Outline · [ Standard ] · Linear+ Portbagaj blocat sau yala defecta - bicorp, probleme

...de demontat uch si remontat ma pricep... Uite o posibila cauza comuna: din conectorul PP3 gri cu 12 pini, cel din dreapta jos din schita, pinul 7 alimenteaza motorasul deschidere hayon, pinii 9 si 10 alimenteaza becurile din usi. http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627455533 De multe ori scosul-bagatul mufei la loc rezolva problema de contacte oxidate.

...de demontat uch si remontat ma pricep...

Uite o posibila cauza comuna: din conectorul PP3 gri cu 12 pini, cel din dreapta jos din schita, pinul 7 alimenteaza motorasul deschidere hayon, pinii 9 si 10 alimenteaza becurile din usi.
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627455533
De multe ori scosul-bagatul mufei la loc rezolva problema de contacte oxidate.

19vik unde se afla conectorul PP3 gri cu 12 pini ca se pare ca e o probleme des intalnita
ms

Tocmai am rezolvat si eu o problema similara in service-ul Renault de la Darex Suceava (portbagaj blocat la Megane Sedan).
Problema era la cablurile din burduful de la portbagaj, unul era intrerupt.
Cei de la Darex au fost foarte profesionisti, nu am ce reprosa.
Masina a stat la ei cam 2 ore, cost 100 RON (din pacate garantia mi-a expirat anul trecut)
E prima problema pe care o am la masina in 3 ani ( si numai eu stiu pe ce drumuri am forjat-o saraca...) si sunt in continuare multumit de meganelul meu.

o solutie ar fi cand deschideti portbagajul sa apasati pe el in timp ce apasati si butonul - la mine merge -

Azi am pățit și eu ceva similar - am închis portbagajul la sedan și la aeroport... nimic. Nu s-a mai desfăcut. Prin urmare, mă gândesc la problema cu firele întrerupte, menționată deja, sau credeți că e ceva mai grav? Nu am găsit încă modul de a desface portbagajul din interior cu șurubelnița, e pe undeva prin manual?

@19vik-ce reprezinta comutatorul din mecanizm 87T (BA),Sa fie senzor portbagaj deschis pt afisaj display sau comutator anulare alimentare motoras yala
Ma induce in eroare un sunet de rontait cand apas pe comutator actionare motoras yala,asta cand este deschisa yala.Sunetul este de la mecanizm,de fapt cele 2 rotite, cilindru si cea care actioneaza parghia pt deschidere yala,motorasul angreneaza aceste rotite dar practic parghia este deschisa si forteaza rotitele una in cealalta si scoate acest sunet de care am evidentiat mai sus.Care sa fie problema(nu este fixat la inceput de cursa corect).
Voi cand apasati pe comutator cand aveti portbagajul deschis el functioneaza adica isi mai face inca o data cursa actionat fiind de motoras ,sau nu mai are loc nici un fenomen,eventul opunand rezistenta blocaj
index.jpg ( Size: 597.95k ) Number of downloads: 1030

Mai exact unde este incercuit in poza se produce acest fenomen unde are loc fortarea celor doua rotite.
index_1.jpg ( Size: 88.72k ) Number of downloads: 1168


This post has been edited by Low Profile: 5 Jul 2010, 23:21

La mine sigur îşi mai face o dată cursa. Idem la Octavia (1) lui taică-meu.

87T (BA)-Confirm. Comutator inchis usa portbagaj deschis.Afisaj display bord

This post has been edited by Low Profile: 8 Jul 2010, 22:40

Buna
Si la mine nu a vrut sa se mai deschida portbagajul decat din interior , atunci am inceput sa desfac : butonul de comanda , motor ( actuator cred) , curatat contacte dar la fel nici un rezultat , dupa ce l-am pus la loc lucra si nu lucra , mai lucra si singur nu numai de la buton atunci cand miscam in zona furtunului flexibil , am inceput sa misc fiecare fir in parte pana l-am depistat pe cel rupt ( dupa vreo 3 ore de la incepere reparatie ) , se pare ca la mine era rupt de mult timp pt ca in momentul cand inchideam portbagajul si il lasam de sus motorasul mai lucra odata, sau nu se inchidea decat cand dadeam cu el usor de undeva mai de jos nu cand il tranteam ( cred ca acel fir era alimentarea - nu l-am masurat ).


Numai bine

Am patit-o si eu cu portbagajul. Acum 2 saptamani n-a vrut sa se mai deschida. Dupa o zi a inceput sa mearga.Mergand pe fir observ ca burduful este rupt bine.
Mai mult, cand miscam de burduf se deschidea singura. Am rezolvat problema la Serus cu 30 lei piesa plus 40 manopera. Din 6 fire 5 erau aproape rupte. Am mai verificat doua megane II faza 2 din parcare de 3-4 ani si la fel era despicat burduful la baza. Fiti pe faza, cred ca este un fenomen normal la aceasta masinuta!!!

Attached thumbnail(s)
Burduf1.JPG ( Size: 133.5k ) Number of downloads: 1211

Am rezolvat problema la Serus cu 30 lei piesa plus 40 manopera.

mai scumpa manopera decat piesa? tulai!

Am si eu o problema cu usa din spate.
Cand deschid usa pe dreapta spate, sau cand trag de maner din exterior, clapeta manerului ramane putin trasa, adica nu mai revineca la celelalte usi si trebuie sa imping cu podul palmei in clapeta ca sa revina ca altfel nu se inchide portiera .
Ce poate sa fie?

