Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina pentru piese ... ce model?

Am posibilitatea de a cumpara o masina de afara pentru piese, in principal piese mecanice: caseta de directie, planetare, fuzete/rulmenti, telesoape, brate etc., punte spate pentru bara de torsiune; probabil motor+cv (asta daca am si rabdare destula pentru omologare); interior (scaune, bord, eventual instalatie geamuri electrice + ce o mai avea in plus fata de a mea) si cateva elemente de caroserie (usa dreapta spate, parbriz, ornamentele negre de pe exteriorul geamurilor). Dilema ar fi: intrucat nu merg ca in supermarket sa-mi aleg ce vreau si cum vreau, ma intereseaza cat de compatibile sunt piesele de la una la alta, in functie de motorizare si/sau model de echipare. A mea este phase 1 din 1990, caroserie sedan, motorizare 1398 43KW. Stiu ca ar fi foarte indicat sa gasesc una identica ca motorizare sau identica si la motorizare si la caroserie, dar in situatia in care gasesc alta (spre exemplu cu motor de 1721 - ca pe forum e cam plin de ele) ma pot astepta la surprize ? Pot sa iau una ph2? Cat de mari sunt diferentele (in afara de cele estetice de la exterior si interior)? Mersi pentru intelegere si ajutor. This post has been edited by dan_mar: 9 Nov 2007, 13:02

Am posibilitatea de a cumpara o masina de afara pentru piese, in principal piese mecanice: caseta de directie, planetare, fuzete/rulmenti, telesoape, brate etc., punte spate pentru bara de torsiune; probabil motor+cv (asta daca am si rabdare destula pentru omologare); interior (scaune, bord, eventual instalatie geamuri electrice + ce o mai avea in plus fata de a mea) si cateva elemente de caroserie (usa dreapta spate, parbriz, ornamentele negre de pe exteriorul geamurilor).

Dilema ar fi: intrucat nu merg ca in supermarket sa-mi aleg ce vreau si cum vreau, ma intereseaza cat de compatibile sunt piesele de la una la alta, in functie de motorizare si/sau model de echipare.
A mea este phase 1 din 1990, caroserie sedan, motorizare 1398 43KW.

Stiu ca ar fi foarte indicat sa gasesc una identica ca motorizare sau identica si la motorizare si la caroserie, dar in situatia in care gasesc alta (spre exemplu cu motor de 1721 - ca pe forum e cam plin de ele) ma pot astepta la surprize ? Pot sa iau una ph2? Cat de mari sunt diferentele (in afara de cele estetice de la exterior si interior)?

Mersi pentru intelegere si ajutor.

This post has been edited by dan_mar: 9 Nov 2007, 13:02

Cauta una tot sedan aceiasi culoare si tot benzina, daca e cu mot mai mare s-ar putea sa beneficiezi de pe urma lui la echipare (sistem de franare mai performant, cutie cu alte rapoarte, etc), iar daca nu ai de gand sa vinzi masina, poti sa iei si motorul de pe cea noua ca seria de motor nu e in talon si la un control tov politist nu se uita decat la seria de sasiu, iar la ITP ... intelegi tu, poate sa fie si PH2, 80% din piese se potrivesc, individual sau in grup.

This post has been edited by BiGBearRO: 9 Nov 2007, 15:53

Nu am de gand sa vand masina... cel putin nu pentru moment, de aceea vreau sa fac miscarea asta.

Mersi pentru raspuns, apreciez.

This post has been edited by dan_mar: 9 Nov 2007, 21:35

daca aduci un diesel (si turbo mai bine) facem schimb de mot+cv, ca si eu mi-am luat una de piese benzina 1.4 ph2, 125.000 km si stau cu ele

This post has been edited by BiGBearRO: 9 Nov 2007, 15:56

cel mai bine este sa iei una la fel, sau cel putin cu acelasi nivel de echipare.
daca nu gasesti, poti lua una buna de acolo, indiferent de model.
Eu te sfatuiesc sa mai astepti pana duoa 1 Ianuarie 2008 sa vedem ce-i cu taxa.
Eu mi-am luat un 19 TSE din 89 la 72.000 km masina noua ce sa mai.
Nu l-am luat de piese ci doar asa ''for fun''.
Faza este ca nu-l pot inscrie momentan dar mai astept.

Daca o vei putea inscrie exista varianta sa o inscri pe cea care o aduci si sa o tii pe cea veche de piese (daca te induri bineinteles)

Nu ma astept sa scada nivelul TPI pentru un Renault non-euro din anii 90 ... dar nu se stie.

Indiferent de aceasta, eu am nevoie de o masina pentru piesele pe care le-am insirat mai sus (si nu numai alea, nimicuri se mai gasesc de schimbat). Peste vreo 2 zile voi avea un raspuns la cautarile mele, precum si niste costuri pentru aceasta achizitie.

