Maine plec in concediu si o sa fac ceva km buni, am resetat calculatorul, la intoarcere am sa postez. Mie unul mi se pare bun, pot spune ca e sensibil mai mic decat la loganul cu acelasi motor 1.6 16v

La 3000km nu scade consumul mai jos de 7.7L/100 la mine, 80% în afara oraºului. Am resetat calculatorul de câteva ori.
Am pus numai Top 99 Premium, Petrom.

de cand am luat masina nu am resetat deloc computerul! in cei 4600 km...consum mediu 6,8%-6,9%. aproximativ 1600 km i-am facut in afara orasului, restul in Bucuresti! Motorina am bagat doar de la OMV.
Bafta multa!

Urban Iasi 6,5 pana la max 7
Exterior 3 persoane si bagaje 80-90- localitate si 120-130 exterior consum 3,9-4,1 fara talpa grea
Motorul are doar 2500 de km pana acum.. sper sa se mai lase

3500 km efectuati fara resetarea calculatorului, benzina, consum mixt 9,7 l/100 km. Nu scade sub valoarea asta nici de-al naibii.

Dupa 3300 km calculatorul arata media de 8,9 l/100 .Inca nu l-am resetat.

salut,
11000km - aprox 6.5l/100 in afara cu vit aprox de 100-110/h
- aprox 8l/100 in oras mers sportiv

in res...masina e varza

sincer ..... la motorul tau si la viteza de 100-110 ... masina nu poate sa consume 6.5L/100 ....

Deci... ori esti prea pornit pe ea... ori pur si simplu faci reclama negativa ...! ...ori ... e defecta si trebuie dusa la dealer ... si apropo ... cum poate unul care la oras merge cu "8L /100 sportiv " sa se abtina si sa mearga ca mieluselul cu 100 la exterior ?????????????????

Ca sa te cred cu 6,5/100 fa o resetare la computerul de bord si pune niste poze cu distanta /viteza medie/consum .. pentru ca mie la viteza melcului turbat de 110 nu i-mi ia mai mult de 4,5 cu AC pornit cu tot !!! ... si e mai crud motorul ca al tau ... la tine ar trebui sa consume si mai putin de atat .!

....si eu care vroiam sa postez 6.5 consum extern la benzinar...hmm, ... Fluence... datele din calculator : 1050 km parcursi, 68,7l consumati, consum mediu 6,5 in afara orasului majoritatea si o viteza de 130 autostrada, 110 DN, 58 km/h in localitate...

e bun 6,5 la benzinar ... eu am dci de 85 cp... si "fluence" are tot dci de 85 de CP ... deci e imposibil ca dieselul lui sa consume cat benzinarul tau .. cu atat mai mult cu cat tu ai mers si mai tare "130" fata de max "110" cat declara el .... deci undeva nu se pupa povestea aia

Am si Logan cu acelasi motor, asta este mai grea cu 100 si putin de kg si totusi consuma mai putin. La Logan la un traseu asemanator am avut 7.1 consum mediu. Cred ca Fluence este mai aerodinamica.

Nu sunt aceleasi motoare.

In primul rand...in oras..nu am pasageri, iar in afara ... il iau pe bebe ...si nu imi permit..mai ales ca sotia sta cu okii pe ceas...
Ultima verificare a bordului spune asa:
1. 11333 km - kilometraj general
2. 727.8 km - kilometraj partial ( intrebare: partial, de cand? daca avem afisaj de distanta parcursa de la ultima resetare? )
3. 79.5 L - carburant utilizat de la ultima resetare
4. 6.5 L - consum mediu
5. consum instantaneu...
6. 90 km - autonomia ramasa
7. 1211.2 km- distanta parcursa de la ultima resetare
8. 29.3 km/h - viteza medie de la ultima resetare
Astea sunt date cam 50% in oras 50% afara
Ce este curios, este faptul ca in oras nu mi s-a mai marit consumul in oras, iar in afara ma uit pe instantaneu si il mentin la cam aceiasi valoare...si nu scade sub 6/100
Datele de mai sunt sunt dupa ce am resetat calculatorul, ce imi afisa din decembrie pana acum un consum de aprox 8/100 in oras
O sa il mai tin sub observatie..

ce inseamna punctul 2? de ce nu e identic cu punctul 7?

pentru ca probabil la fluence cb-ul e identic cu al meu, da 2 e identic cu 7, si sunt kilometraje partiale care pot fi resetate individual, doar ca restul informatiilor legate de consum sunt legate de kilometrajul din pct-ul 2 (cel care vine primul langa kilometrajul general)

