Din multele cazuri pe care le-am intalnit,de cele mai multe ori problema se rezolva,atunci cand nu pornea masina,de la o simpla siguranta,un fir intrerupt sau o mufa cu contacte imperfecte.Atunci insa cand nu va intalniti cu aceste probleme,si aveti dificultati in a porni masina,oricare ar fi ea ,ma puteti contacta spre a rezolva problema.Masinile pe care se poate face anulare de imobilizator sau anulare de sistem antidemaraj,sunt descrise aici:
Motorizari Laguna:
• 1.6 L (1598 cc) 16-valve
• 1.6 L (1598 cc) 16-valve
• 1.8 L (1783 cc) 16-valve
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve
• 3.0 L (2946 cc) 24-valve
• 3.0 L (2946 cc) 24-valve
• 1.9 L (1870 cc) 8-valve dCi
• 1.9 L (1870 cc) 8-valve dCi
• 1.9 L (1870 cc) 8-valve dCi
• 1.9 L (1870 cc) 8-valve dCi
• 1.9 L (1870 cc) 8-valve dCi
• 1.9 L (1870 cc) 8-valve dCi
• 1.9 L (1870 cc) 8-valve dCi
• 1.9 L (1870 cc) 8-valve dCi
• 2.0 L (1995 cc) 16-valve dCi
• 2.0 L (1995 cc) 16-valve dCi
• 2.2 L (2188 cc) 16-valve dCi
• 1.6 L (1598 cc) 16-valve
• 2.0 L (1997 cc) 16-valve
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve
• 1.5 L (1461 cc) 8-valve dCi
• 2.0 L (1995 cc) 16-valve dCi
• 2.0 L (1995 cc) 16-valve dCi
• 2.0 L (1995 cc) 16-valve dCi
Motorizari megane 1 si 2
Litri CC
1.4 Eco 8v Mk 1 1390cc
1.4 8v Mk 1 1390cc
1.4 8v Mk 1 1390cc
1.4 16v Mk 2 1390cc
1.4 16v Mk 1 1390cc
1.4 16v Mk 2 1390cc
1.6 8v Mk 1 1598cc
1.6 16v Mk 1 1598cc
1.6 16v Mk 2 1598cc
1.8 16v Mk 1 1783cc
2.0 8v Mk 1 1998cc
2.0 16v Mk 1 1998cc
2.0 16v Mk 2 1998cc
2.0 16v Turbo Mk 2 1998cc
2.0 16v Turbo RenaultSport Mk 2 1998cc
1.5 8v dCi Mk 2 1461cc
1.5 8v dCi dCi Mk 2 1461cc
1.5 8v dCi Mk 2 1461cc
1.5 8v dCi Mk 2 1461cc
1.9 8v D Mk 1 1870cc
1.9 8v D Mk 1 1870cc
1.9 8v dT Mk 1 1870cc
1.9 8v dTi Mk 1 1870cc
1.9 8v dTi Mk 1 1870cc
1.9 8v dCi Mk 1 1870cc
1.9 8v dCi Mk 2 1870cc
1.9 8v dCi Mk 2 1870cc
1.9 8v dCi Mk 2 1870cc
2.0 16v dCi Mk 2 1995 cc

Motorizarile Renault Twingo 1 (1993 - 2007)

