Outline · [ Standard ] · Linear+ Poze cu Laguna II, masinile noastre

Esti multumit de softul Master Tuner?

Esti multumit de softul Master Tuner?

Da, initial au fost ceva probleme hardware insa dupa schimbarea la ultima versiune totul este ok; nu prea il folosesc, e suficienta harta originala.
S-a incercat o harta mai agresiva insa de la 210cp au inceput sa apara intreruperile asa ca am renuntat.

Softul este creat de ei in functie de fiecare masina sau este ceva importat si adaptat fiecarei masini? Citisem de Peugeotul 206 modificat si ce-si mai facuse Golum la Vectra OPC....si ma atrage mai mult varianta lor "de casa" creata pentru motorul meu...tinand cont ca am alt senzor pentru presiunea din turbina iar traseul tubulaturii ce duce la filtrul de aer este marit. Astfel probabi as avea alte valori, deci ar putea iesi altfel comparativ cu acelasi motor dar fara nimic schimbat?
P.S.-stiam ca modelul tau in vest are 204cp, deci pe acolo la cat s-a ajuns doar din soft...?

This post has been edited by adrian_74: 4 Sep 2013, 21:39

E soft facut in timp real, cu masina pe dyno. Motorul de 204cp este altul.
Motorul meu ar rezista pe la 250-270cp cu internele originale insa trebuie alte modificari.

Probabil

Nou pe acest forum va salut si cu respect pe toti posesorii de laguna 2.Detin o laguna2 din 02.2009(foarte multumit de ea-doritor la acea vreme de un passat)fabricatie 04.2003.Iata cateva poze cum arata in prezent(authentique normal la vremea cumpararii-franta).

Attached thumbnail(s)
rl2_24.JPG ( Size: 142.66k ) Number of downloads: 769
rl2_13.JPG ( Size: 157.16k ) Number of downloads: 866
rl2_27.JPG ( Size: 144.57k ) Number of downloads: 837
rl2_22.JPG ( Size: 135.04k ) Number of downloads: 826
rl2_17.JPG ( Size: 156.83k ) Number of downloads: 817

dragut tuning ! daca mai pui niste jante de aliaj negre o sa fie beton

Am si jantele de 17 vopsite aprox. la culoarea masinii.(la momentul respectiv tuningul a fost facut in limita finantelor-as fi vrut altceva gen spoiler fata-spate diferite).

8 Sep 2013, 15:24:
ceva de genul

This post has been edited by cristian-73: 8 Sep 2013, 15:24

Attached thumbnail(s)
jante17__04.JPG ( Size: 145.17k ) Number of downloads: 261
jante17__06.JPG ( Size: 136.95k ) Number of downloads: 175
jante17__02.JPG ( Size: 148.35k ) Number of downloads: 152
rl2_front_bumper.gif ( Size: 91.83k ) Number of downloads: 216
rl2_rear_bumper.gif ( Size: 87.2k ) Number of downloads: 229

e dragut si asta... grila imi place la nebunie !

o vand

This post has been edited by RENO SS DPR: 9 Sep 2013, 16:48

Attached thumbnail(s)
Fotografie2216.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 229
Fotografie2204.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 208
Fotografie2200.jpg ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 209
Fotografie2210M.jpg ( Size: 169.16k ) Number of downloads: 216
Fotografie2209.jpg ( Size: 842.56k ) Number of downloads: 179
Fotografie2214.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 176
Fotografie2220M.jpg ( Size: 122.97k ) Number of downloads: 197

E pacat de ea, arata super ingrijita, eu o s-o pastrez pe a mea, oricum nu imi voi lua banii pe ea de noua in leasing, asa o tin acolo decat sa-si bata altu joc de ea... Peste 10-15 ani o sa fie privita altfel una ca a ta stock....

Pentru Laguna2 , exista discuri-etrieri frana mai mari decat avem noi cei cu motorizarile 1,9 dci? As vrea sa pun ceva mai mare.