Scuza-ma, dar cred ca restul informatiilor legate deconsum sunt raportate la punctul 7
( inceraca sa folosesti regula de3 simpla si ai sa vezi...)

stai sa ma lamuresc. Poate gresesc dar cand resetezi CB din primul ecran km totali si partiali rezultatul resetarii este:
km partiali 0
carburantul utilizat ramane cumulat daca nu ai facut resetarea si din ecranul respectiv
consumul mediu liniuta
consumul instant normal liniuta
autonomia ramane neschimbata
distanta parcursa aici nu stiu dar cred ca nu ma insel liniuta
viteza medie idem cu punctul de mai sus.
deci acum stau si ma intreb gresesc eu undeva dar mai mult ca sigur 2 = 7

Dupa cum spuneam :

2. 727.8 km - kilometraj partial ( intrebare: partial, de cand? daca avem afisaj de distanta parcursa de la ultima resetare? )

7. 1211.2 km- distanta parcursa de la ultima resetare

2=7 doar daca ne gandim ca sunt kilometrii contorizati, dar intrebarea este de ce mi se afiseaza km partiali daca calculul consumului mi se face in raport cu distanta parcursa de la ultima resetare, binenteles in raport cu ultima 100 de km parcursi.
Se vede clar ca ultima mea resetare a fost acum 1211.2 km, iar km partial arata doar 727.8 km, care este principiul, de unde si pana unde in timp si/sau spatiu se masoara kilometrajul partial?

in primul ecran al CB-ului ai km totali si km efectuati de la ultima resetare. Apoi urmeaza consumul total de benzina, consumul mediu, consumul instant, km care mai pot sa fie parcursi pana la epuizarea combustibilului, km efectuati de la ultima resetare, viteza medie, km ramasi si numarul de luni pana la revizie, alte mesaje si ultimul ecran alte setari. Banuiesc ca si meniul CB-ului de la Fluence e la fel. In acest caz informatia din primul ecran km partiali trebuie sa fie identica cu cea din ecranul 6. Asta daca am enumerat eu exact ordinea de afisare a informatiilor. In cazul in care nu afiseaza la fel mergi succesiv pe fiecare ecran al CB-ului si la fiecare unde gasesti informatii da un reset. Daca nici asa informatiile nu sunt identice inseamna ca sunt ceva probleme cu CB-ul; asta ar fi prea de tot cumulate cu celelalte probleme glumesc.

ok...
Cb-ul meu arata exact cum am postat ceva mai incolo, nu este ca la tine, se pare.
Deci, imi afiseaza km totali- care sunt de cand ai cumparat masina, km partiali - care fac acelasi lucru ca zilierul vechi de la dacia ( adica imi conometreaza fiecare distanta pe care vreau sa o masor, fara sa afecteze si ceilalti parametrii legati de consum samd) si mai am km parcursi de la ultima resetare - km in functie de care se calculeaza consumul si km cu ajutorul caruia iti poti regla un consum mai bun daca il resetezi de fiecare data cand iesi in afara orasului pe o distanta de cel putin 100 km - fa asa si ai sa vezi ca cel putin prima suta de km facuta in oras dupa ce ai mers in afara, va fi raportata la consumul mediu ce ti-a fost inregistrat pe conumul extraurban ( deci vei avea un consum mai mic )

Update consum :
Iasi-Ciocanesti-Retur

La dus 3 adulti, 3 copii , AC on tot timpul , bagaje la greu km parcursi 230 , viteza medie 67 km/h consum 5,5 l/100

Retur 2 adulti un copil , bagaje la minim , AC off , km 230 , viteza medie 74 km/h , consum 4,5l/100

salut
1.6 16v
8 oras si 6.5 afara....
ps am 4700

binisor cu loc de si mai bn

in ce oras ? aveti vreun semfor ? ma mut si eu , mie-mi ia 12.3% cu 18.4kmh vmed

Deci .... daca tin constant piciorul pe pedala ... si merg ceva de genul 90 localitati si 120 in exterior.... am consumat pe ruta iasi-bran-retur 6 % ....

Daca folosesc stilul mai economic....si accelerez mai tare dupa care mentin viteza .. si cu un ochi pe consumul instant ... obtin pe iasi-balcik-neptun-tulcea-iasi un consum de 5,5% ... tot cu 80-90 in localitate si 110-130 in exterior .... ambele drumuri cu 3 persoane , bagaje si AC ......
Unde o fi oare cel 4 % declarat ?... cred ca nu trebuie sa trec de 100 km/h ....

