De vreo doua luni, masina mea scoate un zgomot ciudat la rulare, pe care nu am reusit sa il identific si nu am reusit sa gasesc nimic asemenator printre topicurile de pe aici...

Nu prea am cu ce sa compar zgomotul si, din pacate, nici nu il pot inregistra pentru ca nu se diferentiaza foarte tare de zgomotele de fond si din inregistrare nu se aude mai nimic.

Singurul zgomot similar (dar mult mai intens) este cel facut de ESP atunci cand incerc ca plec de pe loc cu scartait de roti. Este un sunet undeva intre un scartait sau fluierat de joasa intensitate si un huruit.

Spuneam in titlul topicului ca se aude intermitent iar frecventa sunt aproape sigur ca e data de viteza cu care se invart rotile din fata --> una bucata sunet la fiecare rotatie.

Zgomotul nu se aude "la rece". Adica apare numai dupa ce rulez 1-2 kilometri, dupa ce apuca sa se incalzeasca ceva pe-acolo. Nu cred ca are legatura cu temperatura motorului ci, mai degraba, cu functionarea cutiei de viteze sau alte componente ale trenului de rulare.

Sunetul se aude doar in accelerare sau in frana de motor si dispare complet atunci cand calc ambreiajul, in rulare.

Sunetul e acelasi in orice treapta de viteza si insist ca apare numai in rulare.

Nu exista vibratii, ambreiajul nu patineaza si masina nu e infranata deloc. Volanul nu trage in nicio directie.

La plecarea de pe loc cu rotile bracate, zgomotul se aude la o intensitate mult mai mare.



La o prima vedere ar putea fi planetarele de vina dar din cate stiu, ar trebui sa apara si o bataie (pe care o cunoastem toti de la daciile 1300). La mine nu se aude nimic de genul asta.

Va rog dati-va cu parerea despre care ar putea fi problema.

Saptamana viitoare am de facut un drum pana in Viena (~700 km) si as vrea sa stiu daca am sanse sa raman cu masina in drum...

de ramas cu ea in drum nu prea ai cum sa ramai, dar este indicat sa-i faci o inspectie cand pleci la un astfel de drum chiar daca nu are nimic masina. In prima faza ti-as fi spus ca este vorba de un rulmet de la roata, dar daca zici ca atunci cand este scoasa din viteza in rulare nu se mai aude este exclus acesta. Zici ca se aude de pe la rotile din fata nu? Si cutia ar cam fi exclusa. Cel mai probabil as putea zice ca zgomotul vine de la planetare dar nu ca ar fi pe duca ci poate vreun burduf este "impuscat bine" si a intrat mizerie multa pe acolo. Nu stiu cum arata si ce piese are in componenta o planetara la fiecare capat dar ma gandesc ca are si rulmenti si in momentul cand decuplezi cutia de motor se invart doar rotile fara planetare, iar rulmetul sau rulmetii murdari se opresc din invartit. Este doar o idee, nu sunt foarte documentat in materie. Poate totusi de ajuta sa gasesti mai repede cauza.

In mers decuplezi cutia si se invart doar rotile fara planetare si fara rulmenti? Nu se prea poate asa ceva, chiar deloc la modelul asta de megane......poate ceva la cutie,ambreiaj.

Planetarele se invart tot timpul impreuna cu rotile la orice masina... Planetarele sunt tinute in butucul rotii si nu au spre exterior rulmentii lor proprii.

Dar ma gandesc la faptul ca poate, din cauza uzurii sau a ungerii deficitare (si aici pare foarte plauzibila varianta cu burduful "ciuruit"), atunci cand ansamblul e tensionat (deci, in accelerare sau in frana de motor) apare acel agomot care imi da mie cosmaruri...

Totusi, e o simpla teorie care se clatina mai ales din cauza faptului ca nu am auzit NICIODATA o masina care sa faca asa din cauza planetarelor.

Pareri?

de la placutele de frana sau etrieri ?
placutele de frana au niste sigurante metalice... alea se pot slabi si joaca placuta. la etrieri se poate sa se fi slabit vreun surub.

Nu, pentru ca zgomotul dispare complet atunci cand calc ambreiajul...

