Outline · [ Standard ] · Linear+ Sonda litrometrica Renault 25. Mister sau necunoscuta?

Iata un subiect care ma framanta de un an incoace, si care cred ca intereseaza pe 90% dintre posesorii de 25, 21, Safrane cu indicator de nivel carburant digital. Am doua R25. Ambele din 1990. Baccara si Tx V6. Problema este la Tx V6. In urma cu un an, computerul de bord a renuntat cu desavarsire sa mai afiseze cantitatea de benzina din rezervor. Am schimbat sonda, dar nimic. In locul cifrelor este acum o liniuta care palpaie. Am consultat electronisti, ingineri, s-au verificat trasee, fire, relee. Nimic. Cica solutia ar fi un bord 2-nd hand care sa indice. Dar nici asta nu mi se pare tocmai kosher. Pentru ca bordul meu este impecabil, printre putinele care functioneaza " cu toate ceasurile sus". La mine ceva in afisajul calculatorului este ciudat. S-a mai lovit cineva de aceasta problema? A gasit cineva o solutie? Eu am nascocit o improvizatie foarte precisa, prin intermediul careia stiu la litru cata benzina am. Doritorii vor afla la simpla cerere. Precizez ca Baccaraua are sonda analogica, cu ac in bord. Avand echipament pentru Arabia, s-au gandit poate sa fie mai fiabila sa nu supere cu defectiuni mici si agasante Beduinii petrolului.

Iata un subiect care ma framanta de un an incoace, si care cred ca intereseaza pe 90% dintre posesorii de 25, 21, Safrane cu indicator de nivel carburant digital. Am doua R25. Ambele din 1990. Baccara si Tx V6. Problema este la Tx V6. In urma cu un an, computerul de bord a renuntat cu desavarsire sa mai afiseze cantitatea de benzina din rezervor. Am schimbat sonda, dar nimic. In locul cifrelor este acum o liniuta care palpaie. Am consultat electronisti, ingineri, s-au verificat trasee, fire, relee. Nimic. Cica solutia ar fi un bord 2-nd hand care sa indice. Dar nici asta nu mi se pare tocmai kosher. Pentru ca bordul meu este impecabil, printre putinele care functioneaza " cu toate ceasurile sus". La mine ceva in afisajul calculatorului este ciudat. S-a mai lovit cineva de aceasta problema? A gasit cineva o solutie? Eu am nascocit o improvizatie foarte precisa, prin intermediul careia stiu la litru cata benzina am. Doritorii vor afla la simpla cerere.
Precizez ca Baccaraua are sonda analogica, cu ac in bord. Avand echipament pentru Arabia, s-au gandit poate sa fie mai fiabila sa nu supere cu defectiuni mici si agasante Beduinii petrolului.

nu ma pricep la r25 si poate dau din lac in put, dar pe computer ai pus masina? ca inteleg ca are destula elecronica. poate este defect chiar afisajul? asta poate sa alfle un electronis masurand ce intra in afisaj.
nu prea imi dau seama cum sa te ajut. poate dupa ce oi reusi cu alex sa fac softu de comunicare cu calculatorul de la reno sa te ajutam, da mai e cale lunga.

p.s. pana la urma cum sti cati litri mai ai????

O sa caut in cartea de 21, dar iti spun de pe acuma ca nu am mari sperante. Pe 25-uri se punea un bord destul de "ciumeg", plin de fire, idei inovatoare, voci si alte cele. La 21 a fost montat un bord partial digital (cam in genul celui de la SLZ dar cu mai multe detalii) si un bord full digital (fara nici un ceas analogic pe el). Nici unul dintre borduri nu se compara cu cel de 25.
La 25-ul unui prieten, "neamtzu'" a inceput sa-i poarte dusmanie dupa ce i-a spart capu' de citva ori (a dat cu masina in pom, in alte masini, etc.). De atunci tot ii cinta "neamtzu'" ba ca n-are benzina, ba ca presiunea la ulei e mica..... A sfrasit prin a pune benzina dupa jurnalier si a taia firul de la boxa "neamtului"
Ultima solutie, in cazul tau, un alt bord. Dar, pina atunci, iti recomand sa te duci pe Vatra Luminoasa, la un nene care a fost electrician intr-o fabrica Renault. El iti poate spune de unde dracu' e toata tarasenia.