Motorizãri clio
• L (999 cc) 8-valve I4; 58 CP (43 kW); 2002-2005)
• 1.2 L (1149 cc) 8-valve I4; 60 CP (43 kW);
• 1.2 L (1149 cc) 8-valve I4; 60 CP (43 kW); (1998-2000)
• 1.2 L (1149 cc) 8-valve I4; 65 CP (48 kW); (2005-în prezent)
• 1.2 L (1149 cc) 16-valve I4; 75 CP (55 kW); (2001-în prezent)
• 1.2 L (1149 cc) 16-valve I4; 75 CP (55 kW); (2002-în prezent)
• 1.2 L (1171 cc) 8-valve I4; 60 CP (44 kW); (1990-1995)
• 1.2 L (1239 cc) 8-valve I4; 54 CP (40 kW); (1995-1996)
• 1.4 L (1390 cc) 8-valve I4; 80 CP (59 kW);
• 1.4 L (1390 cc) 8-valve I4; 75 CP (55 kW); (1998-2001)
• 1.4 L (1390 cc) 16-valve I4; 98 CP (72 kW (1998-în prezent)
• 1.5 L (1461 cc) 8-valve diesel I4; 65 CP (48 kW); (2001-în prezent)
• 1.5 L (1461 cc) 8-valve diesel I4; 68 CP (50 kW); (2005-în prezent)
• 1.5 L (1461 cc) 8-valve diesel I4; 80 CP (59 kW (2002-în prezent)
• 1.5 L (1461 cc) 8-valve diesel I4; 86 CP (63 kW); (2001-în prezent)
• 1.5 L (1461 cc) 8-valve diesel I4; 100 CP (73 kW); (2003-în prezent)
• 1.5 L (1461 cc) 8-valve diesel I4; 106 CP (78 kW); (2001-în prezent)
• 1.6 L (1565 cc) 8-valve I4; 74 CP (53 kW); (1996-2005)
• 1.6 L (1598 cc) 16-valve I4; 88 CP (65 kW); (2005-în prezent)
• 1.6 L (1598 cc) 16-valve I4; 110 CP (81 kW); (1998-în prezent)
• 1.6 L (1598 cc) 16-valve I4; 112 bhp(81 kW); (1998-în prezent)
• 1.7 L (1698 cc) 8-valve diesel I4 (1990-1991)
• 1.8 L (1794 cc) 8-valve I4; 95 CP (70 kW); (1990-1998)
• 1.8 L (1794 cc) 8-valve I4; 110 CP (81 kW); (RSi)
• 1.8 L (1764 cc) 16-valve I4; 137 CP (101 kW); (16S)
• 1.9 L (1870 cc) 8-valve diesel I4; 65 CP -48 kW (Clio I, Clio II)
• 1.9 L (1870 cc) 16-valve turbodiesel I4; 80 CP (59 kW); (Clio II)
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve I4; 150 CP (110 kW); (16S Williams)
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve I4; 172 CP (126 kW); (2000-2004 RS)
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve I4; 182 CP (133 kW); (2004-2006 RS)
• 2.0 L (1998 cc) 16-valve I4; 197 CP (145 kW); (2006-în prezent pe RS)
• 3.0 L (2946 cc) 24-valve V6; 230 CP (166 kW);(2000-în prezent pe RS)
Motorizari Kangoo:
• 1.2 litri cu 8 valve 60 CP
• 1.2 litri cu 16 valve 75 CP
• 1.4 litri cu 8 valve 75 CP
• 1.6 litri cu 16 valve 95 CP
• 1.5 litri dCi motor turbo diesel 57/65/68/82/88 CP
• 1.9 litri D diesel 55/65 CP
• 1.9 litri dTi motor turbo diesel 80 CP
• 1.9 litri dCi motor turbo diesel 80/85 CP (numai pentru Kangoo 4x4)
Motorizari Dacia:
o 1,4 litri, 75 CP
o 1,5 litri Diesel, 70 CP
o 1,5 litri Diesel, 85 CP
o 1,6 litri, 90 CP
o 1,6 litri 16V, 105 CP
o 1,9 litri Diesel
o Dacia SupeRNova
o Dacia Solenza

Alte motorizari:
• RN (1.2 ºi 1.4 litri pe benzinã, 1.9 litri diesel)
• RT (1.2, 1.4, 1.8 litri pe benzinã, 1.9 litri diesel)
• S (1.4 litri pe benzinã)
• Baccara (1.4, 1.8 litri pe benzinã)
• RSi (1.8 litri pe benzinã)
• 16V (1.8 litri cu 16 valve pe benzinã)

Pt. cei interesati,date de contact: tel:0742 028302
0762 983132
mail: calinlodin@yahoo.com.
Garantia la lucrare e pe viata,cat timp aveti masina,nu o sa mai fie nevoie sa stati stresati daca masina va porni sau nu,sau daca refuza sa porneasca cand e mai mare nevoie.
Pt. cei interesati,se mai pot executa si rescrieri de module airbag pe aceste motorizari ( stergere crash data ).
Preturile se discuta prin PM sau telefonic.

La pretul de ? (regulament)

preturile incep de la 350 lei,pt anularile de immo,ele sunt in functie de masina si de ceea ce trebuie facut,oricum fiecare solicitant va primi pe PM pretul sau se va stabili la telefon,ca sa nu existe dubii.
exista la unele motorizari si posibilitatea de a cumpara,pt. doritori,calculatoare de injectie cu imobilizatorul gata anulat,pt. acestea pretul e 200E.

