Outline · [ Standard ] · Linear+ Relanti neuniform cu motorul cald, dupa multe porniri si opriri in trafic

Andreiuu: Nu stiu cum e la tine, dar dupa cum bine vezi problema discutata in topicul asta se refera la motoarele pe benzina, deci cred ca problema ta ar putea fi altundeva.

Andreiuu: Nu stiu cum e la tine, dar dupa cum bine vezi problema discutata in topicul asta se refera la motoarele pe benzina, deci cred ca problema ta ar putea fi altundeva.

Cred ca acea clapeta nu are nici o legatura logica si fizica cu mersul la 500 de rot pe minut sau cu mersul inecat la rece, amintiti-va ca si dacia clasica atunci cand trageam soclul si apasam pe acceleratie tot asa facea tindea sa mearga in trei sau la o turatie mai scazuta [si clapeta de acceleratie chiar nu avea cum sa se blocheze pentru ca era mecanica oscilatia ei(prin cablu) nu prin senzori,eventual ramanea turata daca se bloca].
Raman la parerea mea:bujie.