Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu am incalzire

trebuie sa desfaci tot bordul !! dar nu pe frigul asta ca ti se crapa...daca n-ai spatiu incalzit mai bine las-o balta. deci sa revenim, desfaci toate prinderile bordului si il tragi spre tine ...ar trebui sa te ajute cineva altfel e greu. il dai la o parte pana ai acces la calorifer. este destul de greu dar daca ai rabdare reusesti. succes.

trebuie sa desfaci tot bordul !!
dar nu pe frigul asta ca ti se crapa...daca n-ai spatiu incalzit mai bine las-o balta.
deci sa revenim, desfaci toate prinderile bordului si il tragi spre tine ...ar trebui sa te ajute cineva altfel e greu.
il dai la o parte pana ai acces la calorifer.
este destul de greu dar daca ai rabdare reusesti. succes.

recomand ca tot sistemul de racire sa fie spalat bine.Eu am l-am spalat pe cel de incalzire ,a bagat bine o perioada da acum parca nu mai baga ca inainte.Explicatia e ca s-a strans iarasi mizerie din circuit.Dupa ce am schimbat anul trecut garnitura de chiuloasa pana s-a umflat ,am pus o lingura de mustar .Condimentul ala sigur s-a depus pe undeva,important e ca a functionat si nu am mai pierdut lichid.

nu ai pus si piper din cauza asta au fost probleme
tare asta cu mustaru

buna.

Faza cu boabele de mustar si io o stiam si am bagat si io da numa patru boabe. Imi curgea putin radiatoru, acuma din cate am observat io nu mai curge. Deci cat de cat e valabila treaba.

Eu am bagat soluitia aia de curatare de care am zis mai inainte. Am lasat motoru sa mearga intre 10 si 30 de min dupa care iam dat drumu si am bagat antigelu care a fost inainte. Acuma imi face niste spume in vasu de expansiune de da afara din cauza ca amai ramas solutie pe instalatie. acuma eu tot sper ca sa desfunda caloriferul de la solutia care a mai ramas fara sal mai desfac........da doamne

Buna,

Acesta este primul meu post pe Reno.ro asa ca va salut.
Am un Renault 19 Diesel din 1991 super arata , o sa pun si poze cand am timp, il am din august singurele probleme pe care le-am avut a fost cu alternatorul , perii si rulmenti si acuma de cand a dat frigu cu incalzirea. Problema am rezolvato in felul urmator, brutal zic eu am desfacut furtunele de la calorifer si isi am bagat Ms. Musculo granule de desfundat chiuvete apoi apa fierbinte dupa care am cuplat la robinet caloriferu si a inceput sa iasa rugina cat cuprinde, problema sa rezolvat, recomand tuturor metoda, e brutala dar are efect

Salut iti spun si eu!

Eu chiar ieri am desfacut bordu si am scos caloriferu afara si chiar acuma ma pregateam sa ma duc la o spalatorie sa imi bage apa sub presiune in el. Sper sa iasa ceva din el ca ieri am bagat si io apa de la robinet fierbinte si nu a iesit mai nimic (mizerie). Circula apa in el da probabil nu cum trebe. Acuma toate ca toate da nu stiu cum mama dracu pun io bordu la loc, ca am desfacut stive de mufe furtune si suruburi, da sper sa ma descurc.

alinutz, nu baga presiune mare in el. Baga detartrant si lasa-l cateva minute, dupa care clateste-l. Repeta operatiunea pana curge apa curata din el continuu.

ATENTIE Nu face asta in baie/bucatarie. Detartrantul ataca si suprafetele din inox, si cele emailate!

Si ce a facut boxpalet poate fi bine, desi eu stiam ca mr musculo dizolva grasimi si resturi de mancare, iar caloriferul se infunda cu rugina.

