Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot motor fara contact pus

Salutare, Am o problema la masina(clio 1.4 2003)-dupa ce am alimentat a pornit foarte greu,dar apornit(am crezut initial ca am bagat diesel din greseala).Ideea este urmatoare:\ Martorul de la bord ce indica temperatura motorului a crescut brusc peste jumatate dupa care a scazut incet pana la jumatate.Dupa 5 km parcursi s-a oprit brusc iar la motor se auzea un zgomot ciudat(se auzea ceva de genul ca si cand nu mai ai baterie si pui contactul si se aude un tacanit prelungit). Curios este faptul ca si dupa ce am luat contactul zgomotul a mai persistat cam 10-15 sec.Stiu sigur ca radiatorul este fisurat -dovada mirosul de antigel. Ar mai fi o chestie:cu 2 zile in urma acestui incident(deoarece pierd antigel)am completat cu un antigel diluat cumparat din supermarket(no name).Sa fie oare de la antigel ca nu este calitativ.Cred dar nu stiu sigur,cam de multisor nu am mai auzit sa porneasca ventilatorul la ea. Multumesc anticipat, Cu stima George Zaharia

Salutare,

Am o problema la masina(clio 1.4 2003)-dupa ce am alimentat a pornit foarte greu,dar apornit(am crezut initial ca am bagat diesel din greseala).Ideea este urmatoare:\
Martorul de la bord ce indica temperatura motorului a crescut brusc peste jumatate dupa care a scazut incet pana la jumatate.Dupa 5 km parcursi s-a oprit brusc iar la motor se auzea un zgomot ciudat(se auzea ceva de genul ca si cand nu mai ai baterie si pui contactul si se aude un tacanit prelungit).
Curios este faptul ca si dupa ce am luat contactul zgomotul a mai persistat cam 10-15 sec.Stiu sigur ca radiatorul este fisurat -dovada mirosul de antigel.
Ar mai fi o chestie:cu 2 zile in urma acestui incident(deoarece pierd antigel)am completat cu un antigel diluat cumparat din supermarket(no name).Sa fie oare de la antigel ca nu este calitativ.Cred dar nu stiu sigur,cam de multisor nu am mai auzit sa porneasca ventilatorul la ea.

Multumesc anticipat,

Cu stima
George Zaharia

Salutare!

Aici sunt mai multe semne de intrebare.

Daca iti pierde antigel poate ai umblat fara lichid si sa ars garnitura de chiulasa(putin probabil)..

Antigelul e ok nu e problema de calitate momentan.

Ventilatorul de racire trebuie sa il verifici .. Cand ai ajuns la temperatura optima stai in afara masinii si vezi daca porneste ventilatorul (ai in bord indicator de temperatura apei?) Daca nu porneste si temperatura tot creste ori sa blocat senzor-ul pe deschis ori sa ars ceva siguranta.

This post has been edited by BannedHost: 22 Oct 2010, 20:36

Salutare,

Revin cu noutati de astazi.Tocmai am coborat sa dau o cheie la masina deoarece aseara imi bagam degetele in ochi si nu vedeam ceva la motor.Coroborat cu postul meu de mai sus simptomle ar fi urmatoarele:

Deci cobor pun contactul si dau la cheie,brusc se tureaza singura pana la 1500 de ture si scade la relanti si iar creste....ce imi zic hai sa o turez putin....eeee si acum buba o turez dar saracauta parca se ineca.Sotia pe balcon ma atentioneaza sa ma uit la teava de esapament....intradevar iesea un fum(nu aburi) albicios si nu este frig afara (mentionez ca masina este benzina)...aaaa si era sa uit cum am inceput sa o turez putin asi pornit ventilatorul(deci este treaba e cateva secunde),si tremura din toate inceieturile.Faza este ca aseara de abia am alimentat de la pompa(Rompetrol)si mi-a facut figuri si la plecarea din pompa.Am uitat sa va mai spun ca scuipa pe teava de esapament intr-o veselie cred ca apa.
Cat despre antigel am luat la cunostiinta.Voi lua masurile care se impun.Daca aveti idee despre aceste simptome va rog sa ma informati si pe mine,ca sa stiu deja cat sa ma scormonesc prin buzunare.

Cu stima

George Zaharia

Garnitura de chiulasa = praf .. Ai aer pe instalatie daca ai zis ca a pornit ventilatorul rapid inseamna ca nu are apa in motor... Nu il porni pana nu pui apa / antigel si nu faci aerisirea ... Pe urma da o fuga la mecanic si vezi.

Nu a crescut nivelul de ulei ? Sau nu ai spuma pe joja?

Vezi ca antigelu' ala diluat care l-ai luat din hypermarket se poate sa nu fie bun... trebuie sa aiba anumite specificatii antigelul.. uita-te in cartea masinii. Sunt si pe culori, de exemplu eu am unul portocaliu-roz... exista si albastru...etc, au specificatii diferite si nu trebuie combinate.

Bujiile cand le-ai schimbat ultima data? Filtrul de combustibil? E 8v sau 16v ? Bobinele de inductie?

EDIT:acum am vazut ca scrie la semnatura 16v... verifica si bobinele de inductie.. e un topic despre asa ceva http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41492

This post has been edited by S4b1n: 23 Oct 2010, 19:31