Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina mica, litraj mic, recomandari

de ce-a fost cu 2 nivele peste? io n-am reusit sa gasesc AMS-ul ala. da' pun io mana pa el sa vad ce s-a scris p-acolo.

de ce-a fost cu 2 nivele peste?
io n-am reusit sa gasesc AMS-ul ala. da' pun io mana pa el sa vad ce s-a scris p-acolo.

Si eu ma gandesc la o a 2-a masina in familie. Vreau sa fac naveta cu ea. M-am tot uitat si am gasit ca cea mai buna afacere (pt mine) este un Opel Corsa 1.2 16v Easytronic la pret de pornire de 11.400 euro (ddp ) modelul Essentia.
Ma duce la 12500 cu optiunile alese.Ce zici?
Are 90 cp si transmisie Easytronic in 5 trepte. Au in oferta si un diesel , tot Easytronic in 6 trepte la 13000 ddp.

m-am uitat si pe la opel. dar mi se pare scump. daca mai pui si ceva dotari se cam duce in sus pretul.

fratilor, da' cu siguranta cum ramane?
La cum se circula pe drumul meu spre servici, chiar mi-e teama...Stiu ca nu sunt intr-un tanc, dar nici intr-o coaja de nuca.

La cumpararea masinii actuale, ideea a fost asa:
-sa fie ieftina
-sa fie economica
-sa ne duca din punctul A in punctul B in siguranta

Primele 2 criterii erau usor de indeplinit de mai multe masini (deja ma gandeam la tico, matiz, aygo&family, etc...)

Cand am luat in calcul siguranta, primele 2 au cazut la pamant (in special "ieftin")
Am mai salvat ce se putea din "economica" luand diesel (iar s-a troznit si mai rau "ieftina")

This post has been edited by aaddrryyss: 14 Jan 2008, 11:57

siguranta e ceva relativ. depinde de-o multitudine de factori, nu numai de cele 5 stele NCAP. cele 5 stele nu-ti dau statutul de zeu al soselelor si nu te fac nemuritor. da' asta-i alta discutie. si ca sa se termine aici zic doar atat: nu ma intereseaza stelele la masineta.

si oricum toate masinetele astea pe care le am in vedere, au de la 4 stele in sus. asa ca nu-s chiar coji de nuca.

fratilor vreau si io AMS-ul pe ianuarie. nu-l gasesc pe nicaieri in rahatelul asta de oras unde-mi duc traiul. ma intereseaza doar ce s-a scris in testul comparativ dintre micile japoneze (Mazda 2 vs Honda Jazz vs Mitsubishi Colt vs Suzuki Swift vs Toyota Yaris).

Kia Picanto?

Motor 1.1 65 CP, 8714 euro (TVA inclus) varianta cu AC, cam urata ea, dar ai consum 4.3 extraurban, 4.9 mediu, 6.1 urban. Daca as fi avut pretentie de masina noua, asta ar fi fost viitoarea mea alegere.

ne-a placut tot. finisaje. pachetul de siguranta activa si pasiva. consum. stil. nimicuri interesante (oglinzi rabatabile electric, butonul de deschis portbagajul). la toate celelalte am gasit chestii care nu ne-au placut. la Mazda tot e cum ai vrea sa fie.

This post has been edited by cbr-ica: 14 Jan 2008, 21:59

cbr-ica, ce-ai scris tu banuiesc ca-i din AMS. daca-i asa, singura de luat in seama e faza cu consumul. care intr-adevar, conform si siteului oficial e foarte mic la mazda 2. si asta e perfect.
acu' intrebarea mea e alta: toate "nimicurile interesante" de care pomenesc aia in revista si zic ca le-au placut, pe ce varianta de echipare se regasesc? sau is standard?

si inca ceva: legat de tinuta de drum si de motoras nu se pomeneste nimic p-acolo? stabilitate, cat de fasneata e masina, troncane ceva sau nu, are suspensii tari sau nu, cum e vizibilitatea...etc, fata de concurente.

care zic ei c-am fi cea mai manevrabila si care sta cel mai bine pe drum, dintre micile japoneze?

laurentiu, picanto e urata si e prea mica. am totusi 1,90 si 103 kile. d-aia am si eliminat-o din ecuatie. alaturi de 107, c1 si aygo. n-am loc in ele dreq. m-am urcat intr-un 107. ma simteam ca-ntr-o masinuta d-aia cu fise de la balciuri
daca dadeam scaunu in spate ca sa stau cat de cat bine, intram in portbagaj.

