Outline · [ Standard ] · Linear+ E rentabil sa (mai) aducem masini de afara ?, Afacere pur si simplu, nu samsareala.

Mi-a venit ideea acestui topic in urma unor discutii legate de aducerea unor masini in tara, legate de recuperarea TVA-ului, ceva banuti care ies la afacerea asta, etc... Mai merita sa fie aduse masini in tara ? Stiu, pe langa banii dati pe ele, mai trebuie sa "cotizam" si la stat pentru acea taxa de poluare / prima inmatriculare... Ma uit la cei care aduc masini din Bulgaria. In ultmii ani astia sunt regii soselelor. Le inmatriculeaza pe numele unui bulgar si toate amenzile se duc acolo sau se pierd pe traseu. La fel si cu cei cu nnumere definitive de germania, Italia, Austria etc... Bine, nu la asta ma refer ci la profit, pus si simplu. adica mergi acolo, cumperi o masina si o vinzi aici. Mai merita acest efort ? Sa presupunem ca mergem cu avionul... Cu putin noroc putem gasi bilete la preturi foarte mici... Intre 20 si 100 euro... Apoi cumparam amsina, venim cu ea pe 4 roti si gata. Mai ramane doar sa gasim cumparatorul. Pe fond de criza credeti ca merita aceast tip de afacere ?

Mi-a venit ideea acestui topic in urma unor discutii legate de aducerea unor masini in tara, legate de recuperarea TVA-ului, ceva banuti care ies la afacerea asta, etc...

Mai merita sa fie aduse masini in tara ? Stiu, pe langa banii dati pe ele, mai trebuie sa "cotizam" si la stat pentru acea taxa de poluare / prima inmatriculare...

Ma uit la cei care aduc masini din Bulgaria. In ultmii ani astia sunt regii soselelor. Le inmatriculeaza pe numele unui bulgar si toate amenzile se duc acolo sau se pierd pe traseu. La fel si cu cei cu nnumere definitive de germania, Italia, Austria etc... Bine, nu la asta ma refer ci la profit, pus si simplu. adica mergi acolo, cumperi o masina si o vinzi aici. Mai merita acest efort ?

Sa presupunem ca mergem cu avionul... Cu putin noroc putem gasi bilete la preturi foarte mici... Intre 20 si 100 euro... Apoi cumparam amsina, venim cu ea pe 4 roti si gata. Mai ramane doar sa gasim cumparatorul. Pe fond de criza credeti ca merita aceast tip de afacere ?

Vrei sa-ti pornesti o afacere?

De cand cu criza asta si de cand nu prea mai merg treburile ca anul trecut sau hai, ca asta primavara, sincer ma gandesc zi de zi ce as putea face sa-mi completez veniturile... Si cred ca nu sunt singurul care cauta idei de afaceri.

Ar fi o idee.

Tebuie sa studiezi un pic piata,sa vezi ce se vinde mai bine,inainte sa te apuci de treaba.Oricum,daca te vei apuca,multa bafta!

Aflandu-ma in situatia in care ma aflu, si abordat si de diversi (prieteni, rude) pentru a demara impreuna astfel de afaceri, am dedicat si io 5 minute ganditului la posibilitatea asta, si raspunsul este NU, derivat din obiectivul situatiei: in Ro gasesti sistematic ORICE tip de masina cu un pret si rulaj mai mic decat echivalentul lui in De. Altfel spus, quasi-toate aceste masini sunt intr-un fel sau altul manarite (ori au rulaje gigantice date inapoi, ori au fost lovite si reparate) - cu alte cuvinte, eu zic ca toti cei care si-au facut o sursa de existenta din a aduce masini de afara isi insala obligatoriu clientii, intr-un fel sau altul, pentru a obtine ceva profit. Cum eu structural nu sunt in stare de asa ceva, e clar ca as zbura de pe piata din prima, in sensul ca de la primele incercari as vinde in pierdere, neputand sa insel lumea... deci cel putin pentru mine nu e o optiune, decat eventual cand o fi sa imi iau masina pentru mine, dar atunci cel mai probabil o sa fiu atent la alte aspecte, nu in primul rand la pret...
But that's just me...

This post has been edited by Vio: 28 Sep 2009, 12:03

da.

pentru ca inca mai sunt romani care,daca si cumpara o masina din germanica,simt ca l au apucat pe Dumnezeu de picior....

da, daca reusesti sa gasesti vreun autohaus care sa te sustina cu ceea ce ai nevoie ( aka sa nu iti dea teapa )

Io in prostia mea credeam ca cele mai rentabile potentiale afaceri sunt alea in care cumperi de la vanzatori privati, nu de la autohausuri...