LE: Tocmai am verificat burdufurile de la planetare: sunt in perfecta stare

Cilindrul receptor (rulmentul de presiune)... 100%
Am patit la masina veche treaba asta...

Si oare in cazul asta ce sanse am sa raman in drum cu masina?

Dar totusi, asta nu explica de ce atunci cand trotile sunt bracate zgomotul se aude mult mai tare...

vezi sa nu fie rulmentul de la planetara

adica rulmentul intermediar de la planetara lunga (dreapta)

da.eu am vazut pe cineva in service cu aceiasi problema.masina avea 60000 km.dar omul zicea ca a mers cu ea cam tare si de atunci si- dat tdrumula

Si daca tot veni vorba de "mintea romanului cea de pe urma", m-am hotarat si eu, intr-un final, sa consult mai atent manualul de reparatii Haynes

"In cazul in care se aud sunete metalice din zona axelor planetare, ele ar putea proveni de la articulatiile dinspre roti. Daca apar vibratii la rularea in linie dreapta, in special in regim de accelerare, atunci este destul de probabil ca articulatiile dinspre cutia de viteze sa fie uzate."

In contextul dat, sunt mai mult ca sigur ca planetarele sunt de vina, mai ales ca ma regasesc oarecum in postul lui dragoslucian: o calc destul de tare de cate ori imi permite drumul iar primele semne de boala au aparut dupa un maraton de Germania cand mai tot timpul aveam tempomatul fixat pe 200

Bun... M-am linistit si cu drumul de joi: de lasat in drum nu cred ca ma va lasa sau cel putin o sa ma "anunte" din timp

Da de obicei iti spune: vezi ca saptamana viitoare o sa ma stric... ce zici pot sau sa mai astept?

seamana cu huruitul meu?
http://www.reno.ro/Zgomot-in-sarcina-la-ac...t124568-s0.html

Nu, nu seamana deloc... Am sa incerc inca o data sa il inregistrez ca sa va faceti o idee mai buna despre ce vorbesc.

eu am avut o problema asemanatoare si zgomotul respectiv era de la tripoda de la planetara,tripoda care este ca cea de dacie 1300 din 1972 de la care am luat cateva ace sa completez la megane

Scuza-mi ignoranta, dar acum aud pentru prima oara de "tripoda" Ce-i aia?

Zgomotul inca il am pt. ca nu am reusit sa ajung la revizie inca, deci inca mai caut explicatii...

Salut,

Am si eu o problema tot cu trancanitul si zdranganitul. Am un Megane II din 2005, avea 150.000 km rulati in Franta cand l-am luat. Acum dupa doar 10.000 in tara pe partea dreapta se aude un trancanit ciudat la fiecare denivelare, curba sau hop mai inalt. Daca deschid usile de pe dreapta nu se mai aude. Am incercat si cu geamurile deschise, am si desprins si prins la loc ornamentul negru de pe exterior dintre usi si se aude in continuare. Ma dispera... Aveti idee de la ce poate fii? Ce as mai putea incerca?

Multumesc anticipat

Da cu vaselina in broastele usilor.

Am vazut ca dragoslucian si caktuss au facut referire mai sus la rulmentul intermediar de la planetara din dreapta, exact problema pe care o are masinuta din semnatura acum.
Pe scurt, dupa un drum mai lung a inceput sa miroasa a incins in masina si intra mai greu in viteze. Am fost la service, urcat masina pe elevator, rulment curs, vaselina pe scut.
Ce as vrea sa stiu - se poate schimba doar rulmentul, sau toata planetara cum zice Renault? Stie cineva codul acestui rulment? A mai schimbat cineva?
Multam

se potriveste fuzeta de la logan pe megane?? ma poate ajuta cineva?


24 Jul 2009, 13:53:
huruie si la mine cred ca e indoita fuzeta dintr-o lovitura anterioara cat costa una second stie cineva?

ceva vesti noi pentru problema asta?
de 2 zile de cand cu umezeala asta am sesizat si eu un huruit undeva in fata, as zice ca e de undeva de la roti, zgomotul e genul de huruit cum se aud placutele ecologice pe discuri cand franezi usor, se aude in mers normal dar fara sa ating frana, apare un pic, dispare, iar apare, nu se aude f tare

am mai mers cu ea, nu e de la roti, se aude undeva in fata mea in compartiment motor, zgomotul este exact ca atunci cand franezi usor si scurt si placutele ecologice ating discul de frana in miscare, huruie 2 3 secunde si dispare, o fi doar parere dar parca nu mai merge la fel de bine, cand accelerez motorul este mai zgomotos

interesant ca se aude doar in intervalul 1600 1800 de ture, in tr1, 2 si tr 3, probabil se aude si mai departe dar zgomotul de rulare il acopera
pe dedesubt totul pare in regula, banuiesc ca e in zona unde intra planetarele in cutie !?

