Outline · [ Standard ] · Linear+ De ieri am Megane - miroase a nou

Salutare, Dupa experiente placuta avute cu Laguna II m-am decis sa raman in aria Renault pt urmatoarea masina - nou de aceasta data si diesel. De ce? Pai raport pret / dotari mi se pare imbatabil. Ieri m-a sunat dealer-ul sa vin ca e gata de predare. M-am dus i-am explicat sa nu ma mai tina cu explicatii de genul : "de aici se aprinde...", " aici este...." etc. pt ca stiu ce e aia un Renault. Dupa 30km de ieri pana azi pot sa zic ca masina e super ok. Suspensia nu prea ma incanta (cam moale) fiind adaptata pt drumurile noastre, pardon pt. gropile noastre. Am uitat echiparea / motorizare: Confort Expression + mp3 + pack climatique. Motoras 1.5 dci 105cp care trage binisor (mai mult de 3000rpm pt cateva secunde nu am apucat). Cutie 6 rapoarte. Consumul este inca mare si cred ireal (13%). In rest inca mai am de descoperit si de mers. Apropos, dealer-ul mi-a zis sa nu depasesc 3500 rpm in primii 1500 km. Mie imi pare cam mult, cand am luat loganul (tot dci dar de 65cp) au zis sa nu depasesc 2500 in primii 1500 km.Cred ca raman la 2500 pt inceput, voi ce recomandari ati primit? Sorry pt firul destramat al topicului dar am incercat in cateva minute sa imi dau / impartasesc parerea despre noua mea masinuta. Toate bune.

Salutare,

Dupa experiente placuta avute cu Laguna II m-am decis sa raman in aria Renault pt urmatoarea masina - nou de aceasta data si diesel. De ce? Pai raport pret / dotari mi se pare imbatabil.

Ieri m-a sunat dealer-ul sa vin ca e gata de predare. M-am dus i-am explicat sa nu ma mai tina cu explicatii de genul : "de aici se aprinde...", " aici este...." etc. pt ca stiu ce e aia un Renault.

Dupa 30km de ieri pana azi pot sa zic ca masina e super ok. Suspensia nu prea ma incanta (cam moale) fiind adaptata pt drumurile noastre, pardon pt. gropile noastre.

Am uitat echiparea / motorizare: Confort Expression + mp3 + pack climatique.
Motoras 1.5 dci 105cp care trage binisor (mai mult de 3000rpm pt cateva secunde nu am apucat). Cutie 6 rapoarte.

Consumul este inca mare si cred ireal (13%).

In rest inca mai am de descoperit si de mers.

Apropos, dealer-ul mi-a zis sa nu depasesc 3500 rpm in primii 1500 km. Mie imi pare cam mult, cand am luat loganul (tot dci dar de 65cp) au zis sa nu depasesc 2500 in primii 1500 km.Cred ca raman la 2500 pt inceput, voi ce recomandari ati primit?


Sorry pt firul destramat al topicului dar am incercat in cateva minute sa imi dau / impartasesc parerea despre noua mea masinuta.

Toate bune.

3500 e pt benzinare. De fapt si acolo iti recomanda 3000-3500.

Era beat dealeru. Tine-o sub 2500

Totusi, o intrebare. De ce ai retrogradat de la Laguna la Megane?

Sa o stapanesti sanatos.

Aveam 14-16 consumul in oras , la achizitie banuiam ca nu o sa consume ca un 1.4 dar credeam ca un 12 - 13% ar fi fost rezonabil insa nu a fost asa.

Fata de Megane Laguna e altceva si asta o simiti cel mai bine afara din oras. De ex. pe autostrada la 200km/h era super misto. Nu stiu cum se va comporta Megane-ul (sunt in rodaj) dar cred ca nu se va simti in largul ei la acea viteza.

Si btw merci pt urare.

Stai linistit cu consumul, media e pe doar 30 km deci un pic irelevant. O sa vezi ca o sa scada sub 6. Sa o stapanesti sanatos.

Nu stiu la dci cum o sa fie, dar la 1.6 16v la 180 deja e foarte turat...zgomotos...se tine pe sosea, insa la 2.2 avand PDG s-ar putea sa fie mai barca...am atins 190+, dar 200 pare cam greu de atins...si nici nu recomand, probabil o sa consume cam mult...

