Outline · [ Standard ] · Linear+ Curge radiatoru

pana acum a mers ok fara nici un semn de uzura si azi mam trezit cu radiatoru gol inca nu lam dat jos dar am vazut ca curge undeva in partea de jos cred ca e vorba de o fisura cine ma ajuta cu niste idei cu ce anume sar putea reconditiona?? eu mam gandit la poxilina dar cred ca ar fi si solutii mai specializate daca stiee cineva ajutatima! multumesc

pana acum a mers ok fara nici un semn de uzura
si azi mam trezit cu radiatoru gol
inca nu lam dat jos dar am vazut ca curge undeva in partea de jos
cred ca e vorba de o fisura
cine ma ajuta cu niste idei cu ce anume sar putea reconditiona??
eu mam gandit la poxilina dar cred ca ar fi si solutii mai specializate
daca stiee cineva ajutatima!
multumesc

Incearca sa-i adaugi in lichidul de racire niste STOP LEAK (praf sau lichid), daca fisura nu e mare se rezolva daca nu cred ca trebuie cositorit (daca e din cupru) sau pxipol sau poxilina

nu baga solutii de colmatat in lichidul de racire.
In foarte scurt timp ramai fara caldura in masina si s-ar putea ca tot circuitul sa nu mai functioneze ok.

totmai am bagat o solutie stop leak
am gasit solutie ELF si de aia am avut incredere sa bag
am dat jos radiatoru si am bagat presiune in el cu pompa si nu parea sa lase undeva
sper sa se rezolva
rezultat o sa vad in cateva zile si va anunt
multumesc

24 Jan 2008, 00:19:
dupa prima zi de umblat nu a mai pierdut nici un strop de apa si incalzirea lucreaza ca si pana acum
nu stiu daca solutia aceea a rezolvat problema sau nu da nu mai curge

This post has been edited by Fery_: 23 Jan 2008, 23:19

sal.nu stiu cat de buna e elf,dar stiu sigur ca odata ce ai cumparat stop leak 2+2,poti sa comanzi si o garnitura de chiulasa noua .si mie mi-a curs,dar am schimbat garniturile de la radiator,cele din lateral si a tinut (aprox 1 an)pana am facut praf spatele unui matiz ,dupa aceea cred,de la soc a inceput sa curga radiatoru.nu recomand sa schimbi garniturile,e costisitor,cam 80 de lei bucata si sunt doua,plus manopera si ajungi aproape la pretul unuia nou.

nu stiu la ce garnituri te referi la radiator..........eu am radiator din acela cu vas de expansiune incorporat si chiar nu-mi dau seama sa fie vreo garnitura sa pot so schimb
solutia acea e vre-o 150 de grame si era ciudat un amestec de ceva lichid cu ceva particule de "praf" ca nustiu cum sai zic altfel
deci chiar na mai pierdut nimic

Solutile 2+2 is solutii de moment, pana ajungi la un service undeva, sa rezolve problema pe moment. In timp, asa cum a mai precizat un coleg, o sa infunde tot ce se poate prin circuit. La vara o sa fiarba motorul intr-o veselie, se deformeaza chiuloasa, se infunda caloriferul...tot asa. Fa un efort si pune un radiator nou. Spala circuitul inainte, verifica toate furtunele,termostatul,ventilatorul de racire... Sistemul de racire este foarte important in bunul mers al motorului, cel mai bine se observa vara cand pe marginea drumului sta toata lumea cu capota deschisa si portbagajul plin cu sticle cu apa, de "rezerva". E alegerea ta si masina ta.

deci sa inteleg ca solutia aia ce am bagato i daunatoare rau??
nu stiu exact la ce va referiti 2+2........
150 de grame avea aditivu ala ce lam bagat
si sar putea sa fii curs chioar pe la colieru de la furtunu ala ce intra in radiator in partea de jos ca nu o mai scapat
sa vad acum cat o fi un radiator nou dar cred ca ii super scump
daeci sa inteleg ca ar trebui sa spal iara radiatoru si sa bag antigel nou???
multumesc

Catastrofal nu e. Ai mici sanse sa nu observi inrautatiri, dar mici!

Un radiator nou e pe la 5-600 RON cred.

Cauta pe sa il repari daca nu il poti inlocui momentan. Sau ai putea sa cumperi unul SH.

Inainte sa il pui, pune-i niste detartrant in el si lasa-l sa rumege vreo ora, dupa care clateste-l bine bine de tot!

ATENTIE E posibil ca detartrantul sa elibereze alte gauri momentan acoperite cu mizerie...

mai astept cateva zile sa mai vad care sunt urmarile si daca observ inrautatiri trec la fapte
cam asa ma gandeam sa coste radiatoru sar maine ma interesez sa vad
SH nu as lua ca cine stie cat mai tine si ala
ce anume ii solutia aia detartrantul??
unde se gaseste?habar nam

sal Fery_.Ma refer la acele garnituri care sunt pe peretii laterali ai radiatorului,intre radiator si suportul de plastic sau rama de plastic(in stanga si dreapta radiatorului).Mie acelea mi-au curs.Dar un prieten si-a luat un radiator nou de fabricatie norvegiana la 230 de ron ,asa ca eu raman pe ideea ca ce e nou e nou.

Cam pe aici se invarte un radiator nou, care nu te scuteste de probleme...eu am luat unul nou si dupa 6 luni a trebuit schimbat, noroc ca avea garantie de 1 an...Sau mai poti incerca sa il repari la un centru specializat, care stie ce si cum...il fac de nou...

eu am avut 5 RENAULTURI 21 am trait din asa ceva reparand la ele pe al meu si al clientilor mei va spun sincer .......deci cred ca ma pricep in special la mot 1721 injectie multi punct .......deci care este ideea aceasi chestie am patito si eu cu radiatorul si lam lipit cu poxipol chiat daca este din aluminiu nu mai bagatii fel de fel de prafuri ca infundati fagurii si in cel mai rau caz calorifeul ...asta este sfatul unui om care timp de 6 ani a bagat totii banii lui in aceste marci de masini ma cunosc cei din dezmembrarii foarte bine la cata vanzare lea facut