Buna, mi se pare mie sau laguna 1 phase 2 e mai stabila decat laguna 2? Am consdus ambele variante de 1.6 16v in stare tehnica buna amadoua si mi s-a parut ca e mai stabila varianta 1...

Posibil, laguna 2 nu e un monument de stabilitate.

Se poate sterge raspunsul meu, nu citisem cu atentie.

This post has been edited by Lupan Daniel: 17 May 2016, 20:34

Am avut si Laguna 1 ph2 break si pot spune ca este ceva mai stabila decat Laguna 2 Grandtour. Oricum senzatia de barca pe viraje e mai accentuata in Laguna 2 din cauza suspensiilor mai moi. S-ar putea ca la limita sa se comporte cam la fel, doar ca o simti ca se inclina mai mult.

Si eu le-am condus pe amandoua cu motorul de 1.6 si nu exista termen de comparatie, laguna 1 castiga detasat la stabilitate. Laguna 2 nu are suspensie independenta pe spate, suspensia e mult mai moale, practic au cautat sa mai taie din costuri pe partea de tren de rulare. Pana la Laguna2 toate masinile Renault de clasa medie si mare aveau suspensie independenta (modelele 16, 19, 21, Safrane, Megane1, Laguna1). O data cu Laguna 2 si Megane2 s-a dus si un mare avantaj al masinilor Renault, caliatea de a avea o suspensie confortabila si in acelasi timp o stabilitate buna. Practic la viteza mare in curbele stranse cu Laguna 1 poti sa abordezi virajul cu mai bine de 20-30 KM/H in plus.

R16 a avut intr-adevar suspensie independenta pe spate, insa nici R19, nici R21, nici Megane 1 si nici Laguna 1 nu au avut asa ceva, ci doar punti cu bare de torsiune, mai groase sau mai subtiri in functie de motorizare...
Suspensie independenta pe spate inseamna ca masina nu are punte ci fiecare roata are propria legatura cu masina, Scenic 1 4x4 ar putea fi incadrat in aceasta categorie.

Corect! Laguna 2 este o ''barca'' vs laguna 1. Suspensia pe laguna 1, este mai ok fata de multe masini multi mai scumpe gen: Focus 2013, Golf 7, Skoda Superb. Masini care fac balans destul de urat.
Bine, este ok suspensia de laguna...dar nu este foarte comfortabila fata de masinile de mai sus.