26 Aug 2010, 21:55:
Vreun posibil arc rupt ceva sau mecanism inchidere intepenit ?
Ce pot sa-i fac ?
Va rog un raspuns.


This post has been edited by cosmin_69: 26 Aug 2010, 21:55

Axul este intepenit,resortul nu mai are forta sa revina in pozitia initiala.Lubrefiaza cu un UW-40.Indicat este sa al da-i jos(mecanizmul) pt o curatare in profunzime

This post has been edited by Low Profile: 26 Aug 2010, 22:09

Aceiasi problema am avut si eu, cauta aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=176...dpost&p=2352559
la mine a mers si acum merge cel mai usor dintre toate. Daca nu ai timp de desfacut baga spray cat poti de mult de afara.

Pt. ric26ct
As vrea sa pun eu spray din afara dar pe ce locuri ca nu stiu ?
Si alt lucru.
Eu am pe spate geamurile actionate manual si nu electrice.Doar pe fata sunt electrice.
Daca as vrea sa desfac panoul pe spate ce suruburi desfac sa nu stric ceva.
Am vazut niste clipsuri care mascheaza suruburile probabil. Cum le scot fara sa le rup ?
NU MA TRIMITETI LA ALTE TOPICURI SA CAUT CA AM GASIT , DAR NU INTELEG NIMIC DIN CE SPUNE ACOLO .

In dreptul manerului pe cantul usi ai un dop de plastic,desfal,ia un elecrtod la un capat indoaiel la 90 grade un cm,da cu sprei prin orificiu dupa care introdu acest electrod de care vorbeam trebuie sa agati o tija sa o tragi spre exterior,cand aceasta tija ai miscat-o iese capacelul de la maner,dupa care urmeaza manerul prin glisare spre spatele masini 2,3 mm,acuma al extragi spre tine,execucti o miscare sa zic un arc de cerc pt a iesi si din partea stanga.Ia sprei si da-i pe suportul care este actionat de maner(studiaza ce suport este actionat de maner,cand este desfacut)Daca nu te descurci nici asa,cumpara de la reprezentanta un mecanizm nou nout.

This post has been edited by Low Profile: 27 Aug 2010, 13:57

Low Profile Multumesc!

Am facut exact asa si am desfacut clapeta fara probleme.

Am luat un spray UNIX CAR-PARTS pentru angrenaje fine si rulmenti(altceva nu am gasit)si am dat, dar cred ca nu am dat unde trebuie.
Sprayul are o tija destul de lunga si subtire care permite ca ajunga uleiul unde trebuie, dar cred ca nu am gasit locul problema. Am urmarit unde intra manerul cu parghia. Maine mai incerc iarasi ca poate-i mai lumina.
Daca nu, nu stiu ce altceva sa mai fac.

Vezi ce actioneaza manerul si ai gasit problema,misca de acel plastic daca l-ai identificat,el este sustinut de o tija ax metalic si resortul pt revenire,Axul este ruginit sau imbacsit cu impuritati,acolo trebuie sa da-i cu sprei dupa care sa il misti inainte inapoi pana revine singur in pozitia initiala cand tragi de el spre tine

This post has been edited by Low Profile: 27 Aug 2010, 21:42

Pt. Low Profile


Am descoperit capatul tijei undeva in partea de sus cum te uiti pe orificiul unde vine inchizatoarea si care tija pare cam...ruginita.
Nu se vede din ea decat 6-7 mm.Am gresat pe capul ei cat am putut, doar atat.Nimic.Tot asa merge.

Nu pot unge tija mai mult si din cauza asta nu ajunge sprayul unde trebuie.
Ce sa fac ?
De ce au mai facut gaura aia tehnica in cantul usii asa de mica, daca oricum in afara de o sarma cu care sa tragi parghia care tine capacelul de plastic de la maner, nu poti baga nimic pe acolo?
Am gresat pe tija metalica pe cei 6-7 mm cat am putut, fiindca nu am acces mai mult la ea.
Dar tija aia este sigur cauza.Se vede si rugina pe ea.

Cum ajung sa am acces la tija aia complet ?

Desfa fata de usa doar partea cu piele,consola geam,maner deblocare yala,dupa ce le-ai scos,trage de fata de usa incepand de la zona cu perdeluta,dedesupt ai un plastic care acopera mecanizmul scoatel si pe acesta,mai trebuie sa desfaci si,mecanizm yala este in 3 suruburi pe cant,desfale mecanizmul o sa ramana fixat intr-o agatatoare il impingi putin in sus,acuma mecanizmul maner,declipsezi din partea stanga din afara usi vedere si impingi spre dreapta (spatele masini.Deci mecanizm maner si mecanizm yala ies impreuna pt ca sant legate una de alta printr-un cablu otel,cand le scoti ai acces sa re separi.Daca nu te descurci te astept cu un PM,pt achizitionarea unui mecanizm maner SH

This post has been edited by Low Profile: 28 Aug 2010, 15:15

Pt. Low Profile

Am reusit fara sa desfac mecanismul.

Dupa ce am lasat-o asa gresata inauntru si dupa cateva iesiri cu masina, probabil din trepidatii si din drum, a ajuns uleiul si vaselina si pe tija si.... m-am trezit ca si-a dat drumul singura. Merge mai usor chiar ca celelalte.Super treaba. bine ca am scapat de o lucrare de demontare.
Merge struna acum.
Multumesc inca o data Low Profile !

OK, cu placere, oricand. Daca se poate,se poate.

Am blocat si io astazi portbagajul , mi-a "scapat" si s-a trantit cam tare , rezultatul - nu se mai deschide , se aude un click cand apas pe buton dar nu cupleaza parghia , s-a blocat pe inchis , se rezolva cu wd 40 sau e posibil sa se fi stricat vreun arc care actioneaza acea parghie ?