Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

Arcurile spate sunt ok, am mers cu alea originale 15 ani si 225000 de km. Nu au cum sa fie mai rele. Cica unul era si rupt. Cat, nu stiu, a fost printre putinele dati cand nu am stat langa masina la interventiile facute. Pe fata se simte altceva, presiune ulei, arcuri mai groase si mai inalte, similare PDG. Cat despre geometrie: asta trebuie sa faca prin reglarea unghiurilor, sa elimine orice neconcordanta, sa egalizeze valorile oarecum. Cum sa numa EU cate filete sunt pe o parte sau alta????? Pai la ce ma mai duc la geometrie?

Arcurile spate sunt ok, am mers cu alea originale 15 ani si 225000 de km. Nu au cum sa fie mai rele. Cica unul era si rupt. Cat, nu stiu, a fost printre putinele dati cand nu am stat langa masina la interventiile facute.
Pe fata se simte altceva, presiune ulei, arcuri mai groase si mai inalte, similare PDG.

Cat despre geometrie: asta trebuie sa faca prin reglarea unghiurilor, sa elimine orice neconcordanta, sa egalizeze valorile oarecum. Cum sa numa EU cate filete sunt pe o parte sau alta????? Pai la ce ma mai duc la geometrie?

Mai frati de suferinta, ce amortizoare pentru hayon cu eleron aveti pe facelift?
Am luat in trecut Stabilus (cica OEM) dar nu au putere sa impinga hayonul, trebuie sa il ajut cumva. Daca las hayonul liber la jumatate in cursa de ridicare, acolo ramane.
Am mai luat un set NOU si tot asa... Sunt pentru hayon cu eleron.

Inca un lucru aparatut ffff recent: la rotirea volanului stanga-dreapta, chiar si pe loc, se aud pocnete pe dreapta fata, ca un arc ce ar scapa din locas. Toate noi: arcuri, amortizoare, flanse, TOT. De la schimb am mers vreo 1500 de km, abia acum a inceput sa se auda.
Ce naiba, zici ca au fost montate aiurea... CRED CA O VAND SI IMI IAU LOGAN NOU.

This post has been edited by audiofilu': 17 Dec 2020, 18:32

Si eu tot Stabilus am avut pe megane III din fabrica la hayon.
Dupa vreo 4-5 ani le-am schimbat cu unele magneti marelli. Dupa schimbare am patit exact ceea ce povestesti tu. la jumatatea cursei ramanea hayonul in echilibru, trebuia sa-l dau un impuls.
Am pus-o pe seama faptului ca amortizoarele after market erau alta marca si de vreo 3 ori mai ieftine ca ceea ce vindea reno ca original.

Despre trosnituri la virarea pe loc, atat la clio cat si la megane-ul asta nou, au fost de fiecare data bieletele antiruliu.

LE: n-o sa gasesti scaune ca pe laguna II pe niciun logan, nici macar pe-aproape.

This post has been edited by mircea_aq: 17 Dec 2020, 23:32

Azi nu s-a mai auzit absolut nimic, dar nimic.
Dupa ce aseara am reverificat echilibrarea si convergenta acum e ok, nu mai trepideaza si nici nu mai trage dreapta.

Referitor la Stabilus: vara mai e cum mai e insa iarna... Ma uit la alte masini (marci) si vad cu hayonul urca precum capota la vechea Dacia.

18 Dec 2020, 21:33:
Dupa ce am schimbat toata amortizarea fata-spate si toate bucsele si ce era vechi, la decelerare (nu intotdeauna!) sau cand accelerez si iau piciorul din gaz, se aud un usor pocnet pe dreapta fata.
O fi bieleta antibalans/anticuplu, de fapt unul dintre suportii motor?
https://www.autokarma.ro/piese-auto-renault...o&grupa_order=1
Le-am schimbat in urma cu multi ani: pe asta, suportul hidroelastic si cel de sub motor, cel central, in rest nimic.

19 Dec 2020, 15:17:

Azi nu s-a mai auzit absolut nimic, dar nimic.

