Outline · [ Standard ] · Linear+ [ARGES]AMAT Pitesti, Bulevardul Nicolae Bălcescu nr. 204

Faza cu cardul e de tot rahatul, ai dreptate. Cat a mai ajuns ora de manopera, si cum de ai ajuns la 3000lei cu distributia? Eu mai am ~8 luni pana acolo, si sa stiu daca strang bani de pe-acum...

Faza cu cardul e de tot rahatul, ai dreptate. Cat a mai ajuns ora de manopera, si cum de ai ajuns la 3000lei cu distributia? Eu mai am ~8 luni pana acolo, si sa stiu daca strang bani de pe-acum...

Da... asa este... Foarte nasoala treaba ca nu poti plati cu cardul Dar si asa sa vedeti ce-am patit eu la ultima revizie... cucoana de acolo m-a tinut vreo 15 minute la casierie pentru ca nu stiu de ce nu-i iesea bonul fiscal... Si il tot suna pe nenea de la receptie ca cica sa-i dea acceptu', sau ceva in genu... Intr-un final a batut ea direct pretul in casa si mi-a incasat banii... Si inca un punct slab la Amat este faptul ca desi am fost programat la o anumita ora, am intrat cu o inarziere de 1 ora jumate... In rest pot spune ca sunt destul de multumit.

Alex, vezi ca a detaliat aici danielmarius revizia pe care a efectuat-o.

Azi am facut revizia de 50.000 la AMAT. Ora de manopera a ajuns 59 RON + TVA, insa serviciile au ramas la fel de bune si prietenoase. Revizia cu ulei 5w40 si filtru de habitaclu cu carbon activ a fost 550 lei.

Un minus ar fi eterna problema cu cardul bancar, dispozitiv inutilizabil la acest service. Hilar este insa ca la Receptie Service era un poster cu oferta curenta a cardului Renault

Asadar 550 lei ce anume? Ulei 5w40 ,filtru de polen(caron activ) filtru ulei+garnitura buson golire? Ai schimbat si filtrul de aer si carburant? mi se pare un pic cam mult de aceea intreb...plus drumul pana acolo..

Revizia normala (filtre, ulei), numai ca in loc de 10w40 am pus 5w40, iar in loc de filtru habitaclu simplu am pus din ala cu carbon activ. Filtrul de motorina l-am schimbat data trecuta .
Poate e mult si nu mi se mai pare mie, insa e in linia la cat am platit de fiecare data. Motorina pana acolo nu am pus-o, ca 12 litri motorina i-am scos din diferenta de manopera fata de Bucuresti.

Eu am fost doar la ei...dar am facut asta pt ca nu mi-au dat motive sa ma duc la altii.sunt f prietenosi si lucreaza bine de tot.am avut un megane la reparat: tot botul masinii( bara, grile, faruri, capota, aripi), pragul, aripa dreapta spate de indreptat si usile dreapta de schimbat.Am ridicat masina ieri.Au scos-o aproape perfect.culoarea e super, unde au indreptat nici nu se cunoaste.au respectat si termenul de livrare(bineinteles i-am "impins" un pic de la spate).Au lucrat ireprosabil zic eu

si eu am fost la revizia de 40.000. toate la amat. foarte multumit. nota 10 pt. seful de atelier (un domn mai in varsta). M-a ajutat cu (cred ca asa se cheama) captorul de inaltime pt farurile cu xenon. Dar cred ca bat un pic prea sus.
cost revizie cu ule 5w40: 880 ron.

sunt foarte de treaba .. si foarte jepcari .. sunt tipici .. iti spun probleme doar uitandu`se la masina... mie mi`au spus ca tre sa schimb placutele .. cu care circulasem nici 10 mii de km ) si imi spuneau in fata.."nu ca trebuie sa le schimbati in scurt timp" ) si au preturi exagerate...

pt pitesti recomand sco general... sau paneuro .. si mai sunt cateva... cu preturi aproape la jumatate.. nu le stiu numele.... dar pot da indicatii sa ajungeti acolo pt cei interesati

Salut! Mi-am luat Megane SH de la unu' care nu mi-a spus nimic despre ea. Asa ca am hotarit sa fac o revizie ca sa nu ma pomenesc cu surprize. Am fost la Amat si am schimbat: ulei (5w40 Solaris DPF), filtre (ulei, aer, motorina, habitaclu), curea de distributie si curea de accesorii. Plus motorasul de stropgel. Total 2200 ron.
Parti bune:
- au toate piesele pe stoc;
- inainte sa schimbe ceva te intreaba;
- poti sa stai linga masina.
Parti proaste:
- nu au respectat programarea (numai pina au facut hirtiile a durat o jumate de ora dupa ce am asteptat o jumate de ora sa ii faca hirtiile celui dinaintea mea);
- nu se poate plati cu cardul;
- internetul wifi nu e gratis.