Partea buna e ca ai 6 rapoarte, deci ar trebui turatia si deci zgomotul sa fie decente...Poate si consumul

Oricum o sa incerc 200 dupa ce trec de 5000 de km.

Sigur se duce lejer pana in 190

Felicitari pentru achizitie

a gresit dealer-ul cand a spus 3500 rpm...mie mi-a zis sa nu o duc mai mult de 2500 rpm in primii 1500 de km...felicitari pt achizitie, sa o stapanesti sanatos si cat mai multi km fara evenimente rutiere iar la faza cu consumul nu indica corect acum la inceput pana nu faci prima suta de km cu ea...eu cand mi-am luat-o sapt trecuta imi indica consum 23l/100

Multumesc la toti pt urari. Skorpio felicitari si tie, vad ca o ai de curand si tu.

mdaniel2x@, Felicitari pt noua achizitie, multi km fara incidente!

roty@, toate masinile consuma mult la 200 de km/h, la 180 km/h este turat dar cred ca te uiti cam des la turometru cand conduci, nu uita ca este motor pe benzina (de turatie) 110 CP (sau 115 CP) la 6000 tr/min., "zgomotos"... te contrazic nu este chiar deloc (sa nu fie zgomot de rulaj, cauciucuri, criblura etc.), vezi dci cum horcaie dupa 160 km/h, mai asculti odata benzinarul si sa vezi diferenta.
PDG-ul la 2.2 se simte putin la curbe, dar la drumurile noastre mai ai nevoie si de el, insa la drum intins totul este OK.

si mie tot asa mi-a zis cand am luat masina.sa nu depasesc 3000 3500 rpm.deci cred ca nu era beat baiatu' de acolo cand ti-a zis asta.

Mai baieti. Aveti manual la masina. Cititi-l. Iar acolo scrie maxim 2500 pentru diesel.

mdaniel2x@, Felicitari pt noua achizitie, multi km fara incidente!

......vezi dci cum horcaie dupa 160 km/h, mai asculti odata benzinarul si sa vezi diferenta.

eu nu sunt de acord cu afirmatia de mai sus, daca e cineva sa ma contrazica ok, nu vreau sa nasc vreo noua discutie dci vs benzina, dar avand in vedere ca in weekend tocmai m-am intors de la Pitesti pe autostrada....la un mom dat am ajuns la 180 deoarece ma presa unul din spate desi pana atunci constant am mers 150, dupa ce m-am pus pe banda a doua am mai ramas putin cu 180 tocmai sa-mi dau seama de tinuta masinii si am fost placut surprins atat de motor care torcea f frumos cat si de faptul ca nu ma simteam deloc nesigur, nu tremura nimic nu zbarnaia nimic....parerea mea

Acopar si plusez . La 200 motorul toarce foarte frumos, si simti nevoia sa incetinesti doar datorita tirurilor care intra brusc in depasire pe banda a 2-a. Am totusi banuiala ca nici un 1.6 16v nu se omoara cu zgomotul la viteza mare.

aqua ai mare dreptate. Nu e vorba de diesel versus benzina dar mie imi place tare mult cu maraie motorul asta. ajunge foarte lejer la 170, un pic mai greu la 180 da toarce foarte frumos. Bine, nu am termen de comparatie cu un 1,6 16v dar mie unul imi place. Si absolut nici un stres, nici un tremurat, doar vantul care vajaie mai tare. Motorul nu maraia mai mult decat de obicei pe la 4500-5000 de ture sau cat o fi avut.

Si uite asa s-a transformat topicul asta intr-unul "dci vs. benzina" .

