Outline · [ Standard ] · Linear+ Vibratie bord, La pornirea de pe loc

Am fost pe la Autokarma. Am cerut bieletele alea preluare cuplu superioara si inferioara si iata ce scrie pe oferta: 1. suport motor - producator SWAG....115.12 lei 2. bieleta tampon motor spate - producator Hutci - 107.42 lei. Se vorbea mai sus de 300-400 lei pentru bieleta superioara. Sau aia nu au inteles ce am cerut eu sau eu nu am stiut ce sa cer.... Are cineva poze cu bieletele astea? This post has been edited by dan73205: 13 Apr 2008, 13:37

Am fost pe la Autokarma. Am cerut bieletele alea preluare cuplu superioara si inferioara si iata ce scrie pe oferta:
1. suport motor - producator SWAG....115.12 lei
2. bieleta tampon motor spate - producator Hutci - 107.42 lei.
Se vorbea mai sus de 300-400 lei pentru bieleta superioara. Sau aia nu au inteles ce am cerut eu sau eu nu am stiut ce sa cer....
Are cineva poze cu bieletele astea?

This post has been edited by dan73205: 13 Apr 2008, 13:37

Am facut deja pozele si o sa le uploadez mai incolo ptr ca amu nu-s acasa. Inca un pic de rabdare.


13 Apr 2008, 19:20:
Sal astea sunt pozele. In ultima poza se vede cum s-a rupt bucsa din cauciuc.DSC00601.JPG ( Size: 852.78k ) Number of downloads: 1834
DSC00602.JPG ( Size: 828.08k ) Number of downloads: 1995
DSC00603.JPG ( Size: 884.55k ) Number of downloads: 1891

Bafta!

This post has been edited by Kanny69: 13 Apr 2008, 19:20

Din pacate preturiloe care le dai tu nu sunt pentru suportul care trebuie. Ala e numai pe original si costa 430 ron. E destul de naspa pentru o bucsa sa cumperi tot suportul de aluminiu la un pret dureros.
Dintre cei care si-au "reparat" respectiva bucsa pot sa ne spuna cum merge acum masina?\
Si eu am scos bucsa ca era varza, am inlocuit-o cu silicon, cateva zile a fost ok dupa aia siliconul a inceput sa cedeze, si iar se aude vibratia aia de fier pe fier facuta de bieleta si suport motor cand se lovesc.
Asteptam o solutie viabila.

@kanny69...Pai asta e una...cea inferioara banuiesc. Cea superioara e ca o furca?
@byby...eu de aia am pus ce scrie pe oferta ca lumea sa spuna daca e ce trebuie. Eu vreau bielete anticuplu superioara si inferioara si asta am cerut la magazin unde mi-au pus pe oferta ce am scris in postarea anterioara. Sunt aceleasi obiecte?

This post has been edited by dan73205: 13 Apr 2008, 19:43

cel din poza este suport motor 120 RON marca SWAG germania.

Cea inferioara n-am gasito
Sincer nici nu m-am bagat tare. Am vazut ca asta facea figuri si am scoso. Acuma merge beton, fara bieleta, maine o duc la reconditionat, defapt nu e reconditionare ci injecteaza cauciuc nou.
Cand o sa fie gata o sa va spun daca e OK si cat a costat.
Si daca e OK mi le trimite-ti pe ale voastre si le reconditionez si gata.
Si daca pozele pe care le-am facut eu e suport de motor atunci care sunt bieletele anticuplu?
Sa faca cineva niste poze sa vad si eu.
Mersi

@ViperRS...si sa se ieftinit chiar asa de mult? de la 300-400 de lei la 115?

ViperRS confunzi 4cu 10.

Attached thumbnail(s)
bucsa.JPG ( Size: 68.35k ) Number of downloads: 2306

mersic de corectie greseala mea... eu am comentat numai ce am vazut in poza postata mai sus care se pare ca este reperul 10 suportul inferior. Acela este la pretul postat de mine. Pentru cel superior voi cauta dar cred ca ar trebui sa aiba un echivalent, si sa se gaseasca nu doar la renault.

Asa deci si prin urmare...reperul 4 suport motor (bieleta, tampon) superior, reperul 10 suport motor inferior....buuun.

Daca reperul 10 e defect si atunci vibreaza bordul?

Buba e la 7 , suport motor- acolo e bucsa aia nastrusnica.