Din pacate azi iar am auzit, doar la viraj dreapta si la viteza foarte mica, aproape stationat. Cam de la 90 de grade rotatie a volanului. Probabil s-ar auzi si la viteza mare dar nu ai cum sa virezi atat la viteza aceea.

Schimbat tot mai putin capetele de bara si bieletele antiruliu (nu cred ca au cum sa faca astea). Nu stiu ce ar putea fi, nici logic nici ilogic.

This post has been edited by audiofilu': 19 Dec 2020, 15:17

Nu am gasit topic dedicat, intreb aici: se pot demonta opritoarele de la portiere pentru a schimba AMBELE role ale sistemului sau nu? Schimb in 5 minute rola externa insa aia interna ciuciu.

Acum o saptamana mi s-a intamplat ceva ce s-a repetat si astazi, doar la prima plecare de pe loc: frana de mana nu s-a deblocat automat la ambreiere, masina se lasa de spate si nu am putut pleca decat la deblocarea manuala care a functionat imediat. Blocaje nu sunt, la urmatoarele opriri din zi totul a fost normal.
Apa inghetata nu cred ca a avut de unde insa o sa caut sa observ si acest aspect desi nu e prima iarna trecuta...

chilotu automat iti merge?
intreb pt ca ar putea fi ceva senzori la pedala, si daca sunt defecti din aia iti afecteaza si cruize controlul / limitatorul de viteza.

Merg toate cele, nu a mai facut de atunci.

Ce modalitate de a întări prinderea opritorului portierei stânga față recomandați? Mi se pare că tabla care ține piuliță în stâlp e cam slăbită, îmi e sa nu se rupă și aș dori să prevină asta.
Ceva întăritor pe partea opusa, rășină epoxidica, sudura, ce?

Am fost la un tinichigiu, cica piulita e pe stalp iar deasupra e o tabla, la mine aia joaca, aproape sa se rupa. Spune ca incearca ceva sudura, sa vedem cum e la demontare, pe de alta parte vreo rasina de genul Poxipol/Poxilina, indesata bine acolo oare nu realizeaza o sudura mai buna a componentelor? Ma gandesc ca nu prea e acces si sa nu faca vreo minune, tinichigiu fiind...
Maine pe la 15 ma duc, poate mai aflu si alte opinii.

This post has been edited by audiofilu': 27 Jan 2021, 14:32

sudezi usa, te bagi pe geam, nu mai are moarte ..

E si asta o varianta.
Sau sa vand masina si iar nu mai am probleme.

Acum serios, nu cred ca doar mie mi s-a intamplat asta, cum o fi mai bine de rezolvat? Solutiile adezive de genul Poxilina o fi suficient de rezistenta la miscarile portierei? Oare ar putea rezolva rigidizarea?

eu zic ca daca pana acum nu a cedat, nu o sa cedeze nici de acum incolo si iti faci doar de lucru.

Nu prea am auzit de persoane care sa se planga.

Oho, e deja cedată piuliță. Am dat de un tinichigiu care e vechi la Renault și a făcut destule chestii din astea.
Luni seara o rezolva.

A rezolvat, e teapan tot acum.

Am constatat cu stupoare ca nu se gasesc de cumparat diuze spalator parbriz, cu stropire tip perdea. In cazul in care chiar nu mai sunt de gasit, se poate pune de la alta marca/model?
Nu ma asteptam ca acest reper sa nu fie de gasit.
Am doua insa nu mai stropesc in perdea ci in jet.

This post has been edited by audiofilu': 1 Feb 2021, 20:00

Stie cineva daca, folosind Clip sau altceva, se pot reduce (intensitate sau interval):
-volum alerta rezerva benzina si fixare centura de siguranta
-frecventa semnalizare
As fi vrut sa modific (daca nu e cumva deja modificat) si flancul anvelopelor la 60 (am folosit si anvelope de vara pe 55 si nu mai stiu cum e setat acum).

nu se gasesc de cumparat diuze spalator parbriz, cu stropire tip perdea.

