Outline · [ Standard ] · Linear+ MASINA PE BENZINA SAU MASINA PE MOTORINA, CE MASINA ALEGEM?

Masinile diesel au fost mereu preferate datorita pretului mai scazut al motorinei fata de benzina si consumului redus de combustibil la suta de kilometri. Recent, situatia s-a schimbat odata cu scumpirea excesiva a motorinei. Din decembrie 2007, cea mai ieftina motorina costa cam 3,77 lei/litru, cu 11 bani peste benzina. Mai mult, de la inceputul lui 2008, acciza la motorina a crescut de la 307,5 euro pe tona la 325 euro pe tona, aceasta reprezentand 31% din pretul final la pompa. Mai grav e ca acciza pe acest tip de carburant trebuie sa creasca, in functie de calendarul asumat de Romania in momentul integrarii, la cel putin 347 de euro pana in 2010. Asa ca se naste o intrebare: va mai fi rentabila investitia intr-o masina diesel? Jurnalistii de la `Libertatea` au analizat avantajele si dezavantajele motorului diesel facand o comparatie intre doua masini Logan. Pretul unui automobil diesel e mai mare, insa multi se gandesc ca vor amortiza in timp diferenta. Varianta de baza a Loganului, cea pe benzina de 1,4 litri este cu 5.500 de lei mai ieftina decat cea pe motorina, de 1,5 litri. In schimb, Loganul diesel consuma in medie 4,7 litri/100 de kilometri, spre deosebire de confratele sau pe benzina, cu 6,9 litri/100 km. Cum un sofer obisnuit parcurge anual aproximativ 12.000 km, rezulta ca dieselul va consuma intr-un an 564 de litri de combustibil, in timp ce `benzinara` va inghiti 828 de litri. Raportat la pretul actual al carburantilor, iese o economie de aproximativ 904 lei in contul proprietarului de diesel. Deci, acesta isi va amortiza investitia in circa sase ani. Aici trebuie adaugat insa ca piesele pentru masina diesel sunt mai scumpe, iar reviziile periodice se fac mai des si costa de doua ori mai mult decat ale unei `benzinare`. Intervalul de amortizare creste astfel chiar la sapte ani. Si mai tine cineva astazi o masina mai mult de 7 ani? Sursa: Ziare.com Sper ca nu se va considera ca am facut reclama in vreun fel....

Masinile diesel au fost mereu preferate datorita pretului mai scazut al motorinei fata de benzina si consumului redus de combustibil la suta de kilometri. Recent, situatia s-a schimbat odata cu scumpirea excesiva a motorinei. Din decembrie 2007, cea mai ieftina motorina costa cam 3,77 lei/litru, cu 11 bani peste benzina.

Mai mult, de la inceputul lui 2008, acciza la motorina a crescut de la 307,5 euro pe tona la 325 euro pe tona, aceasta reprezentand 31% din pretul final la pompa. Mai grav e ca acciza pe acest tip de carburant trebuie sa creasca, in functie de calendarul asumat de Romania in momentul integrarii, la cel putin 347 de euro pana in 2010.

Asa ca se naste o intrebare: va mai fi rentabila investitia intr-o masina diesel?

Jurnalistii de la `Libertatea` au analizat avantajele si dezavantajele motorului diesel facand o comparatie intre doua masini Logan.

Pretul unui automobil diesel e mai mare, insa multi se gandesc ca vor amortiza in timp diferenta. Varianta de baza a Loganului, cea pe benzina de 1,4 litri este cu 5.500 de lei mai ieftina decat cea pe motorina, de 1,5 litri. In schimb, Loganul diesel consuma in medie 4,7 litri/100 de kilometri, spre deosebire de confratele sau pe benzina, cu 6,9 litri/100 km.

Cum un sofer obisnuit parcurge anual aproximativ 12.000 km, rezulta ca dieselul va consuma intr-un an 564 de litri de combustibil, in timp ce `benzinara` va inghiti 828 de litri.

Raportat la pretul actual al carburantilor, iese o economie de aproximativ 904 lei in contul proprietarului de diesel. Deci, acesta isi va amortiza investitia in circa sase ani.