Si la mine buba e acolo la 7

Pana la urma care e reperul (tamponul) ala de 300-400 de lei pe poza atasata de andu911? Cel cu numarul 7...doar bucsa aia sa coste atata?

This post has been edited by dan73205: 14 Apr 2008, 14:36

dan73205: in poza postata de mine este furcam, respectiv reperul 4, mai exact bucsa 7, dupa poza.
Am fost astazi s-o reconditionez, dar nu se poate ca e ceva special. Acuma astept sa ma sune cineva de la un magazin piese auto sa-mi spuna pretul exact.
Dupa ce aflu o sa vi-l comunic si voua.

Da...intre timp m-am prins si am editat.

LE: Deci....se pare ca bucsa aceea (numarul 7) nu se gaseste de cumparat separat ci numai impreuna cu piesa aia metalica ce o inconjoara si care face legatura cu tamponul hidraulic (nr 3). Am fost informat de un tip de la Autokarma ca se gaseste numai la Renault si zic eu ca asta e cea care face 400 de lei noi nouti.

<span class='edit'>14 Apr 2008, 19:28:</span>
Si daca toate trepidatiile astea vin de la volanta? Eu mai aud si niste cloncanituri cand debraiez mai brusc (cand smuceste masina pe orizontala adica). La mine a aparut fenomenul prin octombrie trecut si acuma s-a mai accentuat. In sfarsit...o sa vad dupa ce schimb tamponul ala care e treaba.

This post has been edited by dan73205: 14 Apr 2008, 19:29

dan73205: indeparteaza furca aceea si vezi daca mai face figuri.
Si bucsa se gaseste separat fara furca, chiar azi am vazut o furca si lipsea bucsa ptr ca vine separat. Cand aflu pretul bucsei o sa postez.

Mie tare mi-e frica de volanta asta bimasica. La mine vibratia s-a accentuat de la cea descrisa se Silviu la inceput care era usor controlabila si nu foarte deranjanta la o vibratie destul de puternica si care diminueaza doar daca plec de pe loc cu ceva mai multe ture...peste 1200 de ture sa zic asa. In afara de asta masina vibreaza la relanti sensibil mai tare decat atunci cand am luat-o, se smuceste daca apas ambreiajul mai rapid in treapta 1 si mai apar si niste cloncanituri tot la soc pe orizontala (debraiere cuplare mai brusca), motorul se zgaltiie destul de tare si la pornire dar mai ales la oprire. A schimbat cineva volanta la Laguna II ca sa descrie mai bine simptomele defectarii ei?

scoate mufa de la egr si incearca s-o opresti asa.
Am mai explicat intr-un topic care e treaba cu oprirea la diesel. Ca oprirea sa se faca fara socuri, trebuie taiata atat alimentarea cu motorina, cat si cu aer.
Problema la noi apare de la cea cu aer. Exista capsula aia care face treaba asta impreuna cu damperul. Numai ca am observat o chestie. Daca valva EGR nu se inchide la sutimi de secunda, automat mai ramane niste aer de pe instalatia de recirculare, care intra in admisie...

Eu am pus o garnitura intre partea electrica si cea mecanica de la EGR. E chiar speciala pt asa ceva, unele masini o au, altele nu.
Dar o poti testa prin scoaterea mufei. Si sa vezi daca se misca piciorul de la capsula vacuumatica, cand opresit motorul.

Edit: Laguna are cele mai de calitate volante, facute de Luk. Sunt de 2 ori mai scumpe decat cele de la Valeo si Sachs.

This post has been edited by andu911: 15 Apr 2008, 19:58

Pai am citit o gramada pe forumuri pana acum. Cam astea sunt simptomele la volanta dusa....vibratii si trepidatii la pornire in trepta I si unii spun ca si zgaltaieli la oprire. Mai e ceva, daca o turez mai tare fara a fi debraiat complet (gen plecare in forta) apare o bataie...duduie destul de puternic.
Cred ca as fi primul pe forum care a schimbat volanta...am cautat dar nu prea am gasit vreo referire pe sectiunea Laguna.
LE: chestia aia de la capsula vacuumatica se misca....inchide.

