Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio III 1.4 16V 98CP... pareri si impresii, cum se comporta, pareri, impresii

Ar trebui cam intre 20-27 septembrie (asta dupa dealer, dar poate mai tarziu...cine stie) sa imi vina si mie o "dracie" din asta:) si am vazut ca si 1.2-ul, si DCi-ul au topicuri dedicate, cu pareri si belele... sa sortam un pic informatia pe versiuni... asa ca cei care o au deja...dati'va si voi cu parerea despre ea... the usual stuff...consum, tzinuta, probleme (sper cat mai putine:)), depasiri, sau orice altceva legat despre ea... ca eu fierb aici inca 2 saptamani:) thank u all!

Ar trebui cam intre 20-27 septembrie (asta dupa dealer, dar poate mai tarziu...cine stie) sa imi vina si mie o "dracie" din asta:) si am vazut ca si 1.2-ul, si DCi-ul au topicuri dedicate, cu pareri si belele...

sa sortam un pic informatia pe versiuni...

asa ca cei care o au deja...dati'va si voi cu parerea despre ea... the usual stuff...consum, tzinuta, probleme (sper cat mai putine:)), depasiri, sau orice altceva legat despre ea...
ca eu fierb aici inca 2 saptamani:)

thank u all!

sal,

e ok masinuta ce sa zic, consumul e undeva pe la 10 in oras; tinuta de drum e ok cu toate ca cred ca daca nu avea pachetul de drumuri grele era mai ok, mai joasa cred ca era un pic mai bine. probleme eu am avut destule , nu vreau sa te sperii deoarece cred ca am avut si ghinion deoarece n-am mai vazut pe aici pe site. afara consumul e ok , depinde foarte mult de stilul de condus mie imi i-a cam 7 % dar merg cu ea destul de tare 140-160 km/h ; la depasiri e ok cu conditia sa o duci destul de mult in ture adica pe la 4000-4500 ture, cam asta ar fi , daca ai tu intrebari si poti sa-ti raspund, oricand!

oricum sa o stapanesti cum vrei tu si cati mai multi km fara nici un fel de probleme!

mersi de sfaturi si de urari
asta cu turatul ar fi o "pb" , nu prea eram invatat sa turez masina (dacie - mai sus de 3200 hai 3500 nu am mers cu ea) dar asta e alta poveste...
ce sa zic...abia astept sa o incerc si pe asta:)

Dezvata-te de Dacie, motoarele astea in 16V "cer" turatii mari, acolo se simt ele bine Cuplul maxim e undeva pe la 4250 rpm parca, deci te poti duce linistit pana acolo.

Edit: in oras e ok s-o tii mai jos, eu schimb pe la 3000 (merg pe "consum")

This post has been edited by Alex.G: 14 Sep 2006, 16:59

3000 e perfect ...dar 4300...ma doare inima:)

oricum..in oras daca schimb la 3000 nu se deosebeste foarte mult de ce stiam...iar in afara...odata ajuns in a 5-a...Dumnezeu cu mila...cat tureaza, atat tureaza:)

am mers (in dreapta) si cu un logan si cu o solentza (chiar stanga:)) si cu un megane DCi...tot 16V or fi?...mi s-a parut relativ asemanator cu stilul "dacia"...adica pe la 3000 schimbau (cei 3 shoferi)...
sper sa fie ok:)
ms

kekemes pe cat ai comandat masina??

Am comandat si eu luna trecuta un clio III, 1.4
Din pacate nu am beneficiat de nici un discount dar asta e.
As fi si eu curios sa aflu cat mai multe despre acest model si eventualele probleme. Personal am avut o laguna I.2 de 1.8, si acum RX4 pe benzina, iar in afara de consumabile nu am avut probleme deosebite. Greierasi sunt, dar m-am cam obisnuit.
Cat despre turatie, eu la RX4 schimb frecvent la peste 5000 de ture si nu are nimic motorul, doar consumul care creste

