Outline · [ Standard ] · Linear+ Avarie, In cautare de piese si sfaturi

Acum doua zile (adica 10.01) am derapat pe soseaua de centura cu masina din semnatura si am sarit intr-un sant destul de adanc. Norocul daca pot sa ii spun asa a fost ca santul era plin cu zapada. De patit nu am patit nimic si nici mama mea care era in dreapta. 1. Problema este ca am spart bara fata, radiatorul de la aer. Se potriveste o alta bara de clio symbol sau trebuie sa caut dupa un anumit reper? Acelasi intrebare si pentru radiator. 2. Cand am ajuns in sant am constatat ca pedala de ambreiaj era apasata pana la fund. Am calcato si si-a revenit. Dupa ce am fost scos de cei de la tractari am pornit motorul sa incerc sa misc masina din loc. Motorul porneste, merge rotund, intra in viteze dar cand eliberez ambreiajul nu se intampla nimic. A doua zi cand am ridicat capota am constatat ca in urma impactului Radiatorul a impins electroventilatorul in tija care actioneaza ambreiajul. Are idee cineva ce s-a intamplat? Practic e ca si cand as fi cu ambreiajul calcat. Va rog daca se pricepe cineva sau daca exista vreun mecanic din reteaua renault sa imi scrie aici. Multumesc.

Acum doua zile (adica 10.01) am derapat pe soseaua de centura cu masina din semnatura si am sarit intr-un sant destul de adanc. Norocul daca pot sa ii spun asa a fost ca santul era plin cu zapada. De patit nu am patit nimic si nici mama mea care era in dreapta.
1. Problema este ca am spart bara fata, radiatorul de la aer. Se potriveste o alta bara de clio symbol sau trebuie sa caut dupa un anumit reper? Acelasi intrebare si pentru radiator.
2. Cand am ajuns in sant am constatat ca pedala de ambreiaj era apasata pana la fund. Am calcato si si-a revenit. Dupa ce am fost scos de cei de la tractari am pornit motorul sa incerc sa misc masina din loc. Motorul porneste, merge rotund, intra in viteze dar cand eliberez ambreiajul nu se intampla nimic. A doua zi cand am ridicat capota am constatat ca in urma impactului Radiatorul a impins electroventilatorul in tija care actioneaza ambreiajul. Are idee cineva ce s-a intamplat? Practic e ca si cand as fi cu ambreiajul calcat. Va rog daca se pricepe cineva sau daca exista vreun mecanic din reteaua renault sa imi scrie aici. Multumesc.

De raspuns poate ca iti vor raspunde mai corect altii mai competententi decat mine dar intreb eu: "La ce ti-ar folosi, oricum trebuie s-o duci in service ?!"

Probabil s-a blocat tija pe pozitia "debreiat", trebuie eliberata si ... sa speram ca-si revine!

In spatele barei e otraversa metalica intre lonjeroanele fata care cred ca e strimba .Daca trebue inlociuta doar service -ul ti-o face .Trebue aliniate lonjeroanele.Daca nu poti fi fericit schimbi doar radiatoarele bara si eventual ventilatorul.Citeste despre controlul caroseriei dupa coliziuni.

Attached File(s)
 CAROSERIA.pdf ( 730.83k ) Number of downloads: 90

Daca masina ta este Clio din 2004 se potriveste orice bara de Clio II chiar si cele de Symbol.

@verde. Intr-adevar acea traversa este torsionata de jos in jus pe jumate din latimea ei. La o inspectare mai atenta am observat ca roata dreapta fata este mai apropiata de stalp de cat cea din stanga cu 2 degete. Deci ori lonjeron stramba ori bascula lovita grav. Mecanicul mi-a spus ca e posibil sa fie bascula. Acum mai astept. Radiatoarele nu sunt sparte, doar cel de freon este indoit dar nu rau. Electroventilatorul este ok... l-am probat si porneste. Nu este spart nimic la el.

Nu te grabi, nu te precipita si ai multa rabdare sa judeci "la rece".Se va rezolva mai economic. Informeazate bine despre preturi inainte de orice. Vezi la Bursa pe forum poate gasesti bara la cei care au facut tuning sau la dezmembrariauto -cauta ca sunt o gramada de firme pe net.In service (repr reno si nu numai)inainte de a merge la receptie "vorbeste" cu cineva sa o vada si sa evalueze situatia.Te plimbi putin prin hala si vezi nea gica ;care lucreaza la bancul(cadrul )ala metalic de indreptat caroserii si cu el vorbesti.Daca deschizi comanda nu mai poti da inapoi.Bafta multa!!!

This post has been edited by verde: 13 Jan 2008, 10:14