Salut am si eu o problema cu meganul meu din an 96 motor 16 si vreau sa stiu daca ma poti ajuta.
Iarna asta mi sa aprins un bec in bord care nu stiu ce inseamna.
Masina merge ok cand becul este aprins dar problema e atunci cand se stinge becul masina nu mai merge cum terbuie adica ma scutura bine de tot iar daca se aprinde merge ok.
ma poti ajuta sau sami spui care ar fi problema si care ar fi rezolvare ei.
Astept un raspuns.
Mersi.

Am atasat si o poza cu becul din bord caer sta aprins tot timpul.

ai o avarie pe partea de injectie,ce e baiul poti vedea numai daca mergi sa faci o diagnoza la care sigur apare ce senzor e de bai,problema ta nu tine de imobilizare.

mersi. se poate sa fie si asta si cauza pentru care atunci pornesc masina sa trebuieasca sa dau la automat ca si cum nu iar veni benzina ?

salut ,am si eu un clio in 2 usi motor 1.5 dci 2002 ,48 kw,.
cand pun contastul,licare beculetul rosu.si cateodata,nu se mai stinge.imi poti spune ce are?

I-a rezolvat calin_bm cuiva problema pana acum?

Vreau sa stiu si eu daca pot avea incredere!

Multumesc.

Eu am anulat imobilizatorul cu ajutorul lui Calin. Mi-au stricat niste mecanici care nu aveau nici o treaba cu meseria de mecanic sau electro-mecanic auto (servisul de pe nitu vasile - bucuresti, de tot k.....) si a trebuit sa-mi cumpar alt imobilizator de la dezmembrari care cu ajutorul lui Calin am reusit sa pornesc din nou renaultul dupa 8luni.
Respect coane!

eu am un clio 2 din 2000..ii dadeam la cheie si nu mai pornea deloc..,am fost la renault si mi sa zis ca este ars calculatorul..,mi sa recomandat sa cumpar alt calculator+imo+cheie etc.......din greseala cautand pe internet am dat de calin si am riscat de iam trimis calculatorul pt verificate etc,etc...precizez ca a verificat si reparat calculatorul masini. si a anulat imoo....mi la trimis in 2 zile cu fan curier..cand a ajuns coletul am platit 350 ron+taxe de transport.........DECI OMUL ESTE PROFESIONIST SI SERIOS.....RECOMAND........MASINA PORNESTE LA SFERT DE CHEIE

Salut Oborapid, calin_bm mi-a facut si mie calculatorul de injectie, renault scenic din 97 , adica mi-a dezactivat codul antidemaraj, trebuia sai bag un cod tot timpul,ti-l recomand,eu sunt din piatra neamt si l-am trimis la bm prin curierat caculatorul de injectie, vezi ca este si pe forumul reno.ro, a rezolvat pe multi .

un link te rog...

oborapid,

si eu sunt unul (din multi cred) care am fost rezolvat rapid de calin_bm.
aveam un seat 1.9 Tdi cu probleme la pornire care mi l-a rezolvat in cateva minute - inainte de asta a fost dus la reprezentanta Seat, Skoda (de unde am luat masina), VW si la inca un "mecanic" si, nu am facut decat sa pierd timp si bani!

il recomand cel putin pe probleme electrice si de soft (care de fapt dau cea mai mare bataie de cap la o masina).

Stie meserie, e serios si prompt. Recomand !

Ai mail. Revin cu telefon.

asta e bun ?

daca va intereseaza dezactivarea immo luati legatura cu calin_bm este super baiat , specialist in asta ma rezolvat si pe mine cu aceeasi problema nr de tel este 0762983132 lucreza foarte bine si ieftin este de mare incredere multumesc mult inca odata caline esti nr 1

Obropaid: Ai rezolvat problema, adica poti sa imi dai si mie o referinta?
Lasand la o parte comentariile lui robert.stranciu, Cornel_sof si samuelflorin care se pare ca au fost creati doar ca sa laude (singurul lor mesaj e aici) vreau niste recomandari ca sa fac o anulare de imobilizare la un Twingo. Am vorbit prin telefon la reprezentanta si vaca aia de acolo mi-a zis ca pot sa o faca, si cand am ajuns acolo electricianul mi-a zis ca nu fac ei asa ceva (nu au voie), dar ca a auzit ei ca sunt niste "renegati" (fosti anagajati la reprezentata) care are putea face treaba asta dar prin alte judete si ca le trimit calculatorul si se rezolva. Insa, eu habar nu am care este calculatorul, dapai sa il si mai scot sa il trimit cuiva.
Deci intrebarea mea este urmatoarea: cunoasteti pe cineva asa mai aproape de Bacau care sa se ocupe de asta?

