Propun sa cream in cadrul acestui topic o baza de date cu codurile de eroare citite prin ODB si explicate, precum si modurile de solutionare a acestora. Daca mergeti in service cu o problema, rugatii pe cei de acolo sa va spuna si codul de eroare, precum si cum a fost rezolvata problema, o trecem aici si pe viitor va fi mai usor sa ne rezolvam unele probleme.
Sper ca propunerea mea sa fie considerata benefica pentru toti, in caz contrar rog moderatorii sa stearga acest topic.

Am si eu niste coduri pe care nu stiu sa le interpretez: DF 002;DF 105;DF061;DF077;
Stie cineva unde se poate gasi semnificatia codurilor?????
Sau unde pot gasi lamuriri in afara de service???
multam!!!!

@dorulik=Ca sa te poata ajuta cineva trebuie sa spui si unde ai gasit codurile astea:la injectie,la clima,sau la restul de 5 calculatoare?Iti trimit pe PM interpretarea codurilor la injectie poate te ajuta ca este unul din cele mai solicitat..
Numai bine!!

10 May 2010, 20:22:
Mai bine le pun aici poate ajuta si pe altcineva!!

Sper ca nu spun o prostie insa cred ca DDT2000-ul lucreaza in tandem cu Dialogys care (cel din urma) este o baza de date documente html si pdf cu tot felul de mini-proceduri si algoritmi de rezolvare a diverselor probleme. E posibil ca (virgula) codul rezultat in urma diagnozarii cu DDT sa fie cautat in Dialogys pentru a obtine procedura specifica unei probleme sau situatii.
Daca ce am spus nu are sens - ignorati-ma.

dupa vum a spus si jon_nxt fiecare cod de eroare are alocat si arborele de diagnosticare pene care se afla in diualogys

Codurile pe care le-am postat nu sunt pentru injectoare. Sunt pentru senzor temperatura lichid racire, EGR, releu nu stiu de care Ma gandeam ca stie cineva vre-un site unde pot baga codul si voi afla la ce se refera. De aflat tot le aflu eu la un nou test.......
Multumesc oricum pentru raspunsuri!

@dorulik=In ceea ce eu am postat ca raspuns la cod de eroare gasesti daca studiezi tot ce te intereseaza:toate cele descrise de tine tin de sistemul de injectie(nu neaparat de injectoare).Diagnosticarea este un lucru destul de dificil si nu chiar la indemana tuturor pentru ca trebuie interpretate niste date cu experienta si talent!
Numai bine!

Salut ! .Poate ma ajuta si pe mine cineva cu o problema la ABS la o Laguna I, din 1999. Am facut un test CLIP si s-a constatat ,,undocument code 428402,, plus ca clipeau martorii ABS si alte pericole . Mi s-a mai spus ca senzorul trimite semnal intermitent ,dar in acelasi timp si primeste semnal intermitent. Efectiv nu-mi pot da seama ce ar putea fi . Am curatat senzorii, am verificat sigurantele , dar nimic. Nu exista nici o explicatie, problema a aparut din senin si din cand in cand dispare . CB spune , in momentul in care apare ABS+STOP ceva de genu' "ABS nu functioneaza , se trece pe frana mecanica si va rog consultati service Renault".
Poate s-a mai intalnit cineva cu problema asta si ma ajuta si pe mine. Mersi

12 Aug 2010, 21:15:
Semnificatia codului este importanta, deoarece nimeni nu stie ce inseamna.

Am si eu o problema cu a mea Laguna II. Porneste foarte greu. Am fost si am facut un test CLIP si erorile care au aparut au fost DF.336 Calculator Injection si 2DEF Tooth Signal Missing. Tipul care a facut testul nu a stiut sa-mi zica de la ce pot fi erorile (Abea isi cumparase aparatura de Renault) Acum el a sters erorile din calculator si masina porneste ca inainte, dar totusi vreau sa rezolv problema.

Daca aveti idee de la ce pot aparea erorile, va rog sa-mi spuneti.

Va multumesc!

Este o singura eroare DF336 Informaþie semnal volant si cauza 2.DEF : Absenþã semnal dinte. Verifici-cureti senzorul, conectica, sau il schimbi daca e cazul.

