Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Renault 19

Salutare din nou la toti ... Prima problema pe care o am e mai simpla dar totusi complicata, asta vara am fost la o spalatorie pe la amiaza si mi-a pocnit luneta in bucati de la caldura si apa foarte rece, am schimbat luneta cu una de la SH si pe o parte luneta avea lipsa piciorul care face legatura cu dezaburirea, luneta am schimbat-o la o firma care se ocupa cu asa ceva Ager din Iasi, acolo i-am rugat sa imi lipeasca si mie piciorul ala dar au spus ca nu se poate, au mai facut operatia asta si nu a tinut, rog pe cineva sa ma ajute sa imi spuna cum sa lipesc inapoi piciorul pe luneta . A doua problema ar fi cu incalzirea, o o piesa din sistemul de incalzire care are 2 tiristoare ce se ard dupa 3 saptamani de la schimbarea lor, daca cine imi poate spune cate ceva despre lucrul asta o sa postez si niste poze si o sa dau mai multe explicatii. Si ultima ar fi cu pornirea, cand motorul e rece masina porneste foarte greu, invarte dar nu porneste trebuie sa ii dau cateva pedale mai intai si apoi sa trag socul la maxim, imi merge cateva secunde si pe urma moare dau din nou la cheie si porneste greoi, trebuie sa o tin turata din soc la peste 2000 de turatii cateva minute si pe urma sa plec de pe loc, cand motorul e cald porneste fara probleme chiar la prima cheie. Date despre masina: Renault 19 Europa(model facut la turci) motor de 1,4l carburatie Scuze pentru postul prea lung si multumiri celor ce au facut Reno.ro un forum foarte folositor.

Salutare din nou la toti ...

Prima problema pe care o am e mai simpla dar totusi complicata, asta vara am fost la o spalatorie pe la amiaza si mi-a pocnit luneta in bucati de la caldura si apa foarte rece, am schimbat luneta cu una de la SH si pe o parte luneta avea lipsa piciorul care face legatura cu dezaburirea, luneta am schimbat-o la o firma care se ocupa cu asa ceva Ager din Iasi, acolo i-am rugat sa imi lipeasca si mie piciorul ala dar au spus ca nu se poate, au mai facut operatia asta si nu a tinut, rog pe cineva sa ma ajute sa imi spuna cum sa lipesc inapoi piciorul pe luneta .

A doua problema ar fi cu incalzirea, o o piesa din sistemul de incalzire care are 2 tiristoare ce se ard dupa 3 saptamani de la schimbarea lor, daca cine imi poate spune cate ceva despre lucrul asta o sa postez si niste poze si o sa dau mai multe explicatii.

Si ultima ar fi cu pornirea, cand motorul e rece masina porneste foarte greu, invarte dar nu porneste trebuie sa ii dau cateva pedale mai intai si apoi sa trag socul la maxim, imi merge cateva secunde si pe urma moare dau din nou la cheie si porneste greoi, trebuie sa o tin turata din soc la peste 2000 de turatii cateva minute si pe urma sa plec de pe loc, cand motorul e cald porneste fara probleme chiar la prima cheie.

Date despre masina: Renault 19 Europa(model facut la turci) motor de 1,4l carburatie

Scuze pentru postul prea lung si multumiri celor ce au facut Reno.ro un forum foarte folositor.

1. Pentru lipitura pe luneta ai nevoie de un adeziv special de la BISON (http://www.fixare.ro/bison/adeziv-electronica.html)

2. Mai multe detalii ... e vorba de rezistentele de pe blocul unde se conecteaza alimentarea la aeroterma ?

3. In ce priveste pornirea, mie imi suna a probleme la aprindere... daca ai aprindere electronica, nu ma pricep... dar daca ai pe bobina atunci verifica absolut toate contactele, firele, distribuitorul de la delco, bujii, fise etc. Cauta uzura si contacte imperfecte pe unde ar putea pierde curent. In caz de nevoie schimba-le pe toate. Eu asa fac cand o apuca crizele.
Tot odata, verifica avansul si ralanti-ul (numai cu motorul cald); se poate ca de la reglajele astea sa porneasca greu la rece. E posibil sa se inece.

Multumesc pentru raspuns in primul rand

1. O sa caut solutia si o sa incerc sper sa mearga... multumesc frumos.

2. Pentru a doua problema o sa fac poze si o sa dau mai multe explicatii cand o sa le schimb din nou. Trebuie sa pun mai intai un electrician sa imi verifice instalatia dupa ce schimb tiristoarele din nou.

3. Am schimbat bujiile, fisele de la bujii cat si fisa de la delcou ce merge la bobina. Ce mai e de verificat si de schimbat de e nevoie?... ca nu prea le am cu mecanica. Aici mai am de adaugat niste informatii care cred ca trebuiesc notate, masina e cu carburator si electrovalva de relantee are capul rupt si nu are jigleor. Poate fi si din cauza asta .

Cine imi poate recomanda un mecanic bun prin zona Iasului ?