Am un Espace 2 din 1991 V6 si nu imi mai merge ventilatia decat pe maxim.
Ma poate ajuta cineva sa imi spuna de unde este problema?
Nu am aer cond.
VA MULTUMESC ANTICIPAT

Poate te ajuta cumva acest topic:
http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=130...za+doar+treapta

Deasupra motorului ai carcasa motorului de ventilatie desfaci pasla aceia neagra apoi cele 6 suruburi care tin fixata carcasa Desfaci si mecanismul de stergatoare altfel nu iese Atentie ai doua suruburi sub grila plastic da la sterg deci o desfaci si pe aia Dupa ce scoti carcasa ventilatorului ai intr -o parte linga motoras vent o rezistenta care se arde (trebuie inlocuita ) Atentie este cam greu de desfacut carcasa Releele le-ai verificat inainte ?

Releele le-am verificat sunt ok , dar am sa verific ce ai spus tu.
MULTUMESC

Daca nu se aprinde nici un bec cand nu am lichid de frana sau s-au tocit placutele , de unde poate fi?
Am ABS fata spate si placute cu Senzor

Pot fi multe cauze, ma refer la ventilatie 1 verifica daca ai plus la fiecare releu cand actionezi comutatorul de vent 2 Inainte de a demonta verifica mufa din stg care vine la motorasu de ventilatie Stg mufa mare ventilator Dr mufa mica cu 2 fire motoras recirculare aer

mai am o problema cu lumina de la ceas, nu mai merge.
Am schimbat becul si nimik sti unde as putea umbla>
Inainte de a nu mai merge am avut masina data la cineva la pescuit si cred ca a stat cu faurile multr aprinse ca imi facea figuri si semnalizarea spate dreapta
Acum imi merge semnalizarea dar nu ii dau de cap la lumina de la ceas
Ma poti ajuta cu un sfat?

Apropo de ventilatie, pe Espace meu am facut o curãțare cu spuma dar cred ca nu era indicat pt ca a 2-a zi nu imi mai merge ventilatorul. Indiferent de setãri rece-cald. Ceasul si comenzile merg toate doar ca nu mai vine vant deloc pe aeratoare.
Acuma sa fie e la spuma aia? S-a bãgat pe guri și cel mai mult pe unde intra aer, s-a luat jos acel suport cu filtru de polen si s-a descãrcat juma de spuma acolo. Dupa 20 de min am pornit ventilatia si a mers normal. Am lasat-o putin sa meargã la maxim si aia e fost.
A 2-a zi ioc. Nu sunt erori, nimic. Trebuie a se usuce ceva? Nu-mi dau seama ce a putut afecta.

Modulul de control al turației are un radiator care sta pe conducta in fluxul de aer....dacã ai obturat radiatorul cu spuma este Kaput!

M-am grãbit nitel si in fond am pãțit ca la Megane mai de mult.
Azi am pornit, nimic, dat o turã si intr-o curbã pac a pornit din nou ventilatia. Sper sa nu mai faca figuri.
M-am invatat minte, fãrã spuma la astea mai noi.
Totusi, cum naiba curata AC service/reprezentanta la astea?

Cauta solutie/spray pe baza alcool+biocid...se foloseste pentru sisteme ventilatie spitale