Outline · [ Standard ] · Linear+ Trepidare la franare, Discuri deformate sau roti deformate?

incearca sa mai strangi prezoanele,.... sau ev sale schimbi, ..poate nu fizeaza roata bine. eu am patit-o o data: a inceput sa tremure usor, usor .. taricel tare.. ziceam ca se rupe masina... bine ca nu am pierdut roata . Daca nu .. echilibrare.. si incearca sa o faci in alta parte decat unde ai mai facut-o!

incearca sa mai strangi prezoanele,.... sau ev sale schimbi, ..poate nu fizeaza roata bine. eu am patit-o o data: a inceput sa tremure usor, usor .. taricel tare.. ziceam ca se rupe masina... bine ca nu am pierdut roata . Daca nu .. echilibrare.. si incearca sa o faci in alta parte decat unde ai mai facut-o!

Trebuie sa ajung in service, neaparat. Nu cred ca e din echilibrare. Am facut-o in 3 locuri diferite.
Nu ma pronunt inca, sa verific si alt service si apoi iau o hotarare.
Partea proasta este ca, nu stie nimeni cum sa-mi dovedeasca ca aceste discuri sunt deformate. Nu au cum verifica nici ei.
Cauze, dupa cum zice si ssilviu, la service, mai greu.

Partea proasta este ca, nu stie nimeni cum sa-mi dovedeasca ca aceste discuri sunt deformate. Nu au cum verifica nici ei.

am vazut la Badsi cum se corectau la un patrol discurile optate... cu 2 "pietre de polizor" fixate cu un suport special de o parte si de cealalta a discului, suportul era prins in prezoane in locul jentii, masina pornita si lasata sa mearga suspendata in treapta a 2-a. Probabil cu ceva de genu asta se poate face si o verificare a discurilor.

This post has been edited by aditasse: 16 Jan 2008, 21:43

Vocea clientului a fost draguta: mergeti la service =))

ar fi trebuit sa ii intrebi la care service, ..ca ai luat pana acum cateva la rand si nu ai rez problema. Poate te trimiteau pe undeva prin turcia sa o schimbi cu totul. Cand am luat masina (este sh) si am iesit in primul drum pe autostrada am fost extraordinar de dezamagit ! la 100 tremura toata ..ziceai ca vrea sa se desfaca bucati. Am venit cu 80 pana la Pitesti. La prima vulcanizare mai bine echipata am facut echilibrare, mi-au indreptat si jentile care parca sunt de plastilina, si acu merge perfect. Norocul meu este ca anul asta fiind electoral au asfaltat astia si pe la noi toate strazile principale din oras si sper sa nu le stric repede.

azi la 100km/h am observat cand am pus o frana un pic mai ferma ca i-mi trepideaza volanu rotile sunt perfec echilibrate am 3000km cred ca discurile fac asa.care stie mai multe il rog sa ma lumineze si pe mine maine o sa pun mai multe frane la viteza mai mare sa vad exact cum face

Cand discurile sunt problema, se simte o bataie in pedala de frana. La voi sigur nu e cazul de discuri deformate.

Pot fi rotile neechilibrate.

Sau, al 3-lea motiv si cel mai putin cunoscut, cauciucuri deformate. Pui palma pe profilul cauciucului de jur imprejur. Daca nu este uniform peste tot, atunci e deformat. Nu stiu daca m-am facut foarte bine inteles, desi am aratat si altor persoane, nu au simtit nimic din prima.
Am vazut la mai multe Pirelli chestia asta... Probabil ca erau de fabricatie Turcia.

Zazie eu sunt 99% convins ca anvelopele tale sunt deformate. Pune si tu rezerva ta si rezerva unui prieten si fa un test, sa vezi ca nu mai simti nimic...

This post has been edited by andu911: 13 Apr 2008, 02:15

Eu zic sa verifici ce ti-a zis adila16 ca nu ti-a zis de rau. Din ce-am citit am observat ca nu ai inlocuit janta respectiva cu una de tabla sau alta la fel. Incearca sa pui 4 de tabla daca poti si fa un test sa vezi. Tind sa cred ca este de la ce a zis adila sau andu911, cu al 3-lea motiv.

