Outline · [ Standard ] · Linear+ Megan Bicorp II vs Citroen C4, Renault vs Citroen

Salut, Am intentia de a achizitiona o masina noua si sunt in dilema intre : C4 Tehno Evolution si Megane Bicorm II 1.5dCI Extreme: Un C4 Coupe Alb Tehno Evolution: Climatizare bi-zona Radio CD MP3cu 6 boxe si comenzi pe volan Jante Aliaj 16" Pilot automat si computer de bord Oglinzi si geamuri electrice fata Inchidere centralizata cu telecomanda Proiectoare ceata cotiera centrala plasa bagaje volan imbracat in piele sau un Megane cu urmatoarele(fata de standard EXTREME) optiuni : 4 jante din aluminiu 16" tip Tuxedo Trapa acoperis panoramica, cu actionare electrica Radio CD 4x15W cu MP3 si satelit de comanda la volan Scaune cu incalzire Gris eclipse Preturi : C4 13600 | Megane 14500 Daca se poate sa va argumentati pe cat posibil raspunsurile. Va multumesc.

Salut,
Am intentia de a achizitiona o masina noua si sunt in dilema intre :
C4 Tehno Evolution si Megane Bicorm II 1.5dCI Extreme:
Un C4 Coupe Alb Tehno Evolution:
Climatizare bi-zona
Radio CD MP3cu 6 boxe si comenzi pe volan
Jante Aliaj 16"
Pilot automat si computer de bord
Oglinzi si geamuri electrice fata
Inchidere centralizata cu telecomanda
Proiectoare ceata
cotiera centrala
plasa bagaje
volan imbracat in piele
sau un Megane cu urmatoarele(fata de standard EXTREME) optiuni :
4 jante din aluminiu 16" tip Tuxedo
Trapa acoperis panoramica, cu actionare electrica
Radio CD 4x15W cu MP3 si satelit de comanda la volan
Scaune cu incalzire
Gris eclipse
Preturi : C4 13600 | Megane 14500
Daca se poate sa va argumentati pe cat posibil raspunsurile.
Va multumesc.

As alege Citroen C4 deoarece arata bestial Dar, numai cu o conditie: sa pui mai multe optiuni pe el, altfel nu se merita. Daca ambele iti plac ca si design aproximativ la fel, alege Megane-ul deoarece ca si optiuni e net superior Citroenului. Cheia e la tine! Succes!

- Megane e mult mai confortabil decat Citroen, cand treci peste sine de tramvai sau gropi transversale le simti muuuult mai putin decat la C4 (are nasul meu si am mers >1000km cu el).
- Citroen are o problema cu receptia radio, insa "se zice" ca de 1 an incoace ar fi remediat problema
- display-ul de la AC este mult prea mare la C4 fata de cel de la Megane, care este foarte elegant.
- reviziile la Citroen se fac la 1 an sau 30k km, pe cand la Megane se fac la 1 an sau 10k la diesel si 15k la benzina. Daca mergi mai putin de 15k pe an nu conteaza.

La C4 cred ca tu ai ales 1.6 benzina, ceea ce e o maaare diferenta fata de 1,5dci. Vrei diesel sau benzina? Pe benzina si Megane ajunge exact la acelasi pret, dar ai in plus trapa si scaune cu incalzire.

Eu personal as renunta la trapa si as lua Megane, sau as lua Megane 1,5dci 105CP cu 6 viteze. C4 as lua numai Coupe.

NU-mi place C4! Parere personala!

Cred ca e cea mai grea alegere de pana acum
In balanta stau urmatoarele :
1. Trapa(+m2)
2. Consumul(+m2)
3. Reviziile(+ c4)
4. Renaul are buy back si nu mai ma chinui sa vand masina(chiar daca pierd 2 - 3 sute de euro)(+m2)
5. Service citroen din Craiova de care nu am prea auzit prea multe cuvinte de lauda si Valcea e un pic cam departe(eu fiind din Craiova) pentru micile chitzibusuri care apar(+m2)
P.S.
Diferenta intre motorizari este de 700 EURO(DDP), care nu este o problema si eu estimez ca masina o sa o tin cam 3 ani si o sa fac cam 60.000 km.
Deci diferenta fiind mica se amortizeaza.


