va salut! vreau sa-mi iau un detector radar, toate bune pana cand un dealer mi-a spus ca reno-urile au parbrizu atermic, ca ar avea o folie in parbriz care impiedica .....si cica n-ar depista eficient radarele?
stiti ceva de chestia asta?
e adevarat?...ma gandesc ca o fi..ca doar omu nu avea interes sa ma minta, sa-si vanda detectoarele!
a zis ca pe parbriz e o zona punctata sub oglinda care nu e atermica...da parca e cam incomod acolo sus!
sau in bara din fata, langa radiator.
la voi cum e?
multumesc tuturor parerilor...si bune si rele!
si apropo vreau sa-mi iau un bytrex lrd 1030..cica e peste cobra sau whistler! si destul de ieftinache!

SEARCH.....este o zona a parbrizului unde se pune detectorul...este zona ''punctata'' de langa oglinda...acolo ai ''semnal'' maxim.la toate meganurile este la fel...(la cele cu parbriz atermic) si nu este incomod deloc...

Parbrizele atermice sunt putin mai albastrui daca te uiti dintr-un anumit unghi .Detectorul l-am montat sus la oglinda in zona punctata problema fiind ca rozetele cele 2 nu se pot prinde acolo. Eu le-am lipit cu putin silicon transparent si tine.Pina m-am prins ce parbriz am era sa i-au toate radarele,nici GPS-ul portabil nu functioneaza.Dupa parerea mea intre detectoarele de radar nu prea sunt diferente ,poti sa ai cel mai performant detector important este modul de lucru al radarului"cu intrerupator s-au fara" .La noi este cu intrerupator adica DETECTOR RADAR=0.

la un parbriz heliomat, precum si la unul atermic, detectia radarului se face cu intarziere. singura zona, probat si d emine, unde se poate face o detectie buna este zona hasurata de langa oglinda. in schimb, pe un parbriz normal, verde, rupe detectorul tot. eu am luat un radar pe autostrada A2, de la aprox. 2 km, fara sa se afle pe sensul meu de mers, ci pe partea cealalta a autostrazii.
in concluzie, la un parbriz verde nu ai probleme cu detectia, ci cu soarele, care te arde mai mult, fata de un parbriz heliomat, unde ai probleme cu detectia, dar nu ai cu soarele.

Eu am parbriz atermic (nu heliomat) cu acea tenta albastruie. Am detectorul montat in partea de jos aproape de bord si nu am probleme. In benzile radio X, K, Ka, Ku, etc. influenta parbrizul atermic sau heliomat este nesemnificativa. Daca extrapolam aici ar putea avea efect "grosimea parbrizului" ! :-)
La detectia laser efectul este mai puternic din cauza reflexiei: parbrizul se comporta ca o oglinda din cauza acelui strat "atermic" si reflecta mai puternic laser-ul, detectorul reactionand mai tarziu. Reflexia luminii este si motivul pentru care nu prea se vede in masina din exterior.

Desigur, conteaza si sensibilitatea detectorului.

Pune detectorul in zona hasurata si vezi cu cat detecteaza mai repede decat daca il tii in zona atermica...o sa te convingi singur..

sal,la megane 1 e parbriz heliomat sau atermic?al meu e putin movaliu daca ma uit din anumit unghi.multumesc

Cum as putea stii daca la meganul meu am atermic? Pana acum nu ma pot plange de detector, desi mi se pare cam slabutza detectia la radarele fixe dintre Cluj si Turda. Intradevar am zona aceea cu punctulete in jurul oglinzii. Cel putin cand am luat masina nu mi s-a spus nimic despre parbriz (nici nu prea aveam habar).

Pai la radarele de pe Cluj-Turda ce detectie vrei??? alea te iau din spate...si detectorul face zgomot dupa ce ai trecut....deci tarziu...

Repet pozele se fac numai din spate....alea care le ai in fata poti trece cu 200 pe langa ele nu au nici o treaba...deci pe Cluj-turda detectorul este total ineficient... acolo merge GPS-ul...