Pai daca esti asa, trebuie sa cauti ceva tot la latimea Symbol-ului. La Matiz ai mai mult loc cum esti tu inalt, decat la Symbol dar iarna cu suba pe tine daca se mai suie inca unul la fel in dreapta o sa te cam jeneze la schimbat viteze.
Asa ca nu prea merita sa cauti la astea mini.
Sfatul meu e sa vezi ce se intampla cu taxa de prima inmatriculare si mai vezi ce poti sa aduci SH de afara, ca de noua din Romanica eu m-am saturat.
Si, stiu ca o sa-mi iau capace de la membri, dar incearca sa eviti frantuzoaicele, un SH german rezista mai bine la noi si poate e mai ieftin la piese. Fordul cam face exceptie aici, insa.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 Jan 2008, 09:32

cristib, ai incercat sa te uiti pe net la revista pe care o cauti? vezi aici.. asta e?

he he. pai acolo-s decat coperta si titlurile din interior. dar articolele nu-s. crezi ca n-am incercat. nu-s ei prosti sa puna revista pe net. ca n-ar mai cumpara-o nimeni.
sau poate s-o putea citi si online intreaga revista, da' nu am dibuit io cum.

oricum am gasit-o la o benzinarie.

un SH german rezista mai bine la noi

Masinile din Germania, care sunt rulate mai mult pe autostrada, unde in general nu exista limita de viteza, sunt destul de obosite. Mai ales o masina de mic litraj, cum vrea colegul nostru, care a functionat la turatii foarte ridicate.
Daca vrei masina buna adusa de afara, ia-ti din zona Benelux (Belgia, Olanda, Luxemburg).
Orice ai face insa, nu iti lua SH din Romania. Isi bat unii joc de ele de nu se poate.

Ce ti-as recomanda eu:


c2.jpg ( Size: 716.21k ) Number of downloads: 2268


This post has been edited by balanel: 15 Jan 2008, 13:17

Zona Benelux recomandam si eu.

Am vazut in week-end o mazda 2 , la poiana. Arata trasnet pentru o masinuta mica, chiar si interiorul arata mai bine in realitate decat in poze, iar calitatea sunt convins ca e Ok (chiar cred ca e produsa in japonia). La clasa mica mi se pare o alegere foarte buna - eu unul asta as lua daca ar fi cazul.

O versiune bine dotata e 1.3 TE 86CP 12190 EUR. La banii astia ai ABS , 6 airbag, aer conditionat automat, volan si schimbator in piele, oglinzi rabatabile electric, CD MP3, si alte chestii.

La 12990 EURO iei "TE Pro" cu DSC (ESP) si jante aliaj.
La 13690 EURO iei "TE Plus" care are si computer de bord , faruri de ceata , CD changer, senzori de ploaie, geamuri electice spate.

Garantie 3 ani, si consum 5.4 combinat, 0-100 in 12.9 s.

Partea proasta e ca nu o poti configura deloc in afara pachetelor predefinite, singura optionala e vopseaua metalizata.

Mie imi plac la nebunie Aygo/107/C1 (in ordinea in care imi plac, din pacate si ordinea pretului). Mi-ar placea la nebunie una ca a 2-a masina, de Bucuresti, daca se poate si automata... Dar asta daca as avea o masina pe benzina cu motor mare care sa ma omoare la consum.