PS.. la 130 instantul e de 7 %(stabilizat pe o distanta mai mare) ... cam multisor

fluence dci 90 (euro 5):

pe centura-drajna 140km/h cu A/C
8,1 l/100 nou nouta
7,3 la 1000 de km
6,7 la 2000 de km si scade...
cu megane de 85 scoteam un 6,3 in aceleasi conditii

buc - plo linistit la 3000 de km am scos un 4,1 cu aer

masina e putin mai grea si mai masiva decat meganu' deci putin probabil sa scoata un consum la fel de jos mai ales la viteze mari

1.5 dci 90 CP . 1117 km ( 70% in Bucuresti) cu un plin. AC ON si mers cumpatat...sunt perioada de rodaj si nu pot fi sportiv ( schimb viteza la 2200 ).

este normal sa scada consumul marind distanta parcursa
pana la 2000 km dupa aceeea se stabilizeaza, oricum dieselurile de la renault sunt foarte putin gurmande, un motor reusit cj=hiar daca mai pica injectoarele si asta numai din cauza piliturii generata de pompa de motorina , pe care nu au reusit sa o elimine
eu am avutmotorul de 85 de cai dci pe un clio si m-am declarat foarte multumit de performante si consum

Ce simpatic esti
Consumul ala declarat e valabil pentru mers undeva cu 80-90 km/h constat, in nici un caz cum mergi tu
Daca merg asa, si Sedanul meu consuma 5,6 % si e benzina.
In schimb, la ritmul meu am fost intotdeauna intre 7 si 8 pentru extraurban

Grecia tur-retur , consum mediu 7,6 l/100 km.
Kmtraj masina aprox.8000.

Pe renault fluence 1.6 16v 81kw am un consum pe traseul

(pitesti bucuresti (piata victoriei) - pitesti ) *2 cu viteza medie 39km/h (max 110 autostrada) si cu 3 persoane (270kg) + clima pornita un consum mediu de 7.3l/100km in conditiile in care masina avea doar 500km la bord.

Mult succes la consumuri mici!

mentionez ca in afara de limita de turatie, nu am menajat deloc masina

update consum... 3 persoane, plinul facut(si in Iasi si in Bucuresti ) AC off.. tot timpul
Iasi-Vaslui-Buzau-Ploiesti-Bucuresti , viteza medie 81km/h ... 4,6 l/100 , dar cu un mare efort .. adica un ochi la consumul instant si altul la drum
retur : Bucuresti-Ploiesti-Buzau-Bacau-Iasi .. pana la Buzau aveam consum 4,4 la o medie de 76km/h .. si de acolo m`a enervat doamna vietii mele si am ars`o .. si am ajuns in Iasi cu media returului de 5,6 l/100 si medie orara de 88,4km/h (de la buzau am mers cu 80-90-110 in localitati si 130-150 pe extern.. cu mici escapade de 170.. da rare)
PS ... cand am inceput sa o calc scotea un pic de fumulet.. de unde rezulta ca mersul economic de la tur duce la depuneri serioase .... dar dupa 10 min de alergare era curat la fundul ei .... jar manca

Masina nou nouta 8 km la bord pe traseul Bucuresti - Pitesti- Rm. Vilcea - Olanesti si retur cam 400 km in total, la 2500 turatii si 110 km/h pe autostrada iar in rest mers pe 2 benzii cu cateva serpetine, localitatii si radare am scos 4.5 l. Vitezele le schimb cand imi arata la bord.

Drum bun.

masina nou-nouta, abia a "implinit" 400km. 1.6 16V:

Iasi-Buzau 6.8l cu o medei de viteza de vreo 65km/h. In general am respectat limitele de viteza si rodajul(max 110) . odata am ajuns pe la 130 km/h

salutare .....

eu am cu fluence-ul meu 1.5 dci 110 cp pana acum un consum combinat de 6.6 %

mentionez ca am parcurs numai 600 km (50%-50% - urban - extraurban) ....

astept sa se mai lase motorasul .......

1.6 16V

Iasi-Buzau si retur: 6.7l

masina noua. avea 100km inainte de plecare. Mers normal, legal, respectat rodajul desi am mai sarit de 3000 de ture la nevoie

In Bucuresti 6.5L%. Masina are la bord 1200 km.

consum de iarna cu motorul pornit in gol cam 10 min./zi (pentru dezghet si dezaburire) .. doar oras.. ultimul plin .. 7,7% .... la mai mare...

