Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu se mai rabateaza oglinzile :(

Merci mult. Le-am masurat si se pare ca problema e de la buton. Stie cumva careva cat e unul nou?

Merci mult. Le-am masurat si se pare ca problema e de la buton. Stie cumva careva cat e unul nou?

Nu cred ca e nevoie de unul nou. Foarte posibil sunt contactele imperfecte. Daca il desfaci si il cureti, posibil sa mai arcuiesti un pic lamelele, cred ca totul va fi ok...

L-am desfacut si l-am curatat si tot nu merge. Ma gandesc sa nu cumva sa fie dioda de acolo dusa... Altceva nu am mai vazut pe schema ce ar putea fi.

Cu un aparat de masura verifici contactele.
Un astfel de aparat e 15 lei, mult mai putin decat un buton.

Le-am verificat deja...

Pai butonul nu se poate desface sa ajungi la mecanismul din interior?
Probabil are niste contacte care au oxidat.

Merci mult. Le-am masurat si se pare ca problema e de la buton. Stie cumva careva cat e unul nou?

Cod original Renault - 8200002443 = undeva la MAXIM !!! 270 RON cu TVA...

Merci... se pare ca cei de la noi de la Renault continua sa ne surprinda cu preturile lor. Am vazut acuma ca in Franta unu ii 45 EU. Dar asta e suntem in Ro.

Acea dioda din schema este defapt un led care nu are treaba cu rabatarea oglinzilor. Ai verificat functinarea butonului cu aparatul de masura pentru pozitia respectiva ?(rabatat oglinzi) Se inchide contactul? Daca da , este o problema cu modulul A195 , daca nu se inchide butonul... chiar nu se poate repara nenorocitu' ala de contact??? Mai poti face urmatoarea chesti , cu o bucata de cablu "strapeaza" contactul respectiv si vezi daca lucreaza oglinzile .
Succes!

Care e modulul A195, unde il gasesc in masina? Care contacte trebuie "strapate" ? Poti sa fii putin mai explicit te rog? Si daca e modulul A195 atunci nu ar mai trebui sa aiba si alte simptome. Se poate strica atat cat sa nu mai mearga doar rabatarea oglinzilor?

This post has been edited by JustMe: 28 Sep 2007, 21:22

Ce ti-am spus mai sus a rezultat doar din citirea schemei . Nu stiu unde este amplasat modulul , dar pana sa ajungi la el , desfaci butonul , urmaresti ce contacte se inchid atunci cand actionezi rabatarea oglinzilor , si cu o bucata de cablu le "strapezi". Nu posed laguna 2 ci doar 1 iar la mine nu se rabateaza oglinzile....Daca asi fi desfacut asa ceva .. Nu este obligatoriu sa cedeze tot modulul , dar eu sunt 90% pentru buton (care cred cu tarie ca poate fi reparat).
Succes!

Merci mult... o sa incerc sa fac ce ai zis
Eu am folosit schema asta. schema.png ( Size: 180.3k ) Number of downloads: 1730


This post has been edited by JustMe: 29 Sep 2007, 19:31

Conform schemei postate de tine verifica :
-siguranta F15(daca este arsa nu functioneaza nici reglajul oglinzilor dar totusi se verifica )
-prezenta tensiunii (+12v) la pinul 5 al conectorului de la buton
-verivicarea functionarii butonului (fara tensiune) prin masurarea continuitatii contactelor butonului la pinii 5 cu 10 si 5 cu 1 (pentru cele 2 pozitii -rabatare , extindere)
-prezenta tensiunii la pinii 1 si 10 , cate unul pentru fiecare sens (rabatare , pozitie normala ) - tensiune lipsa buton defect
-continuitatea traseelor intre pinul 10 conector buton si 3c conector oglinda si respectiv 1 si 3B
Ce nu am inteles din schema respectiva este cum se face schimbarea polaritatii la alimentarea motoraselor , dar pana acolo verifica ^(tind sa cred ca nu este desenat ceva in schema butonului , am sa postez mai jos ).
succes!
schema.jpg
Ce este reprezentat cu rosu CRED ca a fost omis in schema originala , altfel nu inteleg cum se schimba polaritatea la alimentarea motoraselor .Daca am dreptate strapurile se fac cu butonul scos din conector intre 5 cu 10 si 1 cu 4 simultan pentru un sens, si respectiv 5 cu 1 si 10 cu 4 simultan pentru celalalt sens.
Alte pareri?