Noutatile sunt ca de cand am postat topicul nu am rezolvat problema ) Am povestit la un moment dat cu un mecanic pe care l-am dus intr-o plimbare cu masina si era mai mult decat contrariat. Oricum, nu a reusit sa-si dea seama de unde provine.

De atunci am facut in jur de 30.000 km cu masina si zgomotul e identic.

Alte detalii relevante sunt:
- in mers, cu rotile drepte, zgomotul e mult mai puternic daca am cauciucurile de iarna (Dunlop R15) decat daca sunt cu cele de vara (Continental R17); la virarea maxima a rotilor nu e nicio diferenta intre cauciucuri.
- la viteze peste 120 km/h se simte si o vibratie, tot intermitenta (dureaza 2-3 secunde ai apare o data la 3-4 secunde);
- nu e niciun semn care sa arate ca situatia se agraveaza sau ca ceva e pe cale de a ceda.
- planetarele nu au joc si burdufurile sunt intacte;
- nu exista nicio frecare care sa fie vizibila;
- cauciucurile se uzeaza egal;
- intre timp am schimbat 2 sau 3 randuri de placute de frana deci nu au vreo legatura.

Daca aflati ceva, va rog postati noutatile

azi am observat ca in zona aia de turatie 1600 1700 pe loc fiind si accelerand in gol se aude zgomot ca si cum ar vibra ceva dar de simtit nu se simte nimic,
zgomotul nu este acelasi cum e cel din mers, asta e mai subtire, in mers e de harsait, totusi sigur cauza e aceeasi, nu cred in coincidenta
ce-ar putea fi sa se manifeste si in gol si in mers?

@chris_b: ... schimba rulmentul intermediar al planetarei dreapta ... nu costa mult, se schimba rapid, etc ... altfel ai rulment la diferential in cauza ... dar merg pe varianta rulment planetara dr!

@aqua: ... cati km ai? ... posibil rola la anexe, ori fulie alternator blocata, ori mizerie la ambreiajul la compresor AC, ori pompa apa incepe sa dea semne ... urgenta e sa verifici fulia la alternator, putand duce la rupere-franjurare curea anexe ... restul pot fi tratate intr-un viitor apropiat ...

am 54 de mii, majoritatea facuti la drum lung, masina nu a fost "muncita"
am mai facut cercetari, o vibratie mica pe loc strict in zona de 1500
si in mers tot la 1500 zgomot mai puternic de harsait, si tine exact momentul cat trec de 1500, daca o tin constant la 1500 se aude incontinuu

cum se face verificare fuliei alternator? pot sa o fac singur?
eu am bagat capul pe acolo si nu mi se pare nimic in neregula, cureaua de pe alternator am vazut ca e ok

... motor oprit!!!!... daca rotorul alternatorului il poti invarti intr-un sens, iar in celalalt nu => atunci fulia e buna, altfel e defecta ...

... daca e zgomot zbarnait, atunci poate scutul motor metalic atinge ceva sau intra in rezonanta, sau eventual ai o pietricica intepenita ... sau poate o tablita subtire de ecran termic esapament atinge teava de esapament pe traseu ... sunt cazuri frecvente cu zgomot de acest gen! ...

merci, o sa vad fulia alternatorului
la relanti cand accelerez in gol este un miz zbarnait, dar in mers este huruit/harsait exact cum ase aude o placuta de frana pe un disc de frana umed,
am observat acum ca face mai mult la rece, dupa ce merg ceva mai mult cu ea nu se mai aude

harsaitul vine din zona pedalierului, undeva in compartimentul motor jos in fata, ce se afla pe acolo si ar putea scoate zgomotul asta?

