Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum microbuz pe benzina., Cam cat ar consuma?

Am posibilitatea sa cumpar un microbuz 8+1 locuri, marca japoneza, vechi de vreo 15 ani, motor de 2500 cmc pe benzina + GPL. L-as lua cam pe la 2500-3000 euro. Am nevoie de carat ocazional diverse materiale si tot ocazional oameni. M-am gandit ca decat sa iau un papuc ar fi mai bun asta. Un Logan Van ajunge pe la 8000 aproape si e prea mult. In microbuzul asta pot baga, la nevoie, si volum si greutate, mai mult decat pe papuc. Kilometrii pe care o sa ii faca masina sunt de genul 2-3000 maxim, deci mai mult o sa stea dar vreau sa o iau si pentru confortul de a stii ca atunci cand am nevoie, o am la indemana. O alta varianta ar fi fost sa astept sa nu mai fie tariceanu prim-ministru si sa se scoata taxa aia cretina dar, si in Germania preturile sunt tot cam la fel. Trec peste faptul ca e rupere la RCA si impozit, mai ales ca as lua-o pe firma (vreo 1200 ron/anual). Problema cea mai mare o am acum referitor la consum. Cam cat ar putea sa consume motorul asta de 2500? La GPL e mai mult decat la benzina, cam cu cat? Multumesc de idei.

Am posibilitatea sa cumpar un microbuz 8+1 locuri, marca japoneza, vechi de vreo 15 ani, motor de 2500 cmc pe benzina + GPL. L-as lua cam pe la 2500-3000 euro.
Am nevoie de carat ocazional diverse materiale si tot ocazional oameni. M-am gandit ca decat sa iau un papuc ar fi mai bun asta. Un Logan Van ajunge pe la 8000 aproape si e prea mult. In microbuzul asta pot baga, la nevoie, si volum si greutate, mai mult decat pe papuc.
Kilometrii pe care o sa ii faca masina sunt de genul 2-3000 maxim, deci mai mult o sa stea dar vreau sa o iau si pentru confortul de a stii ca atunci cand am nevoie, o am la indemana.
O alta varianta ar fi fost sa astept sa nu mai fie tariceanu prim-ministru si sa se scoata taxa aia cretina dar, si in Germania preturile sunt tot cam la fel.

Trec peste faptul ca e rupere la RCA si impozit, mai ales ca as lua-o pe firma (vreo 1200 ron/anual).
Problema cea mai mare o am acum referitor la consum. Cam cat ar putea sa consume motorul asta de 2500? La GPL e mai mult decat la benzina, cam cu cat?

Multumesc de idei.

Pentru taxe si impozite pentru un motor asa mare, plus consumul maricel (~15-16% GPL, nu cred ca mai mult), si la un kilometraj anual asa mic, de ce nu folosesti taxi (transport marfa ocazional)?

RCA = 700 RON
Impozit = 1200 RON.
GPL = 3000x15-16%x1.7 = 800 RON
Benzina = 200 RON (tre sa ai macar un plin).
Revizie = 300 RON

La total da 10RON/km, un pret bun DACA nu bagi nici un alt ban in masina. Insa o masina de 15 ani nu cred ca vede numai gaz si lichid de parbriz...

Tocmai pentru confortul de a avea oricand taxiul la dispozitie. In plus, se mai intampla sa transport marfuri la care taximetristii sunt cam reticenti. Plus inconstanta lucrarilor, astfel ca e cam greu de mentinut o relatie permanenta cu 1-2 masini de inchiriat. Si daca am de mers undeva in afara orasului, ala nu sta dupa mine sau sta dar pe bani, normal.
La impozit cred ca e mai putin, capacitatea de 2400, autoturism.

Daca problema se pune doar de consum, eu zic ca pe GPL mai mult de 15-16% nu are cum sa consume, mai ales ca tu nu faci drumuri urbane, ci extra-urbane. Atentie mare la sistemul GPL, ca daca miroase inauntru te kk pe ea de masina, dupa un drum de 300km intri cu ea in copac de la vaporii sau mirosul de GPL.

Alex, tata, m-ai inteles gresit. Drumurile vor fi predominant in oras dar, se poate intampla sa apara si ceva in afara orasului, dar aproape. Nici vorba de drumuri de 300 km.
Asta era marea mea nelamurire, legata de consum la un motor asa mare si mai ales in conditiile in care se circula in zilele noastre. Daca nu ar sari de 15-16% pe GPL in oras, ar fi OK.
Multumesc.

Daca te uiti la volumul mare pe care o sa il poti transporta e mai mult decat ok...dar o masina de 15 ani e defapt o rabla..in care o sa bagi bani de o sa te usture..si care va fi mai mult stricata decat in stare de functionare.Ia gandeste..cum faci rost de piese?daca se strica ceva la ea stai 2-3 luni pana gasesti piesa respectiva?
Ca sfat....ia un papuc diesel care face toti banii.Am prieten care face distributie cu asa ceva si sunt super fiabile pentru gropiile noastre

a zis ca vrea sa transporte si oameni (isi ia 8+1) deci iese din calcul papucul. eu nu cred ca o sa consume doar 15-16 litrii hardughia pe oras decat gol. incarcat (caci o vei folosi cu incarcatura) o sa consume sensibil mai mult.
Despre ce marca japoneza este vorba? De unde iei masina? Ai poze / specificatii cu ea? Nu gasesti un Transit la vre-o 4500?

Ca marca este Nissan. Folosita va fi doar ocazional, cum am zis si la inceput, ceva de genul 2-3000 km pe an, poate nici atat. Datorita si acestui fapt pentru mine nu renteaza sa bag mai multi bani in ceva care va sta.
Masina pe care vreau sa o iau arata bine ca tabla; nu stiu motorul cat de bun poate sa fie, desi la prima vedere este OK. Un alt semn de intrebare este legat de GPL: cum afecteaza asta viata motorului, mai ales in cazul unui motor de 15 ani?
Treaba este ca m-am tot uitat si in zona asta de pret chiar nu prea am ce sa iau altceva. Papuc nu prea ma ajuta, alt microbuz mai nou e mai scump.

Banuiesc ca e un Nissan Urvan de 2.4 precum in poza atasata, nu? Tatal meu a avut in exploatare(si inca mai are) la servici doua bucati insa 2.5 motorina! Masinile sunt fabricate 89-90, au km fara numar(probabil fiecare are undeva intre 500 si 1000 mii)facuti doar in Ro si merg si azi. Conditiile de exploatare vitrege: service doar cand nu mai merge, soferi diferiti si fara mila de masina etc.
Cu toate ca un motor 2.4 benzina nu e tot una cu 2.5 motorina, despre masina in ansamblu pot sa iti zic ca e fara moarte daca ai grija de ea. E simpla, fara electronica si lucrurile simple mor greu. In cazul tau zic ca trebuie sa te asiguri ca masina nu are defecte majore care ar necesita sume mari la reparatie....si in caz ca e ok, ia-l ca alta varianta ieftina nu ai pentru ce iti trebuie tie.


Attached thumbnail(s)
ad75_27.jpg ( Size: 55.62k ) Number of downloads: 1528