This post has been edited by dan73205: 15 Apr 2008, 20:13

chiar voiam sa deschid eu topic pe tema asta , dar mi-a luat-o Silviu inainte.. si la mine vibreaza la fel cand plec de pe loc.. daca nu o tin putin din ambreiaj imi salta tot bordul .. e aiurea.. plus ca daca dau sa plec repede de pe loc si nu controlez putin din ambreiaj.. are o cadere , ca si cum ar da sa moara motorul .. si apoi isi revine rapid.. cam 1 secunda dureaza toata faza... ma termina problema asta mai ales ca sunt constient ca raman fara ambreiaj..

si inca o intrebare ! Voi puteti lua o curba de 90 de grade in oras (unde nu poti intra decat incet) in viteza a II-a ? La mine aceeasi chestie ca la plecarea de pe loc.. si iarasi tre sa reglez din ambreiaj.. Si tot timpul tre sa incetinesc indeajuns de mult incat sa imi permita sa cuplez a I -a ...

ce e de facut ??

Va dati seama ca eu nu ca as vrea cu tot dinadinsul sa fie volanta dar mi-e teama ca un tampon de motor nu prea are cum sa faca pornirea de pe loc fara vibratii un chin.

This post has been edited by dan73205: 15 Apr 2008, 20:46

Deci vad ca nimeni nu a bagat de seama ce am postat eu.
Daca cititi mai sus am scris ca am indepartat reperul 4, adica bieleta anticuplu si acuma umblu fara.
Am avut aceleasi simptome ca si dan73205 si Lagunianul, m-a deranjat si pe mine enorm ca vibra bordul si la pornire si in a 2-a subturat. Si se auzea clancanitul acela la schimbarea vitezelor mai ales la motorul rece si se auzea tot timpul la oprirea motorului.
Incercati si voi sa indepartati, nu e mare lucru doar o cheie de 18 va trebuie. Vedeti daca functioneaza si la voi. Si daca acolo e buba trebuie schimbata bucsa 7 din poza de mai sus.
Nu va ganditi la volanta si ambreiaj. Eu am schimbat ambreiaju si degeaba ca tot vibra. Acuma pornesc fara acceleratie si pleaca foarte lin si pot lua curbele in a 2-a subturat fara sa vibreze. Plus ca volanta nu prea are de aface cu vibratia asta, mai degraba ambreiajul dublu masa care se roteste 60 de grade cand accelerezi la turatii mici ca sa nu vibreze.

Deci scoateti dracului bieleta anticuplu superior si faceti o tura asa si scrieti-mi ca sunt si eu curios.
Eu lui Silviu ii multumesc ca el a sugerat

15 Apr 2008, 22:03:
$$ilvviu: tu ai schimbat turboul? Ai scos motorul?

This post has been edited by Kanny69: 15 Apr 2008, 22:03

Eu nu prea vad legatura. de ce nu ar mai vibra daca scot furca aia?

Faceti cum vreti
La mine a functionat
Daca ti-e greu s-o dai jos asta este
Imi pare rau, am vrut doar sa va ajut
Schimbati-va fratilor volantele si o sa vedeti ca totul a fost degeaba
Toata demontarea bieletei dureaza max 10 min.
La mine a fuctionat nu vad ca de ce sa nu functioneza si la voi


15 Apr 2008, 22:28:
dan73205: daca te uiti la pozele pe care le-am postat mai sus o sa intelegi. Dar iti spun eu: e dusa bucsa aceea care se si vede

This post has been edited by Kanny69: 15 Apr 2008, 22:28

Kanny69: fierul ala cu bucsa se mai gaseste pe 2 producatori.

Hutchinson - o firma de subansamble de cauciuc din Franta, care are fabrica si la Brasov. Asta e codul ei 532A51.

Romania
HUTCHINSON SRL
Str. Moldovei, nr 16 500205 BRASOV
Tel : +0040-(0)268- 407000
Fax : +0040-(0)268-407009


Original Imperium (Impergom, Italia), ii gasesti prin www.euroricambi.ro . Asta e codul pe impergom: 36553

Edit: eu de fapt acum realizez. Tamponul nr 3 din poza este hidraulic. Pai de-acolo e buba. Mai ales cand e frig afara, trepideaza masina si mai tare, fiindca lichidul e vascos.

Eu zic sa-l desfaceti pe ala ca sigur si-a pierdut tot lichidul din el. Nu dati banii pe altceva pana nu va convingeti ca ala e bun.