This post has been edited by Ryk: 13 Apr 2008, 02:19

Sigur ai discurile deformate
Asa pateam si eu inainte sa le schimb
Acum e altceva

Cand discurile sunt problema, se simte o bataie in pedala de frana. La voi sigur nu e cazul de discuri deformate.

Pot fi rotile neechilibrate.

Sau, al 3-lea motiv si cel mai putin cunoscut, cauciucuri deformate. Pui palma pe profilul cauciucului de jur imprejur. Daca nu este uniform peste tot, atunci e deformat. Nu stiu daca m-am facut foarte bine inteles, desi am aratat si altor persoane, nu au simtit nimic din prima.
Am vazut la mai multe Pirelli chestia asta... Probabil ca erau de fabricatie Turcia.

Zazie eu sunt 99% convins ca anvelopele tale sunt deformate. Pune si tu rezerva ta si rezerva unui prieten si fa un test, sa vezi ca nu mai simti nimic...

respect tot ce ai zis dar am o intrebare daca zici ca ar fi de la roti sa fie dezechiibrate m-asi mira am 3000km si in mers la 170-180 nu ar fi trebuit sa bata sa simpt atunci si nu la franare si la o roata am pus cauciuc nou si jeanta roluita si echilibrata ca luasem o bordura naspa cauciucurile sunt michelin energy

Pai nu am zis ca sunt dezechilibrate. Am zis ca sunt anvelopele deformate. Rotile pot fi perfect echilibrate ( 0 cu 0), iar anvelopele sa fie deformate.

zazie, pana la urma ai rezolvat problema? Aceleasi simptome le am si eu....

@red_dog, news flash: Verifica, te rog, presiunea in pneuri! Sa fie cum scrie la carte (sau, mai bine zis, la placuta tehnica de pe usa soferului), dar, obligatoriu, cu cauciucurile reci...
De ce news flash? Pentru ca azi dimineta am plecat pe fuga tare la scarbiciu, pe drum am prins portiuni libere si am calcat-o un pic (adica un fel de 110-120 kmh)..Dar, la cea mai mica atingere a pedalei de frana incepea si se accentua un simptom extrem de asemanator cu cel descris de tine: senzatia de discuri deformate.

Pe seara, mi-am amintit de vibratie si am verificat presiunea...Am adus-o la parametrii inscrisi in carte si, in loc sa virez stanga catre Capitala noastra mult iubita, am virat in partea opusa, inscriindu-ma pe o ''varianta'' mai ocolita, dar mai libera, ocazie cu care am constatat ca aerul inghesuit in caucioace si-a facut datoria si a redus, pana la limita minima, indicele de deformare a anvelopei ...

daca nu e de la motor (senzori/clapete) sau compania de suporti, sa nu-mi spuneti mie cutu.... (cu corn)

This post has been edited by rino: 21 Jun 2008, 15:02

subscriu si eu celor spuse de andu911, daca e de la discurile de frana, ar trebuie sa se simta in pedala de frana si nu in volan cum am patit si eu dupa ce am pus cauciucurile de iarna si meseriasul de la vulcanizare nu le a echilibrat corect, acum dupa ce am revenit la cele vara a disparut problema, probabil ca le a echilibrat mai bine!

This post has been edited by valikris2002: 21 Jun 2008, 14:32

Sa-mi fie cu iertare, dragi colegi, dar daca problema vibratiilor are drept cauza ovalizarea discurilor de frana, atunci dardaitul se resimte atat in pedala cat si in volan...Pe de o parte, datorita reculului inconstant al lichidului de frana in pompa si, implicit, in pedala, iar pe de alta parte datorita indiceluli variabil de franare, care tinde sa deplaseze masina spre partea in care indicele este mai mare (stanga-dreapta...)...
La care se adauga zgomotul specific...

Am si eu o intrebare... Trepidatia datorata ovalizarii discurilor se simte la orice viteza?

Depinde de gradul de deformare al discurilor...

@adila16: gresesti cand spui de glisantii etrierilor. La mine se aude dar nu mereu cand dau cu sutu in roata, dar nu se simte absolut nici o vibrare la franare, si am pus ceva frane... si de la 140 si de pe la 110 si absolut nimic nu s-a simtit.

