Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

Daca o activezi manual cand esti in rampa, altfel nu stie. Teoretic ar putea avea functia, ca are tot hardware-ul, adica senzori de inclinatie samd, dar in clip nu exista asa optiune. This post has been edited by argon: 12 Oct 2017, 08:26

Daca o activezi manual cand esti in rampa, altfel nu stie. Teoretic ar putea avea functia, ca are tot hardware-ul, adica senzori de inclinatie samd, dar in clip nu exista asa optiune.

This post has been edited by argon: 12 Oct 2017, 08:26

Mai concret cum ai vrea sa se intample? Se activeaza automat la oprirea motorului si se dezactiveaza la plecarea de pe loc. Daca nu opresti motorul trebuie activata manual dar se va dezactiva singura la pornirea de pe loc.

La Vagon in rampa, oprit ... daca las frana masina sta singura vreo 2-3 sec. ... cred ca asta vrea Ovidiu ..

Asistenta la plecarea din rampa inseamna ca stie sa opreasca roata dupa ce iei piciorul de pe frana. Adica nu te lasa sa o iei la vale. Automat. Fara sa tragi manual...

Cred ca-i zice Hill Start Assistant (HSA).

This post has been edited by OVIDIUS: 12 Oct 2017, 09:54

Asta o face doar o cutie automata. La Renault e asa cum am spus mai sus (din cele observate practic).

Nu e numai la automata. Am condus un Opel Meriva inchiriat in Franta care avea frana electrica si optiunea asta. Era super util, nu te lasa s-o iei la vale daca nu erai atent. Avea cutie manuala. Generatie 2014 ce-i drept. La noi nu stiu daca au apucat sa puna...

This post has been edited by OVIDIUS: 12 Oct 2017, 09:59

Totusi, sunt vreo 7-8 ani diferenta. Poate nici acum nu au implementat. Mie imi e comod si asa pentru ca oricum merg cu alta masina cu frana normala.

Asta o face doar o cutie automata. La Renault e asa cum am spus mai sus (din cele observate practic).

Am auzit ca si Logan are, dar nu stiu la ce cutie. Eu am pe Twingo semiautomat optiunea, masina de 15 ani...dar asta inseamna uzura la ambreiaj, ca il tine patinat in panta ca sa stea masina pe loc.. frana pe roti e mult mai ok.

This post has been edited by argon: 12 Oct 2017, 10:29

Autoholdul functioneaza folosind frana hidraulica.

Corect ce spune R19 ... am asa ceva pe Vagon ... cu cutie manuala ..

Verifica toate tampoanele/suportii motorului. Vibratiile la rece la face de obicei un tampon mare, pe baza de ulei, situat in stanga, cum deschizi capota. E incercuit cu rosu in imaginea atasata.

tampoanele sunt schimbate, noi originale

Fa un test de injectoare in clip si te lamuresti.  Dar daca zici ca ai cati km ai, ma mir sa fie vreun injector, ca pica de la 600.000 in sus , dar si cand pica, nu se pot scoate, se lasa cu chiulasa demontata, daca nu gasesti presa specializata, si atunci rupte in n bucati.

Am facut test de retur ... toate sunt ok ... dar ma gandesc sa nu picure unul dintre ele si sa nu pulverizeze ....


Mai stau si ma gandesc.. ca acea bataie la rece .. care dispare dupa 5-10 minute .. si acea vibratie la cald poate fi din cauza volantei ?
Cand opresc motorul si nu apas ambreiajul zdrangane ceva pe la motor ... deci sigur e volanta cea care zdrangane...

Nu ma refer la test de retur, exista un test complex in clip, ce se face cu motorul cald, accelereaza singura la diverse turatii, samd.

Cu volanta ti-am zis cum sa faci, opresti motorul cu pedala libera, daca zdrangane asa, si cu ambreiajul apasat nu, e clar, de la volanta vibreaza la cald. Cu zgomotul la rece, dispare cand apesi ambreiajul?

This post has been edited by argon: 13 Oct 2017, 08:36

Zdrangane de o ia dracu` la cald ... cand o opresc fara pedala .... La rece indiferent daca apas sau nu pedala ... bate ... am cumparat kit-ul de ambreiaj .... 4750 lei .... pe luk .. il schimb si dupa mai vad ce se intampla ....

Care e rolul becurilor de jos din corpurile spate? Nu mi se aprinde niciunul in nici o situație, sa zicem că stânga e lumina de ceata, și probabil e ars, nu am apucat sa verific, dar cel din dreapta?

am cumparat kit-ul de ambreiaj .... 4750 lei .... pe luk ..

Mie imi iese vreo 2800 volanta si 800 restul .... pana la 4750 este cale lunga ... pe autokarma m-am uitat ..