Update: ce parere aveti de MODUL ANULARE IMOBILIZATOR UNIVERSAL, a mai folosit careva? http://emro.ro/produse/166-auto/249-acceso...-universal.html

salut,

da, exista cineva aproape de bacau. se numeste spiridon iar datele de contact sint aici

bafta,

Salut,am si eu o problema legata de calculatorul masinii.
Acum ceva timp am hotarat sa ii fac o segmentare si alte chestii pe la motor.Am montat toul si cand sa o pornesc imi dadea o gramada de erori si nu mergea cum trebuie(o ineca ,nu dadea scanteie cum trebuie si multe alte probleme.Pana la urma m-am gandit sa dau calculatorul jos si atunci am vazut ca se produsese o mica explozie in jurul catorva pini.Baietii de la servive mi-au spus ca trebuie sa il schimb.
Am nevoie de un sfat sau chiar de un alt calculator!!
Masina este un Renault Megane clasic 1.6 8v din 1999.
Daca te ajuta cu ceva codul de pe calculator este HOM7700860319
Multumesc.

25 Oct 2010, 17:01:
Cineva mi-a zis ca nu poate fii reparat acesta pentru ca are nu stiu ce pasta.Imi pare rau dar nu ma pricep.

calin BM , salut , am si eu o problema ,ceva mai stresanta
cand e frig , invarte de cateva ori bune , trebuie sa o las putin , si i dau iar , este cand o ia la a 2 a cheie , este cand i dau de cateva ori
mai ales dimineata
motorul invarte bine , doar ca nu o ia .Daca o pornesc peste zi , porneste , dar nu o ia ''la sfert de cheie''' cum se zice, eu cred ca nu e mare lucru , doar nu sunt trabanturi , si nu sutn asa vechi masinile noastre , care ne tot intalnim pe aici /.
cand o ia , urca greu in turatie ,ca si cum ar fi inecata , dar dupa aprox.5 sec incepe sa stea la turatie.(apropo , la ITP a zis ca nu iasa fumul , am euro 3 si din 2003 nu cred ca avea cum sa i se duca catalizatorul , probabil defectiunea curenta a dat si acolo gazele respective)
(relantiul oscileaza ,undeva intre 800 si 1000
dupa un drum mai lung , adica cat decat , se simte oscilatii de turatie , ca si cum nu ar alimenta ca lumea, iar esapamentul suna usor la acele oscilatii ca si cum ar fi spart(sunetul acela de motoreta)
am vf bujii , lamda, aarcurile din bobine ce fac contactul cu bujiile , bobinele ),sigurantele de langa baterie
-am schimbat de curant toba intermediara si finala .
Daca crezi ca ma poti ajuta , m-ar interessa si pe mine sa o rezolv , ptr ca asa cum au spus si cei de mai sus , cu Service Renault nu ai ce sa vb , sunt niste ciubucari , care inafara de niste bucse si filtre...mai rar gasesti pe cineva .
ms o zi buna
ID mess
serginio_05@yahoo.com

P.S. megane clasic , 1,6 16 V benzina , euro 3
ms

salut. am un megane 1 din 97
motor 1.4 eco 8v
1390cmc, 55kw, injectie monopunct
problema este ca nu sta relantiul deloc. am schimbat si mototasul de relenti si clapeta degeaba.
aceleasi simptome
la tester cand am mers a zis ca nu poate sa vada calculatorul masinii.
ce pot sa fac?

zilnic primesc o sumedenie de telefoane din tara de la voi,la telefon e mult mai usor de comunicat ce si cum si unde se verifica,asa ca pt cei care scriu aici,ii rog sa ma sune pe 0742 028302,0762 983132.

am avut si eu probleme cu imobilizatorul la o laguna si calin_bm m-a rezolvat.omul intradevar e serios si in 3 zile am primit calculatorul cu functia dezactivata.e meserias bun apelati cu incredere.ms mult calin.