Trebuie sa beneficiezi...asta daca nu a venit inca...tot ce vine sau e deja comandat in septembrie are 463 Euro DDP reducere...
Daca nu a venit si nici nu iti dau promotie...renunta la ea si ia-o de la alt concesionar...
eu am luat de la Serus...si dupa ce am aflat pe 1 sept de promotie am vb cu dealerul care a confirmat...e mai ieftina cu 463...
Referitor la turatie si schimbat viteze, banuiesc ca asta e doar stilul tau (si al altora) de mers...adica daca nu sunt d-asta care sa tureze sper sa mearga si ea cat de cat, cam asta ar fi fobia mea, ca daca nu o turez la 4250 nu trage deloc:)...sper sa ma insel (someone, contraziceti-ma:))


@St - comandata pe 14 august

Pai din pacate am platit avans si mi-au zis clar ca nu beneficiez de discount. Intr-un fel au dreptate, dar pe mine ma enerveaza ca fiind un dealer din provincie care acopera mai multe judete nu prea se sinchiseste sa-ti dea nimic la o masina noua achizitionata.
Atunci cand am platit eu avans nu era promotia.
Stai linistit, o sa traga masina iti dai seama, o sa traga poate ceva mai greu pt 98 de cai din cauza normelor euro, dar totusi, 98 de cai cred ca sunt destui.
Referitor la turatie, da, este doar stilul meu de a conduce, asa mai in forta. Vroiam sa zic ca motoarele Renault merg foarte bine turate.

Nu iti face probleme, ai sa schimbi la ce turatie iti cere masina , la orice masina exista o turatie minima de functionare, ma refer intr-o anumita treapta de viteza , daca de ex ii dai prea devreme a 3-a sau a 4-a ai sa vezi ca nu trage masina si tremura , asa ca data viitoare cand ai vrei sa schimbi intr-o treapta superioara ai sa turezi un pic mai mult , fiecare masina are stilul ei , in functie de putere si etajarea treptelor , ai sa te adaptezi singur vrei nu vrei.
Ca tot vorbiti de masini noi si turatii, este foarte important sa nu mergi subturat, mai ales la un motor nou , nu este o regula ca sa schimbi la turatia x sau y , asta ai sa simti tu , ce e important ca tot vine sezonul rece , nu tura masina in gol cand e rece, apoi nu o tura foarte tare adica peste 4~5 mii de ture daca motorul nu a atins temperatura optima de functionare.
Condusul la turatii reduse nu inseamna neaparat economie de combustibil asa ca nu va mai chinuiti masinile ( ma refer la cei care fac asta ) si mergeti cu turatii medii 1800~4500 , aici se simt cel mai bine motoarele , mai ales cele cu 4 supape pe cilindru.
Cand incepeti sa conduceti o masina noua sau pe care nu ati mai mers niciodata nu va uitati la turometru , schimbati asa cum simtiti ca cere masina.
@BogdanX despre ce dealer vorbesti? eu sunt din GL si as putea sa te ajut sa clarificam problema.

This post has been edited by cristirenault: 14 Sep 2006, 22:08

Da, corect, mersul subturat sub falsa impresie de economie de combustibil este cel mai daunator.
Citeam aici pe forum de unu care zicea ca atunci cand schimba din viteza 1 in 2 nu mai avea demaraj deloc. Imi si imaginez cam la ce turatie schimba el, si pentru asta motorul era vinovat ca nu tragea deloc.
La inceput te mai uiti totusi si la turometru pana te inveti cu masina.
Apoi o sa o auzi si o sa sti cand sa schimbi.
Din Deva e dealerul. Ii cunosc bine pe toti baietii de acolo si nu cred ca mi-ar arunca praf in ochi. Dar cine stie, pe cei de la vanzari ii cunosc totusi mai putin

This post has been edited by BogdanX: 14 Sep 2006, 22:14

gata! a venit, diseara ma duc sa o ridic!!!!!

ce sa mai...fericire maxima...o sa revin cu impresii si comentarii:)

Fericitule
Sper sa nu mai intarzie prea mult nici la mine

Bravo

Eu am condus masina de la dealer si nu mi-a placut deloc directia, mult prea artificiala, (insa e in functie de gusturi, e comod de folosit la parcari si manevre). Nu mi-a placut nici climatizarea insuficienta. Motorul trebuie turat bine ca sa traga, adica de la 3000 in sus simti ca merge.