Pozitionarea lor este asa:

Dinspre Cluj spre Turda:

la intrarea in Tureni (limita 70 km/h), la intrarea in Martinesti (limita 50 km/h) si la intrarea in Copaceni (limita 70 km/h)

Dinspre Turda spre Cluj:

La intrarea in Martinesti (limita 50 km/h), la intrarea in Tureni (limita 70 km/h) si la mijlocul comunei Tureni (limita 70 km/h)


Daca te-ai bazat pe detector asteapta posta cu surprizele.... vin cam dupa 5 luni...cel putin mie asa mi-a venit...

nunu...stiam de ele inainte sa le puna in functionare si nu am luat nimic , atat ca ma asteptam sa le detecteze mai din timp. La cele la care ma iau din spate abia urca detectia pe la 2/5 cand mi-ar face poza. Cand vin din sens invers le prinde si la maxim cand ajung langa ele. Insa preventiv destul de tarziu te anunta (daca nu as stii de existenta lor as lua multe radare pe acolo)

Mai mult dilema asta imi e daca am sau nu atermic. Desi tind sa cred ca e cu tenta si atat.

antiradarul l-am pus in partea de jos a bordului,a parbrizului unde deasemenea este o zona ,,punctata'' zona care exista pe toate marginile parbrizului iar in ceea ce priveste GPS-ul merge fara probleme acolo unde este,fara antena exterioara, se vede in poza unde sant amplasate atat antiradarul cat si GPS-UL
astept pareri !!!
Doamne Ajuta !!!

Detectorul de radar (si nu antiradarul) trebuie pus in zona hasurata a oglinzii.
Dupa ce ca nu ai un detector performant mai este influientat si folia metalica de la parbrizul atermic. Nu este bine deloc.

si de ce ar fi obligatoriu sa aiba detector performant? altfel nu are voie sa-si spuna omul parerea?

Ideia era:
Dupa ce ca are detector cu performante slabe acestea sunt si mai slabe datorita parbrizului atermic.

Am spus acest lucru pentru binele lui fara rautate.

nu cred ca are vreo influenta, incercati sa impaturiti de ex o carpa in 10 daca vreti, o asezati in fata detectorului si veti vedea ca functioneaza fara probleme, parerea mea este ca e zvon aiurea

Daca pui o carpa, corect, detectia radar nu e influentata. Cea laser in schimb, da.
Daca pui o tabla sau staniol in fata detectorului detectia radar va fi anulata ...

De asemenea, montarea detectorului in alta pozitie decat cu "privirea" drept inainte (si detectorul pus la nivel, cu "burta" paralela cu soseaua) influenteaza drastic distanta de detectie. Majoritatea utilizatorilor habar nu au de regula asta, astfel ca am vazut nenumarate detectoare montate privind spre Luna... Insa cel mai stupefiant mod de "montare" a detectorului l-am vazut la mare si l-am prins in poza de mai jos(scuze pt. calitate)...

[attachmentid=1627459078]

a mai intrebat cineva mai intreb si eu o data,poate stie cineva sa ne lamureasca: masina din semnatura are parbrizul cu o usoara culoare verzuie. c-um este parbrizul? atermic.....? la cumpararea masinii in oferta scria parbriz cu tenta. ce inseamna cu tenta? tot pentru montarea corecta a detectorului sunt interesat, ca de caldura, daca o lasi in soare frige volanul! multumesc!

raspunsul ti l-ai dat singur. parbriz cu tenta = parbriz usor verzui.
la cel atermic, daca nu ma insel, cand te uiti dintr-un anumit unghi are o reflexie albastruie.

da, da stii ca am gasit pe forum(i-mi pare rau nu mai stiu adresa) ca se fac atermice de culoare verde? c-um este parbrizul am inteles ca are pe el un desen un semn si in functie de ala aflii. da ce am eu desenat pe parbriz nu am regasit nicaieri.
daca mai aree cineva alte pareri,va rog!

e posibil ca desenul de care vorbesti sa-l confunzi cu sistemul de dezaburire al parbrizului.