Am constatat si eu acelasi lucru. Ceea ce pot sa-ti spun este ca, dupa sapaturi adanci, am descoperit ca intreg sistemul de spalare (si faruri si parbriz), cu tot cu diuze, e facut de Citroen. Probabil gasim diuze tip perdea similare daca le cautam la acea marca si nu la Renault. Daca afli ceva da-mi si mie de veste.

This post has been edited by OVIDIUS: 17 Feb 2021, 08:37

Cred ca inlocuiesc pe aia care inca mai arunca tip perdea cu altul care arunca jet normal, asa cum am acum la sofer.
Cand voi gasi tip perdea o sa iau doua.
Parca vazusem pe undeva noi la vreo 100 de lei setul dar nu mai retin, la cat am cautat am pierdut siteul.

cu clip poti modifica index anvelopa in ABS ca sa afiseze viteza corect. Volumul buzerului am o vaga impresie ca e cerut de regulament, nu se modifica dar mai bine porti centura daca vrei sa auzi muzica.

This post has been edited by einstein1984: 17 Feb 2021, 15:24

Intotdeauna port centura si tocmai de aia nu am nevoie sa ma urle (mai ales in partea a doua a concertului).
La fel si alarma de nivel scazut combustibil.
Despre anvelope stiu ca se poate dar de astea (centura, nivel si semnalizare) nu stiu daca se pot diminua (nu elimina).

Am luat in trecut Stabilus (cica OEM) dar nu au putere sa impinga hayonul, trebuie sa il ajut cumva. Daca las hayonul liber la jumatate in cursa de ridicare, acolo ramane.
Am mai luat un set NOU si tot asa... Sunt pentru hayon cu eleron.

Inca un lucru aparatut ffff recent: la rotirea volanului stanga-dreapta, chiar si pe loc, se aud pocnete pe dreapta fata, ca un arc ce ar scapa din locas. Toate noi: arcuri, amortizoare, flanse, TOT.

Am dat Stabilusurile la garantie, am primit raspuns ca sunt ok, le-am trimis astazi cateva clipuri care confirma spusele mele, sa vedem ce zic. I-am intrebat in ce baza au hotarat ca sunt ok, care sunt valorile obtinute pentru ca... realitatea ii contrazice.

Si daca pocnetele astea care apar cateodata sunt din cauza casetei de directie? Incerc sa inteleg ce ar putea fi, daca am schimbat tot ce tine de suspensie si am strans caseta ceva mai mult (eliminand cu ocazia asta cloncaneala), e posibil sa fie din caaeta?
Se aude ca si cum ar fi arcul nefixat bine si ar aluneca in miscarea de rotatie.
Vad ca mecanicii isi cam prind urechile, s-au invatat doar la schimb de ulei...

daca am schimbat tot ce tine de suspensie si am strans caseta ceva mai mult (eliminand cu ocazia asta cloncaneala), e posibil sa fie din caseta?
Se aude ca si cum ar fi arcul nefixat bine si ar aluneca in miscarea de rotatie.

Are cineva vreo opinie sau e cineva care a mai trecut prin asa ceva Daca o caseta e prea stransa din tirant, e posibil ca uneori sa se auda acele pocnete? Apar cam o data pe saptamana. Cum se aude o caseta prea stransa? Cloncanit nu mai este de cand s-a reglat din tirant...

Sa nu fie planetara dreapta, se aude in special cand iau viraj stanga spre maxim in viteza iar daca este si denivelat drumul e cloncanit curat.

Am spalat masina la spalatorie acum vreo 2 saptamani si apoi nu am mai putut deschide hayonul, m-am bagat prin interior si am deblocat. Astazi am spalat eu in curtea proprie si am dat cu mai multa atentie in zona incuietorii hayonului dar... tot s-a blocat. Ori a intrat apa ori e coincidenta.
Data trecuta am gresat pe acolo cam tot ce se putea, nu am demontat nimic, oare ce o fi avand?
Bateriile de la ambele carduri au aceeasi tensiune, exact 3 volti iar altele noi cumparate acum cateva minute au 3,3 volti. Sa fie mai sensibila incuietoarea de la hayon?

Rezolvare (sper): demontata mufa care intra in butonul de actionare, curatat de oxizi, dat cu spray, intarit pinii care erau cracanati si remontat. Sper sa nu mai accesez portbagazul de pe interior.