Parti FOARTE PROASTE:
- mecanicul ala ridica masina cu elevatorul DUPA ce ii demontase tamponul de motor si il sprijinise pe un lemn!!!
- dupa ce a demontat filtrul de habitaclu a pornit ventilatorul si a suflat toata mizeria in masina. Si ACOLO A LASAT-O!!!
- dupa ce am platit (a trebuit sa ma duc in oras sa vin cu bani cash) am constatat ca erau 3 SURUBURI RAMASE in locasul ala de linga schimbator!!!
- am vazut un alt mecanic care mesterea la o Laguna III DIN SHOWROOM-ul LOR montind gresit scutul de plastic de sub motor!
- motorasul de stropgel a costat 220 ron. L-am desfacut acasa si am constatat ca doar supapa era blocata cu mizerie. Mesterul spunindu-mi ca arderea motorasului e problema cunoscuta la Megane si ca tre' inlocuit!
- manopera foarte scumpa 69 RON fara tva!
- m-au taxat ca manopera si intirzierea lor la intrare in service si PAUZA DE MASA!!!!

Adio AMAT! M-ati fript o data pentru totdeauna!

AMAT Pitesti

Stiti cumva daca AMAT Pitesti e deschis si sambata? Daca da, intre ce ore?

Multumesc!

This post has been edited by vtomoiaga: 26 Mar 2010, 19:28

Este inchis!

salutare.....am o problema cu o laguna II....sunt din arges...in afara de AMAT..a fost cineva la DELTA PLUS TRADING? ce parere aveti?sau exista lat service bun ptr renault?
Multumesc!

Ce problema? Poti sa te duci si la Sco, langa Podul Viilor!

eu am fost la delta... sunt buni pt vopsitorie tinichigerie... eu am fost foarte multumit.... pt altceva.. nu stiu..

Amat este cel mai neserios service posibil si am simtit asta pe pielea mea de cand imi apare Injection Fault pe bordul Megane-ului meu diesel 1,5 dci. Ba mai mult, masina se opreste la relanti sau cand am ambreiajul apasat sa schimb viteza. Sa nu uit, INJECTION FAULT da in mers de cateva ori sau la pornire pe frig. Am fost cu ea la cel mai prost dealer Reno din tara, AMAT Pitesti unde specialistii au gasit de cuviinta sa schimbe pompa de injectie. Zis si facut, am platit peste 20 de mil, plus o curatare a instalatiei, plus filtru de motorina...masina face la fel. Am testat pompa veche si e in perfecta stare de functionare la 120 000 km. Am mers la alte service-uri si mi s-a spus ca masina are erori din cauza instalatiei electrice, nicidecum a pompei, injectoarelor sau a vreunei supape de presiune. Asa ca evitati un service oficial ca AMAT, habar n-au pe ce lume sunt...iar cei de la vocea clientului renault dau din umeri a nepasare.
Eu unul o sa merg pana in panzele albe cu ei si asa ar trebui sa faca oricine (mai ales daca masina e in garantie).

Parerile sunt impartite si e absolut normal asta. Eu unu sunt super multumit de servicii .Chiar nu prea am avut ce sa reprosez echipei.Recunosc ca nu am ajuns in service decat de 3 ori cu masina si de fiecare data am fost foarte multumit.Eu am si o foarte mare problema cu mecanici la modul general si sunt cunoscut ca un client deosebit de dificil.Pt cei din Ag care au o problema cu service-ul Amat exista alternativa Scol dealerul nissan dar acolo sunt meseriasi buni dar nu au piese ...

...Chiar nu prea am avut ce sa reprosez echipei.Recunosc ca nu am ajuns in service decat de 3 ori cu masina si de fiecare data am fost foarte multumit.
...

