Outline · [ Standard ] · Linear+ megane 1 1.4 e sau 1,4 eco, diferenta intre 1.4 e 1,4 eco si 1.4 16 v

buna seara colegi de forum as vrea sa fiu lamurit intr o situatie de la renoul meu 1.4 16 v as vrea sa achizitionez un reno megane an 2000 1.4 e ,sau eco as vrea sa stiu ce avantaje si dezavantaje are consum , intretinere,, piese fata de modelul avut anterior 1.4 16 v tot ceea ce stiu e ca 16 v ii ofera o putere mai mare astept din partea voastra pareri si sfaturi .va multumesc This post has been edited by catalin1: 25 Mar 2016, 21:49

buna seara colegi de forum as vrea sa fiu lamurit intr o situatie de la renoul meu 1.4 16 v as vrea sa achizitionez un reno megane an 2000 1.4 e ,sau eco as vrea sa stiu ce avantaje si dezavantaje are consum , intretinere,, piese fata de modelul avut anterior 1.4 16 v tot ceea ce stiu e ca 16 v ii ofera o putere mai mare astept din partea voastra pareri si sfaturi .va multumesc

This post has been edited by catalin1: 25 Mar 2016, 21:49

Am eu 1.4 8v. E motorul de pe solenza. Consum 5.5 % in afara la mers pana in 100 si in oras cred ca undeva pe la 9% , depinde de trafic. Este euro 2 si are taxa 500€. Mai bine iei tot 1.4 16v

as vrea sa  achizitionez un reno megane an 2000 1.4 e  ,sau eco

Cred ca litera "e" din denumire se refera la altceva.....nu la ecologie pentru ca respecta norma depoluare inferioara fata de 16V.
Motorul 1.4 e montat pe Megane 1 ph.2 este de fabricatie veche.....fata de cel cu 16V.
Pe Megane ph.2 acest motor vechi s-a montat doar o perioada limitata dupa care s-a renuntat la el.

multumesc de sfat spune mi este puturoasa la deal sau la drumuri lungi cum se descurca ?

This post has been edited by catalin1: 26 Mar 2016, 07:58

Motorul cu 8V are 75 fata de 90 cel cu 16V.....si difera si cutia/cuplul.
Cand ai nevoie de mai multa putere trebuie turat si asta costa combustibil....daca mai este si cu AC masina e si mai gurmanda!

da da masina e 1.4 8v are si ac , am mai vazut una de 1,6 16v 107 caiuti cred ca aia mi se potriveste adica nu sa ma dau jos sa merg mai repede decat ea

am mai vazut una de 1,6 16v 107 caiuti

Sunt modele cu 1.6 16V de 110 CP cu cuplu mare.....si consum rezonabil pentru puterea aia!

Este puturoasa si la coasta si la depasiri.. Prietenii rad de mine ca orice depasire o fac cu treapta a 3-a

motorul 1,4 -8v de 75 cai este euro 3 din cite stiu eu sau au pus si motoare euro 2 pe megane 1 ph2? Espacern s-au pus pe megane 1 ph 2 si motoare 1,4 16v de 90 de cai?ca eu am acasa megane 1 ph 2 si are motor 1,4 16v 95 cai 70kw k4j.

motorul 1,4 -8v de 75 cai este euro 3 din cite stiu eu sau au pus si motoare  euro 2 pe megane 1 ph2?

Motorul 1.4 cu 8V respecta norma Euro2 pe Megane 1 Ph.2....pana in anul 2000 cand a fost scos/inlocuit.

mia zis cineva care a mai si lucrat la rar in trecut ca ar fi euro 3 motoarele de 1,4 8v 75 cai ca sunt cele care sau pus si pe logan primele tipuri ,acuma poate nici el nu stia chiar bine ca multi de pe la rar sunt cam novici(la mine la meganul din semnatura au s-au invirtit vreo 10 min ca nu gaseau seria sasiului si le-am spus eu ca se afla sub roata de rezerva in portbagaj)iar la meganul de 1,4 16v care il am acasa ziceau ca nu are cum sa aiba 95 de cai 70kw ce sa mai zic atunci decit ca unii sunt cam praf pe acolo.

1.4 8v este euro 2. Acum 2 ani am platit 500€ taxa de poluare, 1.4 16v este euro 3. Probabil ca de asta l-au si scos motorul de pe megane dupa anul 2000.

fata de 1,4 16 v e o diferenta mare intre 1,4 8 v de la timisoara pana in bt nu am facut decat 2 depasiri dar in schimb ma bucur de consumul lui de 5 la suta cu 170 de lei am venit de la timisoara pana la botosani deci nu vreau sa ma cred jony racheta dar nu am nevoie de viteza si ce costuri minime are la consum

ce costuri minime are la consum

Posteaza si consumul prin oras.....dupa cateva zile/saptamani.
Ca sigur nu o sa mai fie asa de "economica"......ca in exterior si mers usurel.

da intradevar tin sa spun ca consumul in oras e undeva la 8 9 la suta si sunt multumit de 1,4 8v , dupa critica dura a unui coleg de forum in care spunea ca 1,4 8v e un motor antic tin sa i spun ca greseste. in afara de faptul ca tehnologia si industria auto avanseaza , sa nu uitam de unde am pornit de la clasica Dacie Trabant Olcit ARO 10 , etc. asa ca ii spun coloegului ca sunt ok de multumit de 1,4 8v sau masina antica cum i sa spus de un coleg pe forum .sau poate era nervos ca i am criticat pretul masini care era la vanzare .

This post has been edited by catalin1: 4 Apr 2016, 07:35

Pai asa si este, este un motor bun dar foarte vechi ... personal preferam 16v pentru + de putere sau 1.6 16v care mi se pare cel mai potrivit pe caroseria de M1 ... vb. de performanta/putere ..

Nu trebuie sa te superi ca ti-a zis ca motorul este antic omul nu a gresit cu nimic ... asta este.

care spunea ca 1,4 8v e un motor antic tin sa i spun ca greseste.

Ti-am scris mai sus exact acelasi lucru referitor la vechimea motorului....dar mai nuantat!
De ce crezi ca Renault a renuntat in 2000 la motorul asta cu 8V si nu l-a mai montat pe Megane.....de bun ce era?
Este un motor de conceptie veche cu performante reduse.....si consum/noxe mari.

nu cumva motorul asta sau cel de 1,6 8v k7m l-au montat o perioada si pe logan cei de la renault?

Pe Logan s-au montat toate "resturile" Renault.....nu numai motoare vechi!