Legat de aducerea masinilor, am gasit ceva foarte interesant aici. Va trebuie ceva rabdare sa cititi. Se pare ca tpul chiar se pricepe. Este vorba de George Buhnici de la ProTv...

In alta ordine de idei, sunt oameni care chiar vor o masina adusa de afara cu nr. de km similar cu ceele din RO, deoarece acolo, nu-i asa ? sunt alte drumuri...

VIO ai dreptate, dar sunt sanse sa nu gasesti ceea ce cauti. din cauza asta e bine sa ai si o relatie la un autohaus.

Mda... l-am citit... demult... tipul spune si chestii adevarate, in unele aspecte e si un pic cam romantico-naiv, ca sa nu mai zic ca preturile vehiculate pe acolo nu mai au pe fond de criza nicio legatura cu realitatea, nu mai sunt actuale...
Daca vrei sa determini stiintific rulajul probabil al unei masini aduse din Germania (indiferent de ce spune kilometrajul), io as sfatui sa inmultesti anii de trai ai masinii cu 30 kkm la diesel si cu 20 la benzinare, si te cam apropii de adevar... ca aici lumea chiar merge cu ele, nu baga numa zeama de 5 euro ca sa-si-o poate duce pe pitzi la suc pe seara...
@rtBK: ai dreptate si tu, ca daca stai dupa cautatul la privati trece saptamana si mai bine, timp in care cazarea si papica costa...

Poate gasim masini la pretul celor din RO, dar ce am vazut in ultimile saptamani / luni, ma refer la masinile aduse de afara... nu se compara nici pe departe ca aspect si intretinere cu cele de aici.

Am auzit si o poveste interesanta...

Pentru ca il cunostea pe angajatul unui autohaus (un roman), tipul care s-a dus chitit sa cumpere un Pasat de dincolo, l-a rugat la fata locului sa creasca numarul de km. Cica se poate face cu softul unui laptop. Dupa ce i-a adaugat inca 50.000 km, pretul masinii as scazut cu vreo 3000 de euro. Angajatul cica s-ar fi dus la patron si i-a spus ca ce scrie in fisa de prezentare nu corespunde cu nr real de km de pe bord...

Nu stiu cat este de adevarata treaba, dar tind sa-l cred deoarece in timpul liber cu asta se ocupa (aduce masini numai pentru prieteni si doar pe baza de comanda cu avans) si deh, in atatia ani ajungi sa-ti faci cunostinte pe acolo.

Deci oricum, principiul enuntat de mine isi mentine si in cazul de mai sus valabilitatea: ca sa faci profit trebuie sa inseli pe cineva, fie in aval, fie in amonte...

Eu sunt de parere ca acum gasesti masini cu preturi bune sau foarte buna la firmele de leasing, recuperari, pe care cu putin efort le poti da mai departe pentru profit.

Ex: Audi A4, 2007, 1.9 tdi, 105 CP, climatronic si trapa ca dotari mai importante: 7800 euro - anunt gasit de mine, masina s-a dat cam in 2 saptamani.

Eu am multi amici care se ocupau cu asa ceva... si care s-au cam lasat pt. ca nu mai este rentabil...

Am adus peste 10 masini de acolo... de fapt era un topic la Cafenea despre asta in care am scris toate datele de care ar fi nevoie pt. aducerea unei masini.... ceea ce spun unii pe aici cu X km facuti intr-un an sunt simple speculatii.. sunt si acolo oameni care circula mult si oameni care circula putin... masinile corecte si cu km putini au pret si la ei ca nu gasesc nici acolo banii pe garduri...

Ma rog, daca vrei tu sa ma pocnesti cu termenul "speculatii" si iti face placere, crezi ce vrei... dar trebuie sa fii de acord ca a afirma (ca negustor de masini) ca de exemplu un Audi A6 de 4 ani poate avea un rulaj de 27.000 de km (in conditiile in care astea sunt in proportie de 90% masini de flote de firma, putini Otto Normalverbraucher cumparandu-si asa ceva la nivel privat) inseamna minciuna pura...
Observ si eu in schimb ca multi dintre cei pe care ii cunosteam eu ca "aducatori de masini din Germania" s-au cam lasat de meserie, in timp ce alti cunoscuti (despre care am o parere nu prea buna) tocmai ce s-au apucat si se lauda ca se castiga in draci... inseamna ca prostia nu moare...
Imi place in schimb cum inteleg unii si stiu totul despre Germania dupa (fie ele si) 10 plimbarici dupa adus masini - si le dau peste nas altora -, io am adunat pe aci cumulat peste 6 ani si inca mai am mult pana sa ating o atare patrundere profunda a fenomenului numit Bundesrepublik Deutschland... oi fi io mai incet...