This post has been edited by audiofilu': 27 Mar 2021, 12:01

1. Coloana de directie poate fi reconditionata? Cica ar fi nu-s ce bucsa care in timp se uzeaza.
Demontarea ei implica mai mult timp, poate fi facuta in cateva ore? Dat jos, intepenita cumva apoi remontata. Nu ma intereseaza functia de reglare in adancime, am anulat-o din primul an.

2. Sub volan, pe coloana de directie, exista o piesa (probabil imobilizatorul) care produce acel zgomot la apasarea butonului de Start. Acea piesa la mine se misca sus-jos si este strabatuta de un surub pe directia stanga-dreapta, surub care nu are in capat piulita Daca strang acel surub pana ce piesa nu se mai misca, la apasarea butonului Start nu se deblocheaza volanul si nu se mai aude nimic si nici nu mai porneste. Ce e acea piesa si cum trebuie sa fie strans acel surub? Piulita lipsa e o problema? Am gasit surubul iesit parca putin mai mut decat ar cere logica.

This post has been edited by audiofilu': 20 May 2021, 19:10

Ceva mai simplu: de cateva zile am observat ca usa stanga spate nu se mai descuie cand pun mana dupa maner, celelalte functioneaza normal. Am de la dezmembrari un maner de fata care are inclus si senzorul IR.
Oare se potriveste senzorul si pentru spate?

Am demontat manerul si am constatat ca NU am senzorul corect, e de pe dreapta. Se pare ca pe stanga sunt intr-un fel, pe dreapta putin pe dos. Am comandat 2 senzori, sa fie.

This post has been edited by audiofilu': 7 Jul 2021, 14:49

m demontat manerul si am constatat ca NU am senzorul corect, e de pe dreapta. Se pare ca pe stanga sunt intr-un


valeu , inseamna ca manerul tau actioneaza dupa colt
dooi.jpg ( Size: 413.71k ) Number of downloads: 145

Senzorul care era rezerva era de pe cealalta parte, nu senzorul montat deja. Cum naiba sa fie cel montat deja daca nici nu se poate monta altfel???

A venit senzorul, l-am montat in 5 minute (inclusiv panoul usii), amers superrapid, deblocheaza insa cateodata cand trag de maner nu se deschide usa. Am mai uns pe acolo manerul si broasca si sper sa isi revina.
Mi-am reconditionat bratele stargatoarelor fata, am comandat si un set de stropitori de parbriz, lista cu problemute de rezolvat incepe sa se micsoreze.

8 Jul 2021, 18:44:
Stropitoarele de parbriz sunt interschimbabile? Daca provin de la o masina cu volan pe dreapta, sunt ok? Nu am demontat niciodata pe cele ale masinii si am gasit sa iau un set de la o Laguna 2 de UK.

This post has been edited by audiofilu': 8 Jul 2021, 17:44

Din cauza caldurii si a varstei masinii, pe o portiune de 30 de cm in diametru, intre scaunele fata, pe tavan s-a desprins silonul care acopera tavanul.
Rezolvarea e sa fie demontat si lipit (cum/cu ce) insa sunt sanse sa nu se vada interventia asta ulterior?

Nu mai are nimeni problema asta?
Merita demontarea si incercarea de lipire a aceluiasi material sau e pierdere de vreme?
Sau mai bine altul de pe o alta masina?

Din cauza caldurii si a varstei masinii, pe o portiune de 30 de cm in diametru, intre scaunele fata, pe tavan s-a desprins silonul care acopera tavanul.
Rezolvarea e sa fie demontat si lipit (cum/cu ce) insa sunt sanse sa nu se vada interventia asta ulterior?

silonul e plafonul?

eu l-am imbracat in alcantara relativ recent (1-2 luni in urma) - la mine incepuse sa se dezlipeasca la stalpul C.
de pe alta masina daca iei - tot 15 ani vechime are, tot branza aia e.
solutia e reconditionat cel existent.
sigur sunt si la tine in zona mesteri care reconditioneaza si costa... cat esti dispus sa dai.