Si senzorul care este defapt? Unde il gasesc? Multumesc pentru promptitudine

Intre blocul motor si carcasa ambreiajului, seasupra acesteia, vezi aici:
http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=707...dpost&p=1054477

Multumesc mult. Azi sau maine voi incerca sa curat senzorul si voi vedea in timp daca mai am probleme sau nu cu pornirea.

salut , am facut si eu azi o diagnoza cu ddt, atasez fisier erori.
m-am chinuit eu cu google translate dar tot nu inteleg de unde atatea erori.

Ma poate ajuta cineva cu erorile ? mersi

Alternateur: nu iti incarca. Sau ai eroarea stocata (ai primit vreodata un "Battery Charge Fault" in bord). - Sterge-l si vezi daca mai apare
embrayage/ point mort/frein: ai cutie automata ? Daca nu, verifica contactul de pe pedala de frana.
feux stop - ceva probleme la stopurile de frana - legata de eroarea de mai sus, cu contactul frana)
fonction cpe - ??
lanternes - verifica becurile de pozitie
lecteur -
plaque de police -> verifica becurile de la numarul de inmatriculare (sunt 2)
verlog - ?
verrou - nu sunt sigur dar cred ca se refela la blocatorul de pe coloana volan. Eu am uitat sa-i pun mufa si m-am trezti cu o eroare asemanatoare.


LE: o intrebare tampita: motorul l-ai pornit cand ai interogat ? Cad ca eroarea pe alternator este si stocata si "activa" ... ori cred ca te asalta cu tot felul de becuri daca nu-ti incarca alternatorul....

Lecteur=cititorul de cartela
Verlog=blocator de volan
Pentru stergere erori stocate se pune contactul cu motorul oprit.

@+

Alternatorul are vreo sigurata ceva? nu stiam sa am probleme cu incarcarea, nu am primit eroare. am sters erorile si cu motor oprit, si pornit , si degeaba.
- am cutie manuala, am sa verific contactul de la frana totusi nu stiu ce poate sa aibe
- becurile de pozitie merg si fata si spate din cate am vazut doar ca la xenon sta o perioada aprins se stinge imediat si aprinde parca da flash , cred ca e pe duca balastul
- blocatorul de pe coloana volan nu mi-a merg niciodata, nu am gasit un topic cu reparatia acestuia, multi zic ca e riscant sa il desfaci.
- am facut citire erori cu motor pornit dar contact pus, dar am si pornit motorul si am facut diagnoza si tot la fel .



Mersi pentru ajutor, cititorul de cartela merge perfect nu stiu de ce da eroare, am contactul acela cand imping putin cartela, totusi au fost momente cand bagam cartela si imi pulsa un bec rosu in bord , scoteam mufa si o bagam la loc la cititor si isi revenea.

Alternatorul...are mai multe componente. Si zici ca nu-ti da mesaj in bord ?? Ciudat!
Blocatorul nici la mine nu functuoneaza. Se aude cum lucreaza la introducerea/scoaterea cartelei dar nu blocheaza. Daca trag fe volan face tac-tac-tac si n-are nicio greata.

Referitor la becuri vezi ca-i dubioasa Pe mine ma freca la icre cu stopurile de frana, mai exact cu cel de pe dreapta. "RIGHT BRAKE LIGHT FAULTY". Dar se aprindeau toate. Pana la urma am schimbat becul si nu am mai avut probleme.
Verifica atent becurile de pozitie atat pe fata cat ai pe spate (vezi ca sunt 4: 2 pe haion si 2 pe exterior).

Salut! Tatal meu este proaspat posesor de Laguna 2 1.8 16V 2002, si i-a aparut o eroare la bord. Dupa un test i-au aparut urmatoarele erori:
- DF 137- Motorised throttle automatic control
- Intermitent
- DF 137- Motorised throttle, limit serch fault
- Intermitent
- DF 168- Inlet air circuit; OBD fault detect whilst driving
- Intermitent
Acum... nu stiu cu ce soft a fost facuta diagnoza, eu am primit doar erorile descrise mai sus...Erorile au fost sterse, dar dupa un timp au reaparut iarasi, si acum masina nu mai trage, nu de duce mai mult de 90 km/h.

