salutare prieteni am schimbat releul de incarcare si dupa ce am pus alternatorul sus nu mai merge becul din bord care arata bateria sti cineva cauza va rog astept rasp

pai becul nu mai merge din cauza ca ai schimbat releul.:)Ai remediat defectiunea!felicitari!!!

Becul d ela baterie trebuei sa stea aprins doar cu contactul pus ..daca sta aprins si in mers exista o defectiune . Faptul c anu mai sta in mers ,s au motor pornit este un lucru bun . Pune un aparatd emasura pe baterie cu motorul pornit si trebuie sa indice 14,2- 14,6V . Numai bine

stimati colegi forumisti care aveti manuale va rog sa va uitati ce inseamna acel bec din bord care seamana cu o baterie, adica ma intereseaza ce zice constructorul ca se intampla in momentul cand se aprinde. multumesc
Stiu ca e ceva cu incarcarea dar poate mai zice ceva acolo in manual.

Masina este R19 1.9TD faza 2

ori nu iti incarca corect ori ai ceva in scurt

Masoara cu motorul pornit fara nici un consumator.

Sa ne intelegem...studiez problema de ceva vreme ca tot am avut probleme cu incarcarea.
Chestiunea e destul de ciudata. am mers cu alternatorul defect o vreme si incarcarea era maxima pana pe la 18V chiar si cu consumatori. Am schimbat de vreo 2 ori releul si ba incarca prea putin ba prea mult. In tot acest timp becul de la baterie era aprins(mai mult se aprindea cand treceam cu incarcarea de 15-16V)
Acum am luat un alternator second, incarcarea asa la prima vedere cu bateria varza arata pe undeva la 13.75V cu faza scurta si in mers(asta se datoreaza probabil bateriei descarcate si drumul scurt pe care l-am facut la probare), iar la relanti urca pana pe la 14.2-14.4 fara consumatori si indiferent de turatie. Eu zic ca e ok avand in vedere ca nu mai urca incarcarea ca dinainte la 18V indiferent de turatie. Ei acu e acu....becu e tot aprins. Am incercat sa misc putin mufa care intra in releu si hopa...se stinge becul DAR chestunea e ca incarcarea arata la fel si cu becu stins si cu el aprins. Mai poate sa fie ceva pe acolo care ar determina acel bec sa stea aprins?
O sa imi formatez si bateria in weekend sa vad cat o mai duce dupa care mai veric odata incarcarea.

Precizare: in mers se mai stinge si se mai aprinde in functie de denivelari, dar asta nu influenteaza incarcarea deloc(am un voltmetru legat la bricheta de unde monitorizez )

becul nu trebuie sa stea aprins in timpul functionarii motorului nici sa se aprinda la denivelari.verifica bine toate legaturile,e posibil sa fi gresit undeva

legatura la borne cum e?
vezi sa fie bine fixata!

Bornele sunt foarte bine stranse si curatate toate contactele(la diesel e f. important), masa e la fel de buna.
Azi dimineata becul era stins, dupa un timp de mers s-a aprins iar, asa numai clipind parca, dar incarcarea nu se modifica deloc. credeti ca becul din bord se poate comporta ca un voltmetru? adica sa se aprinda numai cand scade incarcarea sub 14 sau cand urca peste 14.6?
Repet, la mine incarcarea in mers si cu faza scurta bate undeva la 13.7-14.1(asta din cauza bateriei descarcate si drumul scurt) iar la relanti se mentine la 14.4-14.55. urmeaza in weekend formatarea bateriei.

Verifica instalatia electrica sa nu fie roasa undeva, in special cele doua fire care vin cu o mufa la alternator, unul e becul si al doilea +contact.
Daca firul becului atinge caroseria se aprinde.

ai putea sa desfaci alternatorul bucatele sa-l aranjezi un pic.verifica si carbunii