Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei Laguna II, toate motorizarile

E ok da.. Maine ajung la ea si va incarc un video daca reusesc.

E ok da..
Maine ajung la ea si va incarc un video daca reusesc.

E ok da..
Maine ajung la ea si va incarc un video daca reusesc.

Uite aici sa mai discutat despre problema asemanatoare.
Si daca tot ai un vecin cu o masina identica, roaga-l sa iti dea si elecrovana de reglaj hidraulic al avansului.
Citeste totul cu atentie aici: https://www.reno.ro/Moare-motorul-la-relanti-t239440.html

(si nu mai trece pe la acel "mecanic")

This post has been edited by maytow_airis: 14 Aug 2017, 22:23

Imi poti da pm cu numarul tau de telefon ?
Vreau sa vorbim mai multe aspecte..
Mersi mult.

1.Nu ma aflu in Romania.
2. Nu sunt mecanic,dar ori de cate ori am avut o problema,am pus tester-ul pe mașina,am cautat foarte mult pe diferite forum-uri,din diferite tari, pana mi-am făcut idee despre ce ar putea fi problema mea. Citind mult,si informându-te descoperi. Nu am mers in service decât pentru distribuție, atât. Am idei despre mecanica,îmi place,am scule,ma informez bine si ma bag.

La tine fara un tester este foarte greu ... mergi "pe întuneric" ,asta implica timp si costuri mai mari.
Cunosc 2 mecanici buni care unul inca lucrează de Renault (de 14 ani) si altul care i-a fost coleg,dar acum repara acasa! dar sunt departe de tine,si oricum,fara sa o vadă,e greu sa te ajute unul din ei.
Cauta in zona ta un coleg cu un CAN CLIP sa vezi ce erori ai,apoi știi ce pași sa urmezi.

Ok..
electrovalva se alfa deasupra turbinei ?
Are o mufa cu 2 pini si 2 orifici pentru frutune ?
Daca e asta piesa de care vorbesc, cand am desfacut turbo am gasit mufa cu firele lipite..
Ceream numarul ca nu voaim sa discutam aici daca ma mai lovesc de vreo problema.
Am citit forumul acela si aproximativ la fel face si a mea. Doar ca nu se opreste. Dar o pornesc, merge ok, cum s-a incalzit putin, incepe sa trepideze.. Mi se pare aiurea sa fie tot motorul ca batea de cand o porneam..


Edit:
Am rezolvat problema.
Nu imi functiona injectorul 2, am curatat mufele si izoltat ce fire mai erau. Am umblat si la electrovalva de pe pompa si acum porneste bine, singurele "defecte" sa zic sunt ca are un tacanit in zona capacului de la culbutori, care am observat ca treptat nu se mai aude(probabil ca trebuie circulat umpic cu ea pentru ca am lasat-o cateva zile dupa ce i-am dat baia jos si s-a scurs tot ulei-ul din ea) si scoate fum de ulei ars.
Tata mi-a zis ca daca a intrat ulei in camera de ardere si in evacuare asa o sa fie o perioada pana se curata si sa-i bagam un aditiv in motorina.
Ce-mi recomendati ?

Mersi mult pentru sfaturi.
Nu a fost nevoie si sper sa nu fie de alt motor sau refacut asta..

This post has been edited by asulik96: 15 Aug 2017, 22:04

Un lucru bun ca ai reusit, fara sa schimbi motorul. Bravo !

Ok..
electrovalva se alfa deasupra turbinei ?
Are o mufa cu 2 pini si 2 orifici pentru frutune ?
Daca e asta piesa de care vorbesc, cand am desfacut turbo am gasit mufa cu firele lipite..
Ceream numarul ca nu voaim sa discutam aici daca ma mai lovesc de vreo problema.
Am citit forumul acela si aproximativ la fel face si a mea. Doar ca nu se opreste. Dar o pornesc, merge ok, cum s-a incalzit putin, incepe sa trepideze.. Mi se pare aiurea sa fie tot motorul ca batea de cand o porneam..
Edit:
Am rezolvat problema.
Nu imi functiona injectorul 2, am curatat mufele si izoltat ce fire mai erau. Am umblat si la electrovalva de pe pompa si acum porneste bine, singurele "defecte" sa zic sunt ca are un tacanit in zona capacului de la culbutori, care am observat ca treptat nu se mai aude(probabil ca trebuie circulat umpic cu ea pentru ca am lasat-o cateva zile dupa ce i-am dat baia jos si s-a scurs tot ulei-ul din ea) si scoate fum de ulei ars.
Tata mi-a zis ca daca a intrat ulei in camera de ardere si in evacuare asa o sa fie o perioada pana se curata si sa-i bagam un aditiv in motorina.
Ce-mi recomendati ?

Mersi mult pentru sfaturi.
Nu a fost nevoie si sper sa nu fie de alt motor sau refacut asta..

Bine ca ai rezolvat.
Dar cu uleiul ce ai facut pana la urma ?

Joi se face un an de la precedentul schimb de ulei, ca de obicei in ultimii ani nu ating 8000 de km anual. Acum la fel, de ieri nu ma mai atentioneaza pe ecranul central al bordului in mod intermitent, exista mesaj permanent cu galben si o pictograma cu o picatura si un lighean precum si butonul Service tot cu galben.
As merge inca vreo cateva zile asa...