Am si eu 1,5 dci 105cp in 6 trepte si daca mergi doar in oras slabe sanse sa scada consumul sub 8%. acu 2 sapt cand am luat masina am resetat CB cand am plecat de la dealer arata 33%.dupa resetare in primii 150km in buc 10%. Afara ia sub 5 cu clima deschisa si viteza maxima 130 . Consumul mediu pe 1600 km calculati la pompa e cam 6,3 asa. Am inteles ca dupa 4000 km asa se mai aseaza.
in rodaj am mers 1 minut cu 3000 de rotatii --160km/h. da in rest sub 2500

This post has been edited by gicanu: 2 Aug 2007, 09:58

Am facut plinul acum 2 zile si am resetat CB. Am acum 120km (facuti numai in Bucuresti) si CB arat consum mediu 7.6%
Cred ca e super (cu "golanul" soatem 6.5%) iar cu Laguna (benzina) intre 14 si 16%. (consumuri numai urban - Bucuresti)

Toata lumea are avioane cu care prind 200 la ora dar au 100 de cai. Parerea mea ca la motoare de sub 2.5 se bate campii cu viteze din astea ...
On topic felicitari pt masina, tot nu am inteles trecerea laguna - megane
In weekend am fost la mare cu masina care are acu vreo 2500, nu am nimic de reprosat dar la peste 150 da senzatie de instabilitate din cauza PDG, si nu imi risc eu pielea aiurea in masina care nu pt viteza a fost conceputa...
In rest numai cuv de lauda, nici un greieras, nici un nimic; parerea mea ca daca ai grija de ea nici nu vor fi probleme.

Toata lumea are avioane cu care prind 200 la ora dar au 100 de cai. Parerea mea ca la motoare de sub 2.5  se bate campii cu viteze din astea ... 

Parerea ta
Mergi cu mine?

Toata lumea are avioane cu care prind 200 la ora dar au 100 de cai. Parerea mea ca la motoare de sub 2.5  se bate campii cu viteze din astea ... 

pai hotaraste-te, are legatura cu cp sau cu cc ? si cum zicea cineva de mai sus, parerea ta
nu mai vorbiti prostii mai ales din pareri,pt ca altii care citesc le iau de bune

This post has been edited by aqua: 3 Aug 2007, 09:52

In weekend am fost la mare cu masina care are acu vreo 2500, nu am nimic de reprosat dar la peste 150 da senzatie de instabilitate din cauza PDG, si nu imi risc eu pielea aiurea in masina care nu pt viteza a fost conceputa...
In rest numai cuv de lauda, nici un greieras, nici un nimic; parerea mea ca daca ai grija de ea nici nu vor fi probleme.

sincer...am incercat si eu de citeva ori limitele masinii...
a fost undeva pe la 180-190,atit a putut,dar nici vorba de instabilitate,de unde ai scos asta?
probabil ai o problema legata de presiunea in pneuri sau altceva,si la 130 si la 150 si la 170 masina se comporta superb,nu vibreaza,nu are ruliu...bineinteles nu faci tsukahara cu ea la viteze din astea.
eu am testat din curiozitate,am fost multumit de comportament,si ...atit,de regula merg in 120-130 pe autostrada,din cauze de combustibil .

This post has been edited by FireChief: 3 Aug 2007, 11:25

Asta e chiar aiurea, Krusher...Eu am mers cu Sedanul meu care are PDG cu 180 pe autostrada iar masina nu se clinteste. Tocmai, desi mi-au trecut prin mana o gramada de masini, pot spune Meganul sta extrem de bine pe sosea si ca este o masina de mers afara, mai ales.

Mai erau niste oameni aici care se plangeau ca de ce vine PDG cu forta, ca e mai bine fara, ca e inestetic, etc...
La ce drumuri de rahat avem in tara si la renumele Renault in ceea ce priveste calitatea directiei, PDG-ul e cel mai bun lucru care i se putea intampla masinii mele. Iar faza cu inclinatul in curbe...iarasi, or fi diferente fata de una fara PDG dar ma indoiesc ca sunt asa de mari cum spun unii. Eu nu am avut niciodata senzatia ca zbor de pe scaun sau ca se rastoarna masina. Si iarasi, am mers cu multe masini.

E adevarat, nici nu iau curbele in ac de par. In acest caz va recomandam RS, nu o masina de famile...duh.

This post has been edited by dack: 3 Aug 2007, 09:08

Confirm si eu, am mers cu ea la 180km/h si s-a comportat foarte bine, chestia suparatoare este totusi zgomotul destul de mare provenit de la rulaj/motor, in rest sta foarte bine, dar totusi asta nu e viteza de drumurile noastre asa ca Take Care .