Sa nu cumva sa fie pompa de servo pentru frana .

pompa o schimbasem pe la 30 de mii ca fasaia ... la cald nu mai huruie

referitor la harsaitul ala care se auzea la mine, a disparut singur intre timp cum a aparut, fara sa-i fac nimic

Salutare, azi m-am lovit si eu de o problema asemanatoare: ma intorceam dimineata de la Sibiu spre Deva iar la coborarea pentilor din satele invecinate ,la viteze si mai mari se auzea un fel de huruit ,prima impresie fiind de rulment gripat.
Ajuns acasa ,invartit un pic prin oras,masina incepe sa troncane undeva in partea dreapta,si la viteze mici,in special pe decelerare(zgomot identic cu cel de la dacii cand aveai planetara dusa)>
M-am suit in masina si glont la Coramex Deva:dupa 3 randuri de probe cu ea si o ora jumate de verificari la tot ce inseamna bucse ,pivoti,tampoane etc,verdictul ar fi tripoda de pe planetara dreapta.
Explicatia: din cauza unei coborari in asfalt la viteza mare posibil sa fi sarit ceva prin tripoda .Programat pe luni la desfacut planetara, eventual schimbat tripoda.
Acum urmeaza partea TARE e drumul spre casa 15 km masina nu a mai scos nici un zgomot,am tot decelerat pana la Hunedoara in continuu,dar nimic.
Va rog dati-mi un sfat ce sa fac ,sa ma duc sa desfaca planetara sau ce altceva poate fii?

Ce sunt alea penti?
Daca spui ca s-au uitat la masina si au ajuns la concluzia ca e de la tripoda probabil de la asta ar fi. Mai mergi cu ea putin si daca revine zgomotul la service cu ea.

Sal. Am cautat un topic asemanator cu problema mea si nu am gasit.Am un huruit de la rulment stanga fata.Am incercat sa-l scot dar nu am putut.Am dat roata jos am desfacut sistemul de franare apoi am scos discul si piulita de la planetara,am ajuns la fuzeta pe care nu am putut sa o scot am incercat prima data cu o presa cu doua picioare apoi cu trei, si tot nu a iesit nici macar nu s-a clintit .Poate sa ma ajute cineva cu ceva sfaturi sau poate alt procedeu .Va multumesc.

nu stie chiar nimeni?

CHRIS B ,mai ne poti spune ceva despre ce ai facut cu masina?Cred ca si eu am ceva asemanator,se aude numai in sarcina ,cind apas ambreajul nu se mai aude,se aude de cind am pus rotile de iarna.Cu cele de vara parca nu se aude.Se aude si cind decelerez.Tu ce vesti ai?

Salutare,

pentru pb semnalata de chris_b in postul #1, diagnosticul este rulment intermediar planetara dreapta. Am facut constatarea in service autorizat Reno, urcand masina pe rampa si tragand de planetara - tacane.
Am schimbat rulmentul si suportul rulmentului si de atunci nici un huruit sau alte zgomote.

Hope this helps

aceeasi problema am si eu la 56000km. am urcat masina pe rampa si mecanicul a zis ca e dus rulmentul ala intermediar si ca imi lipseste siguranta de la el?!? am sunat pe cineva care a zis ca mi-o face cu 250 ron (rulment+manopera) problema ar fi ca cica nu prea se gaseste respectiva siguranta. siguranta asta o fi suportul ala de rulment de care se vorbeste pe aici? stie cineva preturi ceva manopera etc?

merci

Si la mine huruie ceva , initial am zis ca e rulmentul de la roata dreapta fata insa nu a fost , acu' imi zice mecanicul ca ar fii de la vreo rola de la distributie care oricum urma sa o schimb(toata distributia+antigel , sambata) , sunt tare curios daca scap de zgomot.

Culmea e ca nu face mereu , adica nu este un zgomot continuu ci se aude in treapta 1 ,2 si 3 cu intermitente , sa fie rulmentul intermediar de la planetara , naiba sa o ia ca deja ma cam streseaza.

Masina o am de 3 saptamani , km in bord 104.000 insa nu stiu daca sunt reali sau nu si din cauza asta ii schimb distributia.

Zgomotul este cam acelasi cu cel care este produs cand nu prea mai ai placute de frana insa la o intensitate relativ mica.

