Attardons-nous maintenant un instant que le nouveau Trafic. Cette évolution du Trafic bien connu propose une planche de bord redessinée pour intégrer plus de rangements fonctionnels, de nouveaux équipements issus de l’univers du VP, un 2,0 litres dCi présentant une consommation en baisse sensible et désormais disponible avec un filtre à particule

eu am un Trafic (2008) in familie si sincer nu vad care-i diferenta la plansa de bord 

LE: hai ca incep sa le observ:

1. au pus nivelul de comustibil pe orizontala
2. volanul
3. ???
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PS: sunt curios daca au rezolvat problema cu centurile de siguranta din spate 

Renault poursuit le renouvellement de sa gamme utilitaire en lançant Nouveau Renault Trafic. Plus confortable, sa planche de bord redessinée intègre de nombreux rangements fonctionnels et des équipements issus de l’univers du véhicule particulier. Plus économique, la consommation de la version  utilitaire du 2.0l dCi 115 ch est réduite de 0,8l/100km. Produit à Barcelone (Espagne) et Luton (Grande-Bretagne), Nouveau Renault Trafic sera commercialisé au printemps 2010.

UN POSTE DE CONDUITE INTEGRANT DE NOMBREUX EQUIPEMENTS ISSUS DU VP



La planche de bord de Nouveau Renault Trafic a été repensée pour intégrer un rangement de format A4 en haut de la console centrale, un rangement au dessus de la boîte à gants (pour les versions sans airbag passager) et de nouveaux rangements en partie centrale. Une visière a été redessinée au-dessus du tableau de bord pour améliorer la visibilité et la lisibilité des informations. Les emplacements des témoins lumineux ont été adaptés dans le même but.


Pour garantir un confort au meilleur niveau dans la cabine, Nouveau Renault Trafic propose de nouveaux équipements issus de l’univers du VP : climatisation régulée, navigation Carminat TomTom® avec système IQ Routes™*, nouvelle gamme de radios CD MP3 avec un afficheur déporté plus visible, connectivité pour les appareils nomades et la téléphonie Bluetooth avec audio streaming et régulateur/limiteur de vitesse avec commandes au volant et bouton d’activation facilement accessible sur la planche de bord.

UNE CONSOMMATION EN BAISSE SENSIBLE



Sur les versions utilitaires équipées du moteur 2.0l dCi 115 ch, la consommation est réduite de 0,8l/100km, et les émissions de CO2 passent à 195g/km (transmission manuelle).


Les motorisations 2,0l dCi 90 ch et 115 ch sont maintenant disponibles avec le filtre à particule, sans augmentation de la consommation. Le couple augmente de 20Nm sur la version 90 ch et de 10Nm sur la version 115ch. Cette motorisation est aussi compatible avec du biocarburant B30. Son intervalle de vidange est porté à 40 000 km ou bien tous les 2 ans, ce qui est l’offre la plus attractive du marché.

UNE SERIE LIMITEE « BLACK EDITION »



En version véhicule particulier, Renault propose la série limitée « Black Edition » réalisée sur la base d’un Nouveau Renault Trafic Passenger Privilège. Avec son look haut de gamme, il est destiné à une clientèle de compagnies de transport « VIP » ou de navettes-limousines.


Depuis son lancement en 2001, Renault Trafic a été vendu à plus de 1,1 million de véhicules dans le monde.  En Europe, Renault Trafic est troisième de son segment en 2009 avec une part de marché de 13,5 %. Il commercialisé et distribué par Renault et Renault Trucks, Nissan sous le nom de Primastar et Opel/Vauxhall sous le nom de Vivaro.

jantele de otel iti plac ? sau capacele ?

capace sunt alea? 

...
@BZN: cred ca ai vazut altceva, ce sa camufleze la Trafic ca la exterior nu vad nici o modificare...e un facelift interior si upgrade de dotari, nu e model nou.

Asta-i poza, din pacate fiind facuta in mers, pe ninsoare si  la repezeala cu telefonul nu se intelege mare lucru.
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Asta cred ca e Master deghizat, nu Trafic.

care nu sunt mascate sunt Master ....

ala cu folia pe el (poza) este Vivaro, celelalte care nu sunt mascate sunt Master .... l-am vazut in trafic saptamana trecuta si era foarte vizibila emblema OPEL

... care a rulat si Dusterul ...