Ryk, n-am avut niciodata pretentia ca pot oferi explicatii infailibile, strict in baza unor relatari...
Au fost numai presupuneri care ar putea conduce la o diagnosticare.

Pe de alta parte, colega, nu e neaparat obligatoriu sa se auda vibratia etrierilor la fiecare picior articulat in anvelopa. Iar uzura glisantelor sau a garniturilor de ghidaj nu induce neaparat vibratii, dar poate fi o cauza.

adila16: La cat de insistent erai eu ma gandeam ca esti sigur de asta

Oricum eu zic ca tremurul vine de la o problema minora.

Am si eu o intrebare... Trepidatia datorata ovalizarii discurilor se simte la orice viteza?

Am avut si eu o astfel de problema la 20000 km.
Simteam vibratii in volan la franare, nu si in pedala, de la o anumita viteza.
Practic prin oras nu prea se simtea pentru ca nu depaseam 80 km/h insa in afara de la 90 km/h in sus se simtea vibratia la fiecare franare. Cu cat viteza de la care franam era mai mare cu atat vibratia in volan era mai putenica.
Problema s-a rezolvat in service dupa ce am schimbat discurile de frane care se ovalizasera.

Multumesc, exact asta voiam sa aflu. Hm... O sa le spun celor de la service sa verifice daca nu cumva am probleme de genul acesta... desi, dupa nici un an... ar fi cam devreme...

Multumesc, exact asta voiam sa aflu. Hm... O sa le spun celor de la service sa verifice daca nu cumva am probleme de genul acesta... desi, dupa nici un an... ar fi cam devreme...

Eu le-am schimbat dupa 1 an pe garantie. Pentru a verifica situatia descrisa de mine am facut o tura pe autostrada cu inginerul de la Serus ca acesta sa-si poata da seama de problema.
Cand ne-am intors mi-au schimbat discurile + placutele de frana.
Daca problema descrisa de mine coincide cu a ta te sfatuiesc sa procedezi la fel ...
Bafta !

@Ryk, multumesc pentu consideratii...
Nu e o scuza ci o lamurire: ce s-a intamplat in posturile la care cred ca te referi, a fost un fel de consultatie nici macar telefonica ...

Daca al doilea nume al tau ar fi fost cel putin Mafalda, as fi fost de acord cu tine ca vibratia e cauzata de o problema minora ...
Dar, se prea poate sa fiu eu exagerat si sa judec lucrurile prin prisma principiului ''cu frana si directia nu-i de joaca'' ...

Ramane doar ca oamenii care au intampinat problema asta - al naibii de neplacuta - sa ne tina la curent cum au rezolvat-o...

Pentru cei cu Cruise Control: a observat cineva vibratii atunci cand viteza este mai mare decat cea stabilita pe CC (practic masina e in frana de motor) pana in momentul revenirii la viteza setata. (Viteza mai mare se poate obtine la vale, de exemplu). Observatie la viteze de peste 90 km/h.

eu unul nu am resimtit astfel de vibratii si am mers cu CC setat si la 140 km.Ce am sesizat este ca la coborarea unei pante masina nu incearca sa mentina viteza prin frana de motor ci doar incepe display-ul sa clipeasca,in frana de motor intra cand modifici descrescator viteza de "croaziera"...

Tizule, si mentinerea constanta de catre ECM a cantitatii de benzina furnizata, in conditiile coborarii unei pante, tot frana de motor as numi-o...
Sistemul incearca sa mentina viteza constanta, la valoarea stabilita.

Firesc, la coborarea pantelor, fenomenul este resimtit mai putin de catre echipajul uman decat la scaderea vitezei stabilite prin apasarea butonului ''-'', dar fenomenul exista. Si este evidentiat prin scaderea consumului momentan...

Da asa e ... oricum nici exprimarea mea nu a fost prea buna.
Oricum vibratii nu am simtit.

Am inteles...

Nici nu e de dorit ca la frana de motor (unde nu se foloseste sistemul de franare pe roti) sa se simta vibratii oarecum similare celor indse de discuri si/sau anvelope deformate ...
Ar fi mult mai greu (a se citi costisitor) de reparat: ar insemna compresie asimetrica in cilindri, suspensie/batiu motor cu defectiuni (bride slabite/rupte) etc.
Nu e de dorit asa ceva! Parol!