Nu ma indur sa o abandonez pe asta pentru alta, chiar in conditiile in care are destule probleme ... are valoare sentimentala mai mare decat valoarea in munca si banii care ar trebui investiti ca sa o "intineresc". Pana atunci ma folosesc de cealata, care e mai tanara

daca nu te intereseaza neaparat motorul, gaseste-ti un 16v sau o baccara de 110 cai... (desi baccara nu a fost decat hatch in 5 usi)

depinde ce vrei.
daca vrei s-o refaci pe a ta, adica sa-i schimbi toate piesele defecte sau uzate si sa ramana aceeasi masina, atunci ia una la fel.
cauta una identica, an fabr, echibare, tapiterie etc.
asta este sfatul meu...toate piesele se vor potrivi perfect.
Eu mi-am refacut-o pe a mea cea veche dar am gasit diverse masini de la care am luat piesele ce-mi trebuiau (interior complet,bord, piese de caroserie, etc.)
acum este intr-o stare impecabila.
mai cauta.

Asta intentionez sa fac, sper sa gasesc una la fel.
Mersi pentru sfaturi, va tin la curent cu noutatile.
Numai bine.

Dupa cateva cautari si relatii de la prieteni, am gasit cateva 19 GTR 1,4 58 CP, in stare buna, cu ceva dotari (cele mai multe cu geamuri electrice, inchidere, trapa), la bani putini (in maxim 700E), dar cu multi km... toate peste 150.000 pana in 200.000. Oare merita luata una cu asa multi km ? Ce riscuri pot aparea la asa o uzura ?
Sau mai caut pana gasesc una mai odihnita ? Cam la ce km ar trebui sa fie ?
In general am inteles ca majoritatea au un istoric al reviziilor si interventiilor in service, mai ales daca o gasesc la un privat.

depinde de noroc... desi un 19 cam din 1992 nu cred sa aiba doar 150.000 - 200.000 de km in 2007... eu am cumparat 19 din 1992 in 2000 si avea 168.000 km... l-am vandut in 2004 cu 268.000 km si nu am avut probleme la motor... la suspensii, caseta de directie... asa ca poti avea o masina buna la pret mic... dar km sigur nu sunt reali... poate doar daca nu mai circula de cativa ani... dar atunci ai mari probleme cu rugina in ea... de atata stat...

25 Nov 2007, 00:18:
si mototr.. era de 1721 cmc... injectie simpla...

This post has been edited by corvinarh: 24 Nov 2007, 23:18

eu zic sa mai cauti.
eu am gasit la 400 Euro R19 cu 68.000 km reali, cu carte service totul la zi.
te mai costa adusul dar daca o aduci tu, iesi mai ieftin.

OK, mai astept sa vad ce apare. Mersi.

Update!
Cum pot stabili daca masina are km reali?
Exista un sigiliu undeva pe cablul de km la cutie sau la ceas? Eu la a mea nu am gasit... Sa inteleg ca nu avea 45.000 acum 12 ani cand am luat-o?

Am un prieten care cauta pentru mine, dar pentru moment rezultatele sunt limitate la doar 2-3 masini, toate hatchback, si nu prea ingrijite. Am inteles ca daca estetic nu arata extraordinar nu tin prea mult la pret ... sa fim seriosi din ~500 ce sa mai scada... sa imi dea ei bani s-o iau .
Km au intre 160.000 si 190.000 dar partea tehnica e ok, confirmata de TUV si inca ceva care e echivalentul ITP-ul la noi.

Mai astept poate imi gaseste una ca a mea.

L.E. Daca pana in jumatatea lunii nu apare nimic, toata povestea o aman pana in primavara...

This post has been edited by dan_mar: 3 Dec 2007, 15:24

Nu cred ca are sigiliu...in schimb ai mai multe indicii :
- cartea de service cu reviziile, de acolo afli km reali. poti estima in cat timp a facut 10.000 km si apoi iti dai seama.compari cartea de service cu cea de identitate (brief-ul masinii) asta daca a avut mai multi proprietari.
trebuie sa aiba carnetul de bord cu toate cartile masinii.
- cat de tocite sunt schimbatorul de viteze, volanul si cat de uzate sunt pedalele
- cum merge schimbatorul de viteze, cat de rigid este.
- cum arata interiorul si exteriorul masinii.
- cheia de contact cat de bine arata partea metalica

Mai sunt fel si fel de chestii, de regula trebuie sa te uiti la piesele care se uzeaza de regula si pe care le si vezi.

Ai intrat pe www.mobile.de ? acolo imposibil sa nu gasesti ceva.
Parerea mea sa te grabesti...bulgarii cauta astfel de masini pentru ca sunt ieftine si scot bani buni cu ele.In plus ei nu platesc nimic.

Mult succes iti urez.

Mersi pentru completari !
Semnele de uzura vizibila pot sa difere de la masina la masina... desigur, chiar daca nu are multi km dar a fost folosita numai in oras, la porniri-opriri, cheia va arata multa uzura... daca mai e cea originala dupa atatia ani... si ar mai fi foarte multe de povestit dar nu e cazul.

Desigur ca am cautat si pe mobile.de, de acolo am pornit. Prietenul imi cauta mai mult in ziarele locale pentru a gasi una la particular, mai odihnita decat ce am gasit pe net. Undeva in zona Stuttgart-ului.
Pentru moment nimic nou. Daca apare ceva, voi primi si niste poze de la fata locului plus un scan dupa actele masinii. Apoi ma decid ce fac.