Salutare,

Am o mare problema. ITP-ul expira pe 4 septembrie a.c. si sunt plecat cu masina in Europa (mai precis Belgia). Din pacate ajung in tara la sfarsitul lunii septembrie din motive profesionale.

Stiu ca in tara ai 30 de zile, dupa expirarea ITP-ului, sa mergi si sa iti faci inspectia. Nu stiu cum se procedeaza in afara tarii.

S-a mai intalnit cineva cu aceasta situatie ?

Va multumesc pentru eventualele raspunsuri.

Daca esti plecat cu masina, nu prea ai ce face. Solutia ar fi fost sa faci itp-ul inainte sa pleci.

Daca nu esti cu masina, fie o duce cineva la ITP in locul tau (nu e nevoie sa se prezinte proprietarul), fie o faci cand revii.

nici in tara nu ai 30 de zile dupa expirare

cele 30 de zile sunt ptr eventuale remedieri .... dar de prezentat la statia ITP trebuie sa o faci inainte de expirare

solutie ar fi cu platforma dar cred ca e mult prea scumpa

alta .... vii in tara si faci prima oprire la prima statie ITP .... daca nu sunt pbe rezolvi in maxim 1 h

Cazul este critic, sunt plecat cu masina de la 1 oct. 2007.

Ma gandesc totusi ca trebuie totusi sa existe o solutie pentru cazurile mai speciale. De exemplu, esti plecat afara, ai o problema la motor, masina intra in service si iese dupa expirare ITP.

Trebuie sa existe o solutie.

Solutia finala este sa plec in tara pe data 03.09.2008, ajung la Arad in primul service si gata, apoi ma intorc. Insa sunt 3 zile pierdute si minim 200 euro pe benzina fara alte cheltuieli.

Va multumesc pentru raspunsuri.

Am pus si eu intrebarea la politia rutiera bucuresti. Ei mi-au spus ca ofical nu exista nici o solutie dar mi-au recomandat sa fac verificarea la Belgieni inainte sa vin in tara cu masina.

Te duci si faci verificarea tehnica la Belgieni intr-un centru autorizat.. Masina fiind inmatriculata in afara Belgiei o sa-ti dea o hartie la mana cum ca masina este o.k. din punct de vedere tehnic dar nu o sa primesti controlul tehnic Belgian ci doar o hartie valabila cateva zile.

Hartia asta ar trebui sa te acopere in cazul in care ai un accident si daca asigurarea ta ar face ceva nazuri ca n-ai ITP romanesc.

De asemenea hartia ar trebui sa fie suficienta si daca te opreste politia romana in drumul intre granita si casa sau primul centru ITP (Arad in cazul tau)

Sa inteleg ca stai cu masina de mai mutl de un an in Belgia si nu ai de gand sa te intorci prea repede acasa. O alta problema ar fi ca masinile fara itp si RCA se readiaza automat la politie.

Date problemei sunt urmatoarele, sunt plecat din motive profesionale. Contract de pe 1 oct. 2007 - 30 sept. 2008. Cum aveam o luna de concediu, am zis ca plec pe 1 septembrie, pe 2 sunt in tara si pe 4 mergeam la RAR. Insa treburile s-au sucit si nu pot pleca decat pe 22 septembrie.

Masina are RCA valabil si CASCO (intern + extern).

Problema mea este sa nu ma opreasca Politia intre Belgia si Nadlac, sa imi ia talonul si/sau sa imi imoblilizeze masina si sa fiu nevoit sa o duc pe platforma. Cel mai frica imi este la unguri.

Am intrebat in Belgia si aici risc o amenda si atat (nu stiu suma insa daca este prea mare este iar nasol). Nu stiu insa in celelalte tari. Deci problema nu este in tara, este in afara tarii.

Multumesc murfi.

In Belgia nu o sa se uite nimeni cand iti expira ITP-ul. Singura porblema ar fi daca ar putea dovedi ca ai stat mai mult de 6 luni cu masina avand rezidenta acolo. Dar n-au cum sa dovedeasca asa ca nu-ti fa griji nici din cauza asta.

Cum zici si tu singurii care ar putea sa-ti faca probleme sunt ungurii care cauta tot timpul 'nodul in papura' dar nu cred ca au voie sa-ti ia talonul/confiste masina. In cel mai rau caz o sa-ti dea o amenda.

Cand am ajuns am spus la Politie ca sunt cu masina din Romania si singurul lucru care i-a interesat a fost ca permisul de conducere sa fie OK. Sa ma duc la Politie sa intreb ce si cum, mi-e s anu imi tai craca singur de sub picioare.