Are cineva idee ce inseamna erorile astea? Multumesc!

Eu recomand un test la reprezentanta Renault pentru ca ei au testerul original si una argument pentru acest lucru este ca si eu am avut o problema la reglarea farurilor pe inaltime automate si testerul de la un servis in principiu destul de bun imi dadea ca am eroare la farul stang pentru viraj eu nu am acel sistem pe masina , atunci am optat pentru a merge la reprezentanta Renaul Cluj si pe testerul de la renault imi dadea captator defect de inaltime pe spate si acolo a fost problema adica la cablajul de pe captator Problema rezolvata. La o alta Laguna am montat faruri cu xenon originale si tot sistemul de reglaj automat al farurilor, aveam impresia ca nu functioneaza autolevelingul am vizitat un servis specializart in elctronica si electrica masinilor, mi-a zis ca imi trebuie un alt UCH de confort in care sa fie inclus si acel sistem dar de fapt nu mi-a trebuit acel UCH pentru ca la Laguna 2 faza 1 nu este legat prin UCH si in final functioneaza autolevelingul can pun contactul asa ca cu un tester original ai gasi defectul corespunzator acolo poti avea o eroare la anumite socuri electrice cre se pot sterge sau sa ai un defect permanent care trebuie remediat.

Salutare tuturor, eu am o eroare legata de o problema la ambreaj (specifica cutiilor manuale), dar eu am cutie automata,zice ca nu apas ambreajul la schimbarea vitezelor, dialogys imi spune sa verific senzorul de la pedala de frana , senzor care eu zic ca functioneaza ca imi aprinde stopurile in spate, nu stiu ce anomalie sa fie asta....eroare este permanenta

Din cate stiu este un senzor si la pedala de ambreiaj ( n-are nici o treaba cu cel de la pedala de frana ) , e bine sa verifici acolo !

salut... am facut si eu o diagnoza la masina si mi-a dat urmatorul msg (cod)
cod: DF017 - unitate de control preincalzire: circuit intrerupt
- intermitent
Ma pate ajuta cineva?
Va multumesc!

Ma poate lamuri cineva si pe mine cu erorile urmatoare?dupa schimbarea casetei directiei mi s.a aprins semnul de la esp si cel de la "serv",am facut geometria si martorii raman aprinsi.apoi am pus masina pe tester rezultand erorile astea care nu stiu ce inseamna

Buna imi apare si mie un cod de eroare DF 222 stie cineva ce inseamna? Multumesc anticipat

Am fost si eu la un tester clip cu masina din semnatura. Pe langa erorile din poza mai era una intermitenta, eroare la releul de preincalzire bujii.

Baiatul la care am fost mi-a explicat erorile, insa as vrea si o a doua parere. Sunt curios sa vad daca se potrivesc explicatiile.

In legatura cu eroarea la releul de preincalzire, e posibil sa fie si vreo bujie arsa?

Si poza care nu a vrut din prima...

Salutare Domnilor!

Cine ma poate ajuta cu interpretarea urmatoarelor erori?

Va multumesc pentru orice picatura de ajutor oferita!


Stima!

Nimeni?

Masina are capsele pirotehnice de la centuri sarite, trebuie altele. 99% accident frontal, verifica daca nu ai si alte avarii ascunse.

Mersi de reply. Intradevar par a fi capsele pirotehnice. Masina am verificat-o si pare a fi ok ori au sarit datorita unei erori ori masina a fost dauna fata si facuta foarte dar foarte bine.

Atat timp cat a fost reparata corespunzator nu-i nici o problema daca a fost lovita. Se pare insa ca nu s-au sinchisit sa inlocuiasca tot.

Am fost si eu cu masina la un service si pe tester a aparut o eroare DF003 -senzor temperatura aspiratie. Cred ca e senzorul de pe clapeta de acceleratie. Stiti daca asa e si daca trebuie schimbat senzorul sau trebuie schimbat tot ce tie de acceleratie/clapeta? Merci

Senzorul respectiv la 16V nu il gasesti pe clapeta ci pe galeria de admisie.....e mic alb si mufa lui are 2 fire.