[B][I][/I][I]am avut si eu o problema cu masina un renault megane am dus-o la reprezentanta 2 ani la rand si in fiecare iarna mi se strica din nou ,anul acesta m-am hotarat sa nu o mai duc la reprezentanta deoarece dura foarte mult pana o repara si costa la fel de mult. Incercand sa gasesc alte solutii l-am descoperit pe calin_bm care in timp foarte scurt si ieftin adica 350ron, mi-a anulat imobilizatorul si acum nu o sa mai am probleme niciodata cu pornirea masini ,apelati cu incredere la el.Multumesc mult calin esti cel mai bun!!! :-)

dupa cateva discutii cu unii forumisti,ma simt responsabil ca sa alung ideea ca cineva "face" useri doar pentru a scrie aici,in acest topic,ce nu se "vede" e faptul ca oameni simpli,dupa cautari si incercari de rezolvare a problemelor lor,ajung pe acest forum unde ,dupa rezolvarea problemei lor,unii nici nu mai scriu,altii isi scriu singurul post,pentru moment,asa ca ramane sa le multumesc celor care mai si scriu dupa ce si-au pornit masinile,unii dintre ei dupa rezolvarea problemelor-nu neaparat legate de imobilizare,nici nu mai intra decat dupa ce au iar probleme.
Va doresc tuturor An nou fericit ,cele bune in noul an si cat mai putine evenimente nedorite la masini!

Sincer, vi-l recomand pe calin.Si eu am fost putin sceptic, m-am cam ferit sa apelez la el , dar, azi am fost la el si mi-a rezolvat problema.
Mi-a spus si el ca are saptamanal dezactivari de imo, atat din judet cat si din tara.

caline, nu mi-ai mai trimis calculatorul meu din cele 2 , l-ai oprit tu, am pierdut 400 de euro la masina, puteai sa zici, nu trebuia sa-mi spui ca mi se potriveste calculator de 1.6 pe motor de 2.0, cheltuind alti bani aiurea

da cum de nu ti-am trimis inapoi calculatorul ? si cand le-ai trimis ? si celalalt a mers ? de obicei calculatoarele defecte sau cele care sunt defecte pt ca s-a mai umblat in ele,mai raman la mine,insa nu fara acordul proprietarului.
detaliaza.

frate...nu am fost creatii ca sa il laudam pe calin...,omul ne-a rezolvat o problema care aproape nimeni de pe la reno nu a fost instare....,vorba lui calin,neam rezolvat problema si eu personal nu am mai prea intrat pe forum...MESAJUL MEU PT TINE ESTE URMATORUL...FI SCEPTIC IN CONTINUARE...SI DOAR ASA ITI POTII PRIVI BIBELOUL MULTI ANI DEACUM INAINTE..SI ASA TWINGOURILE SUNT PE CALE DE DISPARITIE

d-le Calin sunt din Adjud si vreau sa va mutumesc ca mi-ati rezolvat problema masinii. Masina avea probleme cu calculatorul UCH si domnul Calin mi l-a rezolvat in 24 ore. Il puteti contacta cu toata increderea.

Esti bestial!

Sunt din Bacau. Aici este doar un singur "meserias" care poate sa rezolve asa ceva. De fapt nu chiar asa ceva...el imi refacea cheile, le rescria. Problema este ca cerea si f mult in comparatie cu Calin si in 2 luni era posibil sa patesc la fel..
M-am rugat vreo 3 zile de ala sa vina sa ma rezolve si tot m-a amanat pana ce am apelat la Calin.
De cei de la Renault nici nu mai pomenesc...nu ai cod (acea hartiuta cu cod) in cheie nici nu ai ce cauta acolo, niste incompetenti
Sincer, mi-a fost putin ( mai mult chiar ) frica, va dati seama. Nu ai nici o garantie ca se rezolva, dar ce sa faci, te mai si risti.
Asa ca l-am primit prin Fan curier la 2 zile dupa ce l-am trimis. Am mers unde m-a lasat masina...pune calculatorul dai o cheie la jumate sa se incarce si apoi da-i cheie pana la capat.
Spre usurarea mea a luat-o din prima. URAAA!!!!!
Sper sa nu mai am probleme de genul asta, dar macar acum stiu ca pot apela cu incredere la Calin.
Din cate am inteles daca e calculator de masina se rezolva orice problema.