De la 1 oct. 2007 nu m-a oprit nimeni nici in Belgia, nici in Franta, insa ungurii m-au oprit de 2-3 ori.

Nu vreu sa cobesc, dar mai exista un risc : in caz de accident din vina ta, majoritatea firmelor de asigurari prevad in contractul CASCO o clauza prin care sunt scutite sa te despagubeasca in cazul in care la data producerii accidentului masina avea ITP-ul expirat, dar deja ne gandim la drobul de sare.

Referitor la pericolul care te pandeste inafara tarii, eu cred ca nu ai de ce sa-ti faci probleme; pe mine cel putin, inafara de vama, nu m-a oprit nimeni sa ma intrebe de sanatate si daca te opresc, mai mult ii intereseaza actele tale decat pe cele ale masinii (care e destul de putin probabil sa fie furata ).

eu zic ca este o clauza abuziva. Paragraful ala ar trebui sa sune asa:

-asigurarea nu este valabila daca cel in cauza nu are ITP si s-a dovedit ca accidentul a fost produs din cauza unui element de siguranta defect.

din cauza asta am recomandat sa-si faca o verificare la un centru autorizat din Belgia.

Accident din vina mea nu cred ca se va intampla. In perioada asta deschid si mai larg ochii si merg cu viteza mai mica.

Ma duc totusi sa ii fac un control cum spunea murfi.

Pune riscurile, cheltuielile si pierderile in balanta.

E vad lucrurile asa:

Mai bine "pierzi" 3 zile si 200 de euro si te duci la Arad sa faci inspectia tehnica asa cum ai zis, decat sa risti sa ti se ridice talonul sau sa ti se imobilizeze masina sau sa iei vreo amenda mai mare de 200 de euro.

Iar faza cu "accident din vina mea este exclus", eu zic ca este o fraza pe care o poate elabora numai un profan in ale condusului. Altfel de ce iti mai faci casco?

Mai bine vii pana la arad inainte sa expire asigurarea,

Si eu care tocmai am crezut ca ma linistisem. Mi-am zis ca ma duc sa fac un control asa cum mi-a sugerat murfi si gata.

Acum vin baietii (einstein1984 si Thanatos) si ma destabilizeaza.

Astept niste vesti de la RAR din Romania (am discutat cu cineva acolo) si sun maine sa vad daca sunt solutii alternative.

Nu am zis ca un accident ar fi exclus, Doamne Fereste, sper sa nu fie vorba niciodata de asa ceva, am zis ca o sa fac ochii mari si sa fiu atent ... am uitat un "sper"acolo ...

Va multumesc pentru sfaturi, maine iau o decizie, apoi sa vad daca ma lasa sefii etc etc

1 Sep 2008, 14:16:
Mi-am facut programare la service pentru control, in caz ca nu ma duc in tara. Imi dau scris ca la data xx.09.2008, masina este in stare tehnica OK (sa speram ca nu am surprize la control). Suma cam 50 euro.

Tu oricum ai incalcat legea care zice ca nu ai voie mai mult de 6 luni continuu cu masina intr-un stat UE, fara sa o aduci acasa. Iar daca ai venit acasa la fiecare 6 luni, chiar nu se explica de ce nu ai facut revizia... Daca te opreste politia, asta o sa fie principala suspiciune. Dar acum depinde daca ai fost sau nu rezident belgian. Esti intr-o situatie incurcata rau, si nu prea ai ce face. Faptul ca ai o hartie de la service ca masina e ok dpv tehnic, nu te ajuta chiar asa mult, ca celelalte probleme raman. Oricum, nu ai ce face decat sa vii cat mai urgent cu masina in tara, si sa speri ca nu vei avea probleme. Ungurii mai trec cu vederea una, alta daca "vorbesti" frumos cu ei. Mie nici macar nu mi-au cerut talonul la vama, doar pasapoartele. Si nici nu m-au oprit pe autostrada.

Nu mai pune si tu foc pe gaz. E o practica curenta in europa sa-ti folosesti masina daca ai un loc de munca temporar in alt stat din U.E. Nu zice nimeni nimic si nu stiu nici un caz in care sa se fi dat o amenda pentru ca nimeni nu poate dovedi ca masina ta a stat mai mult de 6 luni in acel stat. Si cunosc sute de cazuri de genul asta.