This post has been edited by JSD: 14 Dec 2007, 22:18

Eu zic ca dintre cele 2, Megane-ul este cel mai indicat. Din ce dotari sunt pe acolo, singura mai atragatoare la C4 este clima bi-zona, insa pe aia oricum nu o prea folosesti, majoritatea celor pe care ii cunosc si au clima bi-zona o dau pe automat. In schimb, la Megane este super trapa panoramica, motorul de 1.5 105cp consuma mai putin decat cel de 1.6 de pe C4 si este mult mai rafinat.Ca dotari, in rest sunt asemanatoare (dupa ce m-am uital si pe site-ul citroen si la serus, sa fac o comparatie).
Megane ar iesi invingator.

1. C4 Coupe are un design "super tare frate", ca dotari sunt asemanatoare.
2.Consumul este mai mare la C4 cam cu 3 litri la suta.
3.Intervalul de revizii este mai mare la C4 ceea ce ar achita cu consumul.
Maine cred ca ma duc sa fac test - drive cu ambele masini si o sa imi formez o parere exacta despre ele

5. Service citroen din Craiova de care nu am prea auzit prea multe cuvinte de lauda si Valcea e un pic cam departe(eu fiind din Craiova) pentru micile chitzibusuri care apar(+m2)

[/quote]
Din Craiova pana in Pitesti nu prea e mult de mers! Eu vin din Bucuresti in Pitesti pentru revizii!

[quote=Solon,14 Dec 2007, 23:23]
5. Service citroen din Craiova de care nu am prea auzit prea multe cuvinte de lauda si Valcea e un pic cam departe(eu fiind din Craiova) pentru micile chitzibusuri care apar(+m2)

[/quote]
Din Craiova pana in Pitesti nu prea e mult de mers! Eu vin din Bucuresti in Pitesti pentru revizii!

[/quote]
Dar nu pentru orice chitibus ... care apar la masina gen : greer, nush ce senzor care indica aiurea etc....

Hai ca poate te conving!
Vrei sa-i faci vanzare lui Tariceanu?

ma intereseaza o masina buna nu cui fac vanzare

in nici un caz c4 si mai ales coupe- e VARZA
unul din prietenii mei si-a luat 1.6 acum 1 an in august:
de la inceput masina a fost rigida, toate denivelarile l-e simti in coloana
la 6000km batea puntea spate de ziceai ca a fost la vtm cu ea
capitonajul(tapiseria cu tot cu intaritura ei) usilor s-a umflat
consum fata de sedanul meu (1.6) cu cel putin 1% mai mare- indicat de CB acelasi stil de condus, aceleasi conditii
acces in spate greu , portbagaj super mic
service jalnic - la renault e parfum, incepand cu programarile pana la comenzile de piese care, marea majoritate nu sunt in stoc.......
doua interventii la vopsitorie , doua gazari care bineinteles au fost remediate in alt service contra cost
piese scumpe, mai scumpe ca la renault si nu de calitate mai buna
nu ai acces in ateliere- una ti se spune ca s-a schimbat si de fapt...........
ti se scimba piese fara acceptul tau sau fara a fi intrebat si esti obligat sa le platesti( ex. placutele de frana uzate aproape la jumatate i-au fost schimbate fara a-si da consimtamantul si cand a intrebat de ce? au raspuns ca trebuia si masina e in garantie ; deci daca un mecanic considera ca trebuie schimbat ceva se schimba , daca comentezi ti-o baga pe aia cu garantia si mentinerea autoturismului in conditii optime de functionare)
au un plus mare : accesoriile sunt foarte ieftine - o antena radio ''shark'' gen seria5 bmw 40 ron , pe cand la renault una stock 60 ron
tot ca plus este si dotarea cu odorizant in bord ca la peugeot( se vede ca fac parte din acelasi grup)
oricum una peste alta prietenului meu ii pare rau de alegerea facuta - dupa o comparatie cu sedanul meu
intra si tu pe forumurile lor( au doua) si citeste de diferitele probleme, daca era vara puteai sa ii cauti pe kisselef

This post has been edited by octav99: 15 Dec 2007, 01:07

Isi mai aminteste cineva de XM? Poate unii mai in varsta au vazut si SM...Deh, alte vremuri. Cine ar fi crezut ca se poate pune problema de suspensie rigida sau ma rog, inconfortabila, la Citroen.