Salutare tuturor! Sunt un proaspat ( fericit ) posesor de Laguna 2 de cateva luni ( 2006 , 110 CP 1,9 dci ) : )

Operatii de dupa achizitia masinii :

- schimbat filtre, ulei ( ELF 5W50 ) ( apropo 5W50 nu e cam mult? asa mi-a fost recomandat )
- schimbat bucsi spate ( 300 lei m-au costat ), o bieleta directie
- cauciucuri noi Michelin Crossclimate ( 205/55/R16) de curand

Operatii pe care am de gand sa le fac in primavara :

- schimbat distributie, pompa apa, curea transmisie ( din ce m-am documentat pe forumuri, cred ca asta este solutia cea mai buna pentru a conduce in liniste )

Probleme intampinate pana in acest moment :

- de la achiztia masinii imi vibra in intervalul 90 km/h - 120 km/h chiar si la franare pe la intervalul acela ... => s-a rezolvat in mare dupa schimbarea cauciucurilor ( cele vechi erau uzate ) ; mai vibreaza un pic la franare ( probabil in viitorul apropiat va trebui sa schimb discuri si placute de frana )

- materialul acela de pe bord a cam sarit un pic (o sa fac poze si arat ... este mai dificil de exprimat)

- am o singura cheie ( cealalta e defecta, cel putin nu functioneaza nici dupa ce am schimbat bateriile intre ele ) ma gandesc sa incerc sa o repar sau sa-mi cumpar una noua ( nu am idee de costuri, si daca-s mari, mai bine ma abtin )

- parbrizul ciobit intr-un loc

- la bara din spate, unde se inchide portbagajul, probabil cineva a scapat ceva.. si e crapata 'fibra' aceea sau cum se numeste

- am frana de mana electrica si cand mi-a schimbat bucsile s-a observat ca cablul de frana este doar prins pe o roata, pe cealalta nu este prins ( probabil defectiune )

Per total, masina ma incanta din toate punctele de vedere
P.S: Sunt un sofer ocazional : 500-800 km/luna

Edit: ce mai trebuie sa fac si mie un pic teama .. este sa o duc la tester... nu vreau sa aflu lucruri rele

This post has been edited by Thescorpions: 22 Oct 2017, 19:49

Care e rolul becurilor de jos din corpurile spate?  Nu mi se aprinde niciunul in nici o situație, sa zicem că stânga e lumina de ceata, și probabil e ars, nu am apucat sa verific, dar cel din dreapta?

exemplifica te rog cu o fotograie si iti ezplic.


ai pozitie pe caroserie - stanga + dreapta
pozitie pe haion, stanga + dreapta
marsariere pe haion stanga + dreapta
lampa de ceata [e haion stanga + dreapta
nu stiu la care te reefri exact, dar pot sa iti zic, am mai schimbat la haion cate una alta si le mai stiu.

- schimbat filtre, ulei ( ELF 5W50 ) ( apropo 5W50 nu e cam mult? asa mi-a fost recomandat )
- schimbat bucsi spate ( 300 lei m-au costat ), o bieleta directie

Esti sigur ca nu este 5W40 ?

Verific maine dimineata.. Sunt sigur ca e 5w50 . .De aceea am si scris.. Ca pe forum am citit ca 5w40 se pune de obicei ...Si daca ridic capota, am vazut ca scrie 5W30 recomandat...

Era bine daca schimba-i distributia prima data......ca in perioada rece cureaua veche are sanse mari sa faca POC cu tot cu motor.
Uleiul 50 cu 5W nu e OK....trebuie 40 sau ideal cifra mai mica.

Pishky, colegul argon nu are locomotivă? Pardon, vagon? Deci nu se aplica layout-ul nostru de becuri.

ce mie-e geam ce mi-e fereastra - tot aia e. (am uitat ca el are caroseria aia care unora - inclusiv mie- le pare hidoasa)
ai debarcat? am vazut laguna prin oras zilele trecute.

deci...din minte...sus in ambele parti e un bec multifilament pozitie+frana, la mijloc e semnalizarea pe exterior+mers cu spatele pe interior, in ambele parti, iar jos cate un bec pe fiecare parte... despre ele e vorba.

Luminile pentru ceață.

Mersi, inseamna ca ori s-au ars amandoua, ori e siguranta , o sa verific. In bord se aprinde martorul cand le dau drumul.

This post has been edited by argon: 23 Oct 2017, 12:42

Cum se scoate panoul de control al climei? La masinile dinainte de facelift e usor, insa la facelift?! Am tras de el mai-mai sa-l rup si nimic. Are vreo smecherie de care nu ma prind?

Scoate CD-ul prima data....si dupa aia reusesti mai departe.

Multumesc, incerc zilele astea si revin.

La mine urechea din dreapta sus de la panoul climatronic este rupta. Probabil a fost forțat afara și s.a rupt.

Esti sigur ca nu este 5W40 ?

Ai dreptate.. este 5W40 Elf Evolution 900 SXR! Acum m-am linistit