Outline · [ Standard ] · Linear+ ramane virat volanul, laguna2 1,9dci 2002

imi cer scuze ca deschid un topic de servo directie dar nam gasit problema,.Cand virez dreapta sau stanga pe o strada, in momentul cand ai intrat pe strada rotile raman virate nunm ajuta deloc servo sa se indtepte,ramane virat,trebe sa trag de volan inapoi daca nu pot sa ma tot intorrc cu masina,specific ca caseta de directie e noua are 3 luni si meegea ft bine, cine ar vrio idee,ms

imi cer scuze ca deschid un topic de servo directie dar nam gasit problema,.Cand virez dreapta sau stanga pe o strada, in momentul cand ai intrat pe strada rotile raman virate nunm ajuta deloc servo sa se indtepte,ramane virat,trebe sa trag de volan inapoi daca nu pot sa ma tot intorrc cu masina,specific ca caseta de directie e noua are 3 luni si meegea ft bine, cine ar vrio idee,ms

Nu cumva iti scartaie cauciucurile in viraje?

nu scartaie,luni o sa verific sa nu fie rulment blocat in amortizor, e ft ciudat, revine ft putin rotile inapoi,am avut un arc rupt si am circulat asa,l am inlocuit ,probabil sa intamplqt ceva cu rulmntu,luni merg la un mecanic sa o ridicam sa verific,

O fi caseta prea stransa? Zic si eu... rulmentul n-are nicio treaba.

caseta are 3luni enoua, am dat 200lei pe ea, am mers bine, acu de ceva vreme de cand am avut arcu rupt, azi am masurat si aruc care l am pus pe masinq sa nu fie mai gros, habar nam cee cu masina da e deranjant, si culmea acu am nevoie mai mare de masina,si e suparator sa iau dreapta si cand sa vina rotile inapoi vine doar putin restu trebe sa trag io.

Atunci geometria e de vina.

te referi la unghi?

Daca ai schimbat arcul si n-ai refacut geometria 100% de acolo e. De aia te-am si intrebat de scartaitul rotilor.

AHA,..... atunci luni o sa merg

20 Dec 2014, 21:44:
oricum senzatia e nasoala ,

This post has been edited by aseldmi: 20 Dec 2014, 20:44

In principiu, n-are treaba inlocuirea unui arc cu geometria directiei. Practic, nu se intervine asupra vreunui element de reglare a unghiurilor de cadere sau de deschidere. Posibil, in cazul tau, sa fie vorba de uzura accentuata a bucsei de preluare jocuri din interiorul casetei de directie. "Bucsa de teflon " pe romaneste.

da e noua caseta,si nu am batai,bucsa acea iti da un zgomot daca e uzata pe dreapta ca am avut problema asta demult pe alta caseta veche

In principiu, n-are treaba inlocuirea unui arc cu geometria directiei. Practic, nu se intervine asupra vreunui element de reglare a unghiurilor de cadere sau de deschidere. Posibil, in cazul tau, sa fie vorba de uzura accentuata a bucsei de preluare jocuri din interiorul casetei de directie. "Bucsa de teflon " pe romaneste. 

Complet gresit, orice surub desfacut la directie iti da diferente de cateva minute la geometrie. Te poti convinge singur daca iti doresti cu adevarat asta.

Ia lumineaza-ne tu ce treaba are arcul cu directia. Sa nu zici ceva de unghi de cadere sau de fuga... Nu de alta, dar alea se reglau la Dacia 1300, poate nici la aia.

La Laguna, si la mai toate masinile de 15 ani incoace, se poate regla numai convergenta, care se face numai din bieletele de directie.

Du-te sa-ti puna aparatul pe masina, ia valorile, da jos amortizorul si pune-l la loc, apoi ia valorile din nou.
Ti se pare ca am chef sa vorbesc doar ca sa ma aflu in treaba?
Ma retrag din discutie, cine vrea poate sa incerce si se lamureste singur.

This post has been edited by Aco: 21 Dec 2014, 22:14

Ia lumineaza-ne tu ce treaba are arcul cu directia. Sa nu zici ceva de unghi de cadere sau de fuga... Nu de alta, dar alea se reglau la Dacia 1300, poate nici la aia.

