Outline · [ Standard ] · Linear+ S-a rupt cureaua de distributie

am patit-o chiar azi pe la 6 dupa ce mi-am pus masina la puct cu incalzirea. in drum spre casa dupa ce am pornit de la semafor s-a rupt.stie careva ce probleme implica asta, ce anume tre schimbat si sa estimeze daca poate un pret la care se ajunge.mersi mult

am patit-o chiar azi pe la 6 dupa ce mi-am pus masina la puct cu incalzirea. in drum spre casa dupa ce am pornit de la semafor s-a rupt.stie careva ce probleme implica asta, ce anume tre schimbat si sa estimeze daca poate un pret la care se ajunge.mersi mult

Pai depinde ce s-a intamplat in chiuloasa.
Poti scapa doar cu kit distributie sau se poate lasa cu supape indoite, chiar chiuloasa crapata sau pistoane sparte.

Am mari indoieli ca la dieselul tau supapele dau in pistoane.
Schimba cureaua, repune motorul la punct, si invarte-l la mana (NU DA LA CHEIE) de cateva ori. Daca nu auzi zgomote suspecte si daca motorul se invarte usor, nu opune rezistenta, se cheama ca ai scapat

la diesel daca se rupe cureaua in 99% din cazuri loveste pistonul in supape
eu sunt patit, a trebuit sa schimb tot, chiulasa, supapele, pastile de reglaj
belea mare

si cat anume te-a costat toata chestia asta?

eu mai am un motor (care nu era foarte bun) si dea aia l-am schimbat. dar atunci cand am facut schimbul in service astia mi-o zis ca , cureaua ii aproape noua si ramane la latitudinea mea daca sa o schimb sau nu( si cum mi-=o cerut o gramada de bani pe restul m-am sgarcit sa o mai schimb)

daca ma paote ajuta si pe mnine cineva cu locuri unde pot gasi piesele necesare si cele mai ieftine pt reparatia asta va raman dator.Ms

Daca mai ai un motor poti folosi piese de la ala, in caz ca ai stricat ceva prin chiuloasa.
Primul lucru insa trebuie sa stabilesti ce probleme ti-a cauzat in motor, dupa aia vezi ce si cum procedezi.

nu ma stiu sa iti spun exact, ca sa intamplat prin 1998, oricum a fost mult per total, am cumparat chiulasa noua din brasov prin cineva, etc. dar daca mai ai un motor din doua faci unu bun.
Ai verificat starea chiulasei? poate te incadrezi in cei 1%, avand in vedere ca zici ca nu sa rupt la turatie mare poate ai avut noroc, la mine sa rupt in mers cu motorul accelerat.
dai chiulasa jos, si invarti de pinion si vezi ce se intampla, ct de usor merge
cum se inchid supapele
pot sa te ajut cu ceva documentatie de motor

nu ar mi-ar strica ceva ducumentatie pt motor daca esti atat de binevoitor.
Mecanicul meu a zis asa fara sa vada motorul doar prin telefon" tre sa-ti cumperi kit de distributie, chiuloasa(ca tre sa desfacem motorul) si cele 8 supape care sunt sigur indoite (daca nu 8 cel putin 6 din ele).faza ii ca nu am bani acu momentan sa mi-o repar si caut in continuare ceva preturi bune(am gasit pe www auto karma ro) am gasit kit distributie cu 280 ron,supape la 19 buc si ciuloasa la 63. Ii scump? Gasesc mai ieftin altundeva sau pot sa le comand pe astea?

Pai ziceai ca mai ai un motor, ia chiulasa de pe el, cu totu si pui doar kitul de distributie nou, 280 e foarte ok, acu depinde ce "neam" este, eu am dat daca imi amintesc bine mai bine de 500 de ron pe el (cureaua, rola intinzatoare si rola fixa) era original.
63 chiulasa ? poate doar garnitura.
daca tot umbli acolo verifica si starea pinionului de pe arbore, ca ala se cam uzeaza.

da intradevar ii doar garnitura cu 63 ron(imi cer scuze pt dezinformare)

Faza cu celalalt motor ii urmatoarea:motorul l-am schimbat pt ca avea un consum foarte mare de ulei si se supraincalzea( a fost segmentat undeva intr-un garaj nu stiu eu de catre ce "mecanici" undeva pe la tzara) deci s-ar putea ca acea chiuloasa sa nu fie in stare atat de buna(sau ma insel eu?)

In cazul motorului asta la care s-a rupt cureaua mai tre schimbat ceva la chiuloasa?sau doar supapel\e? ca daca ii vb doar de supape mai bine le pun noi si am scapat de inca o grija!

depinde de ce sa intamplat acolo, nu este o regula, la mine spre exemplu o supapa in urma loviturii pistonului a fortat in chiulasa si a fisurat chiulasa.
eu as face asa:
- dai chiulasa jos de pe motorul celalalt (Atentie la demontarea la ordinea desfacerii suruburilor, idem la montaj)
- verifici planeitatea ei, si eventual o planezi la un meserias daca e cazul
- cureti scaunele supapelor si pui supape noi
- daca imi aduc bine aminte sunt si niste semeringuri pe acolo, la fiecare supapa, care ar fi bine sa le schimbi si pe alea, daca tot umblii acolo
- garnitura noua de chiulasa
- strange cu cheia dinamometrica chiulasa nu "la mana"
- o sa iti trebuiasca pastile de reglaj de diferite grosimi pt reglarea jocului la tacheti
Si cel mai important un meserias priceput, cu scule si care nu merge pe principiu merge si asa.
Pune piese bune, preferabil originale, ca altfel suferi dupa, mai bine dai un pic mai mult pe o piesa buna decat dupa ceva timp sa te apuci sa repari din nou, iesi mai scump.
PS: consumul de ulei are treaba cu segmentii, motor uzat

eu am motor pe benzina si am patit acelasi lucru mai demult, adica mi s-a rupt cureaua.
eu atunci am schimbat cam tot ce este prin chiulasa si anume : supape, ghiduri supape(cred) semeringuri,garnituri.
Dar la diesel nu stiu ce sa zic . Cred ca cel mai bine este sa cumperi piese numai dupa ce desfaci si vezi exact ce-ti rebuie.