Kanny eu zic sa iei o bucata de cauciuc, pe care s-o decupezi si s-o presezi in locul acelei bucsi, dupa care sa-i dai o gaura. E mai ieftin si mai sanatos.

Celelalte n-au niciun efect. Ala de sus nu-ti lasa motorul sa balanseze, iar in cazul lui Kanny69, nu se mai simte nimic, fiindca motorul nu mai e prins si se balanseaza in voie, in felul asta nu se mai transmit vibratiile in caroserie.
Iar cel de jos nu-ti lasa cutia sa se balanseze prea mult, cand accelerezi si decelerezi. Ca la vechea Dacie cand se misca schimbatorul de viteze cand accelerai.
Va pun poza si producatorii cu codurile, ca sa stiti despre ce vb.

This post has been edited by andu911: 16 Apr 2008, 00:01

Attached thumbnail(s)
tampon_3.JPG ( Size: 8.98k ) Number of downloads: 953
tampon3.JPG ( Size: 30.99k ) Number of downloads: 1759

1.andu - se pare ca te inseli amarnic. Cum s-a mai discutat mai sus , toata problema vine din bucsa care este turnata in suportul motor si care nu se gaseste separat. Acesta este produs de Original Imperium dar nu e ala de care zici tu, ci bulumacul ala de aluminiu cu bucsa turnata.Este singurul producator. Daca ai sa te uiti in TECDOC ami bine ai sa vezi asta. De pus o bucata de cauciuc am pus eu, si toate vibratiile de la motor se transmiteau in masina, de credeai ca se rupe. Nu merge pentru ca respectiva bucsa are o structura separata cu 2 aripi(vezi poza lui kanny) si gol astfel incat sa preia vibratiile.
2. Ii dau dreptate lui Kanny - si eu am mers cateva zile fara furca si am crezut ca am alta masina, nici o vibratie nu mai era prezenta, masina pleca foarte lin de pe loc. Ma bate gandul sa o scot detot, dar cred ca are un rol caci altfel nu o puneau astia de la Renault.
3.Kanny daca gasesti respectiva bucsa zii si mie, iti trimit bani caci o vreau si eu, dar se pare ca sunt sanse nule.

byby: In sfarsit!!
Stai linistit daca gasesc o sa te anunt si rezolvam.
Si eu m-am gandit s-o scot de tot dar totusi nu a fost pus acolo pe degeaba. In cel mai rau caz o sa ma interesez in Ungaria la o reprezentata Reno si daca ne adunam mai multi eu nerg si le cumpar.

1.andu  - se pare ca te inseli amarnic. Cum s-a mai discutat mai sus , toata problema vine din bucsa care este turnata in suportul motor si care nu se gaseste separat. Acesta este produs de Original Imperium dar nu e ala de care zici tu, ci bulumacul ala de aluminiu cu bucsa turnata.

Kanny69: fierul ala cu bucsa se mai gaseste pe 2 producatori.

Hutchinson - o firma de subansamble de cauciuc din Franta, care are fabrica si la Brasov. Asta e codul ei 532A51.

Romania
HUTCHINSON SRL
Str. Moldovei, nr 16 500205 BRASOV
Tel : +0040-(0)268- 407000
Fax : +0040-(0)268-407009
Original Imperium (Impergom, Italia), ii gasesti prin www.euroricambi.ro . Asta e codul pe impergom: 36553

Citeste atent, ca initial am dat codurile pentru suportul motorului. Numarul 7 din imaginea de sus(bucata aia mare de aluminiu cu bucsa de cauciuc). Care are 2 producatori. Tamponul hidraulic are 3 producatori, aia e alta mancare de peste.
Te-am ametit, nu ?
Si schimba-ti versiunea de Tecdoc, ca sigur ai una mai veche daca nu il gasesti pe mai multi producatori.

Sau baga-i codul original sa vezi ca-ti gaseste. 8200302003

Repede sa sari la gatul meu...

This post has been edited by andu911: 16 Apr 2008, 15:35

Faza cu bucsa aceea este urmatoarea:
S-au schimbat codurile de la producator si firmele care le importa inca nu stiu codul nou si de accea nu pot sa le identifice. Si cica exista doar original de reno.
Folosit as putea sa gasesc dar cine stie cat m-ar tine si aia.
Mai caut si o sa va anunt.
andu911: da-mi te rog codul exact de la bucsa din poza postata de mine mai sus.