Sa ne spui impresii, si eu ma gandesc la un Clio 3 pentru sotie, in locul Megane-ului care e cam mare.

intr-o luna te inveti cu directia asistata de o sa-ti 'puta' toate servodirectiile si directiile clasice
cit despre turatie, eu schimb undeva in 2000-2500 si trage foarte bine pentru oras.

ce sa spun, eu deocamdata nu ma pot plinge de ea. am umblat weekendul trecut pe niste drumuri proaste - ca n-am avut incotro - si se comporta in continuare foarte bine, nu zdrangane, nu troncane, nu greierasi. se simte la pante foarte abrupte (drum forestier) ca e grea, si trebuie 'convinsa' din turatie ca nu e atit de greu de urcat ) dar face fatza.
mi-a facut si mie deja clasica figura cu semnalizarea ca am frina de mina trasa, din senin din iarba verde, dar o ridici pret de un dinte si o cobori si gata, se potoleste.
all in all, ma multumeste pe deplin

s-o stapinesti sanatos pe a ta, si sa ne spui cum te poarta

Salut,

Bai fratilor mai terminati cu climatizarea ca n-are nici un bai.
Sunt de acord ca se ajunge foarte greu la temperatura setata pe climatronic dar daca vreti sa grabiti procesul tot ce trebuie sa faceti e sa puneti pe o temperatura mai joasa cu vreo 2 grade decat doriti voi in masina si o sa vedeti ca rezultatele sunt mult mai bune.
Motoarele se "lasa" mai greu, si al meu a fost puturos rau de tot in primii 3000km dar acum se imbunatateste pe zi ce trece si sunt din ce in ce mai multumit.
Nu strica sa mergi cu masina turata, ce strica e sa mergi cu ea subturata.
Multe din zgomotele ce vin in cazul supraturarii (si care ne fac pe noi sa credem ca motorul e "chinuit") vin de la sisteme aditionale (gen turbina) care intra in alte regimuri de lucru.

Chestia cu semnalizare led-ului de frana am mai spus-o! Daca lasi frana de mana inainte sa pornesti motorul din cand in cand se intampla ca dupa scurt timp sa se aprinda. Solutia e sa lasi frana de mana doar dupa ce ai pornit motorul. Poate fi un sistem "anti-prost" sa nu cumva sa pornesti masina in viteza.

Directia e super si mi se pare cea mai faina chetie la masina. La drive-test mi s-a parut si mie ciudata dar acuma m-am obisnuit si imi place foarte mult.

Parerea mea!

This post has been edited by fade2black: 12 Oct 2006, 09:30

salut,
in primul rand vreau sa zic ca E BES-TI-A-LA!!!!!
eu sunt asa intr-o euforie, domolita putin de responsabilitatile si grijile care vin odata cu masina, Pack Worries.

Cred ca o sa scriu relativ haotic, dar hai sa incepem...
In primul rand, DA, aseara am turbat cand vedeam martorul luminos urmator: (!)
Ce mama dracu?...ce nu fac bine, ce-o vrea sa imi comunice? de ce nu se stinge?
Abia pe la 12 noaptea cand, dupa plimbarea de seara m-am apucat sa citesc manualui, am facut legatura cu reno.ro topicul "probleme" frana de mana...si m-am linistit.

Tot asa, eram parcat undeva...si vrea unu sa iasa din fata mea...si repede dau sa o misc un pic in spate, sa creez loc. Bag contact, astept desenele alea animate sa se stinga (btw..se asteapta stingerea lor, apoi pornesti nu??? ca la dealer am inteles ca nu neaparat...), marsharier (se aude piul de la senzorul de parcare)..accelerez....si ioc:)
Ala din fata se tot apropia cu spatele...repet procedeul si merge...trasesem si frana de mana cred...si nu o lasasem de tot...
Dupa un timp plec (cu fata) si se aprinde iar (!) ala...si piuie...
Chiar nu stiu de ce a piuit...o fi tot de la eroarea (!)?...o sa mai incerc:)

Referitor la modul de mers, stit ca ma speriam eu in primul post, ca daca nu turezi sportiv nu merge...AIUREA, merge perfect, schimbi linistit la 2800-3000 si e perfect....si uite asa mi-am luat un mare cataroi de pe inima:)

La inceput este intradevar o senzatie de "urechi prinse"...iar pe primul drum de la Serus spre casa am fost semi-nesigur...(vin din vechea scoala, aka Dacia Break) dar incet incet totul intra in normal.