This post has been edited by dan73205: 15 Dec 2007, 16:29

Din totdeauna modelele ieftine la Citroen au avut suspensie clasica.

SM, DS, CX, XM au fost modele haut-de-gamme.

LE Si iarasi va bazati afirmatiile pe informatii la second hand...

luni, daca reusesc sa-mi fac timp sper sa ajung la Citroen si la Megane sa vad ... la ce concluzie ajung ...

Daca mergi la drive-test cere explicit sa mergi pe o masina cu dotare similara la ce vrei tu. Imi aduc aminte acum 2 ani cum eu voiam sa cumpar Megane Bicorp Dynamique si un tampit (nu-l pot numi altfel) a vrut sa fac drive-test cu un Sedan Authentique, "ca motorul e la fel".

Am patit si eu ceva similar dar mai offtopic. Vroiam sa-mi cumpar un acces point, si un tampit mi-a spus ca nu au, dar imi da un switch in schimb, ca pana la urma tot acelasi lucru face

This post has been edited by lng: 16 Dec 2007, 12:31

@R19/16V: Si BX-ul tot model haut-de-gamme era? BX-ul era un model ieftin cu care s-au salvat de la faliment prin anii 80 si avea o suspensie foarte foarte comoda....si deloc clasica. Sigur ca Xsara sau ZX aveau suspensie clasica dar Xantia, care nu era nici ea haut-de-gamme, avea suspensia hidraulica. Eu vorbeam de un lucru care era printre primele la care te gandeai cand venea vorba de Citroen si anume suspensia.
Scuze de off-topic.

This post has been edited by dan73205: 16 Dec 2007, 13:30

un + pentru C4 datorita suspensiei tari : sta mult mai bine pe sosea decat megane

niciuna din ele. totusi, la craiova ai service foarte bun (la valcea n-ai vrea sa mergi) iar despre citroen am auzit numai lucruri urate de altfel, la fel ca si la colegii de la peugeot.
ca stabilitate c4 e peste megane, cu mult dar la confort, diferenta e direct proportionala pt megane.
si ca sa inchei, stabilitatea e f buna dar sa fie si drumul f bun. daca e denivelat, la viteze mari o sa ai parte de mici zboruri, sunete puternie si deranjate.

Eu nu stiu mare lucru despre C4, dar amintesc ca garantia la Citroen e doi ani, in timp ce la Renault te poti duce pana in 4, totusi.
In plus, comparatia intre un model pe benzina si unul diesel nu mi se pare foarte reusita.

Ca valoare la revanzare sunt varza amandoua...

Ai luat in calcul toate modelele de pe piata care se invart in jur de 14.000 E cu tva?
Eu asa as face. Sau dupa ce ai trecut toti producatorii in revista te-ai oprit la Citroen si Renault?

Mie imi place mai mult C4. Am vrut si eu sa-mi cumpar pana in momentul cand am intrat pe forumul lor la problemele tehnice.
La mine a fost cam asa: Megane Bicorp -> C4 -> C5 (aici am terminat-o cu 'europenele') -> Toyota -> Honda - aici am si ramas.

Eu as cumpara C4. Pentru ca are suspensia mai tare si e mai stabil. Si imi place si cum arata. Cel mai bine ar fi sa faci un drive test cu ambele masini ca sa-ti faci o idee despre fiecare si apoi alegi masina care ti se potriveste cel mai bine.