Ok. Merci asa am sa fac. Doar o mica intrebare. In mufa conectoare din schema reise ca ar fi asezati asa?:

5 10 8 6 3
2 1 9 7 4

Am dreptate? Daca e asa atunci in 5 am tensiune:) ca am verificat, si am verificat si siguranta. deci si aia ii buna... Restul o sa le mai verific asa cum zici.

normal pinii trebuie sa fie numerotati pe mufa

De cand mi-am cumparat masina, am aut o problema cu oglinzile electrice, in sensul ca daca rotesc butonul pe oricare din pozitiile stanga/dreapta, incep sa mi se roteasca oglinzile(doar sticla, nu intreaga oglinda) in sus. Nu este foarte grav, avand in vedere ca numai eu conduc masina, le-am orientat manual de la bun inceput si asa au ramas. Dupa un an de zile, de cand am masina, abia astazi am descoperit ca am oglinzi rabatabile electric. Mare noroc am cu forumul reno. java script:add_smilie(":D","smid_7")

daca rotesc butonul pe oricare din pozitiile stanga/dreapta, incep sa mi se roteasca oglinzile(doar sticla, nu intreaga oglinda) in sus.

probabil un scurt circuit , se incepe cu verificarea butonului s.a.m.d.(vezi schemele)

Inca nu am avut vreme sa fac verificarile. O sa o fac si o sa va spun ce a fost:)

Am facut verificarile si acestea sunt rezultatele:

-siguranta F15 ---> OK

-prezenta tensiunii (+12v) la pinul 5 al conectorului de la buton ---> OK

-verivicarea functionarii butonului (fara tensiune) prin masurarea continuitatii contactelor butonului la pinii 5 cu 10 si 5 cu 1 (pentru cele 2 pozitii -rabatare , extindere) ---> OK

-prezenta tensiunii la pinii 1 si 10 , cate unul pentru fiecare sens (rabatare , pozitie normala ) - tensiune lipsa buton defect --->OK

-continuitatea traseelor intre pinul 10 conector buton si 3c conector oglinda si respectiv 1 si 3B ---> OK

In plus am verificat ce se intampla in momentul in care invart buntonul la 3B si 3C si curent vine si se schimba polaritatea cand trec de pe o pozitie de extindere pe una de rabatare si invers...

Concluzia mea e ca in cazul acesta s-au dus motorasele de rabatare din ambele oglinzi simultan... Aveti alte idei??? Stie careva cum pot sa desfac oglinzile sa vad care e treaba cu motorasele si daca pot fi reparate?

This post has been edited by JustMe: 13 Oct 2007, 15:58

Nimeni nu stie cum pot testa motorasele de rabatare din oglinzi? E clar ca acolo e ceva. Butonul functioneaza pe alta masina, deci e ceva la mine.

Se poate daca e dus motorasul la una sa nu mai mearga nici cealalta?

This post has been edited by JustMe: 14 Jul 2008, 12:45

La mine oglinda dreapta nu a functionat inca de cand am cumparat-o (rabatare + orientarea electrica)...o rabatam manual daca era incomoda, la fel si reglajul....ma gandeam si eu sa o desfac urmarind sfaturi de prin forum.
Acu doua zile am uitat farurile aprinse, si am ramas fara curent (mi-a dat cineva curent sa o pornesc). Surpriza a fost sa observ ca merge oglinda din dreapta, si se rabateaza frumos cu cea din stanga! Am senzatia ca s-a resetat computer-ul...
Probabil ca ajuta o restetare...asta inainte sa va apucati de desfacut oglinda...

Salut,
Eu mi-am rezolvat problema. Imi ramasese o oglinda sparta de pe partea dreapta pe care mi-am schimbat-o pe asigurare si ma pregateam sa schimb motorasul de la oglinda din stanga (care nu se plia) cu cel de la oglinda sparta. Am dezasamblat 2 ore la oglinda pana am reusit sa extrag motorasul (si nu imi pasa de integritatea oglinzii) si am coborat la masina. Dupa ce am demontat oglinda buclucasa, am studiat mai atent firele si, surpriza, unul din fire avea camasa un pic topita si era intrerupt. l-am schimbat cu un cablu normal pe care am prins conectorul care intra in mufa aia rotunda si merge perfect. NU va sfatuiesc sa va apucati sa schimbati motorasul, pentru ca, oricum sunt sanse foarte mici sa se arda. voi incerca sa pun niste poze cu interiorul oglinzii sparte si poate va lamuriti ce ar trebiu verificat pe la ea inainte sa demontati motorasul.

PS: nu sunt sigur ca motorasul se poate monta la loc dupa ce a fost demontat (este prins cu o saiba care intra fortat pe axul lui)

Am resetat calculatorul si tot asa face. Nu vrea si pace.