Faza tare cu consumul:))...ma uit eu cand plec (masina avea 8 KM la bord cand am luat-o dar 15000 Km pana la prima revizie,...strange:))...las afisajul pe functia "consum mediu"...kakamaka...cica 13,5L/100Km...."ba ce dracu?.."imi zic...
Mai merg vreo 5 Km....13,4L.....mai merg un pic....13,2...de la Serus pana in Victoriei a ajuns la 11,2.
Ajung acasa, imi zic..."scade, scade...dar totusi, ce dracu!"
Vorbesc apoi cu un prieten care imi spune ca e normal, sunt f putini Km parcursi si mai mult s-a stat la stopuri si apoi s-a demarat, media se face in consecinta.
In plimbarea de la 22:30 am incercat sa imi depasesc limitele si am mai apasat sa caut si consumul instant...si...si...surpriza placuta....
La demaraj ia 11-12...dar apoi scade ca erou'...in medie sub 6....am avut si 4,5 in treapta a treia sau a patra parca, la 2000 turatii...de vis:)

Cu directia, am avut si eu impresia ca e cam prea prompta, but then agin, eu vin de pe dacie unde daca nu ai mushchi, sau macar bunavointa in exces, nu prea te asculta volanul...

Climatronicul e nice, doar ca daca vrei dezaburire parbriz, porneste singur AC pt rezultate mai bune.

Din cate stiti voi?...cum e cu "zona motor", in afara de lichidul de parbriz, eu mai am treburi p'acolo?...nenea ala de mi-a inmanat masina a zis ca apar mesaje dc e ceva in neregula...

Ahh...alta duda de-am facut-o....apasam pe acceleratie cand porneam motorul...WRONG!...am citit in carte dupaia ca nu se mai practica:))

Hai ca revin, poate maine dimineata cu noi intrebari si cu impresii despre plimbarea de diseara

till then, HAVE FUN:)

Nu pricep, esti entuziasmat sau nu?
Ca scrii si de belele si de lucruri bune!
La motor singurele locuri unde poti umbla sunt alea cu galben: joja si vasul spalator pentru parbriz.Eu, personal, mai departe mi-e cam frica.

repet, E BES-TI-A-LA!!!!!!! => entuziasmat!:)

Asa da, domne!
S-o stapanesti sanatos si fara evenimente!

@kekemes

vezi ca la mine dupa vreo 3000 km mi-a consumat ca in carte.....oricum citeste cartea masinii ca e foarte utila

iar cu martorul luminos (!), sa inteleg ca ai mers cu frana de mana trasa ca de aprins se aprinde doar cand e trasa frana de mana si implicit masina sta

iar faza cu consumul cred ca a patit-o toata lumea care a trecut de pe masina fara comp de bord pe una cu comp de bord

iar in legatura cu consumul optim, am ajuns la concluzia ca daca urmaresti consumul instant si nu il lasi sa sara de 11-13% la demaraj, o sa ai un consum ok apropiat de cel din carte adica 9,2 % in oras.

... si sa o stapanesti sanatos...

pai n-am mers cu frana de mana trasa...am lasat-o inainte sa pornesc motorul...si becul ramanea aprins....am inteles ca se remediaza dc tragi pe dr, ridici un pic apoi lasi de tot frana...fara sa opresti motorul...
testam dupamasa:))

Mi s-a intamplat si mie, ramane aprins (!) si piuie ... opresti, ridici si cobori frana de mana si ii trece.

hai ca am rezolvat si faza cu (!)...pur si simplu intai pornesti si apoi lasi frana...

as mai avea o mica intrebare importanta....eu ma rog...am parcurs asa cartea dar unele lucruri le-oi fi sarit:)

maine dim plec din Bucuresti...si as vrea sa resetez counterele (some of'em)la comp de bord.
Cel cu consum mediu, nu e mare filosofie...apesi mai lung pe sageata aia sus sau pe cea de jos sau pe both...
Dar as reseta si nr kilometri (val partiala, nu cea totala)...cu aceeasi metoda.
Problema e ca la tipul meu de afisaj cele 2 valori apar in aceeasi rubrica, una sub alta...si nu as vrea sa resetez Km totali...
Intrebarea e...dc resetez (in ecranul cu nr de Km - total si partial) se reseteaza doar cei partiali sper nu?
mersi!