This post has been edited by bear_mc: 17 Dec 2007, 15:52

Salut,
Am facut test drive cu Meganul dar nu mi s-a parut cine stie ce masina, adica un fel de Logan cu piele si cu cateva dotari in plus.
Ma asteptam sa ma surprinda foarte placut, dar ce m-a deranjat cel mai mult a fost lipsa de conform si anume stai ca in Dacie, adica scaunu` ridicat si pedalele le apesi de sus.
Mie-mi place sa am picioarele intinse cand conduc.
In fine nici suspensia nu mi-a lasat o impresie bune, adica mi s-a parut un pic ca ea cam topaie pe drum cu denivelari.
Nu am ajuns sa fac test drive cu masina(C4), dar se pare ca o sa iau in calcul mai multe masini si sa nu ma opresc la acestea doua.

This post has been edited by JSD: 18 Dec 2007, 04:40

Da, cam asa e, Meganu e un fel de Dacie un pic mai buna.

Ai putea sa incerci la Audi sau BMW, sunt sanse mai mari sa gasesti ceva care sa fie pe masura asteptarilor tale. Daca vrei, intr-un BMW poti sa stai direct pe podea.

JSD

Logan cu piele, glumesti ... Eu am varianta Expression nu are piele de loc, deci e Logan ?
In caz ca nu stiai, poti regla scaunul ca sa poti fi comod. Eu zic ca nu poti compara Megane cu Logan, e diferenta de la cer la pamant la toate capitolele: stabilitate, siguranta, dotari, calitate, performante, etc.

Poti incerca un Audi, poate acolo gasesti ce iti doresti. Megane are raportul pret/calitate cel mai bun in opinia mea.

Fiecare isi alege ce vrea. JSD, te rog sa nu inchizi discutia aici, revino cu parerile tale dupa fiecare drive-test. Parerile astea sunt importante pentru toata lumea, normal ca nu toti putem sa percepem o masina in acelasi mod.

Alte modele in aceeasi gama de pret/dotari: Kia Ceed si Ford Focus (ce gasesti pe stoc din modelul 2.1). La niciuna nu o sa gasesti insa acel feeling de masina sport in care tu stai cu picioarele intinse si apesi pedala in fata.

In kia ce'ed stai cu picioarele intinse Foarte intinse , totusi scaunul e mai sus ca in bmw Oricum stai mult mai bine ca in megane

Dar ai incercat sa il reglezi ca sa nu le mai ai intinse ?

OK, cum a spus cineva mai sus fiecare are dreptul in asi alege masina :
Sa va spun ce mi-a placut la masina(in mod deosebit) si ce nu mi-a placut(in mod deosebit) :
1. Pozitia la volan(d-asta am comparat-o cu Loganul:) ), adica stai in ea cu picioarele si apesi pedalele de sus... nush cum sa explic exact ... dar la mine stau cu picioarele intinse si la Megane apas pedalele de sus(cred ca ma intzelegetzi), daca nu revin cu explicatii.
2. Tinuta de drum, am mers cu o masina care era noua si ... sincer ... nu mi-a lasat o impresie buna ca ar sta bine in curbele in care cu masina mea(passat) le iau fara nici o problema la 130 - 140 asta cam scartzia pe la 100.
3. Felul in care tzopaie, mai ales in spate.
4. Ori asta era nebuna ori cunsumul in regim de test drive era 7.4(care mi se pare mare mers sportiv).
Plusuri:
1.Calitatea materialelor din interior
2.Spatiul interior
3.Manevrabilitatea(in viraje,nu in curbe la vit. mare) si in parcari, cu toate ca fundu` ala cand te uiti in oglinda e cam ridicat.


18 Dec 2007, 13:01:

Dar ai incercat sa il reglezi ca sa nu le mai ai intinse ?

Am reglat la el ceva timp, astfel incat era ok, pt. mine ca era masina blocata de o alta masina si a trebuit sa astept dupa cea din fatza sa iasa.
P.S. Eu am Passat acum si mi se pare o dif. mare la pozitia la condus fata de Megane(+ Passat)


This post has been edited by JSD: 18 Dec 2007, 13:01