Apelati cu incredere!

care imi da si mie programul ala pt anularea imobilizatorului ala ce iti da codu .ca am si eu probleme cu cheia .nu de alta dar nu as vrea sa comand a doua cheie.ca prima a tinut un an jumate

aici ai incercat ?

racloro si eu am aceeasi problema ca tn....trebuie sa bag un cod tot timpu' prin deblocarea usilor.......dar cik e de la calculatorul motorului.....dak stiti ceva mai multe va rog sa mi spuneti si mie....

Cam ce te-ar interesa sa stii si despre ce?

de fiecare data cand pornesc motorul trebuie sa bag un cod cu ajutorul butonului de deblocare a usilor......si nush cum sa rezolv problema.. :| si acuma de cateva zile porneste greu....si ba merge bine ba merge in 2 pistoane am scos cele 2 fise din mijloc si am vaz ca motorul inca functioneaza....deci eu zic ca e o probl de sus de la bobina sau ce e aia neagra in care sunt fisele bagate....deci dimineata merg cativa km merge...bine.....dupa aia opresc motoru si pornesc iar si imi merge in 2 pistoane tremura toata nu are nici un pic de putere... :| da ti cu parerea te rog...

pentru partea cu bagatul codului manual,se poate rezolva problema - ori prin reparatie a partii de imobilizare, ori prin anulare imobilizare, la ultima ai garantie nelimitata,la prima-cum iti e norocul.Pentru cealalta problema de la masina - cu mersul neregulat, se rezolva dupa ce faci o diagnoza, daca vrei ne putem auzi pe 0762 983132 si povestim mai multe.

La un CLIO 3 1.6 16V din 2007 i se poate dezactiva immo. ?
Merci.

ce tip de calculator de injectie foloseste?

Pai si unde gasesc?

deschide capota si vezi ,insa in mare ,nu cred se poate face la anii astia

Il recomand cu totata increderea ....

Calin este cel mai tare il recomand la toti,sunt din Timisoara si l-am sunat pt anulare imobilizator,a rezolvat problema rapid si cu garantie pe viata.

cu cati altii ai facut aceeasi treaba de spui ca el e "cel mai tare"? Ca formularea ta presupune grad de comparatie cu altcineva.

WRONG! se poate face immo off si la cele cu CAN, pentru ca aici ar fi problema' (nu ai cum sa emulezi cod pe CAN pentru Renault) - treaba este sa stii cum

PS stiu ca postul este destul de vechi insa doar am vrut sa subliniez ca este valabila procedura si ca se poate.

WRIGHT! BUBU, multam de reclama, buna sau rea, in postul 1 apare ce se poate face la mine, de nu merge off, facem virginizare, sunt convins ca pe aprox. orice masina se poate face aprox. orice , informatia e cea care dicteaza, iar daca le poti face, deschide un topic nou, nu lasa oamenii sa fiarba...

Salut,aceeasi problema a avut si eu la laguna 1 ph2 1.6 16v-1999 ;bobina 2 si 3 arsa si calculatorul impuscat.
Mii de multumiri domnului Calin ca a mai rezolvat inca un caz (amabil,promt si preturi modeste). Apelati cu incredere !

Buna am o problema mi s-a stricat singura cheie cu chip, as vrea sa precizez faptu ca pot deschide usile cu telecomanda din buton dar nu pot porni motorul , masina mea este un renault megane 1 din 98 , am fost la un atelier de reparati pt cheii si mia spus ca mare lucru nu au ce sa faca, le-am lasat cheia si dupa 2 zile mau sunat sa imi zica ca au sunat la reprezentanta renault sa imi ceara cheia originala si mia spus ca trebuie sa vina el sa mai lucreze la masina nu stiu ce , o intrebare ar fi, dupa cumpararea chei de la renault ar mai trebui facuta vreo lucrare la masina ? si pt ce anume ar veni el ?
si ce soluti ar fi pentru pornirea motorului ? Va multumesc

solutii pt. pornirea motorului sunt cateva , depinde de banii care vrei sa ii investesti in reparatia masinii , probabil la ora la care scriu ai deja cateva mailuri de la alti utilizatori cu idei / metode , insa ma poti suna pe 0742 028302 si vorbim detalii referitoare la posibilitatile si preturile la care ajungi cu ceea ce iti pot eu face .