Reset-ul este unul singur din cate stiu eu, si reseteaza nr. de km parcursi de la ultimul reset si valorile medii inregistrate.

E destul de greu sa resetezi nr total de km - costa, se face la "baieti" si e ilegal. Deci stai linistit

In alta ordine de idei, peste 2-3 sapt vine si a mea, tot 1.4 16v. Gris eclipse (aproape negru). Cumpara cineva o dacia nova?

Si-a pus cineva alarma cu inchidere de geamuri (eventual si pe spate, cum am eu)? Sau mai bine, stie cineva daca se poate adauga modulul de inchidere geamuri la alarma standard primita de la dealer (modelul nr 2)?

acum am ajuns acasa,
si iata un status:

drum: Bucuresti ->Tg Mures -> Bucuresti = 744 KM totali la bord - 47 deja facuti in primele zile inainte de plecare

am resetat consumul mediu...de pe la Baneasa...la dus, rezultand urmatoarele:

consum la dus: 5.8L/100Km
consum tot drumul - 5.9L

Fiind in prima mie de Km n-am depasit 3500 turatii decat de vreo 2 ori la intoarcere, in doua depasiri...unde se impunea...dar nu mai mult de 3800.

Se comporta super misto pe serpentine, si la deal si la vale cu un plus pentru vale...bineinteles:)...tine curbele foarte misto, chiar si cu motor nou, se infige...mai ales la intoarcere, poate si pt ca m-am mai obisnuit cu ea.

Consumul cel mai bun il are intr-a 5-a la 2900-3000 turatii cam la 90Km/h...in jur de 5 L si ceva. In plus, si daca ajung la 3500 ture si 110 Km la ora dupa un timp se stabilizeaza si consumul tinzand spre mai mic...
NU am mers insa cu mai mult de 120 Km/h, hai poate 125...cand am sarit de 120 sarea si turometru peste 3500 si ma calmam...ca asa scrie-n carte:)

A fost un drum f util pt ca m-am mai obisnuit cu ea...nu prea mai are taine esentiale...ce sa mai..raman la impresia din primele 2 zile...e BESTIALA!

PS m-am salutat la intoarcere cu Clio3-ishtii, ca trabantistii...cu un clio 3 ottoman!
misto!

Kekemes, sunt utili senzorii de parcare?? sau ai optat pentru ei gandind ca masina va fi fabricata in Franta??

Poti verifica cumva daca este fabricata in Turcia/Franta sau luam de bun doar ce ne zic dealerii?


Multumesc!

sunt utili! de ce sa mint...pana te obisnuiesti cu dimensiunile, dar si dupa.
Cand bagi marsarier se aude un piuit scurt, semn ca totul e in regula cu senzorii...apoi, dand cu spatele, cu cat te apropii de un obstacol, dar si dc obstacolul se apropie de tine...incepe sa piuie din ce in ce mai intens.
La inceput, recunosc, a fost cea mai ieftina optiune pentru a lua dynamique din Franta. Ce sa zic, daca trapa panoraminca era mai ieftina ca senzorii, normal ca renuntam la ei:)

Se poate verifica daca masina vine din Fra sau Turcia inca de la comandare...softul ala al lor in care introduc comenzile modifica locatia fabricii atunci cand bifezi in cazul meu senzorii de parcare...default e Bursa, dupa ce se adauga optionale, dupa caz se modifica locatia fabricarii.
Dovada reala e atunci cand vine cartea masinii, in plus se pot verifica documentele de transport.
Asa ca stai linistit, chiar vine din Franta, dureaza si mai mult ce-i drept (comandata pe 14 august, venita pe 11 octombrie) dar cred ca merita:)

As mai avea o nedumerire:)

Eram pe serpentine, la coborare...nu foarte mari curbele dar panta mare, 2500 turatii...nu acceleram...o lasam sa coboare singura...avea cam 90Km/h

daca lasam in viteza in care eram, a 4-a sau a 5-a, consumul curent era zero!
daca scoteam din viteza, consumul curent devenea 1-2L/100km...
ce-i basm si ce-i poveste? si cum ar trebui procedat in situatii similare, lasam sau scoatem din viteza?
ms!