Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

Ai statie de amplificare montat ulterior? daca da ... tocmai ai primit raspunsul .. Intrerupe alimentarea la statie si vezi daca mai ai zgomotul de fond ...

Ai statie de amplificare montat ulterior? daca da ... tocmai ai primit raspunsul ..

Intrerupe alimentarea la statie si vezi daca mai ai zgomotul de fond ...

Era prea simplu sa fie asta. Insa:
- face asa de cand o stiu, amplificatorul e mai recent
- amplificatorul e legat cum trebuie, cand playerul e off, e off toata sandramaua

parbrizul are o fisura tocmai in dreptul soferului, cit costa unul nou/SH?
desi are senzor de ploaie am inteles ca de fapt se pune tot ala vechi asa ca nu trebe sa fie musai cu senzor...

salut am inteles ca este ceva firma nu stiu cum se numeste care se ocupa cu reparatul lor, iti injecteaza ceva solutie si il lipeste nu stiu exact procedeul dar stiu sigur ca exista incearca sa cauti la tine in zona sa vb cu ei sa vezi ce iti zic ei poate nu o sa fie nevoie sa schimbi parbrizul

stiu de solutia aceea, chiar un amic de-al meu de la reno se ocupa cu de'astea insa de la ciobitura a plecat fisura cam 30cm si cine stie miine cit o gasesc... nu cred ca am scapare fara geam nou.

Cu rcd-ul oprit (din butonul de off) am un zgomot de fond in instalatia de sonorizare. Asta doar in momentul in care motorul functioneaza. De la ce naiba vine si cum pot scapa de pacoste? E varianta cu microfoane mici pe montantii frontali, dracu stie la ce folosesc si alea, ca nimeni nu a stiut sa spuna.

microfoane?... poate sunt senzori de volum de la alarma... cat despre zgomot e posibil sa ai ceva contacte imperfecte pe la boxe.... sau vreun fir cu probleme...

This post has been edited by ccezar2004: 17 May 2011, 20:51

pai io as zice totusi sa mergi sa vezi sa vb cu ei sa vezi daca merita sau nu facut
si eventual ceri si o gartantie ca nu se extinde fisura dupa reparatie

microfoane?... poate sunt senzori de volum de la alarma... cat despre zgomot e posibil sa ai ceva contacte imperfecte pe la boxe.... sau vreun fir cu probleme...

Dracu stie ... ori sunt ce zici, ori suntem ascultati. Contact imperfect pe la boxe nu are cum sa fie.

Audiofile, depinde ce vrei sa pui. La 500-600 lei cred ca gasesti ceva decent, cu montaj inclus. Da' nu cred ca gasesti atermic.

This post has been edited by cdadan: 17 May 2011, 21:45

Voi cum stati cu "claritatea" farurilor? Ca am observat inca de anul trecut aparitia unor fisuri superficiale in partea de sus a farurilor, ca niste zgarieturi, iar de anul acesta o usoara matuire tot in aceeasi zona, care se extinde spre zona becului de pe faza scurta. Poate zgarieturile au aparut in timp, de la curatat mazga, zapada, etc. Dar matuirea cu siguranta a aparut datorita imbatranirii materialului. Iar becurile au fost intotdeauna Philips sau Osram, toate cu filtru UV.
Inca nu e foarte vizibil si nici nu influenteaza proiectia farurilor. Insa pe mine ma enerveaza, si ma gandeam sa fac un polish (nu personal, ci la un atelier specializat). Ati recurs careva la aceasta procedura, si daca da, o recomandati?

vezi ca este un topic despre faruri matuite Bafta!

Merci, am citit generalitati destule, insa stiu de la patiti ca in functie de autoturism, si materialul din care este confectionat farul difera. Si, ca atare, unele se preteaza unui polish mecanic si altele nu. Si eram curios daca s-au mai matuit si altor posesori de facelift cu faruri Valeo si daca au facut aceasta operatie.