Dar daca tu vrei ca si masina principala incearca ceva mai sus... Coltul e o alegere buna.

cristib...uite aici un test din germanica.......poate te descuri mai bine decat mine cu limba lor....
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/v...09238_13987.hbs

perfect. ma descurc cu germana ca si cum as fii neamt

da' rezolv io c-un traducator online. tks

un coleg de facultate are Mazda 2 si e foarte multumit de ea, mai multe nu stiu
cea mai frumoasa mi se pare colt-ul, dar sigur nu e cel mai important criteriu
bafta in continuare

colt sucks! e mai prost finisat decat loganul. are niste butoane pe bord... zici ca sunt capace de PET de apa minerala.
ce am scris sunt impresiile noastre si nu citate din revista respectiva. nu am citit nimic despre ele. le-am vizionat pe toate.
si e foarte bine echipata.

am spus ca imi place doar aspectul exterior, in rest nu stiu nimic despre aceste masini, daca ar fi sa imi cumpar sigur m-as documenta serios inainte

Cristi, am descoperit o masinuta care-mi place...Fiat Panda...are motor de 1.1 8v, 4 pistoane si 60 de caluti. Mie mi-a lasat o buna impresie...vizibilitate excelenta, spatiu in fata, comenzile la indemana mai ales schimbatorul...

nu-mi place. si daca-i pui dotarile unei mazda 2 sau swift, ajunge sa coste o caruta de bani.
plus ca are 54 cp. cat o dacie 1300 dreq. nu ma omor dupa puteri mari, da' nici asa. si consumul e cat la un swift de 92 cp sau o mazda de 85 cp.
si mai are si forma aia patratoasa, e prea inalta si prea ingusta.

N-or fi si motoare un pic mai mari??...Plus ca m-am uitat prin Germania, una cu dotari de prin 2005 e 5 miare.

pai n-o vreau sh. vreau o masina noua, ptr ca am de gand s-o tin ceva ani (5-6 ani pe putin). d-aia tre' sa ma gandesc bine ce iau. ca nici banii nu ma dau afara din casa.

si panda are si motoare mai mari. de 60 cp plus ala diesel. parca 70 cp are asta.

This post has been edited by cristib: 18 Jan 2008, 21:01

C3 1.1i ... C3 1.4 HDI

Hai ca au trecut destui ani, merge dezgropat!!!!
Dupa mine cea mai rentabila, calitate-pret-intretinere ar fi un C1. Cu un motor de 1000, aici ma refer la orice masina de mic litraj, poti merge linistit si pe autostrada cu limita de 130-140. Ideala ar fi una usoara si cu 6 viteze dar nu am cunostinta sa existe asa ceva!?

This post has been edited by Axe: 13 Sep 2014, 07:43

6 viteze la un motor de 1 litru?! Nu cred...
Propuneri la masini cu motor de 1 litru: Toyota Aygo, VW Up!, Seat Mii
VW Up! are undeva la 32 de km cu 1 litru de carburant Au ajuns sa depaseasca motorul diesel in materie de economie carburant, dar nu l-au depasit la putere....inca.

Daca are 1L dar o greutate de doar 800kg cred ca ar duce linistit motorul. Am auzit insa ca nush ce standarde obliga masinile mici sa aiba cel putin o greutete de 1200kg, sper sa nu ma insel dar cu siguranta ne va lamuri Argon...
Da, Aygo este o solutie dar VW cred ca deja sare calul la pret.

Masina mea are 1 tona, e grea din cauza motorului, dar una de asta mica gen Toyota Aygo 2 oameni o ridica de fata, nu mai ai nevoie de cric la ea, si nu cred ca o astfel de masina va ajunge la 1200 kg, ca mai mult ca sigur nu se va face versiune diesel, ar avea nevoie de motorul de la Smart, care e facut de Reno 0.8 litri parca, 3 pistoane si la 30 de km cu 1 litru, cine mai are nevoie de diesel.
Ca masina mica Toyota Aygo a avut un succes mare in Danemarca, s-a si lansat urmatoarea versiune iar vechea versiune a mai scazut la pret si s-au cam vandut, cu toate ca pretul este mare, cu banii care ii dai pe un Aygo in Danemarca iti cumperi noul Logan MCV si mai ramai cu bani, Toyota e undeva la 100.000 kr (modelul vechi) iar MCV ul undeva la 80.000 kr.

https://www.youtube.com/watch?v=1jwRMQCzL6s