si cu ambele maini(una sus, una jos) misti usor. Daca ai jos este de la pivoti, vei continua asta si vei incerca sa reperezi jocul vizual!
Pui masina jos, si dai cu piciorul in cauciucul masiniinu sus is jos ci instre portiera sau spoiler
Daca se aude zdranganit ala e rulmentul.
Daca tot nu gasesti nimic, incearca sa imi spui daca masina opreste "in valuri" in momentul franarii... ceea ce duce la disc ovalizat
bafta!

De ce sã facã aºa ceva, dacã omul ºi-a rezolvat problema încã din 24 septembrie?

o sa fac si asa daca omu vrea...nu ma doare teneshu'

inainte de symbol am avut dacie zambet ilici 1999 si vreau sa va spun ca la 60 000 km am dat-o fara sa schimb nici un pivot si nu am menajat masina, acum symbolul are daor 36000 sa vedem