This post has been edited by gabizegrean: 27 May 2011, 20:51

Si la mine se vad zgarieturi superficiale cand bate soarele in farurisau noaptea candsunt aprinse. Deocamdata nu vad sa influenteze vizibilitatea insa probabil urmeaza. Fiind vorba de zgarieturi vizibile cred ca se poate face un polish cu rezultate bune. Insa pentru cat timp?

Cum resetez mizeria aia de interval service ulei? E setat aiurea, zice sa-l schimb, chiar daca nu a trecut nici anul nici km. E setat la 10 luni parca. Acu imi sta activ tot timpul, plus cheia din bord. Ma zgarie pe retina. Parca nu vreau sa-l vad asa pana merg la revizie.

contact pus... defilare la km pana la revizie si apasat buton comanda de pe maneta stergator pentru 20-30 sec...

Multumesc!

Voi cum stati cu "claritatea" farurilor? Ca am observat inca de anul trecut aparitia unor fisuri superficiale in partea de sus a farurilor, ca niste zgarieturi, iar de anul acesta o usoara matuire tot in aceeasi zona, care se extinde spre zona becului de pe faza scurta. Poate zgarieturile au aparut in timp, de la curatat mazga, zapada, etc. Dar matuirea cu siguranta a aparut datorita imbatranirii materialului. Iar becurile au fost intotdeauna Philips sau Osram, toate cu filtru UV.
Inca nu e foarte vizibil si nici nu influenteaza proiectia farurilor. Insa pe mine ma enerveaza, si ma gandeam sa fac un polish (nu personal, ci la un atelier specializat). Ati recurs careva la aceasta procedura, si daca da, o recomandati?

am avut eu asa ceva, numai ca intr-o stare mult mai grava fata de ce scrii tu, mie imi bagau toti faza lunga ca ii orbeam si le aveam foarte jos. Am facut polish si arata ca noi, nu mi-a venit sa cred, si lumina e mult mai buna, fara flash-uri. Au mai ramas cateva zgarieturi mai adanci dar se vad numai daca le cauti mai bine. Polish-ul mi-a facut vecinul meu de bloc care se ocupa de tot ce tine de detailing auto (e meseria lui, deci profesional). A durat 2,5 ore si m-a costat 70 RON. Tel. 0746572530, recomand.

Am si o intrebare, ati patit sa vi se dezlipeasca plasticul de pe bord si sa se ridice? Am mai vazut facelifturi in trafic cu problema asta. Cum as putea s-o rezolv? ca nu mai sta prinsa.

Salut!
Am si eu citeva intrebari daca nu e cu suparare:
- cum de becurile cu incandescenta emit UV?
- daca becurile emit UV de ce se matuieste farul la exterior?
- de ce purtam ochelari de soare cu protectie UV?
Bafta!

Salut!
Am si eu citeva intrebari daca nu e cu suparare:
- cum de becurile cu incandescenta emit UV?
- daca becurile emit UV de ce se matuieste farul la exterior?
- de ce purtam ochelari de soare cu protectie UV?
Bafta!

Orice obiect incandescent emite radiatii in spectru larg incepand de la infrarosii (caldura), radiatii in spectrul vizibil ( lumina) si se termina cu ultravioletele care sunt cele mai periculoase ( sunt invizibile pentru ochi dar ne afecteaza extrem). Maturiea farurilor nu are nici o legatura cu emisia de radiatii. Farurille sunt din plastic rezistent la soc care in timp datorita variatilor de temperatura imbatraneste si fisureaza, se zgarie cand sunt sterse la spalatorie, sunt lovite de particulele de praf si mizerie de pe drum si toate astea duc la matuire. Purtam ochelari cu protectie UV de cand s-a descoperit ca radiatia UV produce orbire.

Si eu am laguna din iulie 2007, 2.0 dci initiale, 20000 km. No problem deocamdata, in afara de faptul ca nu prea cred ca functioneaza incalzirea scaunelor si mai e o chestie.. dupa pornirea la rece, motorul face niste zgomote aiurea, zgomote insotite de tremuratul masinii..

Salut !

Cum ai rezolvat problema ?