Multumesc mult.

buna,

Am si eu la clio o erroare de genul acesta pe ddt2000, am sters eroarea sa vad daca m ai apare .

Ca solutie ? ar putea si altceva in afara de ce e in descriere ? sa fie din cauza ca am putin fisurat racordu flexibil ?

Oricum trebuie sa vad cum il schimb .


P0136 OBD-II Trouble Code

Technical Description

Oxygen O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 2)

What does that mean?

Essentially the same as P0137, a P0136 code refers to the second oxygen sensor on Bank 1. The O2 oxygen sensor produces a voltage between .1 mV and .9 mV. The ECM monitors O2 sensor voltage and determines if exhaust is lean or rich.



O2 sensor voltage is high when exhaust is rich and low when exhaust is lean. The ECM monitors this voltage and increases or decreases fuel injector pulsewidth according to engine fuel/air ratio. If the ECM detects low HO2Sensor voltage for an extended period, it will set P0136 Conditions required to set: HO2 sensor voltage is low for longer than 2 minutes (minutes depend on model of vehicle. Could be up to 4 minutes)

Symptoms

There may be no visible symptoms to the driver. Poor fuel mileage, possible misfire, depending on O2 sensor position when sticking.

Causes

A code P0136 may mean that one or more of the following has happened:
•Faulty O2 sensor leak in exhaust close to O2 sensor
•Short to voltage on O2 signal circuit
•Open in circuit resistance caused by corrosion in connector

Salut, ma poate ajuta cineva de aici cu o explicatie, eventual o solutie la o eroare, P2006

Salut ! Imi explica si mie cineva eroarea P 2002 ? Care ar fi cauza de la care a aparut? Solutii?

Filtru de particule. Posibil trebuie regenerare la filtru

Buna. Am facut un tester azi la Clio 1.2 16v Benzina si mi-a dat cateva erori:

As dori sa stiu ce inseamna.

buna,

ma puteti ajuta va rog cu un cod pentru radio
RN279F10066414
Multumesc anticipat

ce cod are mai sus? sau reda tot ce sctrie acolo

Pt un megane 2 stie coneva ce inseamna df221? Clutch switch information, necorelare, asa spune pe tester, merci

salutare sper sa nu supar, pe nimeni si sa fi postat unde trebuie , de curand sa aprins si la masinuta mea o laguna 2 motor 1,9 dci martorul de la bujii arculetul galben,
i am facut o diagnoza si mi a dat cod de defect DF 226 VALVE ,INDUCTION DAMPER ,
SHORT CIRCUIT TO GROUND OR OPEN CIRCUIT ma poata ajuta si pe mine cineva care ia dat acelasi cod si defectiuni multmesc

de multe ori problema e la "throttle body" ... clapeta de "acceleratie" care la oprirea motorului se inchide, oprind aerul sa mai intre in motor... Ai putea incepe sa o verifici sa nu aibe depunderi sa nu mai inchida ermetic ...

Sub butoiasul negru de pe galeria de admisie este o electrovalva. Aceasta deschide vacumul catre dumper la oprirea motorului.
Problema este la acea electrovalva: defecta...sau poate are mufa scoasa.

PS. Vezi ca valva respectiva are in dreapta un stut in care nu vine bagat nici un furtun.

Numai bine!
Adrian

Salut. Am si eu un cod de eroare p0611 0pe laguna mea.... Am citit ca e ceva la cilindrul 1... Imi puteti spune in poza asta daca e ceva anormal ?

Merci

[attachmentid=1628033329]

Salut am si eu cateva erori .... Ceva sfaturi ce sa schimb Mi-ar fi de folos.
Multumesc mult

15 May 2016, 23:02:
Salut am si eu cateva erori .... Ceva sfaturi ce sa schimb Mi-ar fi de folos.
Multumesc mult

multumesc celor doi colegi care mi au raspuns ,am vazut electrovalva nu este iesita mufa din ia, cred ca sa defectat voi lua alta din dezmembrari si voi vedea cum se va comporta masinuta , sper sa fie asta defectul.