Trebuie să rezolvi problema în etape şi cu curaj:

1-st: Dacă îţi merge sonda (sunt sigur că i-ai măsurat rezistenţa electrică şi te-ai asigurat că variază în funcţie de nivelul benzinei), verifică integritatea cabului care merge spre bord. Adică, demontează blocul de indicatoare din bord şi scoate mufa ROŞIE de 30 de pini situată exact în spatele turometrului.

2-nd: Pe mufa de la pct. 1, numeri pe coloana din stânga, pinii 7 şi 8 sunt corespunzători sondei. Pui ohmmetrul şi vezi dacă ai o rezistenţă asemănătoare celei măsurată pe sondă. Dacă nu, trebuie să o iei pe fir să vezi pe unde s-a întrerupt (posibil contact oxidat). Dacă da, ai pus-o, problema e în blocul de indicatoare.

3-rd: Toate funcţiile din bord sunt controlate de un microprocesor. Dacă îţi mai arată alte funcţii, cred eu că microprocesorul e ok. Dacă reuşeşti să desfaci blocul fără să-l faci zob, trebuie să verifici cu lupa starea pinilor. Am intalnit un caz (vz. Minoru Huttunen, Finlanda) in care din cauza unui pin rupt la un integrat in ECU îi pornea f. f. greu iarna. Mai departe, e treabă de electronist de serie, care trebuie să-ţi verifice toate piesele electronice din bord.

Şi eu trebuie să-mi dezmembrez bordul, cred că am un condensator paradit că uită jurnalierul când mi-e informaţia mai dragă.

4-th: (care de fapt ar fi trebuit să fie 1-st): asigură-te că ai un bloc de indicatoare de rezervă, nu e sigur că mai reuşeşti să-l aduni într-o bucată pe cel vechi.

Spor la dezmembrări! :mester:

legat de aceasta problema, eu am un V6Turbo care nu afiseaza decat ultimii 4 digiti. Cum as putea rezolva problema.

Ultimii 4 digiti din ce? Detaliaza un pic problema, din ce an este masina ( computerele de bord difera inainte de 88 sau dupa 88) La nivelul de carburant oricum nu sunt mai multi de 2 digiti. So....detalii pls.

Masina e din 90.
La mine afiseaza doar ultimele 4 cifre de pe display, consum, jurnalier, etc
cantitatea de benzina nici nu o vad. Din zona aia nu afiseaza nimic.

Bec ars. Displayul este luminat de 2 leduri plasate simetric in dreapta si stanga. Problema este simpla si totusi complicata. Simpla ca nu este ars decat un bec. Complicata pentru ca trebuie demontat tabloul de bord pentru a schimba becul. Totusi, in intuneric ar trebui sa fie vizibil cat de cat afisajul....dar nu este o regula.

Respectiva sonda litrometrica face trei masuratori.
1.Se calibreaza automat dupa dimensiunea rezervorului(are un "picior"(pe care variaza o rezistenta) care se lipeste de fundul rezervorului si astfel se stabileste punctul 0 al ei.
2.Are o rezistenta cu un plutitor care indica nivelul benzinei si aprinderea becului.
Parerea mea este ca:
1 ai lovit rezervorul (daca este de tabla ) si s-a modificat cursa piciorului
sau
2.sunt cazuri cand carbunii respectivi de pe rezistenta se uzeaza sau]
3 exista un fir car evine din ECu si ajuta la masurarea consumului instantaneu (debitmetru) si acesta nu functioneaza
sau
4 pur si simplu afisajul tau este defect.
Verifica si butonul din care schimbi meniurile de afisare la calculator(elste un buton cu un fir care da la masa de fiecare data cand tu il apesi si astfel iti scimba o afisare cu alta.
SI inca ceva
el are o autodiagnoza
atunci cand iti afiseaza 70 gablajul sau joja sunt in scurt
atunci cand iti afiseaza 00 cablajul sau joja nu sunt bransate
Si lucrul cel mai important
Dupa ce conectezi toate la loc calculatorul iti afiseaza totul corect dupa ce ai efectuat 10 km

salutare. am si eu o problema legata de indicatorul de benzina . modelul meu este renault 25, 2150 cmc computer cu sinteza vocala si bord analog iar indicatoarele kilometraj-consum instantaneu/ mixt digital. masina este echipata si cu instalatie gpl. problema apare cand masina merge pe gpl indicatorul de benzina continua sa imi scada litrii din rezervor..e din calculator sau e real?
ms anticipat

E din calculator ... cel mai probabil ... calculand ca prin injectoare trece combustibil si masina merge ... el crede ca ar consuma benzina ... intelgi ?