imi oscileaza sus jot indicatorul de temperatura apa din bord,eu banuiesc ca a ramas termostatul deschis 20 Mar 2013, 16:46: jos This post has been edited by bogdan razvan: 20 Mar 2013, 15:46

daca ramane termostatul deschis se incalzeste mai greu dar tot ajunge la temperatura optima.
am patit si eu o chestie asemanatoare.
cablajul mufei aferenta sondei de temperatura era copt, si prin unele locuri izolatia chiar lipsea, aici cred ca ai si tu probleme.
eu am avut probleme si cu carcasa termostatului care se sparsese pe interior, chiar unde sta lamela arcului ce tine termostatul inchis. termostatul era undeva prin chiuloasa iar circuitul lichidului de racire era deschis in permanenta, dar indicatorul de temperatura ajungea la pozitie normala.
am schimbat carcasa cu termostat si sonda saptamana trecuta si cu ocazia asta am refacut si cablajul sondei de temperatura si am scapat de belele.

ps: daca aveti pierderi pe circuitul de racire verificati si garnitura dintre carcasa termostatului si chiloasa. eu nu am sesizat vreo pierdere importanta, dar am gasit urme de antigel pe chiuloasa in afara carcasei. in poze vedeti diferenta dintre o garnitura de 2 ani si cea noua.

This post has been edited by claudiuvoinescu: 20 Mar 2013, 17:55

Attached thumbnail(s)
IMG_0989_1_.JPG ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 664
IMG_0990_1_.JPG ( Size: 933.74k ) Number of downloads: 752
IMG_0992_1_.JPG ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 704

nu imi curge nimic de la masina dar acum cand s-a intunecat am observat ca luminile din bord sint foarte slabe,ca si cand merg pe baterie si alternatorul nu mai incarca
am mai observat si un zgomot ciudat la pornirea motorului,ma gandesc sa nu fie axul de la alternator descentrat
oricum maine o sa merg la reprezentanta,vroiam totusi o opinie ca sa am o idee la ce ma astept

problema rezolvata la renault constanta,tester si apoi lipit una bucata fir rupt de la o mufa

Ce fir si la ce pret?

Asa,pt info general......

129 lei cu tot cu tester si reparatie,un fir de la o mufa care vine undeva pe linga egr,admisie ceva de genul nu am dat mare importanta,cred ca era un senzor de la motor

Salut. Am cumparat si eu o Laguna 2 in decembrie si am observat ca indicatorul de la apa se ridica pe la 4 liniute si ramane acolo,nu se misca deloc si nici nu am auzit sa porneasca ventilatoarele de la racire, a mai patit cineva asta? Cand am cumparat masina am pus-o pe tester si nu a avut erori, poate fi termostatul sau senzorul de racire?

asa pateam si eu dar doar dimineata pana se incalzea motorul si am gasit suportul la termoplonjoni slabit, nu facea masa

Aveti idee daca e normal sa scada temperatura motorului (1.6 16V -megane 2.2) foarte putin in momentul cand merg constant cu 1500 de rot/min la o temperatura exteriora de -5 grade? Daca o calc putin pana la 1800-2000 de rot/min revine imediat la temperatura optima de functionare.