Daca 2.0Tul meu la pornire la 5 grade suge 1l/h, nu cred ca Fluansu' suge sensibil mai mult.

motorul se incalzeste in mers nu la relanti

si cum dai gheata jos de pe parbriz in mers?

Mahamann, de ce nu se incalzeste motorul la relanti ? Stima

Se incalzeste,dar in mai mult timp.Si in cartea tehnica scrie clar ca nu se sta cu motorul pornit la relanti.

Iar cei ce stau la curte,de ce nu puneti ceva pe parbriz ca sa nu mai inghete,o patura veche,ceva de genul asta?

motorul nu trebuie incalzit pe loc. trebuie asteptat vreo 15 secunde dupa pornire pana cand se incalzesc pistoanele si camasile in interior, sa inceapa uleiul sa lubrifieze si apoi se poate demara. primele 5 minute e de preferat sa nu fie turat motorul mai mult de 2500. nu se sta pe loc ca sa incalzesti motorul. se uzeaza mai mult pentru ca dureaza mai mult pana ajunge la temperatura normala de utilizare. iar uleiul la temperaturi scazute este ca o ...smantana ; si daca tu tii motorul la relanti, pompa aia (care este mecanica- trage mai mult cu cat creste turatia)risca sa nu traga din ulei => ungere deficitara; uzura o sa ai la motor fie ca-l lasi la relanti vreo 15 minute, fie ca pleci imediat, numai ca timpul in care uzarea este mai accentuata este mai scurt+ca fortezi pompa sa traga mai mult ulei. asta nu inseamna ca se strica motorul (daca o incalzesti la relanti) ci ca in loc de o durata de viata de 300000km sa zicem ii va scadea pe la 270000km. oricum si producatorii recomanda plecarea la 10-15 sec dupa pornire, fara a merge la turatii mai mari de 2500 pana se ajunge la o temperatura normala

si ca sa fim si ecologisti catalizatorul intra in functiune la o temperatura de 600 grade (nu mai sunt sigur daca asta este valoarea corecta, dar oricum intra la o temperatura f ridicata), deci pana la atingerea acelei temp in evacuare vei polua mult mai mult. daca o incalzesti la relanti iarna e posibil si sa nu ajungi la temp de functionare a catalizatorului. exista producatori care pentru a indeplini euro5 au introdus rezistente in catalizator pentru a nu mai polua mult in rpimii kilometri parcursi.

ideea principala: pleaca imediat si nu tura peste 2500 (in special la diesel)

adica ce sa fac.. sa atau 10 min sa dezapezesc ca boul in frig.. dupa care sa ma sui in masina complet rece.. si cand ma dau jos la servici sa se faca un pic caldut ??? ... mai bine o pornesc din prima si o las sa mearga cat timp dau la racleta ... si cand ma sui in ea parca e un pic altfel , plus ca las si parbrizul la urma ca se curata mai usor cand e un pic muiata gheata (deja am rupt doua raclete iarna asta.... )

PS.. in nici un caz nu stau cu motorul pornit ca sa astept incalzirea lui ...
PS 2... sa fac eu 200.000 de km cu ea si atunci sa crape motorul si o sa fiu multumit... foarte multumit

De curand mai avem in parcul auto un Megane III Sportourer.
1.5 dci 106 CP. Mixt CB: 6,3% in cond. 50% oras 50% afara.
Mi se pare cam mare consumul, se apropie de Laguna 3 cu motorizare 2.0 dci.
In plus, motorul e destul de zgomotos (are decibeli mai multi ca Laguna).

Sarbatori fericite!

Având în vedere tinerețea mașinii și sezonul rece..., nu e chiar așa de mult...

Pe Laguna III motor 2.0 dci am consum in aceleasi conditii 6,7 l / 100 km.
De aceea spun ca e mult.

salut,
sunt nou pe acest forum deoarece am si eu un fluence de vreo 2 saptamani. L-am luat de la un concesionar renault din bucuresti de la masini de ocazie. Era masina lor de test drive si arata ca noua. Are 1 an vechime si 5400km la bord, motor 1.5dci 105cp. Dupa vreo 200km de mers prin bucuresti consumul nu scade sub 9. E adevarat ca e f frig afara, dar am si un logan tot 1.5dci cu care am un consum de 6.5 in aceleasi conditii, pe acelasi traseu. Sa ma ingrijorez?

are cineva diagrama cuplu putere de la fluence benzinar 1,6 16V?

are cineva va rog diagrama cuplu,putere pentru fluence pe benzina