Ar fi fost culmea ca pentru un an sa-si inmatriculeze masina in Belgia sa plateasca acolo taxele si dupa ce se intoarce in Ro sa o ia din nou de la inceput cu taxele si inmatricularea.

Ce lege e aia?

Oricum ai incerca sa faci cat esti dincolo nu iesi OK, nu are rost sa mai arunci banii in alta tara pe o verificare fara valoare, mai bine ai tii in bancote de 10e ptr o eventuala mica negociere in Hu-RO. Nu te intreaba nimeni de ITP pe dincolo daca nu faci boacane - accidente.

Sfatul meu:
Vii cu masina cand ai timp si apoi rezolvi in tara ITP-ul.

Detasezi anexa cu ITP-ul din talon si o ti separat in alt loc.
In talon in locul ei ti asigurarea si multe alte hartii sa aibe politistul la ce sa se uite daca are chef, daca intreaba de ITP te faci foarte mirat ca nu mai este acolo si il vrajesti ca la ultimul control era acolo, poate a cazut pe jos cand politistul respectiv a verificat actele, asigurarea... oricum ai actibildul pe nr care arata ca e valabil in septembrie.

Drumul spre casa in Hu-Ro il faci pe seara-noapte cand sunt mai putine echipaje rutiere pe traseu, in Ro nici nu o sa-i vezi macar.
Daca te opresc Ungurii si o sa-si mai si dea seama ca mai trebuie sa ai anexa ( sanse minime, sub 30% ) o mica negociere de 10-20e si scapi.

bafta si nu-ti mai fa probleme degeaba ca nu merita.
L.

p.s.
treaba cu 6 luni cade de cand suntem in UE si se circula cu buletinul, ignor-o.

Multumesc foarte mult pentru raspunsuri. In final cred ca voi proceda asa cum imi sugereaza murfi si Luciano_L. Din punctul meu de vedere masina merge foarte bine. Consider totusi ca un control amanuntit nu i-ar strica pentru 50 de euro.

Ma gandesc ca la un control daca imi cer actele masinii, sa dau cartea de identitate in locul talonului.

Intradevar, plec dimineata de aici si seara in jurul orei 20 cred ca voi intra in Ungaria.


Treaba cu 6 luni nu cred ca este valabila, sunt plecat cu masina din 2004 (2004-2007 in Franta, 2007-2008 Belgia) si am stat mereu minim 10 luni, numai ca ajungeam in tara inainte de expirea ITP-ului (adica numai in 2006) si nu m-a intrebat nimeni nimic. De fapt din 2004, in Franta m-a oprit Politia de 2 ori : prima data era chiar dupa ce luasem masina si au vrut sa o studieze, si a doua oara scapase un detinut de la o puscarie si era control general. In Belgia, cand vad astia Solenza nici nu se obosesc .


Va anunt maine ce noutati am de la prietenul meu de la RAR.

si eu am stat 2 ani in franta cand nu era ue, 2 in germania din care unul ue si acum un an in belgia si nu m-a intrebat nimeni nimic. Asta nu inseamna ca nu exista legi care reglementeaza perioada maxima in care poti sa stai cu o masina inmatriculata in alt stat. Oricum au fost perioade in care mergeam si o data pe luna in ro si masina era practic 30% din timp in alte tari din europa.

Dupa cum am mai zis nimeni nu poate dovedi ca nu ai venit acum o saptmana cu masina din Ro asa ca nimeni nu va fi amendat sau obligat sa plateasca taxele tarii respective.

Mi-am verificat ITP-ul pe www.rarom.ro si expira exact pe data de 4 sept. Apoi am gasit si articolul asta :

*********************
Suplimentar, conform prevederilor Ordonanþei de Urgenþã a Guvernului nr. 189/ 2005 aprobatã prin Legea nr. 432/2006, "începând cu data de 01 Aprilie 2006, la împlinirea unui termen de 15 zile de la data expirãrii ITP sau a asigurãrii RCA, se suspendã de drept certificatele de înmatriculare ale vehiculelor rutiere aflate în aceastã situaþie". Aceastã mãsurã nu este imediat materializatã, deþinãtorul vehiculului fiind înºtiinþat de cãtre M.A.I. - Direcþia Regim Permise de Conducere ºi Înmatriculare a Vehiculelor sau, dupã caz, de cãtre serviciul public comunitar regim permise de conducere ºi înmatriculare a vehiculelor asupra datei calendaristice a operãrii efective a suspendãrii certificatului de înmatriculare. "Suspendarea certificatului de înmatriculare se revocã de drept în cazul în care deþinãtorul vehiculului face dovada cã la data instituirii suspendãrii îndeplinea toate condiþiile prevãzute de lege cu privire la asigurarea RCA ºi ITP".
*********************

Nasol moment !