De fapt mai poti merge 1 an asa.

Sa inteleg ca ai tine uleiul un an?
Un schimb costa maxim 150 de lei cu tot cu filtru (6 litri). Mai pot face altfel sa elimin acel mesaj: resetez CB ca si cum as fi facut schimbul si cand il fac il mai resetez o data. Oricum tin evidenta a tot ce fac pe hartii separat.

Si eu as face la fel. Ca sunt 12 sau 14 luni, tot aia, cat timp nu depasesti numarul de km.

Sa inteleg ca ai tine uleiul un an?
Un schimb costa maxim 150 de lei cu tot cu filtru (6 litri). Mai pot face altfel sa elimin acel mesaj: resetez CB ca si cum as fi facut schimbul si cand il fac il mai resetez o data. Oricum tin evidenta a tot ce fac pe hartii separat.

Eu il tin cam 5-6 luni, ca se aduna km, dar daca nu as face km, l-as schimba la 2 ani / 15.000.

Am cumparat ulei si pentru cealalta masina, pentru Laguna nici acum nu am facut schimbul. Am peste un an dar inca nu am 10000 de km.

Solutia de curatat motorul pe interior (Flush engine) se recomanda a se lasa 10 minute cu motorul la relanti. Nu vad care ar fi problema daca dupa ce il pun in motor merg cu masina vreo 5-10km, un scurt drum prin oras... Sau e? De ce neaparat la relanti?

Nici prin cap sa-ti treaca sa accelerezi,daramite sa circuli cu ea.
Iti va provoca uzura maxima,datorita faptului ca uleiul va fi "diluat".
Acest procedeu este pentru ca acea solutie,in amestec cu uleiul,este transportat pe ciruitul acestuia,si are rolul de a "lua cu el" toate reziduurile.
Incalzesti motorul in prealabil,dupa care opresti motorul,torni solutia,pornesti motorul si il lasi asa cca 15 min,dupa care treci la schimbarea uleiului.
Nu accelera,nu pleca cu ea de pe loc.

Este cineva care a folosit ulei Yacco din gama racing? Sau macar in general daca a folosit uleiuri Yacco?

Eu la doiteul meu cu soft optimizat am folosit exclusiv ELF si pana acum la 175000 de km nu am avut probleme.
Macar pune Liqui Moly daca nu mergi pe ELF.

Maestre, ai folosit 5W40 sau 0W40? Intreb pentru ca bajetii cu Megane RS ziceau ca folosesc 0W, si din cate vad in cartea GT-ului, austriacu' a folosit doar 5W.

This post has been edited by Alexandar: 4 Sep 2018, 17:03

5w-40.

5w40

Attached thumbnail(s)
20180804_192357.jpg ( Size: 1020.81k ) Number of downloads: 286

Ca veni vorba, pot pune la un schimb de ulei 5 litri de Elf Evolution NF 5w-40 si ce mi-a ramas de la SXR (pana la 5,3 litri) sau e gresit? Sau invers...
PS: nu mai e cazul, nu mai am nimic. Intrebarea ramane pentru viitor.

This post has been edited by audiofilu': 6 Sep 2018, 16:24

In principiu nu cred c-are nimic. De exemplu, in cazul Liqui Moly e chiar specificat faptul ca in cazul unui schimb de ulei, se poate completa ulterior cu orice alt model de ulei Liqui Moly de acelasi tip. Asta ca sa nu mai spun ca la aia diesel am completat de 2 ori (intre schimburi) cu 0.5 litri de ulei de la producatori diferiti si n-a avut nici pe dracu'.

La cat schimbati 5w40 ul asta? La mine era 20.000 in bord, dar as modifica la 15k. Nu e cam mult 20?

La cat costa un schimb de ulei cu ELF schimb anual sau la 10000 de km, de regula nu fac atat intr-un an.

Eu schimb la 15

Cred ca 15000 fac in 2 ani, mai am de 5 ani o masina si pe aia o alerg mai mult.
Laguna face majoritate oras asa ca 10000 de km sau un an deja e prea mult.

A mea din fabrica a venit cu intervalul setat la 10 mii.

This post has been edited by Aco: 8 Sep 2018, 22:39

Evo. SXR cica ar fi pt un interval mai mare de schimb fata de NF.

Tot la 10k am setat si eu schimbul, la drumurile noastre din tara un interval mai mare cred ca dauneaza motorului.

Daca faceti km multi intr-un an merge si 15.000 ... doar filtrul de aer pe la 7500 sa il schimbati ca e negru

Eu faceam cam 3000 pe luna deci il schimbam la aproape 15000

scuze ca readuc la viata topicul. Sunt in Franta si am cumparat o Laguna 2 1.9 110cp 2007 motor F9Q758 .

Nu stiu dca are filtru de particule, ce ulei sa iau?

am vazut intr-un magazin Elf 900 SXR 5w40 cu inscriptia DIESEL, sa-l iau? Si cati litri intra la 1.9?

This post has been edited by filip3: 8 Oct 2019, 00:28

Daca are FAP, trebuie unul special, parca 5w-30: http://uleideulei.ro/elf-evolution-fulltec...itru-p-890.html
La restul merge cu succes ELF 5w-40 SXR: http://uleideulei.ro/elf-evolution-900-sxr...itru-p-520.html

Ignora magazinul si preturile, sunt din Ro.