La Laguna, si la mai toate masinile de 15 ani incoace, se poate regla numai convergenta, care se face numai din bieletele de directie.

Bucsele de la brate sun putin excentrice,daca e musai poti regla de acolo unghil de fuga.
La prinderea amortizorului de fuzeta,cele doua suruburi au un mic joc in gaura fuzetei,de acolo se poate regla unghiul de cadere.
Dar asta stiu meseriasii nu cititorii.
Luminatuteai?

21 Dec 2014, 22:34:
Despre problema in sine,eu cred ca ceva nu s-a montat cum trebuie la arcul cu pricina.

This post has been edited by bundy220: 21 Dec 2014, 22:34

Deloc luminat, nu ma convingeti. Nu cred ca se regleaza nimic din gauri mai mult sau mai putin largi. Nici in manual nu scrie de asta. Dar na, meseriasii stiu, nu?

espacern, tu ce zici?

Du-te sa-ti puna aparatul pe masina, ia valorile, da jos amortizorul si pune-l la loc, apoi ia valorile din nou.

Este corect...la fiecare demontare/remontare de elemente din trenul mobil se modifica valorile.
Chiar daca nu semnificativ si raman in limitele acceptabile....ceva se modifica!

Asa o fi, dar asta nu inseamna ca se mai regleaza ceva de acolo. Si in niciun caz din cauza asta nu mai revine volanul sau se vor toci anvelopele aiurea. Daca ceva e dereglat grav, de la lovituri sau mai stiu eu ce, se schimba piesa (brat, pivot, fuzeta, naiba sa le ia).

@ aseldmi

Bun, acum ai caseta de directie noua.
Dar celelalte elemente din directie cum sunt ? Tot noi?

Te intreb pentru ca eu am avut exact aceeasi problema, pana am schimbat capatele de bara.
Apoi a trebuit refacuta geometria rotilor.
De atunci , volanul revine la normal.

bielete directie + capeti de bara lenforder , burdufe noi, etc, amortizoare de 1 an kayaba cu flanse si rumenti skf( o mica avere am dat )
ma duc sa fac unghiu de fuga sa vad daca e vrio diferenta

nici acu nu i am dat de cap, mecanicu nu lucra pana dupa craciun, am facut unghiundenfuga.sta ft drept masina, nu trage stanga dreapta merge super ca unghi, dar cu viratu tot asa e

24 Dec 2014, 19:15:
mai nou mere si cam greeoi volan

This post has been edited by aseldmi: 24 Dec 2014, 18:15

Poate e de la pompa de servo-directie !

asta ma tot gandesc si eu, din pacate eu dezmembrez laguna da pompa servo nu mai am ca ii faceam inlocuirea deja, am schimbat si alternatoru azi ca facea zgomot ( ca si rumenti....... o defectiune facuta de electrician acu cativa ani)

Sper ca n-ai reglat unghiul de fuga la sfatul "meseriasului" de mai sus. Daca asa ai facut, ai dat banii degeaba. Incerc sa cred ca totusi caseta ar fi de vina....dar, cum nu sunt meserias...

Daca nu mergea pompa de servo nu puteai tu invarti volanul. Rotile ar fi trebuit sa o poata face.
Eu as zice ca noua caseta e prost reglata din "pinten" cum ii zice francezu'...

ok dar pana acu 2 3 saptamani a mers perfect, o sa incerc sa fac rost de o pompa,daca nu rezolv problema fac un act de constatare lla caseta si o trimit inapoi,alta manopera alta cheltuiala,o sa incerc sa rezollv o pompa sa o montez si daca nam rezolvat problema sa o dau inapoi

am rezolvat, am trimis caseta de directie inapoi ca era in garantie, mi a trimis altaq si acu merge dirrectia perfect

Am si eu o problema, am schimbat caseta de direcție dar acum nu se mai blochează volanul când scot cartela, il pot învârti si se aude un cloncanit, știe careva ce ar putea fi.
@Aseldmi - De unde ai luat caseta direcți noua cu 200 lei?

This post has been edited by lupascuiulian: 4 Feb 2015, 12:44

Pai n-are treaba caseta cu imobilizatorul.

Înainte de a o schimba rămânea blocat volanul, dupa schimbare nu mai bre sa se blocheze...