Eu zic sa va potoliti, sincer!....
Intr-adevar, sta bine la 170-180 km/h daca mergi pe un drum bun.

Tin sa va aduc aminte sa este o compacta!!!!! pe care am dat cu totii in jur de 14k eur (costul propriu zis al masinii este chiar de 12-13 k euro, restul sunt optionale).
Discutia a divagat de la cum sta Laguna la 200 km/h deci o masina din clasa medie!!!!

In linii mari nu compari mere cu pere, chiar daca provin din aceeasi gradina.
Cat costa o Laguna? 20k eur? Hmmm....de ce oare? Pentru ca e altfel gandita in primul rand! E gandita sa iti ofere un alt confort, de alti ingineri probabil, etc!

Ca intr-adevar, Megane-ul are multe avantaje asta este altceva. Aceste avantaje sunt datorate faptului ca este un pic gadilat (2.2-ul, are adaugat PDG-ul, etc). Este exemplul de masina care conform expresiei, isi depaseste limitele (stabilitate, porbagaj, optionale, directie, etc).

Ia luati voi frumusel o alta masina din clasa ei - chiar de conceptie mai recenta ca Megane-ul - Hyunday Accent spre exemplu sau Peugeot 307 - Masini reusite, dar un pic altfel concepute ca Megane-ul.

Si cred ca asta a stat la baza deciziei noastre cand ne-am cumparat un Megane....right?

Nu vad de ce ar trebui sa ne potolim. Ce am spus? Cineva a zis ca Megane nu e stabil la viteze mari si noi am replicat. Nimic de Laguna...

Legat de faza cu "nu comparati mere cu pere", cand tot tu spui de Hyunday Accent (care este clasa mica) vs Peugeot 307 (compacta) nu mai e nimic de comentat..

Mai departe - 307 de conceptie mai noua ca Megane 2? 307 a aparut pe piata cu un an inainte – verifica linkuri:
http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/Models.aspx?manu=7104
http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/Models.aspx?manu=8219


Iar asa, pe final, Laguna in varianta de baza pe benzina, este la acelasi pret cu un Megane mai rasarit si mult mai ieftina ca un 1.9 dci 130 CP. Ba vad pe Serus ca inclusiv cea cu motor de 2 litri in echipare Dynamique e mai ieftina (daca e sa comparam doar pretul/caroserie). Hai sa ne luam de lume, sa scriem prostii si sa ne bagam in seama.

This post has been edited by dack: 3 Aug 2007, 11:29

Megane la viteze mari pe linie dreapta e stabil. Cand vine vorba insa de modificari asupra directiei, mai ales la viteze mari, e cam barca.

Nu mi-o lua in nume de rau, nu am vrut sa lezez pe nimeni.
Verifica te rog pe internet unde se claseaza Accent-ul - a si castigat premii in 2006 la clasa compacta.

http://www.autoshow.ro/autoshow/articole/h...-2006-2089.html

"Iar asa, pe final, Laguna in varianta de baza pe benzina, este la acelasi pret cu un Megane mai rasarit si mult mai ieftina ca un 1.9 dci 130 CP" - si asta ce dovedeste?

Nu scriu posturi sa sa aflu in treaba si nu m-am luat de nimeni, am sintetizat un pic informatia, si am adus o parere personala.

Megane la viteze mari pe linie dreapta e stabil. Cand vine vorba insa de modificari asupra directiei, mai ales la viteze mari, e cam barca.

Corect!!! Mai ales 2.2-ul care are P.D.G., dar aste este avantaje si dezavantaje.

http://www.autoshow.ro/autoshow/articole/h...-2006-2089.html

"Iar asa, pe final, Laguna in varianta de baza pe benzina, este la acelasi pret cu un Megane mai rasarit si mult mai ieftina ca un 1.9 dci 130 CP" - si asta ce dovedeste?

Sa fim totusi oameni seriosi si sa lasam fituicile gen autoshow pentru altii..

This post has been edited by ssilviu: 3 Aug 2007, 12:20