Eu am o problema asemanatoare cu a ta - imediat dupa pornire, motoru face niste trosnete, si intrerupe - asta timp de max 15-20 de sec, dupa care merge ca uns. La tine a fost ceva asemanator ?

Lag 2007 - 2.0dci 150cp, 68000km

Am impresia ca la reno softurile sunt facute de niste retardati. Si a mea face figuri de genul asta, chiar daca e benzina. Nu trosneste la relanti, dar in sarcina in primele 1-2 minute merge neregulat, zici ca are cartofi pe esapament.

Voi cum stati cu "claritatea" farurilor? Ca am observat inca de anul trecut aparitia unor fisuri superficiale in partea de sus a farurilor, ca niste zgarieturi, iar de anul acesta o usoara matuire tot in aceeasi zona, care se extinde spre zona becului de pe faza scurta. Poate zgarieturile au aparut in timp, de la curatat mazga, zapada, etc. Dar matuirea cu siguranta a aparut datorita imbatranirii materialului. Iar becurile au fost intotdeauna Philips sau Osram, toate cu filtru UV.
Inca nu e foarte vizibil si nici nu influenteaza proiectia farurilor. Insa pe mine ma enerveaza, si ma gandeam sa fac un polish (nu personal, ci la un atelier specializat). Ati recurs careva la aceasta procedura, si daca da, o recomandati?

Recomandare...nu spalati masinile la spalatoriile automate, cu perii ce freaca prin invartire. Fac farurile varza...

Am si o intrebare, ati patit sa vi se dezlipeasca plasticul de pe bord si sa se ridice? Am mai vazut facelifturi in trafic cu problema asta. Cum as putea s-o rezolv? ca nu mai sta prinsa.

vezi topicul asta: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=164285&st=0

se pare numai solutii hei-rup exista... eu inca nu am indraznit sa dau cu lipici

Carcasele in care sta filtrul de aer la motorizarile benzina laguna 2 sint interschimbabile? Pentru 2.0T o fi altfel?

Am gasit pe okazii un tip de la care am luat cu 320 lei cite 2 filtre de aer, 2 de polen, 2 de ulei si 1 de benzina (ca se schimba mai rar). Am de gind sa schimb cutia in care sta filtrul de aer (vad ca nu am informatii despre pret) cu altceva gen cold air intake sub o forma sau alta, merita?

Pai la ce bun? Ca aerul oricum se incalzeste cand trece prin turbina.

Nu am pret pentru panarama aia de carcasa/cutie in care sta filtrul de aer si daca e sa schimb (nu stringe bine un surub) pun ceva care nu se strica. Am mai vazut un sistem cu un cartus central si tubulatura care ia aer tot din fata.
Sun miine la reprezentanta si caut apoi pe la dezmembrari.

O fi aceeasi carcasa de filtru aer pentru toate laguna 2 face-lift? Confirma cineva daca pe 2.0T e acelasi cod de piesa ca pe 1,9dci?

De o vreme se cam arde siguranta de la reglajul electic al scunului soferului. Inainte de a porni sotia apropie scaunul de volan si probabil consumul e mai mare... siguranta are 30A si tot o arde, nu la fiecare actionare dar lunar papa doua bucati.
Daca porneste motorul si ajusteaza scaunul dupa aceea se arde mai greu dar e posibil sa nu ajunga la ambreiaj pentru a porni; eu pornesc apasind frina ea apasind ambreiajul. Sigurantele sint puse la naiba sub torpedou si e o placere sa desfaci de citeva ori la rind...

Poate influenteaza si calitatea sigurantelor (calibrarea), contact imperfect, incalzeste si se arde.

Eu patesc o situatie asemanatoare la becuri faza scurta. Intr-un an s-au dus patru bucati (X-treme Power si Philips normal), mai des pe dreapta.

eu as cauta sa nu fie o problema mascata... reglarea scaunului NU trebuie sa duca la arderea consumului... acum nu stiu cum e, dar pe siguranta aia nu mai este niciun consumator?... sau poate cand muti scaunul iti face un scurt undeva...