Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

Bateria.

Bateria.

Si eu zic ca e bateria slabita.

astept un prieten cu niste cabluri.daca porneste(sa dea Domnul) m-ar bucura sa fie bateria.m-am uitat si la altii pe net si am vazut ca au avut probleme si cu pompa de motorina,la care inca mai ma rog sa fie bateria

Daca nu mergea pompa de motorina se invartea motorul pana terminai bateria si cam atata.

am inteles .dupa cum ziceam am luat niste cabluri de la un prieten si...a pornit intr-un final.o sa cumpar alta baterie odata cu releul acela pt bujii,ca sa scap de o "grija".multam' pt sfaturi

cred casi pe mine ma lasa bateria. a inceput sa faca faza cu ventilatorul de la clima despre care s-a vorbit mai inainte

cred casi pe mine ma lasa bateria. a inceput sa faca faza cu ventilatorul de la clima despre care s-a vorbit mai inainte

Asa a inceput si la mine, si pana la urma am schimbat acumulatorul. Pana la urma te lasa, si decat surprize neplacute cand ti-e viata mai draga, mai bine schimbi din timp.

Eu n-am mai putut porni (si era vara) dupa ce am aspirat masina si chiar daca am incarcat cu un redresor bateria, crezind ca daca opresc pe drum motorul va porni nu a mai pornit. Pur si simplu nu mai tinea curent. Avea 5 ani.

Dupa cum era de asteptat,nicio belea nu vine singura,am scos bateria in ziua aceea p 31 ian,si azi am vrut sa o montez,fiind mai cald afara,am pus-o si pe redresor insa am vrut sa intru in masina dar...e incuiata.cu cheia de la card da in gol.vreo solutie? Ps nu am mai cautat alt topic pt k va scriu de pe un n73 :-(

5 Feb 2012, 12:46:
chiar nu a mai patit nimeni ca mine?

This post has been edited by Privilex: 5 Feb 2012, 12:46

Cum da in gol cheia?
Ai scos capacelul de protectie de pe yala usii soferului, si ai incercat sa descui mecanic usa, fara rezultat?

da in gol in sensul ca era incuiata,am bagat cheia(dupa ce am scos capacul acela) si am rotit spre stanga,dar nu s-a auzit nimic ca s-ar fi deblocat.momentan pana nu se mai incalzeste nu am ce sa ii fac.oare daca nu am baterie nu pot sa o descui nici macar "manual"?

La sofer este incuietoare manuala, nu cred sa aiba actiune asupra celorlalte usi. Dupa ce intri in masina poti debloca usile din butonul dedicat.

Poti sa o deschizi numa ca acuma e destul de greu sa faci asta dat fiind faptul ca e extrem de frig.
Si eu am patit asa cu,cheia din usa.Nu sa deschis nici in ruptul capului .Am ridicat-o pe 2 butuci mai inalti am dat jos scutul inclusiv partea de sub radiator adica bucata aia de care se prinde scutul in fata si am intins mana pana am ajuns la cablul de la capota.Numai asa am reusit sa o deschid.Am deschis capota si am montat bateria pe ea ca sa am curent la telecomanda.
Daca o sa ajungi aici sa ai grija de cablu nu trage tare de el sa il scoti din cleme si verifica apoi sa fie la locul lui altfel no sa poti deschide capota.

nu am cum sa ajung la scut ca e gheata si zapada pe sub ea.am reusit sa creez o fanta cat sa pot trage de clema aceea de la mijloc dar nu vrea sa se ridice capota.oare trebuie sa trag si de maneta dinauntru ca sa se deschida sau e lipita capota de chedere si nu am tras eu cu tupeu?

Hello,

Eu as fi interesat intr-o husa pentru cartela la masina din semnatura dar sa fie dintr-un material foarte subtire ca sa intre in cititorul de card si sa poate fi si legata de chei , etc.
Exista asa ceva?

multumesc

mai incearca sa deschizi masina manual din cheie...ar trebuie sa mearga se deschide doar usa soferului si nu iti trebuie curent. Eventual e posibil sa fi inghetat acolo la butuc da cu un spray pentru inghet si trebuie sa se deschida

This post has been edited by bogdan.stavar: 8 Feb 2012, 11:41

nu merge cu cheia,da in gol.nu este inghetat butucul.am tras usor de chederul la geam in speranta ca vad o parghie ceva sa trag cu o sarma dar nimic.cred ca pana la primavara nu o mai misc din loc .la capota am reusit sa imi strecor degetele pe acolo la parghia aia de ridici de ea ca sa deschizi capota si nici aia nu vrea.parca e blestemata

This post has been edited by Privilex: 8 Feb 2012, 12:19

salut
incearca sa tragi de cablul de la capota, in momentul in care o alta persoana, apasa pe capota in zona incuietori

nu vad nici un cablu prin grilele alea,m-am uitat si cu o lanterna.si sa ma bag sub ea nu pot ca e zapada etc si sa o pun pe cric nu ma risc

Daca ai o sursa de 220v in apropiere (trage tu un cablu), pune un feon pe butuc vreo 5 minute. Este singura sansa pentru tine momentan, sa deschizi cu cheia manual. Incearca de mai multe ori dupa operatia de incalzire, trebuie sa mearga. Daca o lasi pana vine caldura, te apuca martie...