Salutare tuturor.
Am si eu doua probleme cu oglinda de pe partea dreapta:
prima, nu se rabateaza
a doua, nu-si pastreaza memoria, trebuind sa o reglez de aproape de fiecare data cand pornesc motorul.
Aveti vreun sfat?

Multumesc.

Salutare tuturor.
Am si eu doua probleme cu oglinda de pe partea dreapta:
prima, nu se rabateaza
a doua, nu-si pastreaza memoria, trebuind sa o reglez de aproape de fiecare data cand pornesc motorul.
Aveti vreun sfat?

Multumesc.

Daca ai scaunele electrice, exista un buton de unde se regleaza scaunul soferului. Scrie Memo pe el, tine-l apasat cateva secunde pana auzi un beep. Dupa beep, computerul memoreaza pozitia scaunelor si a oglinzilor.
De fiecare data cand deschizi masina computerul seteaza scaunele si oglinzile dupa cum sunt setate in Memo (de aceea cred ca se pierd setarile in cazul tau). Cauta in manual unde setezi Memo (daca nu ai scaune electrice).


21 Sep 2008, 02:45:
sa nu uit..setarile sunt in individuale pe cele doua cartele (sa zicem ca principala e la tine, iar rezerva la altcineva)

This post has been edited by cristi123: 21 Sep 2008, 02:45

Hai sa continui si eu acest topic. Ieri ... dupa 1 an jumate de cand am masina m-am gandit sa vad daca am rabatare electrica. Am luat butonul de la Laguna fratelui meu si surpriza ... mergea rabatarea electrica. Desfac butonul de reglare/rabatare si constat ca era un traseu intrerupt si vreo 2 arse. Le-am rafacut din sarma pilita apoi cu "glashpapir" si a mers perfect. Dupa ce m-am jucat de cateva ori ... inchis deschis ... am lasat maisina peste noapte cu oglinzile pliate. Dimineata ... surpriza ... oglinzile nu mai mergeau. Iau butonul de pe cealalta Laguna si nimic ... nici cu ala nu mai vrea. Nu am reusit sa desfac de tot oglinda sa ajung la motoras ... dar cand actionez butonul se aude ca si cum motorasul ar vrea sa plece si se opreste. Ce ar putea fi ??? Am incercat sa alimentez motorasul din oglinda cu 12V de la bricheta si tot nimic ....

Rascolind pe forumurile franceze v am gasit un membru care posteaza urmatoarele:

Plusieurs possibilitées:

* Bouton rotatif HS,

* Relais moteur-commande

* Commutateur de retro

* Fusible de commande des retro HS,

* Connecteur iso derriere le bouton legérement déplacé.

* Réapprentissage des fonctions des rétro ( en cas de débranchement de batterie )


- buton rotativ - ok
- releu de comanda motor - habarnu am unde este ....
- comutator de oglinzi - ok
- siguranta - ok
- conector iso pe portiera - ok
- Re invatarea functiilor oglinzii .... cum se face asta ...

This post has been edited by naighba: 9 Sep 2009, 19:48

..... up

Revin cu completari cu o rugaminte catre cei ce au desfacut oglinda.
Am desfacut oglinda si am alimentat direct motorasul de rabatare cu 12v. Nimic ... nu se misca si pace. Nu reusesc sa ajung deloc la el ca sa vad care e problema ... dar sigur este ars ... de fapt amandoua sunt arse ... ciudat. Poate ma ajjuta cineva

As dori sa rog pe cineva sa posteze cu ceva poze ajutatoare, modul de desfacere al carcaselor oglinzilor. Doresc sa desfac si sa gresez putin angrenajele. As vrea sa stiu unde sa bag surubelnita si sa nu pleznesc plasticul carcasei.. nu vreau sa trag ca taranul. Cu multumiri anticipate.

Scuze pt double-posting, insa au trecut 3 zile si nu am primit nici o reactie de la nimeni... Eu insa am cautat in continuare si am gasit prin documentatie / manual ceva referiri la oglinzile laterale.
Am extras cele doua documente si le anexez aici in atasament.

 Despre_oglinzile_laterale.pdf ( 130.29k ) Number of downloads: 512


Astept totusi si ceva sfaturi, ce e bine sa faci, cu ce sa dai la angrenajele oglinzilor pentru a le pastra in buna stare si a nu avea surprize neplacute peste iarna etc.

Si fiindca topicul e despre oglinzi, tot legat de asta mai am o nelamurire: cine stie prin Bucuresti despre inscriptionarea numerelor de inmatriculare in geamul oglinzii cu tehnologia laser... unde si cam cu cat? Cine a mai facut?

Cheers,