Daca cineva a fost notificat ca i-a fost suspendat certificatul de inmatriculare este rugat sa confirme si sa precizeze dupa ce perioada de la expirare RCA-ITP.

Parerea mea e ca te stresezi degeaba.

In Ro nu functioneaza aproape nimic bine si prea curand nici nu va functiona; nu vezi ca Politia nu este in satare sa rezolve problema amenzilor soferilor straini, ce sa mai vorbim noi de baze de date la nivel national comune cu ITP, RCA-uri etc si politisti care sa le opereze si sa-ti trimita instintarea acasa.
In acest moment sunt instintari de radar care ajung dupa 5 luni de la eveniment si in care te someaza sa precizezi cine conducea masina... blabla-uri.
Tu oricum nu depasesti cu 1 luna intervalul in care iti expira ITP-ul.

eu am o cunstinta care a fost notificata ca i se va suspenda talonul si radia masina deoarece nu avea ITP si RCA. M-a rugat sa ma duc la Udriste unde am depus copie carte verde care includea si romania + dovada rezidenta temporara in alt stat, toate astea atasate cu cerere catre 'dom capitan'.

Instintarea a venit cam la o luna dupa ce a expirat ITP.

Cu toate astea si eu sunt de parere a te stresezi degeaba. Neoficial cei de la Udriste mi-au spus ca nu se intampla nimic 3-4 luni dupa ce-ti expira rca-itp. Asta era acum un an si ceva.

Buna seara,

Nu de suspendare imi este frica, acest aspect este unul secundar sa spunem.

Intrebarea principala este : Ce se poate intampla daca in afara tarii te gasesc cu ITP expirat ?

1. Pana acum singurul raspuns, adica un raspuns partial, este ca iti da amenda si ca iti ia talonul. Cel putin asa se procedeaza la noi in tara in cazul masinilor inmatriculate afara si care controlul tehnic expirat. Si respectivului i sa da o dovada ca poate circula sa isi remedieze problema, talonul fiind trimis de Politia Romana la Politia statului respectiv.
In Belgia, iau amenda si atat, fara confiscare talon.

2. Acum daca imi ia talonul nu-i bai, numai sa il trimita repede inapoi ca peste o luna dupa ce ma intorc in tara trebuie sa plec iar.

3. Daca imi da amenda, aici este mai nasol, ca daca iau 500 euro m-am scos.

4. Problema este sa nu imi imobilizeze masina, sa o duca intr-un centru din ala si sa dau bani sa o iau de acolo si sa o duc in tara pe platforma.


Sa nu faceti niciodata ce am facut eu ...

<span class='edit'>2 Sep 2008, 12:35:</span>

**********************************************************************
Resalutare,

Vin cu vesti noi ...

Cele din tara cam nasoale si numai din auzite, fara ceva concret si deci fara suport legislativ. Prietenul meu de la RAR a auzit ca in astfel de cazuri exista posibilitatea ca in EU Politia sa iti ridice talonul, numerele de inmatriculare si iti iei si o amenda.


Vestile din Belgia, destul de imbucuratoare :

1. am fost cu masina la control, la RAR-ul lor, super frumos, super verificari ... mi-a placut. In plus esti tot timpul langa masina, si daca insisti stai tot timpul la volan si ei iti spun ce sa faci. Rezultatele au fost foarte imbucuratoare ... nici un fel de joc, nici un defect major, in afara de un dereglaj la farul stanga pe faza scurta (bate prea jos). Mi-au dat un certificat de vizita valabil 15 zile (l-am atasat sa il vedeti).[attachmentid=1627469231]

Din pacate datorita reglajului la far nu este verde, este cu chenar rosu. Deci trebuie sa remediez problema si sa ma duc din nou.

2. cand m-am intors de la RAR, imi iau inima in dinti si trec pe la Politie. Sar doi politai pe mine cand incep sa le explic problema de am crezut ca iau amenda . In final a fost bine ca au fost rai, mi-au verificat actele, le-am aratat controlul tehnic si mi-au spus ca trebuie sa reglez problema, sa ma prezint din nou si sa ies de acolo cu certificat cu chenar verde. In rest nu mi-au zis nimic, nici ca stateam de mai mult de 6 luni, nimic, s-au uitat la masina etc etc ...