Pentru voi toti care ati ajuns sa plangeti de frig din cauza caloriferului - problema voastra e cauzata de proprietarii masinii care au folosit apa de la robinet sau antigel ieftin pentru racire. Un antigel bun nu corodeaza blocul si celelalte elemente care au in componenta fier. Rezolvati-va toate pierderile, cumparati un antigel scump, preferabil deja facut, nu concentrat, si tineti-l 2 ani. Nu cred ca 1 milion la 2 ani e un capat de tara . Acum aveti probleme cu caloriferul, care se infunda mai usor, dar ce veti face cand se va infunda radiatorul? Un radiator nou mai jos de 500 de lei nu se gaseste. Parerea mea e ca daca vrei sa aiba masina grija de voi, aveti mai intai voi grija de masina.

hai ca poate te ajuta ce-ti scriu eu acum. am patit acelasi lucru si eu cu incalzirea.intra-adevar la radiator merg doau furtune unul de intrare si unul de iesire.
La modelele mai noi (probabil din cauza ca se tot infunda radiatorul si nu se mai facea calumea circuitul) au facut o smecherie care evita intrarea apei in radiator daca acesta este infundat.Exact la intrarea in radiator (sau ma rog la 5 cm de intrare ) acolo unde sunt legate furtunele impreuna eu o legatura intre ele apa trecea dintr-un furtun in altul evitand intrarea in radiator(.la mine imi era colmatat radiatorul si nu intra apa in el deloc, am dat furtunele jos am bagat apa sub presiune si o iesit ceva ceva dar nu cat trebuie, in rest circuitul se facea bine).
ca sa rezolvi problema trebuie sa dai aeroterma jos. Ii prinsa atat de sus cat si din masina cu vreao cateva suruburi. ii un pic mai dificil de scos (eu m-am schinuit vre ora ) dar dupa aceea nu ai probleme poti sa lucrezi la ea linistit.spor la munca iti spun si sper sa rezolvi si tu problema( eu am caldura de nu pot merge la drum lung cu ea pornita, trebuie sa o opresc

ei uite eu nu am stiut ca are doua intrari la radiator sau nu miam dat seama si am desfacut numa una si am tras de teul ala ca nebunu si nu stiam de ce nu iese. Astazi cand am montat toate sus bordu si teu si ce am mai demontat am vazut ca curge apa cand am vrut sa umplu instalatia, era crapat teu pe la mijloc......am crezut ca-mi dau cu pumnii in co..e.

acuma sunt cu masinuta mea in pana. Pana anu viitor nu prea cred sa se deschida dezmembrarile, o sa ma prinda anu nou cu ea stricata

29 Dec 2007, 22:58:
cu desfundatu, am fost la spalatorie si mia bagat apa sub presiune, acum nu stiu cat de tare ia dat drumu da a iesit din el ceva mai ales cand baga pe intrarea mai subtire, de vreo trei ori a iesit numai apa maro. eu nu am mai bagat nimik in el solutii sau altceva iar acuma e prea tarziu ca lam montat deja la loc si nu mai desfac bordu in veci amin, mai bine fac foc in ea sa am caldura.

eu sper sa mearga acuma, de nu, deamar

29 Dec 2007, 23:27:
stiti de ce miam dat io seama....ca pe cand imi gat io caldura e gata si iarna la vara nu oi stii cum sa-l infund caloriferu vai de capu meu ca numai tot canal ma duc

This post has been edited by aliynutz_84: 29 Dec 2007, 23:27

Mare grija cu solutiile de curatare ,eu am bagat iarna trecuta ceva solutie de mures.Nu am spalat bine dupa folosirea substantei si a atacat garnitura de chiuloasa .Am eu un topic cu garnitura de chiuloasa arsa.Dupa ce am desfacut garnitura era mancata ,nici vorba sa fie arsa.
O intrebare ,am pe spate amortizoare gabriel care-s cam varza unul si curge.Pana ce o sa-mi pun doua pe gaz, pot sa distrug bara de torsiune(masina e avion cu 4 pasageri de greutate medie si portbagajul plin).Noapte ma blituoiesc astia desi sunt pe faza scurta.
Alta intrebare cat costa un filtru de benzina ca am impresia ca e infundat in oarecare masura.

Scuze ca am pus intrebarile astea in acest topic .

Un an nou cu drumuri bune si fara probleme cu amantele noastre frantuzesti.

problema infundarii caloriferului nu este de la antigelul prost, este de la blocul motor care este din fonta si rugineste, orice antigel am pus la fel de "ruginiu" iese cand il schimb, am pus ELF, Aral si unu care incepe cu H nemtesc