Outline · [ Standard ] · Linear+ SERV + ABS, Ce inseamna??

Cand neatentia, fudulia si prostia se intalnesc fac ravagii! Zilele trecute am mers la pescuit, am ajuns pe malul baltii si cand sa parchez masina am facut-o cu frana de mana(de! cine mai era ca mine cu drifturi la 5 dimineata)numai ca m-a pus piedica o bordura care statea ascunsa in iarba si am reusit sa indoi fuzeta pe spate, janta si cred ca si adidasul! Am gasit la dez o fuzeta de pe o lunguna faza 1 22d dar nu mi-am dat seama ca nu are abs! Ajuns la mecanic da-i adaptari, gaura in partea ce se fixeaza pe fuzeta (ce tine ferodourile, cilindrul...) am adaptat masurat facut reductie montat tot problema a aparut dupa nici 200m, s-a aprins serv+abs! Am mai inteles ca oricum apare daca umbli la senzor si ca ar trebui sa resetez eroarea dar totusi de ce nu a aparut imediat? Astept o idee, parere, orice! Mersi nu vede senzorul ca se invarte roata nu este gaura data bine.schimba fuzeta , dar cu abs ca sa te convingi ca nu vorbesc din carti verifica si o sa imi dai dreptate 1 motorul oprit, frana de mana lasata jos, masina in treapta 1 2 ridici pe rand rotile de pe spate, fara sa le dai jos 3 in timp ce este roata suspendata pui contactul si pe cineva sa invarta de ea 4 daca nu se modifica acum la km inseamna ca nu merge senzorul pe roata respectiva, daca nu te descurci asa rudimentar si moca merge pe tester inca ceva orice mufa ai scoate la abs sau la airbag, daca le bagi inapoi si totul functioneaza se sterge eroare odata cu luatul si pusul din nou al contactului bafta! This post has been edited by katalyn03: 25 May 2011, 19:32

Cand neatentia, fudulia si prostia se intalnesc fac ravagii! Zilele trecute am mers la pescuit, am ajuns pe malul baltii si cand sa parchez masina am facut-o cu frana de mana(de! cine mai era ca mine cu drifturi la 5 dimineata)numai ca m-a pus piedica o bordura care statea ascunsa in iarba si am reusit sa indoi fuzeta pe spate, janta si cred ca si adidasul! Am gasit la dez o fuzeta de pe o lunguna faza 1 22d dar nu mi-am dat seama ca nu are abs! Ajuns la mecanic da-i adaptari, gaura in partea ce se fixeaza pe fuzeta (ce tine ferodourile, cilindrul...) am adaptat masurat facut reductie montat tot problema a aparut dupa nici 200m, s-a aprins serv+abs! Am mai inteles ca oricum apare daca umbli la senzor si ca ar trebui sa resetez eroarea dar totusi de ce nu a aparut imediat? Astept o idee, parere, orice! Mersi

nu vede senzorul ca se invarte roata nu este gaura data bine.schimba fuzeta , dar cu abs
ca sa te convingi ca nu vorbesc din carti verifica si o sa imi dai dreptate
1 motorul oprit, frana de mana lasata jos, masina in treapta 1
2 ridici pe rand rotile de pe spate, fara sa le dai jos
3 in timp ce este roata suspendata pui contactul si pe cineva sa invarta de ea
4 daca nu se modifica acum la km inseamna ca nu merge senzorul pe roata respectiva, daca nu te descurci asa rudimentar si moca merge pe tester
inca ceva orice mufa ai scoate la abs sau la airbag, daca le bagi inapoi si totul functioneaza se sterge eroare odata cu luatul si pusul din nou al contactului
bafta!

This post has been edited by katalyn03: 25 May 2011, 19:32

Mersi frumos de sfat! O sa vad cum rezolv ca e destul de complicat deoarece inca o fuzeta presupune....... bani in plus!!!

Salutare , am avut si eu intr-un timp serv+ABS in bord aprins.Pierdeam lichid de frana in tambur pe spate stanga si nu mi-am dat seama.Intr-o zi cand urcam o panta mia aparut serv+abs in bord,am ajuns acasa am ridicat capota,eram pe minim la lichid de frana am completat dupa care am vazut pata in spate.Am ridicat masina pe cric,dat jos roata,desfacut tambur,cam greu,dupa multe ore si ciocane am ajuns la cilindru care pierdea lichid pe la garnitura.Am inlocuit cilindru si gata cu serv+abs.

Attached thumbnail(s)
my_sample_image.jpg ( Size: 19.67k ) Number of downloads: 234

buna, si mie de cateva saptamani imi sta aprins beculetul de ABS din bord, si ceva normal ca nu functioneaza. ce ar trebui sa fac?

Pune-o pe tester s-ar putea sa nu functioneze un senzor

.....Am ridicat masina pe cric,dat jos roata,desfacut tambur,cam greu,dupa multe ore si ciocane am ajuns la cilindru care pierdea lichid pe la garnitura.....

salut,
data viitoare cind dai tamburul jos ,lasa roata pe el...v-a iesi mult mai usor.

sa las roata nu m-am gandit oricum trebuie dat roata jos ,desfacut cele 2 suruburi din tambur dupa aceea pus iar roata si tras de ea..

Bun sfat.

Salut, am citit cu rabdare pana la capat dar in varianta mea nu am intalnit problema:STOP + frana de mana+ ABS (vreau sa spun ca nu s-a aprins SERV deloc). A inceput sa se aprinda mai intai ABS la viteze peste 100km/h cand acceleram din ce in ce mai des acum vreo luna. Se reseta cand reporneam. Acum imi apare ori numai ABS ori iar toate 3 ori nimic,aleatoriu. N-am ajuns nici la tester deocamdata si nici n-am dat jos rotile. Voi reveni pe forum daca voi rezolva problema si va spun de la ce a fost. Am uitat sa specific ca am lichidul de frana este la maxim si nu se pierde vizibil. Cand apare ABS chiar se blocheaza rotile.

This post has been edited by cristian.tagirta: 24 Jun 2011, 13:32

Salut, am citit cu rabdare pana la capat dar in varianta mea nu am intalnit problema:STOP + frana de mana+ ABS (vreau sa spun ca nu s-a aprins SERV deloc).  A inceput sa se aprinda mai intai ABS la viteze peste 100km/h cand acceleram din ce in ce mai des acum vreo luna. Se reseta cand reporneam. Acum imi apare ori numai ABS ori iar toate 3 ori nimic,aleatoriu.  N-am ajuns nici la tester deocamdata si nici n-am dat jos rotile. Voi reveni pe forum daca voi rezolva problema si va spun de la ce a fost. Am uitat sa specific ca am lichidul de frana este la maxim si nu se pierde vizibil. Cand apare ABS chiar se blocheaza rotile.

salut
2 variante:
ai pe masina cauciucuri cu dimensiuni diferite
sau un senzor la o roata murdar(imbacsit, namol, etc)
bafta!

Salutere tuturor!
La mine s-a aprins SERV+ABS si nu a mai functionat semnalizarea pe nici o parte.
La verificarea sigurantelor am gasit una albastra de 15A arsa cu initialele STOP.
Am schimbat-o si am masurat consumul 7A.
Are cineva vreo idee sau o schema ca sa vad circuitul acestei sigurante?