Outline · [ Standard ] · Linear+ Apa condensata si inghetata in stopuri

Condens in stopuri am vazut si la Grand Cherokee precum si la multe alte marci de automobile chiar si germane.

Condens in stopuri am vazut si la Grand Cherokee precum si la multe alte marci de automobile chiar si germane.

Deci pe bune, chiar conteaza asa mult acel condens in stopuri?....
Cu ce va deranjeaza? NU afecteaza vizibilitatea, se face doar intr-o parte, pe exterior.
Solutii nu veti gasi ever ptr remediere.

Deci why bother?...

94 aln
Posted Today, 16:40
 
Condens in stopuri am vazut si la Grand Cherokee precum si la multe alte marci de automobile chiar si germane.

Ce, sunt scutite de la legile fizicii?...

Personal, am ''stors'' de condens lampi pe care constructorul le dadea a fi asigurate naprasnic anti-condens (elemente transparente atermice, garnituri de cauciuc etc.). Si, nu erau blocuri optice auto. Parol!

Intr-adevar, condensul in exces poate duce, in timp, la oxidarea oglinzilor blocurilor optice (am un exemplu chiar in proiectorul stanga al unei masini ... absolut germane ), aspect neplacut (prin scaderea eficientei si estetica alterata), dar si costisitor la inlocuire.

Zic eu ca o problema ar fi daca, asa cum s-a spus deja, apa ar ''balti'' in lampa, dupa fiecare ploaie sau spalare...Ar incumba defecte de fabricatie sau, de ce nu, chiar avarii ascunse.

O solutie, in caz de condens, ar fi, acolo unde se poate, ''aerisirea'' lampii cu pricina (de regula, prin scoaterea fasungului si alocarea unei perioade de timp pentru ventilarea naturala; sau, artificial, cu un foehn cu aer cald - nu fierbinte -, caz in care indepartarea condensului este mai rapida).

Revin.
Moare bateria!

M-a sunat astazi o tanti sa-mi spuna ..raspunsul producatorului.
Ideea e in felul urmator, lampile si farurile nu sunt etans in ele este normal sa intre aer sa se ventileze si implicit sa faca ..condens si sa intre apa. Ele se vor usca atunci cand folosesti timp indelungat becurile
Nu e de vis raspunsu asta?
I-am inchis telefon ...decat sa dau cu el de pereti...

Cred ca madama s-a referit mai degraba la faptul ca becul nu inchide etans lampa...
Dar daca, insa, cucoana a avut in minte eventualele neetanseitati intre geamuri (triple, cum le zic electricienii) si oglinzi, reactia ta a fost mai mult decat justificata.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=100...8&#entry1291328

Oricum mie de cand si-a mai revenit vremea mi-a disparut condensul din stopuri...

daca se poate Rino sa ne spuna cum se demonteaza stopul, ca as vrea si eu sa sterg plasticul. am un MII 2 Sedan. nu am cartea masinii pt ca ma gandesc ca acolo scrie.multumesc.

This post has been edited by jaxx1904: 10 Mar 2010, 12:06

foarte simplu, in spatele stopului exista un plastic prin care e legat si stopul prin 3 suruburi, se desfileteaza cele 3 se scoate plasticul si stopul o sa iasa singur sau cu putin ajutor....

Condens in farul din dreapta, aparut din senin! Am impresia ca in acea zona se afla butelia de AC. Mai am si o banuiala sa nu fi ,,crapat'' ceva baietii din service pentru ca am schimbat de curand bara fata.Este posibil sa piarda freon chiar daca Ac functioneaza? Multumesc!

Da poate sa piarda freon si Ac ul sa functioneze dar asta nu pentru mult timp... depinde cat de mare este fisura... daca la tine ar fi condensul din cauza unei fisuri la butelia de Ac in mod sigur se termina demult tot freonul din instalatie... verifica daca nu cumva ti-au deranjat capacul de protectie din plastic care este infiletat pe far... eventual desfileteaza-l si lasa-l asa sa se usuce mai repede farul...

This post has been edited by solidconvert: 14 May 2012, 09:35

Buna ideea cu capacul farului, s-a uscat! Ac ul merge,deocamdata am scapat! Multumesc solidconvert !