Aici trebuie adaugat insa ca piesele pentru masina diesel sunt mai scumpe, iar reviziile periodice se fac mai des si costa de doua ori mai mult decat ale unei `benzinare`.

Intervalul de amortizare creste astfel chiar la sapte ani. Si mai tine cineva astazi o masina mai mult de 7 ani?

Sursa: Ziare.com

Sper ca nu se va considera ca am facut reclama in vreun fel....

Este destul de obiectivă analiza. Argumentul principal în favoarea diesel eu cred că ar fi consumul, nu neapărat preţul carburantului, cel puţin deocamdată.

Pe de altă parte, la o maşină SH, lucrurile sunt puţin altfel. Diferenţa de preţ la achiziţie e mai mică...

Bio-diesel-ul ar putea schimba câte ceva...

Cu ce difera topicul asta fata de sumedenia de alte topicuri pe tema asta?

Pai sa cumperi diesel si sa faci 12.000/an mi se pare o tampenie...ia faceti un calcul si vedeti ca daca faci in jur de 25.000 km/an...situatia se schimba radical...

Nu e chiar radicală schimbarea...

Depinde foarte mult de intervalul dintre revizii... Dacă faci 25.000 km şi deci 2.5 revizii pe an (mă rog, 5 revizii în 2 ani), nu cred că e prea ieftin ...

Mai rentabil diesel-ul ...

Sincer ... eu indiferent de marca de masina si indiferent de motorizare nu m-as duce in Romania cu mai mult de 10.000 de km intre revzii...nu la atata praf cat exista in tarisoara noastra draga... dar asta sunt eu...

Puneti in calcul si existenta optiunii unei instalatii de gaz la "benzinare" (2.100 ron, una de ultima generatie) si recalculati costurile.
In plus o masina pe benzina e mai silentioasa.

Sunt interesante acele calcule prezente în AMS, referitoare la cât costă un kilometru parcurs cu o anumită maşină, cu un anumit motor. (în care intră consumul, revizii, etc)

Este foarte adevarat ce ai scris, dar dupa ce ai timp de x ani o masina pe benzina si consuma cat consuma, nu te gandesti decat la una cu motor diesel, pentru a scapa de piticii aia multi de sub capota care arunca cu galeata benzina in carburator sau injectoare..) ( eu am avut Dacia si Audi, ambele benzinare si nu mai vreau BENZINA !). Pretul motorinei in momentul de fata a cam sarit calul, dar asta nu ma ingrijoreaza, tot sunt multumit de alegerea facuta si nu regrat deloc motorizarea aleasa de mine (DIESEL). Este adevarat si faptul ca motorizarea pe benzina este mai "nervoasa" decat diesel, si sunt foarte multi soferi, colegi de forum, care sunt devotati motorizarii pe benzina pentru performantele reusite sau pentru costul unor revizii/reparatii mai ieftine, dar puse toate pe hartie cred ca indiferent de motorizare....tot cam la ac. valoare se ajunge. Asa ca acum conteaza doar de conceptul nostru (diesel=consum redus si cost intretinere mai mare sau benzina=consum mai mare si cost intretinere comparativ cu diesel mai mic)

Ref. la ce ai scris "Si mai tine cineva astazi o masina mai mult de 7 ani?" ...ce motiv ai avea sa schimbi masina pana in 7 ani? daca ai grija de ea, tine si 14 nu 7 ani...am vazut ca e o moda acum sa zici ca tii masina 2-3 ani..)...si apoi sa o vinzi. Eu cred ca daca facem un sondaj printre cei de pe forum sau nu neaparat...din 100 de proprietari de masini cumparate, sa zicem in 2008->in anul 2015 cred ca 90 la % dintre ei vor detine ac. masini. Aceasta este parerea mea....


Sa auzim numai de bine.

Depinde ce intelegi tu prin "cam tot aceeasi valoare". Per total eu cred ca iesi sensibil mai ieftin cu o masina pe benzina+GPL.

sunt prea sarac sa cumpar ieftin

valoarea de revanzare la sh???