Intre timp am aflat care e treaba sau ma rog, asta mi s-a spus:

-se face o procura
-se dau actele in original si stampila celui care se duce (trebuie sa fie o persoana de incredere)
-el cumpara o masina de acolo pe firma, pentru ca deh are actele in original si procura
-la granita sau nu stiu unde in Germania se recupereaza TVA-ul
-masina cand ajunge in RO nu se inmatriculeaza ci...
-se vinde direct altui propietar care stie pretul initial
-cel care o vinde castiga/ recupereaza TVA-ul + poate un mic comision de la cel care o comanda / cumpara

Repet, asta mi s-a spus de curand. Ce ziceti ? Nu cumva miroase a teapa ?

Eu am cumparat o masina din Germania pe firma.
T.V.A.-ul sau MWST nu se recupereaza de nicaieri , pur si simplu nu se plateste la achizitia masinii, platesti fara tva.
In tara cand depui declaratia recapitulativa 390 sau 394 nu mai retin exact , se confrunta cu aceeasi declaratie care o depune si neamtul si nu este nici-o sansa sa scapi neprins.
Daca vrei sa faci vreo smecherie ,orienteazate spre altceva.

Ce fac samsarii prin targ cu masini luate pe firma si vandute mai departe pot sa iti spun pe pm.

Exact, daca esti persoana juridica romana platitoare de TVA si cumperi de la o persoana juridica din Germania(sau in uniune in general) ii platesti pretul fara TVA. Daca pretul este 20000 cu TVA inclus tu vei plati 16807(20000/1.19). Pentru asta trebuie sa ii prezinti neamtului dovada ca esti platitor de TVA adica "certificatul de inregistrare in scopuri de TVA". El verifica firma ta iar daca e in regula iei masina platindu-i suma fara TVA.
Esti scutit de plata acelui TVA atat timp cat masina ramane pe firma ta, in momentul in care ai vandut-o vei plati TVA statului roman calculat la suma la care o vinzi. Daca o dai in Ro cu 22.000 vei plati TVA 3513 si ramai cu 18487. Daca o ti la firma ta si nu o vinzi, vei plati TVA cand o vei vinde peste X ani...sa zicem ca o dai la un moment dat cu 10000 si vei plati atunci TVA 1597 E.
Ca o concluzie: sunt marci si modele in germania la care gasesti preturi buna la masini de 1-2 ani vechime si putini km. Sunt si marci si modele pe care nu merita sub nici o forma sa le iei de acolo ci de aici. Daca gasesti ceva ce merita sa iei de acolo poti lua pentru cazul in care o ti pentru tine, daca vrei sa faci afaceri cu revanzare e mai greu sa merite(taxa poluare + criza si vanzarile slabe de masini).

Prin urmare la modul concret: alegi o marca si un model de masina, vezi cat costa la noi dupa care vezi pe autoscout24 si mobile cu cat o poti lua de la ei. Apoi faci calcule in care incluzi cheltuielile de drum + taxa poluare...posibil sa ramana loc si de profit la revanzare, dar mai greu, aici depinde doar de tine si client.

Doua exemple concrete de dealuri bune(comparativ cu preturile de la noi):
http://www.autoscout24.de/List.aspx?vis=1&...=47&mmvmd1=1862

http://www.autoscout24.de/CustomerArticles...sc=0&sort=price

Deci alea sunt preturi cu TVA pe care le impartiti la 1.19 ca sa vedeti cat platiti efectiv!