Ceea ce este mai important este ca m-au asigurat ca daca am controlul in regula, pot sa ma duc linistit in tara ca totul este OK. Acum daca Politia zice, eu zic sa ii cred !


OK, am deci 15 zile sa reglez farul si sa trec din nou pe la control. Bafta, revin cu informatii noi de indata ce apar.


Multumesc inca o data lui murfi.

N-au putut sa-ti puna si litere ca sa-ti treaca numarul de inmatricaulare?
Si vad ca a costat numai 27 de euro.

Salut murfi,

nu stiu cum au formularele, ca sunt tipizate pe pc. Reglez farul ala si ma duc din nou la ei. Am discutat telefonic si vor verifica numai farurile si atat.

Vroiam sa te intreb daca si socrul tau a avut acelasi gen de formular. Sau numai a facut un control amanunatit la un garaj ?

Merci !

acelasi

dar era din ala verde, nu ?

Legea cu 6 luni inca e valabila. Conteaza foarte mult daca esti rezident sau nu. Daca nu esti rezident, te poti declara turist si ai scapat de probleme. Ideea e ca nu prea se verifica lucrurile astea, dar nici nu esti in regula, deci mare atentie ca oricine te poate lua la bani marunti daca nu-i place de fata ta, numerele din romania, etc etc. Daca dai de vreun caz gen ala din Italia cu Mailung, si se pun aia pe romani vreo 2-3 zile, ajungi la o gramada de incurcaturi.
Cu revizia nefacuta, la 6 luni, si mai ales cu cea de Belgia, care confirma practic ca nu ai dus masina in tara 6 luni, intaresti banuiala respectiva. Eu nu le-as arata revizia facuta in Belgia, decat daca intreaba explicit de ea, la un eventual control de rutina. Zici ca ultima oara cand ai fost in tara ai uitat ca tre' sa faci verificarea, si ai facut-o in Belgia. Tre sa stii cand ai fost ultima data cu masina in tara, daca te intreaba, asa ca adu-ti aminte din timp data, si sa o ai in memorie, proaspata.
Da, pentru un an jumate o inmatriculezi daca vrei sa fi 100% legal si daca stii sigur ca nu poti veni in tara la fiecare 6 luni. La intoarcere in tara, nu platesti taxe (prea mari), taxa de prima inmatriculare se plateste o singura data. Nu toate tarile din UE sunt indulgente, depinde mult si de taxele care se platesc pe automobile.

Nu mai stiu ce culoare era dar arata cam ca asta al tau si oricum era scris in NL

Merci pentru sfaturi cristianco2002.

Bineinteles ca nu voi arata decat pasaportul. Daca efectiv imi cer si actele celelalte ... trebuie sa le arat.

Am citit putin legea referitoare la codul rutier de aici si se pare ca este mult mai complicat (trebuie sa iti iei niste numere provizorii, ai nevoie de alte acte etc etc). Inca nu am gasit unde scrie ca ai voie numai 6 luni. Cineva spunea pe alt forum ca ai voie maxim 3.

Intrebarea este : daca eu la spun ca am fost in tara la data de 1 iulie de exemplu, nu se poate verifica undeva ? De fapt am fost pe 1 iulie dar cu avionul.

Dar nu scrie explicit ca trebuie sa te intorci in tara. De exemplu din octombrie si pana azi am avut mai mult de 10 iesiri in Franta cu durate intre 2 si 2 saptamani.

In fine, este nasoala treaba. Sper sa se termine cu bine. Mi-a stricat tot cheful treaba asta, si de munca, si de nemunca ... in plus mai am o gramada de drumuri de facut prin Franta si Belgia in perioada asta.

ReSalutare,

Revin cu noutati. Am fost si am reglat farurile. Ce aparatura super tare aveau baietii, stiti cum arata aparatul de reglat faruri din Romania ... astia au unul cu ecran LCD si o gramada de butoane, in fine ... au zis ca amandoua erau dereglate, cel de pe stanga batand in jos foarte mult. Am schimbat eu acum un an becurile (ca s-au ars exact dupa 3 ani, amandoua, aproape concomitent (diferenta de 1 min.)).

Azi dimineata am fost din nou la control si am obtinut foaie verde (vezi imagine).[attachmentid=1627470702]
Certificatul este valabil pana pe 02/09/2009, insa nu este indicat nr. masinii. Singurele indicii sunt reprezentate de marca si de nr. de identificare (UU1R....). Nu pot pune nr. masinii pentru ca nu este inmatriculata la ei.

M-am mai linistit putin, sper sa se termine totul cu bine.