Pai daca, poate, ai fost doar la 3 revizii, ti-au pus aia sac de plastic pe scaun, ti-au dat cu folie pe volan si schimbator, ti-au zambit frumos, ti-au schimbat 3 filtre si uleiul si ti-au zis la revedere, e normal sa zici ca nu ai ce sa reprosezi.

Dar cand dai banii pe o pompa noua, cureti instalatia si schimbi filtru ca asa zic cei de la reprezentanta si masina tot o baga pe aia cu injection fault iar dupa aia te duci la altii si iti zic ca pompa veche nu are nici pe dreacu este ca se schimba calimera si iti vine sa ii bati cu levierul in dinti pe meseriasii aia?

Inafara de revizii am mai schimbat un electromotor si amortizorele de pe spate plus niste maruntisuri pe la instalatia electrica .Eu zic ca nu ai avut tu noroc...
Daca nu te-ai dus inapoi la ei dupa ce alti mecanici ti-au spus ca ai o alta problema cu masina este fix vina ta.E o chestie tipic romaneasca.Eu am 2 mecanici care se ocupa de masina.E o chestie pe care o am de foarte multi ani .In felul asta tin mereu situatia sub control.La toate reviziile eu am stat langa masina si am discutat deschis cu baietii.Ca fapt divers la fiecare vizita verific toata masina din bara in bara.

Cand te duci la un service si platesti ~100 ron ora de manopera nu e cazul sa spui ca nu a avut omul noroc. Este obligatoriu sa aibe noroc iar mecanicii sa zbarnaie de pricepere, ca doar de-aia dai o gramada de bani si te duci in service mono-marca. Nu e voie sa ii inveti tu meserie, pe baza a ce spune un tertz mecanic, ei trebuie sa cunoasca masinile inside-out si sa isi asume raspunderea pentru faptul ca o anumita piesa rezolva o problema.

In situatia in care mecanicul ma trata flegmatic, ma certa ca am venit cu piesele in portbagaj, si nestiind nici macar cum sa rezolve problema unei vibratii banale la esapament (i-am sugerat eu ce tampon vreau schimbat), este clar ca nu voi mai calca vreodata in Amat.

Inafara de revizii am mai schimbat un electromotor si amortizorele de pe spate plus niste maruntisuri pe la instalatia electrica .Eu zic ca nu ai avut tu noroc...
...

Este exact ce ziceam. La electromotor un meserias isi da relativ repede seama daca il mai poti resuscita sau altul nou (la reprezentanta oricum mai mereu trebuie altul nou), la amortizoare e simplu iar maruntisurile nu stiu ce inseamna.

Eu as aprecia un service si angajatii sai daca m-as duce cu o problema, le-as spune ce simptome are masina si aia mi-ar zice ce trebuie reparat sau inlocuit, fara japca.
Ca de schimbat repere pana dispare problema poate face oricine are lovele de ingrasat service-urile.

LE: La revizii si la toate lucrarile pe care le-am facut prin service si eu am stat langa ei. Tocmai pentru ca sa ma asigur ca nu fac vreo combinatie pe spatele meu.

La o revizie, nu la AMAT dar tot reprezentanta, imi zice mecanicul la sfarsitul reviziei: Mergeti si platiti, mai trebuie decat sa torn uleiul si va aduc eu masina in curte.
I-am zis scurt nu ma grabesc si ca vreau sa vad ce culoare are uleiul cand il toarna in motor.

This post has been edited by DMP: 5 Mar 2012, 13:18

Amat este cel mai neserios service posibil si am simtit asta pe pielea mea de cand imi apare Injection Fault pe bordul Megane-ului meu diesel 1,5 dci. Ba mai mult, masina se opreste la relanti sau cand am ambreiajul apasat sa schimb viteza.
.....
Eu unul o sa merg pana in panzele albe cu ei si asa ar trebui sa faca oricine (mai ales daca masina e in garantie).

Si eu am vrut sa merg dar nu ai cu cine. Garantia la reno prin AMAT este doar pe hartie. Daca nu trage VC de ei, nu schimba nimic. Iar ca unitate service, diagnosticarile se fac mai repede. In afara de revizie si baterie, nu mi au rezolvat nimic. Bateria pe garantie....si are multe prb masina