salut...am o problema,si nu am gasit exact ce ma intereseaza pe mine.am un megane 1.4 16v,am schimbat distributia de 60.000 km,dar nu la un service autorizat Renault,ci la un service care auzisem ca este destul de bun...dupa toata operatia de schimbare a distributiei,am observat ca motorul are un usor trepidat,cand ma uit la el cu capota deschisa,din masina nu se simte...oare de la ce sa fie??

Eu cred ca si inainte facea la fel.
Daca masina porneste si la rece si la cald, trage si nu scoate fum, ramane sa verifici tampoane motor, buji, bobine inductie, clapeta acceleratie, filtru aer. Dar totusi, eu cred ca nu e cazul...

3 Apr 2009, 15:09:
aaaaaaaaaa, stai ca acum am vazut si pb cu uleiul. Vreo legatura? Mai exact din momentul in care ai inecat-o in ulei a inceput sa tremure?
Nu mai porni motorul pana nu rezolvi cu surplusul de ulei!!!
Fie esti creativ si il scoti pe la joja cu un furtunas, fie te umplii de ulei, incercand sascoti doar o parte prin busonul de evacuare.
NU MERGE ASA CU MASINA

Multumesc pentru sfaturi Alexumf...masina porneste si la rece si la cald,trage,se infige chiar bine,bobinele nu au probleme...am avut probleme cu una dar am schimbat-o,bujiile tocmai le-am schimbat,am pus beru cu 4 craci,filtru aer nu cred ca este nevoie,...un amic a observat cand o turez pe loc cam la 3-4 mii ture mi-a zis ca scoate un fum albicios...dar nu mult ca sa faca o ceata,am scos cam 600 ml de ulei cu seringa pe la joja...o sa vad maine dimineata rezultatul...nu am mers cu masina decat de la service pana acasa cam 20 km...zic eu.ea tremura dupa ce am schimbat distributia.ce-l putin ca asa mi se pare mie...as vrea sa sterg eroarea cu top up oil level...nu stiu unde

vad ca ai 1.4 16v. Si eu am acelasi motor si la relanti am un tremur. Nu am reusit sa-i dau de cap de 1 an de zile. Am schimbat toate bobinele, am curatat si clapeta si tot la fel face. E un tremur al motorului. Si a mea trage, in mers nu am nici o problema la motor. La mine tremuratul se simte pe partea stanga, ca daca stau in dreapta ca si pasager nu se simte si suspectez ca e tamponul de la motor care este pozitionat sub filtrul de aer, care o sa-l verific la revizia de 60.000 care se apropie cu pasi repezi. Iar fumul albicios de care zici, vezi sa nu fie de la temperaturile usor scazute.
@alexumf: La 60.000 nu cred ca se pune problema de dat fum.

Merci pt incurajari Ryk,...spune-mi te rog la tine cati litri de ulei intra?

4,8 litri cu schimbarea filtrului[asa e la carte]; dar recomand 4,5 ca la service