E pacat de ea, arata super ingrijita, eu o s-o pastrez pe a mea, oricum nu imi voi lua banii pe ea de noua in leasing, asa o tin acolo decat sa-si bata altu joc de ea...  Peste 10-15 ani o sa fie privita altfel una ca a ta stock....

multumesc adrian_74. Este. Imi pare rau de ea, numai eu stiu ce tip de piese si ce tratament am bagat in ea. Si in ce mod am condus-o. Crede-ma ca pot oricand sa o pun langa o alta noua in parcare, cu motoarele pornite ambele si sa intreb pe cineva legat la ochii daca poate sa faca vreo diferenta intre ele! Pe probate Masina are 250.000 km REALI si nu consuma ulei sau sa dea cu vreun pic de fum pe toba. TOT pe probate . Deci...d-asta imi pare asa rau, dar prioritatile sunt prioritati.

adrian_74 am avut ocazia sa vad un velsatis pe elevator si te pot informa ca fuzetele si suspensia sunt identice laguna 2, discurile sunt mult mai mari implicit etrierele, lucru valabil si pe spate, deci ai gasit solutia la discuri si etriere de dimensiuni mai mari, atentie insa la jante pentru ca nu vei putea pune decat 17".

@dominy-Merci pentru informatie! Am pe 17, deci nu-i problema, oricum vreau sa fac un up-grade pentru jante(de vara), de aici urma si treaba cu inlocuitul discurilor si a etrierelor. Ai idee ce motorizare avea masina respectiva, ca sa stiu ce sa caut prin dezmembrari?

laguna doite, si doidecei de ! 170 cp ambele au 308 mm diametru discurilor pe fata si 280 mm diametru pe spate.
nu merge sa pui jande mai mici de 16" (lovesc plumbii in etrier, daca pui di aceia lipiti pe interior, trebuie din aia urati care se bat pe exterior).

iote foto. http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627704973



problema nu e ca ea nu franeaza bine, de cele mai multe ori, cel din spate nu franeaza cel putin la fel de bine.

PS - toate cele de mai sus sunt stock, de fabrica (schimbate cu ATE, dar conform specificatiilor de fabrica)

@pishky-merci! Mai mic nu vreau sa pun, mai mare 18-19, dar daca tot am de gand sa o alerg macar sa am frane. Acum ramane sa vad ce varianta aleg.

Pun o poza facuta pe drumul de intoarcere de la Sfinxul din Bucegi.
[attachmentid=1627905517]

Exact in perioada asta am facut si eu Transbucegi -drumul catre babele si sfinxul.Deci...au fost 2 lagune de Vrancea,negre si frumoase pe acel drum.

Ieri a implinit o frumoasa varsta(km), mi-a atras atentia un prieten care se tot uita la kilometraj... si i-am facut cateva poze, dar numai bine ce si-a luato in cap (masina) si a trebuit sa vizitez SERUS-ul aseara si mi-au gasit baietii la ea, cablajul de la motor dezizolat-copt..., asa ca trebuie sa ma pregatesc cu cablaj sau alte variante... Iote si cateva poze....038.JPG ( Size: 863.18k ) Number of downloads: 197
039.JPG ( Size: 845.49k ) Number of downloads: 222
041.JPG ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 193
044.JPG ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 180

la cat mai multi km , nu este cam mica turatia la relanti?

iuli23- sa stii ca si eu ma gandeam...
Parca la 900 trebuie sa stea, de cand i-am modificat traseul de aer a scazut....insa trage mai bine. La tine la cat sta?

cum adica l-ai modificat?
trebuie sa stea in dreptul liniei adica pe la 850 RPM (linia de sub 10).
Si cand e iarna motorul rece sta pe la 1000 RPM.
Is curios cum ai modificat .... poti pune niste poze?

adrian ....acelasi lucru l-am patit si eu cu cablajul.....era prin partea dreapta a motorului...pe la egr(dedesupt) si am avut de schimbat cca 8 fire toate erau rascoapte si dadeau erori in uch......frumoasa masinutza ta...dar parca prea esti obsedat de albastru...eu nu mi-am pus la climatronic , ceas si in bord...le-am lasat asa albe...si asa sunt prea chior noaptea (macar pe alea sa le vad ca lumea Frumos volanul de laguna3 cat ai dat p-e el...vreau si eu !!!