This post has been edited by OVIDIUS: 8 Feb 2012, 12:53

sau sparge un geam si gata il iei apoi cu 50 de lei de la dezmembrari

Si pui tu geamul la loc pe macara la -10 grade, cu vant "termal"dinspre nord-est?

This post has been edited by OVIDIUS: 8 Feb 2012, 13:18

Ce sunt ideile astea la voi? De unde va vin? La orice benzinarie gasesti spray pentru dezghetat butucul de la usa . Cum naiba sa spargi geamul?

actionarea cablului se face demontand scutul de sub masina
bafta

Attached thumbnail(s)
REP_TURBO_APR.08__4____Copia.JPG ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 369
REP_TURBO_APR.08__14____Copia.JPG ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 384

am pus un feon(ca stau la curte)pe butuc si la fel,da in gol nu se aude niciun fel de sunet de descuiat/incuiat.victor mersi pt poze dar acum chiar nu am cum sa ma bag sub masina din motivele enumerate mai sus.cat despre spart geam,nu ca ar fi ultimul lucru la care as apela dar nici nu vreau sa ma gandesc la asta.multumesc pt sfaturi.deocamdata nu stiu ce o sa fac,probabil sa chem vreun mecanic/tinichigiu,o avea vreo idee...

Ce sunt ideile astea la voi?  De unde va vin?   La orice benzinarie gasesti spray pentru dezghetat butucul de la usa . Cum naiba sa spargi geamul?

tu ce idee ai avea daca lui nu ii merge cheia ?! nu e inghetat butucul ca a spus ca da cheia in gol...



cred ca singura solutie e sa deschizi capota prin scut daca nu...geamul

Eu m-am chinuit o ora sa deschid cu cheia si nu am reusit. Sincer cred ca nu e cheia ei si nu era frig afara deloc si am bagat in butuc de toate si tot nu am reusit sa o deschid singura sansa este capota dar prin grila din fata nu o sa reusesti am incercat si eu. Capota are doua trepte de dechidere si degeaba o apasa cineva in timp ce tu tragi de clema.Am incercat si asta si nu am reusit.
Am incercat sa ii dau si curent de la alta masina pe borna de la electromotor si alternator.
Dar masina are relee de protectie si nici asa nu am reusit.
Dupa ce am demontat scutul a fost floare la ureche ajungi la cablu foarte usor.da acuma e crima sa faci asa ceva pe frigul asta.

Sincer, imi pare rau ca n-ai putut s-o deschizi. E frustrant ca ai nevoie poate o data in viata de acea deschidere manuala si atunci nu merge. Cred ca ar trebui fiecare s-o incercam din cand in cand.
Apropo, am inteles ca daca spargi geamul masina nu se deschide din interior. Tragi degeaba de manerele din interior, ramane inchisa. Varianta cu butonul de inchidere centralizata nu functioneaza pentru ca nu ai baterie. Dar odata intrat, ai parghia de la capota, care, in sfarsit, e manuala...

This post has been edited by OVIDIUS: 8 Feb 2012, 21:03

Nu sparge geamul ca e pacat iti faci paguba.
Daca nu ai de mers cu masina urgent mai stai un pic pana mai trece din frigul asta.Si dupa aia incerci varianta aia cu scutul.

era vorba de probleme Laguna facelift...

Am masina de aproape 3 ani... adica prin aprilie face 3 ani...

In acesti 3 ani, am facut 120.000 km cu ea Nu am avut probleme foarte mari...

Cand am luat-o am avut probleme la ABS/ESP si a trebuit schimbat... nu mi l-a schimbat gratuit, ca auzisem ca e defectiune de fabrica, deoarece masina a fost adusa de afara si m-am lasat...

Am mai avut probleme cu volanta si acum imi curge lichid de frana pe la rulmentul de presiune.

Am o problema mai urgenta de care as vrea sa va intreb. Masina are FAP... a mers bine cateva luni cand am luat-o... apoi a aparut prima eroare, m-am dus in service, i-a facut regenerare, si a mai mers cateva luni... Apoi imi dadea eroarea din ce in ce mai des, pana nu a mai putut sa ii faca regenerare in service...

Atunci, deoarece masina tragea greu ca avea filtru infundat, am dat jos esapametul si am scos filtru de particule. Mi-a aparut eroarea Check Emission. pe teste scria filtru particule absent.

I-am scos furtunul de la iesiera din filtru particule, ca sa inregistreze o diferenta de presiune... am fost inapoi la service, a sters eroarea... si a mers. Mi-a mers aproape 1 an...

Dupa acest timp, mi-a aparut iar eroarea... cand m-am gandit eu sa ma uit sub ea (dupa ce am fost la service sa mai stearga eroarea de cateva ori, si aparea imediat), am descoperit ca un furtun era ars din cauza caldurii, si banuiam ca aia e cauza.. l-am schimbat... am fost sa sterg eroarea, dar dupa vreo jumatate de ora, a aparut iar...

Nu stiu ce sa ii mai fac, ca mi s-a spus ca nu poate fi anulat, decat daca schimb UCH-ul sau ceva de genu...
A mai avut cineva problema asta?

Si pentru baterie... nici mie nu mi-a pornit acum 2 zile... am luat bateria in casa, era inghetata, am pus-o in apa calda, am incarcat-o putin si a pornit fara probleme. Sa vad acum daca o porni... ca bateria e originala... deci are 6 ani.