Toata afacerea a costat 27.50 € (primul control) + 11.90 € (reglare faruri) + 9.00 € (al doilea control) = 48.4 €

Bafta !

salut murfi,

cartea verde era dintr-o alta tara? cred ca acum RCA-ul romanesc include si cartea verde.
practic problema cu ITP expirat in alta tara ar putea fi rezolvata in sensul urmator:
1. faci un RCA romanesc (cu carte verde inclusa) sau o carte verde in alta tara (exista asa ceva?)
2. depui cererea la Udriste ca sa ramana inmatriculata.
3. poti sa circuli cat vrei in UE
4. inainte de a te intoarce faci o verificare la un ITP din UE si obtii hartia ca este ok
5. te intorci in Ro si faci ITP-ul

ar putea functiona?

singura problema ar fi daca ai un accident din vina ta si ITP-ul nu este facut si RCA romanesc?

mersi

Buna seara. Intervin cu o situatie similara, ITP expira la sfarsitul lunii,sunt in Olanda si nu intentionez sa merg in Romania decat peste vreo 2 luni. Daca sunt persoane ce pot oferi o solutie,va multumesc in avans.

Singura solutie, facut ITP inainte de expirare, sau inmatriculat masina pe plan local. De anul trecut s-a pus in practica dispozitia legala care suspenda automat inmatricularea la expirarea iTP. Bazele de date RAR si DRPCIV sunt la un click distanta. Daca esti prins cu inmatriculare suspendata e albastra rau situatia, ca e penala...

fie ajungi in RO sa il faci .. fie cauti platforma sa o aduci acasa dupa expirare .. si nu mai circuli cu ea dupa ce a expirat ..

"Așa cum în România se poate efectua ITP unui vehicul înmatriculat într-un alt stat (în cadrul reprezentanțelor RAR) și vehiculele înmatriculate în România pot efectua ITP în unele țãri membre ale Uniunii Europene în baza legislației naționale a acelor țãri, fãrã însã a implica recunoașterea acesteia de cãtre state membre terțe, nefiind posibilã astfel nici recunoașterea în România.

Astfel, din punct de vedere practic, cei aflați în aceastã situație trebuie sã se intereseze la nivelul autoritãților statului unde se aflã vehiculul a cãrei ITP expirã sau chiar în cadrul unor stații autorizate de ITP din acel stat membru, dacã se poate efectua ITP la vehicule înmatriculate în alte state membre, cu eliberarea documentelor legale doveditoare.

De asemenea, ar fi util sã se solicite informații și la societatea de asigurãri unde este asigurat vehiculul în cauzã cu privire la recunoașterea acestor ITP în cazul implicãrii acestuia în evenimente rutiere.

Trebuie precizat faptul cã, în cazul expirarii ITP, în conformitate cu prevederile OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice cu modificãrile și completãrile ulterioare se suspendã de drept înmatricularea vehiculului respectiv. Pentru eventuale clarificãri referitoare la acțiunea de suspendare a înmatriculãrii, puteți sã vã adresați Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor sau I.G.P.R. – Direcția Rutierã din cadrul Ministerului Afacerilor Interne.

Având în vedere faptul cã la acest moment dat nu existã o soluție europeanã agreatã și general valabilã cu privire la efectuarea ITP, la revenirea în România vehiculul va trebui sã fie supus efectuãrii ITP în cadrul unei stații autorizate sau a unei reprezentanțe teritoriale RAR, în baza legislației naționale, deoarece vehiculul respectiv nu va figura înregistrat cu ITP valabilã în baza naționalã de date (cu toate implicațiile legale) chiar dacã dovada privind efectuarea ITP emisã de alt stat membru este încã în termen de valabilitate."

Dar asa e la romanii care nu respecta regulile de inmatriculare in strainatate

se poate face ITP la masina inmatriculata in UE in RO, dar nu poti sa iesi cu ea din tara pt. ca ITP=ul este valabil doar in RO .. probabil la fel si pt. NL ... deci nu il ajuta cu nimic .. tot platforma ramana solutia de repatriere a autovehiculului in RO ..

Exact asa a facut si prietenul cu o masina inmatriculata in RO dar cu TUV german. Am adus masina inapoi pe platforma si am facut ITP acasa.
Din cate stim nu am avut inmatricularea suspendata...sau cel putin nu am ajuns in posesia hartiei de comunicare a sitiatiei create.

Nu se trimite intotdeauna comunicare in sensul asta...trebuie verificat pe site-ul DRPCIV....