Traseul m-a pus pe ganduri dupa ce am avut un OPEL Astra GTC 1,9 cdti 150 cp. Ei bine neamtu' i-a montat traseul care trage aer spre filtru, foarte scurt (de la capota pana la cutia filtrului) iar diametrul tevilor-furtunelor mai mare decat avem noi. Daca o sa urmariti traselul la noi veti observa ca maricel in diametru este decat "gatul" care se prelungeste din cutia filtrului , atat, apoi serpiueste pe langa baterie si se opreste undeva in spatele farului. Mie unul mi s-a parut cam aiurea. Cine a mai citit pe ici-colo sau a mai vazut un filmulet ori s-a uitat la alte motoare , poate a observat traseul ori a vazut cum maresc tubulatura veche cu una mai mare in diametru si traseul cat mai drept daca se poate (asta e valabil si pentru evacuare). Ideea e ca masina "respira " mai bine acum, i-a scazut consumul "nu-i efectul placebo", o am pe taxi si stiu ce spun, ziua in trafic cu clima on ajungea pe la 14% dupa ce m-am jucat cu tubulatura a mai scazut. Acum am de 50 in diametru insa vreau sa ii pun de 70. M-am uitat la un C CLASSE din 2003 si am ramas uimit cand am vazut ce i-au pus din fabrica. Ideea e ca motorul de C are 122 cp dar e mai grea si trage bine si nu intelegeam de unde atata zvac... De aratat o sa arat dupa ce inlocuiesc traseul actual, eventual o sa-l vand sa mai scot din paguba, care aproppo nu-i mare cheltuiala, cat e de munca. Trebuie data bara jos si plecat cu traseul in jos imediat dupa cutia de la filtru, apoi pe langa ABS, pe sub far si se se termina dupa proiectorul din stanga in dreptul grilei, pe care nu o mai am , insa ii voi monta alta cu faguri....
@Praetorian-exact acolo imi face si mie figuri , de la EGR catre corp termostat... Cum ai remediat? Volanul este cumparat pe bucati, covrigul de la Ploiesti, airbagul de la Gaiesti in total cam 150 euro, insa ma gandesc sa-l dau sa iau altul mai fatos. Numai tin minte daca parca ti-am spus ca i-am inlocuit in 2007 TOT ce se cheama bec in habitaclu, butoane, bord, ceasuri etc. in combinatia rosu-albastru. Iar intensitatea luminii o pot regla din butonul din stanga volanului "variata intensitatii luminoase" parca.
Am uitat sa va mai spun ceva, dupa ce m-am jucat la traseu, mi-am dus ai mei parinti + un vecin + o masina de cusut ILEANA "daia cu pedala" grea, la 50 km in fara Bucurestiului, Doamneee in ce hal trage...si cum se simte cand bag piciorul. Acum la terminatia traseului am 2 guri pe unde trage aer....un prieten a pus mana acolo iar eu am accelerat..si se simtea bine...presiunea....urca mai repede in ture, a nu se intelege ca-i avion sau merge cu nustiu ce viteze ametitoare...

This post has been edited by adrian_74: 19 Sep 2013, 11:31

sta pe prima linie de sub 1000 o idee putin mai jos .pun poza diseara

super !
ma tenteaza sa fac si eu treaba asta cu traseul...
Intrebarea e ce furtune ai folosit ca sa faci traseul?Si mie mi se pare destul de aiurea cum e facut traseul actual... dar na if reno says so!
Imi poti da te rog mai multe detalii legate de materialele folosite pentru a face traseul? (sau au luat de pe alt model de masina?)
A da cati caluti are masina ta?

Mersi

This post has been edited by postasu: 19 Sep 2013, 12:52

Despre materiale nu pot sa-ti spun mai nimic, daca intri in bricostore, practiker, obi.... te orientezi la fata locului, trebuie doar sa ai imaginatie....
Masina are 120cp din fabrica.

pai arata-ne si 9 poze cu ea ) (chiar daca nu este gata) ca de pe forum tu si gsalexandru ce le aveti mai " dichisite" si v-ati jucat la ele... noi suntem cu cele stock

Trebuie sa ma apuc si eu sa analizez problema asta
Ma gandesc ca ai dus traseul pana in fata radiatorului de clima ... right?
teoretic de acolo ar putea trage cel mai bine aer.

Nu stiu ce i-a facut gsalexandru la motor, eu am facut asta cu minim de finante si mai multa munca fizica+nervi, am mai inlocuit senzorul de presiune absoluta cu unul de alfa romeo, insa a fost inlocuit fara intentie, am gasit echivalent after market nou si am vazut ca pe cutie scrie de JTD 1,9 si JTD 2,4 adica intre 120-200cp. Ideea e ca , cu asta imi da fum negru cand accelerez, deci amestec mai bogat in motorina, cu celalalt nu da, dar nici nu trage asa....
@Postasu-exact de acolo, insa trebuie sa te gandesti si la varianta cu timp ploios cum procedezi, altfel ma injuri, ca trebuie sa-ti inlocuiesti motorul. De aceea am spus ca-i mult de munca....si nervi...