Mai vorbim dupa ziua de sambata , dar daca mai aveti si alte ideii la ce sa se uite sunt bine venite.

Tot eu.

Am schimbat distributia cu toate rolele , am schimbat si tamponul hidroelastic , tampon antibalans insa zgomotul tot persista.

Dupa sarbatori vreau sa schimb si rulmentul intermediar de la planetara.

eu mi-am cumparat cele necesare pentru schimbarea rulmentului: rulmentul, siguranta, un opritor. la mecanic alta dandana, a batut planetara mai tare in cutie si s-a dus simeringul dintre cutie si planetara si a inceput sa curga uleiul din cutie , deci trebuie sa-l schimba si pe ala. am luat simeringul de la serus: 113ron. maine schimb simering, rulment, etc.

Simeringul ala l-am cumparat cu 35 ron de la magazin de piese auto si l-am schimbat odata cu distributia.

Ceva fotografii,eventual din Dialogys aveti?Nu de altceva ,dar ma faceti curios,mai ales tu mahamann,care nu ai asa multi km.

De la ce se duce acest rulment?

foto ar trebui cu masina cocotata pe rampa, altfel nu ai cum sa fotografiezi, iar maine nu o duc eu la service, ci un prieten de al meu. de ce se duce nu prea am habar, avand in vedere ca nici nu stiu cum a mers fostul proprietar (eu am luat masina prin iulie la 51000km), dar dupa ce am cumparat-o am observat ca dupa pornire la rece (nu conta vara-iarna) planetara dreapta "batea" de se simteau in masina niste vibratii ca si cum nu as fi cuplat bine ambreiajul (parca ar fi fost un incepator la volan). daca rulam 1-2 km la urmatoarele plecari de pe loc nu se mai auzea nimik, nu mai vibra. toate astea pana a venit toamna, iar la temperaturi sub 7 grade incepea sa se auda un zgomot ca de metal/metal de m-am speriat nitel. daca afara era mai cald nu se auzea nimic si m-am mai linistit (am cam dat dovada de naivitate trebuie sa recunosc). de abia cand a inceput sa se auda tot timpul indiferent de temperatura am pus masina pe rampa si s-a dovedit a fi respectivul rulment. pana am facut rost de piese...am mai mers cu masina, si din bataile planetarei care nu se mai sustine asa cum trebuie si in respectivul rulment mi-a distrus si simeringul respectiv. l-am luat de la reprezentanta din doua motive: nu prea aveam de unde sa aflu cotele si imi era si ca daca pun vreunul facut din cine stie ce sa nu-mi curga naibii uleiul din cutie peste vreo 2000km parcursi si sa dau in alte alea

uite aici foto cu "dracia" http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627453582

Cei drept si eu l-am cumparat(simeringul) dupa ce l-am dat afara pe cel vechi si am luat cotele si codurile de pe el.

La mine se aude numai cu rotile de iarna(jante tabla +anvelope iarna)-cu cele de vara nu se au de nimic(jante aliaj +anvelope vara).Nu stiu daca este vb de rulment !Poate este vb despre dif de greutate?

Salut. poate sa-mi dea cineva reperul rulmentului intermediar de pe planetara dreapta? Motor 1.9dci, cutie 6tr, grantour din 2003. Multumesc.

Are cineva idee cum se schimba rulmentul intermediar de la planetara din partea dreapta?Poate unul din colegi a schimbat acel rulment si poate detalia operatiunea.

17 May 2015, 05:45:
Chiar nu stie nimeni?

Scoti roata dreapta,blochezi discul de frana cu o surubelnita in etrier pentru a desface piulita planetarei,scoti amortizorul din fuzeta slabind surubul ala lung cu piulita din partea superioara a fuzetei,tragi capul de planetara din fuzeta.Apoi trebuie sa ai acces sub masina unde dupa indepartarea scutului o sa vezi carcasa rulmentului intermediar,care are un "capac" prins in doua suruburi ce trebuie scos dupa care bati cu ciocanul in tripoda,planetara iese din cutie si rulmentul din carcasa.Planetara e din doua bucati care culiseaza una in interiorul alteia-,le indepartezi una de alta si ai acces la rulment dupa ce indepartezi siguranta acestuia.Sper sa nu fi omis nimic.