This post has been edited by papa_mulo: 29 Oct 2009, 13:31

Parerea mea este ca niciodata nu a rentat sa aduci masini de afara, la modul amator. Pretul unei masini aduse din strainatate depaseste cu aproximativ 1000 euro pretul unei masini deja inscrise pe Romania.
Singurul avantaj ar fi ca in straintate masinile sunt mai ingrijite, dar sunt din ce in ce mai des intalnite si persoane din romania care chiar isi ingrijesc masinile .

parerea mea este ca daca stii sa profiti de criza si iti intinzi un pic antenele pe unde trebuie, cauti bine si te pricepi si mai bine la masini, in max 2-3 saptamani gasesti masina f buna (km putini, ingrijita, etc) si la pret mai bun decat in Germania, fara sa te obosesti prea mult.
trebuie si sa te uiti f bine de la cine si de unde o iei si sa ai "mirosul" cat de cat dezvoltat.
iar cat priveste verificatul masinii, va puteti inspira un pic de pe
AICI sau suni un prieten care se pricepe

This post has been edited by Meghitzanul: 8 Dec 2009, 11:35

Parerea mea personala.... nu as lua niciodata masina cumparata de noua din Romania... chiar daca este la pret atractiv... sunt convins ca exista diferenta de calitate intre cele facute pt. est si cele pt. vest.... prefer oricand un second corect adus din Germania...

eu am avut masina de noua la firma, cumparata din Romania, care a mers in 3 ani si un pic 150kkm fara sa i se strice decat motorul de la electroventilator si s-a spart un furtun la intercooler
mi s-a parut indestructibila masina aia indiferent de cum se mergea cu ea
apropos, Ford Mondeo se numeste cu motor pe ea 2.2 TDCI - o sa-i fac reclama la masina aia si la aceasta marca ori de cate ori voi avea ocazia - iar urmatoarea mea masina personala stiu f sigur ce va fi
deci conteaza f mult si aici in Romania spre ce marca si model te orientezi si sa citesti f multe rewiev-uri de la utilizatori - am vazut ca pe clubford.ro cam toata lumea e f fericita si marea majoritate sunt f incantati de alegerea facuta.

This post has been edited by Meghitzanul: 8 Dec 2009, 12:44

Frumoasa masina... am condus destul de multisor una... era un 2.0 tdci de 131 cai... Ghia ca echipare... mi-a placut.... avea un mare minus.... motor mai zgomotos ca ala nu am vazut in viata mea.... batranul r25 era mic copil....

Ca idee... sunt la a doua masina noua de la firma.... si tocmai asta ma face sa-mi intaresc convingerea ca ce este pt. vest este pt. vest....



This post has been edited by cj98czh: 8 Dec 2009, 13:31

vrei sa spui ca e mai zgomotos decat megane 1.6 si 5 trepte la +4000 rpm?
nu cred

da, si mie imi plac masinile din vest unde este infinit mai putin praf iar lacul si vopseaua se pastreaza mult mai bine si sunt mult mai lucioase decat masinile de la noi... se cunoaste nemtzoaica adusa din Germania care are 2-3-4 ani si aceeasi masina de la noi cu aceeasi varsta
ideea e ca poti gasi masini similare si la noi, numai ca trebuie sa le cauti un pic mai bine.. si ai scapat de drum, taxe, etc daca le iei de aici si esti f atent la ce cumperi.. asta in cazul in care iei masina cu f putini km, pana in 50-60k, pt ca daca o iei cu mai mult de 100-150k km mai bine o iei intr-adevar de afara

This post has been edited by Meghitzanul: 8 Dec 2009, 14:44

din pacate nu am condus Megane 2 1.6 16v decat foarte putin si in oras.... dar este mai zgomotos decat Meganul meu 1.9 dCi care la antifonare nu sta prea bine... mai zgomotos si la relanti.... (aici recunosti tdci-ul fara sa-l vezi) si in mers... parerea mea ca tdci-ul asta de 2.0 este cam locul 1 la zgomot... peste PD-urile de la VW....

Parerea mea este ca niciodata nu a rentat sa aduci masini de afara, la modul amator. Pretul unei masini aduse din strainatate depaseste cu aproximativ 1000 euro pretul unei masini deja inscrise pe Romania.

Asa cum am spus in postul meu de dinaintea postului tau nu se poate generaliza! Difera de la marca la marca sau de la model la model!
Iti dau si un exemplu: vad ca ai Laguna II...daca nu esti fan al acestei masini, macar un admirator tot esti si vin si te intreb despre Laguna pe care o gasesti in al doilea link din postul meu, oare o merita sa dai 9200 E(valoarea fara TVA) pe ea + inca vreo 1000-1200 taxa inmatriculare si cheltuieli de drum? Eu zic ca face banii...

This post has been edited by papa_mulo: 26 Dec 2009, 16:41